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夏季用车注意事项驾驶技巧完全整理_图文


夏季用车注意事项驾驶技巧完全整理
随着天气的逐渐变热,如何使自己的爱车安全度过夏季,成为了很多用车者较为关注 的问题。下面我们就为您整理了夏季用车常见的问题与解决办法,当遇到类似问题时,可以 做到心中有数,临危不乱。 炎热的天气, 我们对空调使用的频率也越来越高, 在使用过程中, 经常遇到的问题是: 空调开启较长时间,制冷效果仍不明显;车内异味较重,当出现上述现象时,就说明爱车的 空调并没有处在最佳工作状态,需要进行清洗了。 车内异味是很多车主都曾遇到的问题,空调使用间隔时间较长,空气中夹杂的灰尘颗 粒等其它杂物聚积在空调过滤器及蒸发箱上, 堵死部分进气通道; 以及杂物在高温环境下产 生的味道,是造成空调异味的最主要原因,解决方法只能每年定期清洗。

空调滤芯 夏季行车直接开空调 在空调使用中,看似简单的环节却存在着很大误区。炎炎夏日,很多车主习惯进车后 就直接打开空调,认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。不过由于车内的温度较高,这 种方法效果并不好,正确做法是应该先开窗通风,把热气都排出去。等车厢内温度下降之后 再开空调。

长时间使用内循环 内循环原理是空气在车内封闭的空间内循环, 这样就造成了车内的含氧量会不断下降, 而且如果汽缸中的汽油燃烧不完全, 发动机未燃烧尽的一氧化碳也可能漏进车厢内, 因此车 内的空气质量会越来越差,甚至对人体产生危害,因此不能长期开内循环。不能开着内循环 在车内睡觉,也是这个道理。 停车不关空调熄火 部分车主常常在熄火前没有关闭空调,这种做法对发动机是有害的,因为这样在车辆 下次启动时,发动机会带着空调的负荷启动,这样的高负荷会损伤发动机。所以每次停车后 应先关闭空调再熄火,而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后,再打开空调。 清洁空调内循环通风系统:

空调内循环清洗剂

空调内循环清洗说明

空调内循环清洁剂在市场上基本都有销售,它与外循环清洁剂有一定区别,功能有点 类似木炭,有一定的吸附作用。

它的用法很简单,把内循环清洁剂倒入喷壶中。打开空调内循环,把溶剂配撒到车厢 各个位置。 这个有一个需要注意的地方就是喷空调出风口时候, 一定要把风量关小或临时关 闭下,要不溶剂会被风吹出,实际效果会差很多。 说完了空调的正确使用方法,我们继续说说夏季用车的一些问题。很多吸烟人士都习 惯把打火机放在风挡边上, 这种事情已经成了老生常谈, 关于打火机过热引起的爆炸也是早 有耳闻。下面我们再来看看另一位隐形杀手,车用香水。

市场上的种类很多, 质量也是参差不齐, 质量不合格的产品往往都采用劣质化学香料。 在阳光直射的车内,局部温度会达到 80° ,劣质香水很容易发生爆炸。因此,在炎炎夏日, 我们尽量使用正规厂家生产的产品, 或者将香水放置在中控台储物格等阳光不容易照射的地 方。还有一个细节,我们需要注意下,虽然车膜可防止紫外线,但无论车膜还是遮阳板并不 能有效降低车内温度,因此易燃易爆的物品,尽量不要长时间放在车上。

夏季由于天气较热, 轮胎长期行驶不易散热, 致使胎压上升, 从而容易引起安全隐患。 一般情况下我们要做的是检查轮胎的气压与磨损程度, 如果某胎的胎压偏小, 我们应该细心 的留意下是否轮胎有破损的地方,然后根据具体的情况选择修补还是换胎。另外,当车子的 轮胎行驶 8000 公里到 10000 公里对轮胎调一次位,以使磨损均匀。

在这里我们还有提醒下广大车主,车子得备胎是有寿命的,一般是五年左右。很多车 主对于备胎并不是很重视,总是遇到问题时才想起来,而结果往往不是瘪了就是气压不足。 轮胎的主要成分是橡胶,最怕的就是各种油品的侵蚀,因此相应的油品一定要远离备胎。另 外一般家用轿车,更换备胎后一定要注意控制车速,一般以不超过 80 公里/小时为宜。

灭火器可以说是车内更容易被忽视的物品,不过一旦出现危险,灭火器发挥的好坏直 接影响着我们的财产与生命安全。 不过现在很多车主的灭火器由于成本原因都变得非常轻巧。 当突发情况时,实际使用过程往往出现力不从心。所以提醒广大车主,尽量选择容量大的灭 火器,另外,灭火器也存在一定的寿命,应该在 1-2 年更换一次。

汽车自燃的几率虽然较小,但我们还是应该了解下,自燃主要是因为线路老化、出现 漏油等情况。汽车自燃一般都有前兆,比如车身有异味,此时应立即停车熄火,而且最好将 车停在避风处。 如果出现自燃, 一定不要打开发动机盖, 因为在相对封闭的情况下氧气较小, 火势蔓延并不猛,我们可以在发动机盖缝隙处,对起火部位喷射,争取在第一时间救火,这 样才能将损失降到最低。 雨水天气对我们的正常行车造成了很大影响,但总结起来两点最重要,驾驶与涉水。 雨天驾驶由于地面附着力的降低,汽车的制动性变差,非常容易侧滑。在雨中驾驶,应避免 极打方向与急刹车,一旦出现轮胎打滑的情况,双手要平衡握住方向盘,保持直线,用力不 能太猛,同时缓踩刹车。

