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跨越广梅汕铁路施工方案


KV 线路施工跨越铁路、高速公路跨越架搭设 施工方案

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施工单位: 2010 年 7 月 16 日

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目录
一、编制依据及目的 ..................................................................................................................................................... 3

二、工程概况 ................................................................................................................................................................. 3

三、施工组织机构 ......................................................................................................................................................... 3

3.1 现场组织机构 ........................................................................................................................................................... 3 3.2 现场组织机构职责 ................................................................................................................................................... 4 四、跨越架搭设技术措施 ............................................................................................................................................. 4 4.1 跨越施工时间日期安排 ........................................................................................................................................... 4 4.2 施工步骤 ................................................................................................................................................................... 5 4.3 技术措施 ................................................................................................................................................................... 5 4.4 施工力量配置 ........................................................................................................................................................... 7 4.5 不停电搭设跨越架 ................................................................................................................................................... 7 4.6 与本工程同步施工的一般交叉跨越 ....................................................................................................................... 9 4.7 特殊跨越的施工应注意事项 ................................................................................................................................. 10 五、安全文明保证措施 ................................................................................................................................................11

六、危险点分析 ........................................................................................................................................................... 12 6.1 搭拆跨越架工作 ..................................................................................................................................................... 12 七、跨越铁路、高速公路及 10kV 线路平面示意图 ................................................................................................ 14

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一、编制依据及目的 1、 《工程建设标准强制性条文》 2、 《110-500kV 架空电力线路施工及验收规范》GB50233-2005。 3、 《电力建设安全工作规程》 (架空电力线路部分)DL5009.2-94 二、工程概况 1、工程简介: 因 kV 线路施工跨越三轨铁路 1 次、单轨铁路 1 次、高速公路 2

次、国道 1 次。 2、工程地点: 3、工程量: 4、地形及交通情况:本次施工在 施工跨越 段,导地线及光缆架设

,地形比较复杂,来往火车次数频繁、高速公路、国

道过往车辆多,给施工带来一定程度的困难。 三、施工组织机构 3.1 现场组织机构
现场负责人

技术负责人

安全负责人

专职监护人

班组负责人

运输负责人

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3.2 现场组织机构职责 职务 跨越铁路 姓名 职责范围 专职负责办理同铁路部门的有 关跨越审批手续和业务联系 全面负责包括现场工作人员、 现场负责人 机械、物资的协调、指挥 技术负责人 负责施工现场技术指导 对施工现场全方位和 专项工序的安全监督 监护现场搭架人员搭架 及拆除作业的施工安全 指挥现场的搭拆架、放紧线 和附件安装作业

安全负责人

专职监护人

班组负责人

运输负责人

负责工地的运输工作

四、跨越架搭设技术措施 4.1 跨越施工时间日期安排 4.1.1 跨越施工时间日期安排 本次跨越施工时间计划拟定于 2010 年 月 日至 2010 年 月 日。

