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案例91--中远集团物流战略规划


案例 91 中远集团物流战略规划 2002 年 1 月 8 日中国远洋物流公司(COSCOLOGISITICS)在京宣告成立。组建中远物流 是中远集团为迎接加入 WTO 的挑战,推进其“由全球承运人向全球物流经营转变”的重大 举措。 一、中远集团发展物流的战略调整 1.调整战略,实现两个转变 为了贯彻中远集团 “由拥有船向控制船转变, 由全球航运承运人向全球物流经营人转变” 的发展战略,集团及时对主业结构进行调整,同时制订了集团物流发展规划。近年来,中远 船队船舶载重吨位由过去的 1700 万 t 增加到 2300 万 t, 平均船龄 15.1 年降低到 11 年。 中远 船队规模的扩大不但巩固了中远航运主业的国际地位, 同时由于航运规模经营优势带来的客 户群又成为发展和稳定的资源, 船队和物流企业形成了积极良性的互动关系, 促进了中远物 流的持续发展。 2.建立健全机构,加强中远物流管理 为了充分利用集团全球资源,发挥集团整体优势,打出品牌,集团总公司成立了物流职 能机构,下设国内外各区域物流公司。区域物流公司根据经营管理需要设置若干国家(或口 岸公司)公司,负责中远全球的物流业务。在总公司的统一管理下,各区域公司重点负责中 远全球物流项目开发及区域内、外物流项目的运作管理等。 3.大力拓展现代物流服务 以强大的航运实力为依托,充分利用中远全球外流资源,以中国市场为基础,以跨国公 司物流需求为基础,对客户服务由运输扩展到仓储、加工、配送,直至深入到产品生产、流 通、分配、消费的大部分环节,通过开展增值服务,提高加强盈利能力和市场竞争力。几年 来,COSCO 以客户满意为中心,以上海通用汽车、海尔电器、保伦鞋业三个典型项目为突 破口,开发了各类物流项目 73 个,同时还走访了东风汽车、长虹、福特汽车、科龙、沃尔 玛等大型客户了解需求,共同协商开发物流配送方案。为了使中远物流尽快与国际接轨,该 公司积极与世界著名咨询公司合作, 引进国外先进技术和管理经验, 并通过示范项目的实施 与推广,进一步加快中远物流发展进程。 二、中远物流的企业战略 1.优化资源结构,发挥整体优势 中远物流为了更好地适应国际物流市场需求,进一步增强市场竞争力,1995 年开始对 所属陆上货运公司进行了重大改组和调整, 这次整合从根本上解决了中远陆上货运资源布局 不合理、利用不充分、重复投资、内部竞争、发展缓慢等弊病。1997 年对中远船队按照专 业生产要求又进行了经营战略调整。 同时, 对海外地区的众多业务机构进行了归口管理并成 立了香港、新加坡、美国、欧洲、日本、澳洲、非洲、西亚、韩国九大区域公司,通过理顺 新体制,形成了优势,改变了中远集团在计划经济下多年的企业组织结构,实现了中远集团 跨国经营的总体构架有全球业务分布的新格局。 中远物流以国际化的远洋船队为依托, 以科技创新和管理创新为突破口, 不断加强服务 体系建设,在全国 29 个省、市、自治区建立了包含 300 多个站点的物流服务网络体系,形 成了功能齐全的信息系统;拥有运营车辆 1222 辆,其中集装箱货车 850 多辆,物流车 339 辆(配备 GPS 系统的为 94 辆),大件运输车 32 辆:仓储和堆场 154 万 m2;成功开行了 6 条 以“中远号”命名的集装箱“五定班列” ,并且培养了一支有多年实际经营和运作物流业务 丰富经验的专业人才队伍。重组的中远物流公司下设大连、北京、青岛、上海、宁波、厦门、 广州、武汉 8 个区域公司,并与中远海外企业有密切的协作关系,与 40 多个国家的货运机 构签

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