接下来,是关于涉水,在通过积水前,我们可以先观察下周围地形,以确定具体情况。 在涉水过程中, 一定要注意观察积水的深度, 一般来说只要积水不超过半个车轮或者不超过 排气管的高度,就可以安全通过。在涉水过程中一定要保持低档匀速行驶,中途不能断油与 换挡。如果,如果在涉水中熄火,主要原因是排气管进水,一旦汽车启动不了,千万不能再 次打火,这可能导致进气道进水将气门顶坏,严重情况可能导致发动机报废。此时,我们可 以打电话救援,以将损失降到最低。

最后,再次提醒广大车主,无论车子遇到什么问题,自己都需要保持冷静,如果不能 判断症状,可以向有经验的人求助,以获得最好的解决办法。另外,雨天的视野较差,驾车 的交通事故率比平常高出大约五倍, 因此避免事故的最好方法是适当降低车速, 当准备停车 时一定提前准备,为后方的车辆留出充裕的反应时间。

夏季到来爱车养护须知
进入夏季以来, 经常会听到水箱开锅或车体自燃的案例。伴随着车辆置换等级的 提升, 现在汽车用的机油和防冻液已经是全天候的了,是否还应继续重视换季保 养,以提高驾驶者在用车过程中的安全?

尽管现在对于保养不再刻意强调换季,但温度高时,机油黏度下降,抗氧化性变 差,造成润滑不良。因此,夏季还是应经常检查油量油质,并及时添加或更换; 及时清洗机油滤清器、散热器,保证机油畅通、散热良好,并尽量避免发动机超 负荷工作。 另外,夏季环境温度高,发动机容易过热。因此,夏季应加强对发动机冷却系统 的检查、保养,包括水箱、节温器、水泵、风扇等并及时加注冷却水。同时,在 高温季节,车内应避免存放打火机等易燃易爆的物品,避免火灾隐患的发生。 夏天是比较容易爆胎的季节,对于高档轿车而言,是否也应注意轮胎的保养,在 高速驾驶中应注意哪些方面,避免出现轮胎受损? 作为轮胎本身,气压不标准、轮胎老化、性能减弱,或者在行驶过程中轮胎轧到 了坚硬的金属或其他硬物等情况,都会导致汽车突然间爆胎。因此,出车前应适 当降低车胎气压,行车途中休息时,及时检查轮胎的温度和压力。若发现胎温、

胎压过高, 不可采取放气和泼冷水的方式, 应选择阴凉处停车。 除了检查胎压外, 更换或安装轮胎、轮毂时,轮胎的定位角度和轮毂的质量分布都会发生变化,最 直接的影响就是轮胎受力不均, 个别轮胎胎面局部磨损严重,夏季长时间行驶或 高速行驶时容易导致爆胎。 要改变轮胎的不规则磨损,就应定期进行四轮定位和 动平衡。 夏天雨水较多,在雨季应做哪些检查,并在涉水时要注意哪些细节? 一般大雨过后,无论车辆有无异常现象,最好能够到 4S 店做一次全面体检。因 为一些隐患并不能当场发现,但对车的潜在危害却非同一般。例如,大雨很容易 让一些树叶、 灰尘等附着在散热系统或发动机舱盖的排水孔位置,如果不及时清 理这些污物,会让散热系统的工作效率下降,引发机械故障。所以,雨后要看一 下发动机舱与驾驶舱分隔部位的进气孔位置和左右翼子板两侧的沟槽内有无积 水,如有积水,可以拿清水冲洗进气孔,疏通水道,以保证车辆的最佳工况。 如果遇到暴雨积水,千万别冒险。万不得已要涉水,要保持高挡位低转速一口气 通过。如果因为水面过高造成熄火,要立即关闭点火开关,不要试图再次启动发 动机,将车辆移至安全地点后,及时对电路设备进行检查完毕后再启动。

新手夏季驾车 9 个安全提示
1 不能戴颜色太过深于的墨镜 墨镜的暗色能延迟眼睛把影像送往大脑的时间, 这种视觉延迟又造成速度感觉失 真,使戴墨镜的司机作出错误判断。有研究表明,颜色过深的墨镜会把司机对紧 急情况的反应时间延长 100 毫秒,增加 2.2 米的急刹车距离。 2 不要疲劳驾驶 夏日温度高, 容易疲劳、 打瞌睡。 因此, 要保持足够的睡眠时间, 保证精力充沛。 行车中如果感到困倦, 应及时停车, 适当休息一会儿, 待头脑清醒后再继续开车。 3 防止汽车自燃 出行前一定要检查一下车辆的高、低压线路是否短路或老化,插头是否松动,蓄 电池是否处在正常工作状态, 油路是否有漏油等。在车内配备灭火器并熟练掌握 操作方法以防意外。 4

不能吃太多冷饮 开车时, 大部分血液会流到紧张活动的肌肉里去, 以供应足够的养料和运走废物, 这样,使得胃肠道血液供应暂时减少。如果大量摄入冷饮,就会造成胃肠道血管 的突然收缩,使血流减少,常常引起生理功能紊乱,影响人体对食物的消化,造 成肚子痛、腹泻等消化道疾病。 夏季喝冷饮不如喝热茶。喝热茶可使毛细血管扩张、汗孔洞开、汗腺舒张、排汗 畅快,有益于散发体内热量,而且茶叶中的茶碱还具有利尿作用,排尿增多,也 可带走一部分热量。 5 经常检查汽车轮胎的气压 随着气温及路面的温度逐步升高,高速或者长途行驶,胎压很容易上升,引发爆 胎。为了安全,请您经常停车降压。 6 行车时要格外小心 天热时,人们喜欢打伞遮阳,而为了遮住阳光,伞的高度一般都比较低,挡住持 伞人的视线。因此开车时、特别是超车、拐弯时,一定要格外小心。 7 切忌穿拖鞋驾车 穿着拖鞋开车如果发生紧急情况,如果踩油门或刹车时拖鞋不跟脚,很有可能因 此延误刹车时机,造成交通事故。 8 不宜使用气体打火机 盛夏热浪滚滚, 有些司机有抽烟解乏的习惯。点燃香烟后一般也会顺手把气体打 火机放在仪表台上。这样做非常危险。一次性使用的气体打火机,其盛装液态气 体的塑料容器,在 40 摄氏度以上时,气体会受热膨胀。塑料壳体会因受热而发 生*。 虽然气体打火机的*威力不大, 但在车内和一些油料、 易燃物等放在一起时, 一旦发生*,很容易引起火灾,后果不堪设想。所以,在炎热的夏季,司机不宜 使用气体打火机,再说,行车时抽烟也是不允许的。 9 不宜长时间开空调