1、搭设跨越铁路三轨铁路 1 次(5 天) 、单轨铁路 1 次(5 天) 、高速公路 2 次(5 天) 、国道 1 次(5 天) ;共 20 天。
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2、封安全网,展放牵引绳 2 天;共 8 天。 3、拆安全网、跨越架各 2 天,共 8 天。 4.2 施工步骤 1、准备工作:在施工前取得业主及铁路、高速公路相关部门同意,办理相 关手续。签定安全协议,编写施工作业指导书。按照铁路有关部门的时间安 排,确定铁路搭设跨越架时间。进行施工前安全技术交底。专职监护人应坚 守在施工现场,听从铁路部门现场配合人员的统一指挥,将搭设跨越架的所 有材料运输到施工现场,注意施工人员的人身安全。随时保持与列车、高速 公路汽车通过的安全距离。 2、搭设铁路跨越架:在距离铁路两侧铁丝网 3m 的位臵搭设跨越架,逐层向 上搭设至架顶,并用绝缘麻绳织网封顶。 3、跨越作业结束:全部工作结束后,清点人员检查施工现场,拆除搭设的 跨越架,结束停电。做到工完料尽、场地清的文明施工队伍。 4.3 技术措施 铁路跨越架搭设: 1、本次施工对跨越铁路和铁路专用 10kV 电力线,用毛竹搭架加装拉线稳固 的跨越方式。 2、跨越架的中心,应在所建线路的中心线上,跨越网宽 28m,应越出新线路 两边线各 1.5m,并加设跳出羊角 1.5m。跨越架桩埋深不应小于 0.8m。 3、搭设跨越 10KV 自闭线、贯通线竹架两端应设外支撑,外支撑杆对地夹角 ≤600。 双排跨越架内侧每隔 6 至 7 根立杆应设剪刀支撑, 支撑杆埋入地下的 深度不得小于 0.8m。 4、毛竹的小头直径(有效部分)不得小于 5 ㎝,横杆的有效部分,直径不得
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小于 4 ㎝,小于 4 ㎝的可用双根或作加密使用。 5、本次毛竹搭架对 10kV 电力线,最小的净空距离是对边线的导电体 2m,对 顶线的最小净空距离 1.5m,并用安全网封顶。 6、本次毛竹搭架,对铁路的轨边最小净空距离是 4m,对轨顶的最小净空距 离是 10m,并用白棕绳或尼龙绳编成安全网交叉牵引封顶。 7、对跨越铁路的跨越架,两侧及外侧应增设临时拉线,以稳定跨越架,拉线 对地夹角应不小于 60° 。 8、跨越铁路竹架搭设简图 (单轨现场实景) 。 因铁路中心线与 10kV 仙-河自闭线的中心线距离仅有 9m, 而铁路跨越架宽 13m (内侧架面之间的距离) ,即铁路中心线到单侧跨越架内侧的距离为 6.5m, 剩余仅有 2.5m,还不够跨越架的宽度。故跨越铁路与 10kV 电力线共同搭设 一个跨越架。

高速公路、国道跨越架搭设: 1、本次施工对跨越高速公路、国道用毛竹搭架加装拉线稳固的跨越方式。 2、跨越架的中心,应在所建线路的中心线上,跨越网宽 30m,应越出新线路 两边线各 1.5m,并加设跳出羊角 1.5m。跨越架桩埋深不应小于 0.8m。 3、搭设跨越高速公路竹架两端应设外支撑,外支撑杆对地夹角≤600。双排 跨越架内侧每隔 6 至 7 根立杆应设剪刀支撑,支撑杆埋入地下的深度不得小 于 0.8m。 4、毛竹的小头直径(有效部分)不得小于 5 ㎝,横杆的有效部分,直径不得 小于 4 ㎝,小于 4 ㎝的可用双根或作加密使用。 5、本次毛竹搭架对 10kV 电力线,最小的净空距离是对边线的导电体 2m,对
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顶线的最小净空距离 1.5m,并用安全网封顶。 6、本次毛竹搭架,对高速公路的轨边最小净空距离是 4m,对轨顶的最小净 空距离是 10m,并用白棕绳或尼龙绳编成安全网交叉牵引封顶。 7、对跨越高速公路的跨越架,两侧及外侧应增设临时拉线,以稳定跨越架, 拉线对地夹角应不小于 60° 。 8、跨越高速公路竹架搭设简图:

4.4 施工力量配置 本工程跨越铁路施工将抽调项目部精干施工力量 80 人投入现场施工 (含 管理 8 人、技术 32 人、普工 40 人) 。其中包括运输班、搭架班,负责材料管 理、工地运输、铁路跨越架搭设及拆除。 在现场负责人组织下由运输班(15 人)将施工所需物资运往施工现场并 派人看守,在接到许可通知后由搭架班(30 人)迅速将铁路跨越架迅速搭好、 检查是否安全牢固。施工前制定技术方案并进行技术交底。项目经理负责统 一指挥,合理分工,现场安全专职负责安全管理和安全监督。 统一指挥,统 一安排确保本工程跨越铁路施工顺利结束。 4.5 不停电搭设跨越架 1、本工程跨越 10kV 电力线、自闭线采取不停电搭设跨越架。 2、 编写不停电搭设跨越架施工技术措施必须按安全规程的规定确保高处作业 与带电体的最小安全距离符合表 4-1 的规定,同时还应满足下列各项要求: 1)竹、木跨越架外缘与带电体(应考虑风偏影响)最小水平距离及各种跨越 架的金属拉线与带电体(应考虑风偏影响)的最小接近距离不得小于表 4-1 的第一行规定。
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表 4-1
带电体电压等级 (kV) 项 目