装有空调器的车辆, 密封性能较好。绝大多数人在这种环境中待几个小时就会有 头晕、倦怠的感觉,记忆力也会减退,那是因为发动机怠速运转时,汽油燃烧不 完全,会产生一氧化碳。同时,车内人员呼出大量二氧化碳,使车内氧气急剧减 少。 因此,应适当调节空调工作状态,或每隔一段时间打开车窗透透气。

夏季关注汽车保养的十个话题
爱车的保养是个永远的话题,关心车子如同关心家人。这几天不知不觉中空调吹出了冷风, 气温高了,夏天来了。进入夏季,车辆的维护保养要注意了。如果你的车车是自动空调,

压缩机会自动启动,如果是手动空调,那么要及早启动检查一下,实际上冬天也要经常打
开空调几分钟以润滑压缩机,防止损坏。炎炎夏日,车辆要长时间暴晒在太阳下面,所有的 部件老化都加快了。暴晒并不可怕,如何让爱车安度盛夏,如何才能避免因汽车本身的故 障而造成麻烦,在日常保养方面就应做到以下几点: (1)防止蒸发:高温下,油及水的蒸发都将增加,油箱盖要盖严,油管要防止渗油;经 常检查水箱的水位,曲轴箱的机油油面高度,制动总泵内的制动液液面高度及蓄电池内 电解液密度和液面高度等。不合规定时,要及时添加和调整,对于免维护蓄电池要注意按时 更换。 (2)车内严禁存放易燃、易爆品,尤其是不能够在仪表台上放打火机,发胶等含助推剂的 物品。尽早清扫水箱蒸发器或中冷器上的树籽毛等附着物,提高散热效率。 (3)防止混合气过浓,由于气温高,汽油容易流动,还因量孔膨胀,使汽油流量增加, 且汽油容易蒸发,导致混合气过浓。因此,应定期清洗压力传感器,节气门体及其连接件。 (4)防止产生气阻炎热的夏季,汽油机燃料系统容易因温度升高而发生“气阻”现象,致 使油路供油不足甚至中断供油。为防止“气阻”,不要把油箱加的太满,减少汽车在烈日下的 停放时间。 (5)防过热:为防止发动机产生过热现象,保养时,应注意风扇皮带不能沾油,以防 打滑,皮带紧度适当。行驶途中适时休息,休息时尽量选择阴凉处,并打开发动机罩通风散 热。当轮胎气压因热而增加时,应停车降温,不得用放气及泼冷水的方法来降低轮胎气压 和温度。 (6)防“自燃”、“自爆” :夏季气温较高,日最高气温常常在 30℃以上,这使得汽车自身 的故障率也大大提高。改装或私自安装的部件材质往往不能够适应如此的高温环境,所以 加装在发动机舱内的部件一定要是耐高温的合格部件。 气温高时散热慢, 汽车水箱的温度常 常因为居高不降而影响发动机的功率,甚至可能引起混合“自燃”、“自爆”,使得发动机不能 正常工作。高温也使得一些部件膨胀变形,轻者会加速部件磨损,重者会烧坏机件。夏季公 路路面温度常常在 70℃以上。汽车轮胎因为受热,胎内气压增高,一旦长距离行驶,容易 爆胎。当汽车瞬间发生上述故障时,还有可能导致交通事故。 (7)防润滑不良润滑油易受热变稀,抗氧化性变差,易变质,甚至造成烧瓦抱轴等故障。 因此,应换上夏用润滑油,经常查润滑油数量、油质情况,并及时加以更换。 (8) 车漆防曝晒车漆如同人身上的肌肤, 要光洁亮丽, 才惹人喜爱。 虽然它似乎没有生命, 但确实也怕晒,长期曝晒会发旧、起皱。普通的美容保护,洗车打蜡,虽然有些作用,却不 会有长久的好处。因为任何车蜡都含有矽的成分,久经紫外线照射会锈蚀车漆,留下点点黑 斑。 而且车蜡中的研磨颗粒, 还会在光亮的车漆上留下道道细痕。 车蜡本身起不到增强硬度、 抗紫外线的作用,会因温度过高而很快流失。因此,停车时应当把车停放在阴凉处。由于怠

速时燃烧效率低,对于催化器老化影响很大,怠速时更要避免长时间用空调。高温天气小心 在车内打盹,一旦睡着后果不堪设想。更不能把孩子或宠物独自留在封闭的车内,那等于扼 杀他们。 (9) 防爆胎, 夏季气温高, 轮胎升温快, 所以要经常检查调整胎压, 检查轮胎是否有损伤, 及时修理更换或换位。使用锦湖轮胎的车主更应该引起注意,符合召回条件的应及时去检 查更换,同时还要避免长时间高速行驶,并注意休息降温,以防发生意外。 (10)不要将儿童,宠物单独放在密闭的车内,以免发生窒息危险。更不能在打开空调的 车内睡眠,以防尾气中毒。

汽车保养的窍门:用绿劲燃油优化剂 1: 增加发动机动力;2: 减少未燃物质和碳质的屯积;3: 增加燃料的使用效率;4: 发动机容易启动,使驾驶更顺畅;5:减少尾气排放,保护环境。 按时保养,及时清洁,让爱车成为你生活中的好伴侣。

夏季汽车保养 关于空调使用小常识
大多车主在使用空调的过程中都存在一定误区,最突出的有三点: 1、一进车厢就开空调:错 天热的时候,坐进车内,一股热浪袭来,燥热难耐。可能你的第一反应就是打开 空调。其实这样做不仅制冷效果不好,而且还会增加引擎在初始运转时的压力。 精典支招:车里很热,上车的第一个动作应该是打开车窗,启动空调的外循环, 排出热气,再开空调。 2、随意选择空调温度:错 有车友为图凉快,喜欢把温度开得很低。这样做对人体有危害,温差太大,人体 的内分泌系统调节不过来,容易生病。再说,将空调开得很低,汽车油耗也会加 大,等于与自己的荷包过不去。精典支招:正常情况下,车厢内温度以与外界温 度相差 5℃~6℃为宜,正午时可略大一些。车主应在调整温度时对照一下室外 气温。 3、空调总开在低档:错 在车内开空调,一般人都不会开到最大档,但空调长期低档使用,灰尘会积聚在 空调通风口,再通过空调散发至车内,很容易影响车内人的健康。所以,应经常 把空调开到最大档,通过强劲的风力,把空调内的积垢给吹出来。精典支招:每 隔一段时间,将空调开到最大档,吹上半小时可以有效杜绝灰尘积聚。我们列出 了 7 种汽车经常出现的小问题, 采访了多位老驾以及具有多年维修改装汽车经验 的技师。他们表示,目前很多车主都养成不重视车辆的平日保养,等到问题出来

就拿到修理店或者 4S 店进行维修,养车成本增加的同时也消耗了车主大量时间 和精力。其实很多小毛病是可以通过车主平日的保养来避免的。

史上最强夏季汽车保养攻略:
空调滤网要定时清洗 空调养护 “空调”绝对是夏季的热门词汇,走到哪都离不开空调,开车也不例外。所 以夏天开车时,空调的使用特为频繁,但长时间使用,空调系统难免闹些别扭。 夏季空调最常见的问题是制冷效果不好和空调出现异味。 所以车主应注意,一旦发现空调制冷不好,那估计是需要加注制冷剂、冷冻 润滑油, 也有可能是出风口堵塞。 建议车主赶紧到就近的服务站做一次全面检查, 万一碰上大热天,空调却罢工,那大汗淋漓的滋味可不是一般的难受。 至于空调出现异味, 那是因为空调蒸发器周围阴暗潮湿, 很难有干燥的时候, 这里便成了霉菌的聚集地,霉菌会散发出难闻的气味。解决的办法很简单:去服 务站清洗一下空调冷凝器, 再在冷气口放点茶叶或柠檬,可在一定程度上减轻异 味。 空调使用小贴示: 夏日正确使用空调的方法应该是上车后先打开所有车窗, 让车内的热气排出车外。等到热气散去后再开启空调;空调手控关、开操作时间 应隔 2 分钟以上,不能连续关、开;保护好制冷系统。若损坏了制冷系统的部 件或连接管路,就会使制冷剂泄漏,造成空调器不能制冷。 雨刮器使用 雨季中,汽车上各种零件中用得最多的恐怕要算是雨刮器。雨中行车时,没 有刮净的雨滴,在光线下会产生各种反射光,使前方视野极度模糊,往往因此而 引发交通事故。 雨水的增多必然让雨刮器承担更多的责任,因此对它的检查保养 也就要更加细心到位。 雨刮的定期检查不可少,检查方法很简单,只需要把雨刮器开关置于各种 速度位置处, 注意一下雨刮在工作中是否会产生大的震动或者是发出不正常的异 响声。并 注意刮水时是否会出现速度与摆动不均匀甚至漏刮的现象。 多数雨刮的毛病都在 于雨刮叶片的磨损。 可以把雨刮器拉起来检查橡胶叶片是否存在着老化、磨损或 者龟 裂现象。 这样的雨刮往往不能紧密地和玻璃贴合在一起,因此不能扫净玻璃上的 雨滴。特别是在有污垢时,由于污垢夹在橡胶条和玻璃之间,将使雨刮器的性能 进一 步下降。车主要是发现雨刮不能正常工作,要赶紧更换。 雨刮器使用小贴示: 雨刮中的水最好选用专业的清洁液,可以去掉橡胶磨损 的印记和油迹。每次洗车时除了洗净玻璃窗,最好也用玻璃清洗液擦拭雨刮条, 这样雨刮条的寿命就会长一些。雨刮器最好一年一换。 轮胎养护 随着夏季气温逐渐升高, 汽车轮胎在车辆行驶过程当中散热较慢,胎压也随 气温相应增高,因此容易引起爆胎。作为车辆唯一与地面接触的部分,轮胎故障 直接关乎驾乘人员的生命安全,应特别关注。

夏季轮胎的胎压应该设置较低,同时要经常检查轮胎的温度和气压,以及轮 胎橡胶的老化情况,一旦发现轮胎老化严重,应及时更换。另外,在酷热的气候 条件下驾车,应适当降低行驶速度,行车过长应选择阴凉地稍做休息,待轮胎温 度降低后再继续行车。 轮胎使用小贴示:夏天停车时, 应将车停在没有阳光长时间暴晒的地方, 汽车零部件防止轮胎橡胶受阳光紫外线照射增加胶面老化速度, 增大出现爆胎的 几率。同时,备胎虽为应急使用胎,使用频率很少,但 是也要时常检查,别让备胎成摆设 。备胎胎压一般保持在 2.5-3 个大气压间,若备胎出现气门芯破损、表面裂痕或 使用期限超过 3 年都不可替换。 除了以上要特别关注的几个问题,车主在行车前,特别是跑长途前,一定要 对车辆进行简单的检查。