高处作业与带电体的最小安全距离
63~ ≤10 35 110 2.0 1.7 3.5 2.0 4.0 2.5 5.0 4.0 220

单位:m

330

500

工器具、 安全构件、 导 (地) 线与带电体的距离 作业人员的活动范围与带 电体的距离 整体组立杆塔与带电体的 距离

6.0 5.0

7.0 6.0

应大于杆塔高加高处作业与带电体的最小安全距离总和值

2)金属结构跨越架组立过程中,架体外边缘与带电体的距离应大于跨越架全 高(含羊角高)并留有一定间隙。 3、搭设竹、木跨越架及组立金属跨越架的基本原则是:在任何情况下任何物 体及工具与带电的电力线路距离必须满足与带电体的最小安全距离。 4、不停电搭设跨越架时,必须执行下列规定: 1)应在晴朗天气条件下搭设跨越架。避免雨季施工。 2)绝缘绳的耐压水平必须符合被跨越电力线的电压要求。 3)任何绳、网有可能触及电力线时,其绳、网使用前必须经过耐压实验,合 格后方准使用。 4)被跨越电力线的重合闸必须要求运行单位应安排人员到现场监督配合。 5)封顶用的竹、木杆必须满足与带电体的最小安全距离且严禁触及电力线。 封顶的尼龙绳或绳网在未经过耐压试验前不准触及电力线。经耐压及绝缘电 阻实验合格后的绝缘绳、网,也应尽量以最少时间触及电力线。 6) 参加搭设跨越架的人员必须经不停电搭设跨越架的专门安全技术交底后方 可进入施工现场。 7) 竖立竹架主杆时应有必要防主杆倾倒措施, 利用绝缘绳控制主杆向电力线
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一方倾倒。 8)竹杆往上传递应由外侧向上传递。严禁绑带临时金属拉线一同传递。 9)架上作业人员应站在架体外侧,面向电力线,严禁站在架体内侧进行绑扎 作业避免人体占用架体与电力线空间而接近电力线造成恶性事故。 10)使用两侧单排架时,架主杆竖立完毕后迅速扎好横杆,再由外侧利用绝 缘绳小心吊上拉线加固好架体。 11)拉线上绑扎点应选在架顶主杆节点处。拉线原则上方向与导地线方向一 致。 12) 拉线对地夹角不小于 45°, 拉线地面处利用铁桩打入地面进行锚固架体。 13)搭设竹架的主杆的梢径一律不得小于 5cm。 5、施工完毕后拆除跨越架时注意以下几点: 1)跨越架拆除时必须由上向下逐层拆除,严禁整片推倒。 2)拆除过程中要做好预防倒架措施。 3)作业结束后要做到场地清理干净,树立良好企业形象。 4.6 与本工程同步施工的一般交叉跨越 本次跨越把 10kV 及以下电压等级的电力线路、通讯线、普通公路、果园等 的跨越称为一般跨越,对于这类跨越,一般采用搭设竹制跨越架的方法进行 跨越施工,常用的跨越架搭设方式有以下几种: 1、10kV 线路停电搭设跨越架,架子形式为被跨越线路两侧搭单排或双排跨 越架,架高超过上导线 1.5m 以上,并封顶。 2、380V 以下电力线路视线路的高度搭设单排护线架,架高应超导线 1m。 3、通讯线两侧各搭设单排跨越架,架高超过通讯线 1m,可不封顶。 4、通讯电缆搭设单排护线架,架高超出电缆 1m。
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5、普通公路可在道路两侧搭设双排架并封顶。 6、一般土路可在路两侧搭设单排架,不封顶,对于车辆和行人较少的土路可 不搭设越架,但必须派人监护。 7、所有跨越架的宽度应保证导线两边线外各有 2m 的宽度。 8、 跨越果园的为了减少青苗赔偿的费用, 在果园的中间每隔 20m 搭一个单排 架,架的高度应高出果树 2-3m 以上。 4.7 特殊跨越的施工应注意事项 1、本次跨越的铁路及 10kV 铁路贯通线、自闭线属重要跨越,但本次跨越的 铁路属国家重要的铁路运输大动脉故作为特殊跨越对待。 2、 在这次跨越施工中, 将针对各种跨越的特点采用不同的施工方法进行施工。 对于铁路的跨越,采用两侧双排毛竹搭设、架顶利用编织的安全网封顶跨越 架进行跨越施工。 3、 竹架采用专用扎带进行绑扎, 关键的交叉点必须使用 8#铁丝 (或塑料绳) 进行加固。 4、架体两侧加装拉线加固如下图
#12 #13