夏季车辆保养的注意事项
1、在爱开车窗的夏天,灰尘很容易吹进车里,尾气等各种有害 气体及污染物更会附着在绒布织物面料的座椅、 顶棚上。 一段时间以后, 车里就会变得又黏又脏,甚至有异味出现。仪表台、车门饰板等塑胶部 位要用毛刷配合万能清洁剂清洁, 为了防止紫外线照射后造成表面龟裂、 老化,清洗后可以涂上一层表板蜡。 2、 防止爆胎。 夏季路面温度较高, 汽车轮胎的使用环境更加恶劣, 因此一定要注意做好汽车轮胎的检查和保养工作,防止爆胎。 3、检查刹车系统。夏季是多雨季节,雨季路面潮湿造成轮胎和路 面之间的摩擦系数降低,特别是轮胎花纹处有积水的情况下,摩擦系数 更低,一个灵敏的刹车系统就显得格外重要,因此在夏季来临之前,检 查一下自己的刹车系统,尽量做到有备无患。 4、防汽车“自燃”、“自爆”。汽车夏季自燃的情况,除了一部分是某 些车型的设计故障的原因之外, 操作不当或存在隐患也是造成汽车自燃 的主要原因,因为夏季气温较高,汽车自身的故障率也大大提高,因此

应该做好汽车的检查工作,重点检查汽车的油电等线路,防止自燃现象 的产生。 5、防润滑不良。夏季温度较高,汽车润滑油易受热变稀,使得其 抗氧化性变差,易变质,甚至造成烧瓦抱轴等故障。因此应该经常查润 滑油数量、油质情况,并及时加以更换,同时不同品牌的润滑油最好不 要混合使用。 6、 正确使用空调。 夏季气温升高, 空调的重要性一下子显现出来, 在使用空调中一定要注意以下事项, 否则容易损坏空调或造成不必要的 油电浪费。 7、保护好汽车漆面。夏季气温升高,阳光经常爆晒,汽车漆面明 显恶劣,对于爱护自己爱车脸面的车主来说,一定要注意保护好汽车的 漆面,经常洗车和打腊。如果还想给自己的爱车漆面做到更彻底的保护 工作,就建议给自己的爱车做好封釉工程。 8、防蒸发。夏季温度较高,油和水的蒸发都将增加,因此一定要 把油箱盖盖严,油管要防止渗油;经常检查水箱的水位,曲轴箱的机油 油面、高度,制动总泵内的制动液液面高度及蓄电池内电解液密度和液 面高度等。不合规定时,要及时添加和调整。 9、防混合气过浓。由于气温高,汽油容易流动,还因量孔膨胀, 使汽油流量增加,且汽油容易蒸发,导致混合气过浓。因此,应调小量 孔, 调整加速装置与节气门摇臂连接的位置, 适当降低浮子室油面高度, 以减少供油量。 10、夏季也用防冻液。到了夏季,一些人认为防冻液用不上了,可

以用普通的自来水代替,其实这种做法不妥。专业配制的防冻液不但耐 低温, 耐高温的特性也特别好。 优质防冻液接近 200℃时才能被“烧开”。 夏季使用防冻液,驾驶员就不容易被汽车水箱“开锅”所困扰了。除此之 外,防冻液还有防锈、除垢作用。因此夏季仍需选用原厂防冻液,它能 发挥“防暑降温”的作用

夏季省油“6 大误区”
随着高温天气的到来,不少车主发现夏季的耗油量直线上升,每月养车成本也明显增加。夏 季行车的耗油量要比平常上涨 10%左右。 然而, 不少车主却并不知道他们的一些省油做法非 但不省油,反而进入了节油误区。 一、空调开得早关得晚 夏天,很多车主在打火后就忙开空调。这样做不仅制冷效果不好,而且会增加引擎在初 始运转时的压力。上车后一定要先将所有车窗打开,等车厢内温度明显下降后再开启空调。 为了凉爽,大多车主都会在熄火前关闭空调,这同样不科学。建议大家要在到达目的地 1.5 公里时将 A/C 开关关闭, 选择室外循环, 这样做可充分干燥蒸发器表面, 防止空调出现异味。 二、空调温度越低越好 炎炎夏季,油耗显着上升主要就因为汽车空调使用率过高。因此,不少车主为了减少空 调的使用率,提升空调的工效把空调温度调得很低。要知道,自动空调或半自动空调在设置 温度的时候要尽量避免设在最低温度。如果在最低温度,空调泵就会不停地运转,鼓风机也 会处于高挡风位, 加大了汽车的负载, 达不到省油的目的。 一般而言, 车内温度小于车外 5℃ 即可,否则出了车和外界接触后也不舒服。 三、关掉音响省电省油 车内电器的使用确实要消耗电能,类似 DVD 影音系统的耗电量着实不小,但大家最常 使用的汽车音响的耗电量可以忽略不计, 不必认为开音响也会耗电而费油。 有专家提示那些 改装车的朋友,其车辆由于加装过音响系统等用电量大的设备,耗电会明显高于普通车辆, 而它们消耗的电力最终都要转化为发动机的油耗。所以,更需要注意电器的使用。 四、多开车窗不开空调 尽管在夏天, 不少爱车朋友还是能不开空调就不开。 这样一方面可以呼吸到新鲜的空气, 另一方面自然是可以省油了,但他们似乎忽略了风阻对车辆的影响。专家明确表示,开车窗 无疑可以在某种程度上增加油耗,尤其是当车速超过 80km/h 时,打开车窗后多耗费的燃油 与开空调耗费的燃油基本相同。另外,专家认为天窗对车辆油耗的影响实际并不大,但高速 行驶时也应尽量不开。 五、加油过少过频 为了省油,大家可谓耗尽脑汁,最近又生出加油要“少吃多餐”的说法。一部分人认为 减轻车重就可以减少油耗, 而最好的办法就是少加油且频加油。 专家认为适量少加一些油而 减轻车重没有问题,但这个适量是相对于一般意义上的加满油而言的,绝不是只给车辆加 1/3 或以下的油, 这样频繁加油不但没有必要, 还会因所加油的品质不一造成燃烧的不充分。 六、空调风速越大越凉

空调在夏天的作用至关重要, 大家为了图凉快经常把空调的风速设置在最高挡, 孰不知 风速过大时空调的实际温度往往达不到显示的温度。 建议大家在上车点火后要先等车内温度 降低后再将空调打开并开到最高挡, 这样做不但可以迅速排出余存的热风, 还能够立即制冷。

夏季安全行车的 10 大秘籍
俗话说:“小暑大暑,上蒸下煮;小暑大暑,演死老鼠;小暑接大暑,热得没处 躲”。进入夏季,气候炎热、光线强烈、路面变软、雨水增多、容易困倦等等这 些特点,同样会使车辆的技术状况发生变化,驾驶条件变得恶劣,驾驶者的心理 及生理会产生不同于其他季节的变化,而且高温天气使人容易烦躁,在车厢这个 封闭的环境内,人一旦烦躁,就会导致开车时注意力不集中,若遇到危险情况就 很难避让。同时,夏季昼长夜短,且气温高,许多驾驶员休息不够充分,导致精 力不充沛,行车中易疲劳、瞌睡,出现反应迟钝,从而导致交通事故。那么,如 何保证在夏季安全行车呢? 一、夏季出车,防暑降温 夏天骄阳似火,天地之间像个大蒸笼一样,驾驶室也不例外,一不小心,驾 驶员很容易发生中暑。出车前,一定要做好防暑降温准备。出车时,应用塑料壶 装满水,放在车上,还应带上风油精、清凉油、毛巾、饮用水、遮阳镜等提神醒 脑药品和防暑降温用品。白天行车,可将前挡风玻璃打开,保持驾驶室内通风良 好。戴上眼镜,以减少阳光的直射。在戴眼镜时不宜戴颜色太深和太大且重的墨 镜。据研究,墨镜的暗色能延迟眼睛把映像送往大脑的时间,这种视觉延迟又造 成速度感觉失真,使戴墨镜的驾驶员做出错误的判断。特别是汽车以 80 公里的 时速前进时,过深的墨镜会把驾驶员对情况的反应延长 100 毫秒,从而增加 2.2 米的急刹车距离;而如果墨镜的镜架宽大且重,也会给人带来许多不适感觉。 二、慎重驾驶,降低速度 炎炎夏日,人很容易疲劳,身体乏力,心情烦躁,精力无法集中,再加上车 辆行人嘈杂、路面的灰尘多等外界原因,极易导致车辆事故。因此,行车途中, 驾驶员应当保持高度警惕,降低速度,谨慎驾驶。行车中,一旦出现头晕、口苦 和无力等中暑现象时,应立即停车休息,等身体恢复正常后方可继续行车。 三、制动效能,不能马虎 高温下,制动管路容易产生“气阻”,制动皮碗会因高温而膨胀变化,造成制 动失控。高温同样使得沥青路面变软变滑、摩擦系数降低,车辆制动能力下降、 制动距离变长。行驶中,要充分利用发动机牵阻作用控制车速,避免频繁、连续

使用制动和紧急制动。 遇到紧急情况, 对车辆的制动距离要做适当延长。 必要时, 货车可增设制动鼓淋水降温装置,以改善制动效能。如果发生“气阻”现象,使发 动机熄火后,应利用惯性作用,将车停到一个较为安全的便利地点,打开机盖进 行自然冷却。如有备用水,可将毛巾打湿,附在汽油泵上进行冷却。如果是油管 离机体太近引起气阻,可在二者中间加隔离层以进行隔离。 四、注意轮胎,科学降温 夏季行车,应经常检查轮胎的温度和气压,可比平时的气压适当放低一些。 检查发现胎温、 胎压过高时, 应赶紧找荫凉处进行休息, 等轮胎温度自然降低后, 胎压便会恢复正常,这时可继续行车。给轮胎降温降压时,一定要自然,切勿采 用泼冷水的办法,否则容易使胎层拉裂;也不得采用放气的方法,否则胎温胎压 还会继续上升。 由于车辆在行驶中轮胎散热困难,容易使轮胎温度升到爆破温度 95℃而发生突爆。 如果途中爆胎时, 千万不要手忙脚乱, 慌里慌张, 应冷静面对。 后轮爆胎,危险性不大;前轮爆胎,一定要掌握正确的操作方法:一是不要采取 紧急制动,宜用逐渐减挡的方法,利用发动机牵阻来降低车速,直至将车停住; 二是避免反向推动方向盘用力过大, 使推动的力量只要能消除爆胎引起的偏离度 就可以了。 五、跑村过店,放慢车速 进入夏季, 村庄集镇和公路两边歇凉避暑的人较多, 车辆通过时要及时减速, 注意观察四周情况。夏季又是农作物收获的季节,农民们常常利用公路打场、晒 粮以及堆放农作物,田头路边也经常有人横穿马路,特别是嬉戏的儿童,此时更 要谨慎驾驶, 减速慢行。 通过有农作物的路面时, 不要轻易使用制动, 以防侧滑。 通过后,需要检查前桥轴头上是否缠有农作物。如果遇到突发事件,不要惊慌失 措,要保持头脑清醒,运用合理有效的措施,把损失降到最低点。 六、黄昏以后,特别当心 黄昏和夜间是车祸频发时段。黄昏开车,汽车灯光与周围光线相近,看不清 周围的车辆和行人,很容易发生车祸。此时,飞鸟都已入林,人也疲劳需要休息 或赶往旅店或急于回家等,容易产生麻痹,从而丧失警惕,要特别当心。夏夜行 车时,要严格遵守交通规则,正确使用灯光,注意观察,尤其是凌晨 2 点到 4 点这段时间,驾驶员由于注意力难以集中,最容易发生交通事故,此时如有副驾 应进行替换和休息。 七、热浪滚滚,防止火灾