钢绳加固

铁桩
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固定拉线宜采用Φ9.3 规格的钢绳。两侧利用角桩打入土中进行锚固,角桩 规格 80*8*1200 。 5、放紧线时,必须安排有责任心的技工看守跨越架,通讯保持良好,保证跨 越架不受牵引导地线时受到伤害。 6、施工现场必须有安全警示牌,严禁火车到来前穿越铁路。 五、安全文明保证措施 1、施工前,应与铁路有关部门的施工配合人员开现场交底会,确定一位现场 指挥人员, 该指挥人应严格听从铁路现场配合协调人员的指挥安排施工程序。 2、 施工前, 应将所使用的工器具及安全用具进行检查, 严禁不合格的工器具、 安全用具进入施工现场。 3、施工前,工地负责人应该全体施工人员(含民工)进行安全学习和技术交 底,明确各自的工作任务和安全职责。 导线作接地线和短路线。 4、攀登杆塔前,应检查杆根和拉线是否牢固。 5、 在塔上工作时, 必须使用安全带和戴安全帽。 安全带应系在牢固的构件上, 系安全带后必须检查扣环是否扣牢。在杆上作业转位时,不得失去安全带的 保护。 6、现场人员戴安全帽。塔上人员应防止掉东西,使用的工具、材料应用绳索 传递,不得乱扔。塔下应防止行人逗留。 7、进入现场的施工人员必须配戴安全帽,穿着劳保用品。严禁穿皮鞋登杆作 业。 8、所有施工人员应提高自我保护意识,自觉遵守《规程》和现场安全措施。
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任何人发现有违章现象都有权和责任越权向上极报告,并制止其违章操作。 9、在铁路边上和跨越的工作人员,不准戴红色和绿色的安全帽,应穿公司发 的工作服,不能穿红色衣服,严禁在跨越架挂彩旗。 10、严禁导线、避雷线、牵引绳、光缆或其他导体与双根钢轨相接防止铁路 通信信号的短路。 在此现场的监护人应认真负责, 防止其他一切事故的发生。 六、危险点分析 6.1 搭拆跨越架工作 危险点:倒架伤人 1、高处用的跨越架必须能满足承受站在上面的人员和材料的质量。 2、搭跨越架所用的杆柱可采用坚硬的竹、木杆。 3、跨越架必须搭设牢固,绑扎用的铁线必须符合要求。 4、搭设跨越架必须由工作负责人统一指挥,并杆和支杆的底端要埋入地下, 深度应视土质决定,埋杆时要将土夯实,如果是竹杆,必须在竹坑内垫以砖 石,以防下沉,遇松土或无法挖坑时,必须绑设地横木。 5、搭设跨越架,工作负责人要始终监护、检查,发现问题及时纠正处理。 危险点:触电 搭拆跨越架接近带电体时,应设专人监护,人身、架杆对带电体保持足 够的安全距离,严防触电。 危险点:摔伤 1、 严禁在跨越架上超重聚集人员, 或放臵超过荷重的材料, 造成脚手架倒塌。 2、在拆除大型的跨越架时,遵守下列规定: 1) 在准备拆卸跨越架的周围应设围栏,并在路口悬挂警告牌。 2) 拆卸高层跨越架时应设专人监护。
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3) 拆卸跨越架的各部位应按顺序进行,当拆除某一部位时应不使另一部位 或其他的结构部分发生倾斜倒塌现象。 4) 拆卸跨越架必须由上而下地分层进行,不准上下同时作业,拆卸的杆应 用绳索传下,不得乱扔。 5) 在跨越架拆卸区域内禁止无关人员逗留。

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七、N5~N6 跨越铁路及 10kV 贯通线、自闭线平面示意图

N6

铁路

跨越架

铁路

跨越架

N5

N5

注:10kV 贯通线、自闭线已在跨越架内。

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