盛夏热浪滚滚,注意加油不可过满。汽车油箱盖都有通气孔,如果汽油加得 溜满,行驶中的颠簸会使汽油溢出,遇上静电就会引发火灾。另外,喜欢抽烟的 驾驶员, 点燃香烟后不可把气体打火机顺手放在仪表台上,以防里面盛装的液态 气体在 40℃以上高温时受热膨胀,发生*或自燃引发火灾。还有,夏季雷雨天气 较多,容易发生静电跳火事故。因此,要检查各处电线和燃油管接头,以防止因 接触不良产生火花而引起火灾。此外,防止火灾还要做到:不用塑料桶盛汽油; 电闪雷鸣时不加油;通过公路打麦场时注意防火;车上消防器材保持完好等。 八、注意水温,“开锅”停车 夏季出车前,要检查冷却系统工作情况,注意添加冷却液。行车中,要注意 水温变化,并使其经常保持在 80~90℃之间。一旦出现“开锅”,应立即停车, 让发动机低速运转,等水温下降后再注冷却水。不要在“开锅”时加水,以防烫伤 和损坏机件。 九、夏日开车,防空调病 夏日天气炎热,很多车主喜欢长时间将空调开得过足,这样很容易患上“空 调病”。夏日开车,防止“空调病”要注意以下几点:1、在刚使用汽车空调时,最 好先对空调系统进行杀菌除臭处理;2、当车内开着空调时,最好不要在车内抽 烟; 行驶时遇到交通堵塞, 3、 不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转, 这样做对发动机和空调压缩机的使用寿命都不好;4、停在烈日中,车内温度很 高时不要马上使用空调,可以先把所有车窗都打开,让热气排出去,等车厢内温 度下降后, 再关窗开启空调; 不要把温度调得太低, 5、 一般车厢内外温差在 10℃ 以内为宜。 十、早晚出车,少喝冷饮 在高温下开车,时间长了,驾驶员会出现中暑疲劳,即使不发生中暑,在炎 热的夏季长时间开车, 驾驶员也容易出现注意力分散、 打瞌睡现象。 为防止中暑, 尽量选择早晚凉爽时出车, 避免在中午出车。 另外, 夏季天热, 驾驶者出汗较多, 常感到心烦口渴,往往想吃冷饮。但有的人一吃起来就没节制,这样暴饮对身体 是没有好处的,因为开车时,大部分血液会流到紧张活动的肌肉里去,使胃肠道 血液供应暂时减少, 此时如果大量摄入冰淇淋等冷饮,就会造成胃肠道血管的突 然收缩,使血流减少,常常引起生理功能紊乱。其实,喝冷饮不如喝热茶,因为 喝热茶可使毛细血管扩张,汗孔洞开,汗腺舒张,排汗畅快,有益于散发体内热 量,而且茶叶中的茶碱还具有利尿作用。

一、不在车内开空调睡觉 夏日出门很多时候是不是想在车上美美滴睡上一觉呢?千万不要这样做哦! 切记! 切记! 汽车尾气排放的一氧化碳无法在封闭的汽车空间里及时排掉,很容易导致 有毒气体渗入车内。这毒气可是危机生命的哦!!! 二、给空调加氟要到正规店 如果感觉汽车空调不凉缺氟了, 一定要去正规店加氟哦! 路边小店可能加氟不满。 判断是否加满的方法:在气泡产生后,再加 50-100 克氟即可。另外不要盲目的 去加氟, 这样会导致汽车空调管路里的氟超标和系统散热不良,汽车空调自然也 就不凉了。 三、维修空调要找专业人士 这点也不用多说,所有的质保产品都应该是厂家提供专业人士检修。
其次要说的是日常七项注意: 一、汽车空调要及时清洗

爱车就不要偷懒哦,每年春季过后更换一次滤芯,并且要清洗汽车空调冷凝器, 清洗要彻底,最好将水箱拆下来洗。
二、汽车空调出风口方向控制

原则:开冷气时将出风口向上,开暖气时将出风口向下。 三、汽车空调开启时间别太长 长时间使用汽车空调会使冷凝器压力过大,这会对制冷系统造成损耗。因此在车 内温度已经让你怡然自得的时候,不妨将汽车空调关闭一会儿。 四、适当开启汽车空调大风量 汽车空调使用时会吸入很多灰尘,定期开大风能将风道内表面的浮尘吹出来,这 个方法最简单有效。 五、低速行驶时关闭汽车空调 低速行驶时尽量关闭空调, 遇到堵车时不要为提高汽车空调效能而使发动机以较 高转速运转,这样会缩短发动机和空调压缩机的使用寿命。
六、汽车空调开关程序要牢记

开机时, 先开风扇开关, 再开压缩机开关 (A/C) 关机时, , 先关压缩机开关 (A/C) , 再关风扇开关。最好在高温时关掉压缩机开关后,两三分钟再关风扇,这样能让 空调压缩机更好地散热。 七、汽车空调内外循环要掌握 经过暴晒后,车内温度很高,应该先开着车门,用外循环放放热气。等温度下降 后,内循环模式下制冷效果更好。但内循环时间长了会有车内空气污染,别忘了 定期切换内外循环模式
夏季行车的客观环境是气温高、 雨水多、 昼长夜短, 对安全行车和车体本身有诸多不利影响。 同时因为这种客观原因的存在,那些你并没有在意却是非常致命的习惯同时也暴露了出来, 那么我来给你絮叨下夏天行车最需要注意的那些事儿。 忌穿拖鞋开车 如今的少男少女好像在炎炎夏日都喜欢穿上各种样式的拖鞋, 一是好看, 二一个也确实 凉快,比如编者我就很喜欢在夏天穿上那种人字拖,或者所谓的 Cross 鞋,舒服不易出汗, 也让身边人不至于天天捂鼻子。 穿拖鞋开车遇紧急情况很可能会让拖鞋卡在制动踏板处 但是作为一个司机, 如果行车中穿上拖鞋驾车的话, 那么势必成为一项很严重的安全隐

患。因为在驾驶过程中,由于拖鞋并不能很好的固定在脚上,如果一旦遇到紧急状况,那么 后果……是否还记得最开始丰田汽车无法制动的原因?效果可以说是完全一样。 避免颜色太深的太阳镜 同为时尚,同样是时尚人士最喜欢配备的装备,并且在炎炎烈日之下,耀眼的太阳很可 能让你睁不开眼睛, 而车辆随车配备的遮阳板在阳光过于充足的时候可能会起不到很好的作 用,所以太阳镜这时候所能起到的作用甚至可以避免交通事故的发生。但是,颜色太深的墨 镜可能会让你适得其反。 过深的太阳镜颜色会让你的反应速度下降,危害雷同于酒后驾车 过于深色的墨镜会让你眼睛所捕捉的影像传递至大脑的速度降低和失真, 尤其在驾驶车 辆行驶速度越快的时候,这种情况存在的隐患越大,比如 80km/h 的时速行驶的时候,过深 的颜色墨镜会致使你的反应速度延长 100 毫秒, 而也就是这微不足道的会让你的制动距离至 少缩短 2 米以上。2 米,这就是撞上与不撞上的距离。 不宜使用气体打火机 你抽烟么?至少编者开车时候一般都会抽烟, 而这里所说的气体打火机你完全可以理解 为那种小卖部 1 元一个的打火机,当你点烟完事儿后顺手将打火机扔在仪表台上的时候(不 要不承认,烟民统一的习惯),这种一次性打火机内部气体(液态)会在温度超过 40 摄氏度(烈 日炎炎的时候,车内的一些地方局部温度会比车外更高)的时候进行膨胀,而其外部塑料壳 也会因此而*…… 一次性打火机用完后请放置与阴凉位置 虽然威力并不大,但是试想正全神贯注行车,突然冒出这样一个声音的话,手抖动、下 意识制动等等各种情况都会应运而生, 甚至可能会有塑料壳的碎屑对你的身体造成伤害。 而 另一方面,不要忘记你的车内绝大部分地方都是可燃甚至是易燃的物质所构成,如果*……后 果可想而知(行车中禁止吸烟……)。 其实以上只是一些你在夏日行车中需要注意的一些细节, 其实还有很多的各种不好的习 惯同样会导致一些不好的后果发生,比如夏日不做好休息,这会让你更容易犯困,虽然这些 事情看起来都微不足道,但是往往就是这种小事儿就会造成意想不到的事故。 高温可能导致轮胎空爆 相信现在马路上的司机同志们大多数在炎热夏季不会去考虑自己骑车的那四只鞋会有 什么问题, 但是轮胎在炎热的夏季被晒的滚烫的路面上飞奔的同时, 很可能就是因为你的不 关注而导致一些危险的发生。 轮胎的气压、磨损度都是你需要注意的问题 夏天气温高,轮胎温度随着增高,橡胶易软化,严重时会出现爆胎现象。因此,在行车 中要随时检查轮胎气压,发现轮胎过热、气压过高,应将车停在阴凉处降温,不可用冷水泼 冲,也不要放气,否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。同时,轮胎胎压也尽量保持在 80-90%的气体填充量,这同样非常重要,因为轮胎如果发生问题,那你的车就真的成了脱缰 野马了。 高温可能导致制动器失灵 如果你是个车迷, 你一定会经常看到那些飙车类电影中, 车辆在紧急制动的时候刹车片 甚至会蹦出火星,这并不是电影效果。而在日常行驶中,同样因为高温的作用,连续的制动 或者较长时间的制动都非常有可能让你的车辆制动盘产生热衰退, 从而导致你的制动器在制 动中制动效果趋近于零。 制动盘或者叫做刹车盘过热的时候不要用水来降温,请停车抽根烟让其自行降温 由于夏天气温高,散热速度受到限制,汽车行驶途中行驶速度慢,发动机转速高,散热 困难,易出现行驶“气阻”,使发动机有时稍停熄几分钟就难以启动。一旦发生气阻,驾驶员

应立即停车降温,排除故障。如果您的车是液压制动,在高温高速下行驶,制动液易出现空 气“气阻”,使得制动器突然失灵造成事故。 高温你渴车同样渴 夏季不仅仅是你缺水口渴, 你的爱车同样会如此, 所以请行车时提前检查下水箱内的水 是否充足, 同时随时注意一下自己车辆水箱内的温度是不是已经可以下饺子了, 否则虽然不 至于出现很大的事故,但是“趴窝”却是必须的…… 这就是汽车水箱,多关注一下吧,这里出现问题就好比你的电脑无法散热 高温天气行车,水箱内的水蒸发加快,要时刻注意检查冷却水量,注意水温表。发现缺 水时要立即停车,但不可马上加水,而应等怠速运转降温后再补充水,因为水温以及散热的 原因,所以要注意不要马上打开散热器盖,以防被烫伤。 看紧你的蓄电池 目前一般稍微先进点的车或者稍微实在点的车的车载蓄电池都会是免维护的, 但是切记 虽然免维护,那只是理论上而已,所以你还是需要时刻关注你的蓄电池的状况,尤其高温状 态下。 电瓶虽然可能是免维护,但那只是理论上 夏季气温高,蓄电池电解液中的水分蒸发快,液面下降快,甚至极板露出液面,造成蓄 电池亏水而早期损坏。因此,夏季应经常检查蓄电池内液面高度,并及时添加蒸馏水,以保 证正常的液面高度(一般为 1015mm)和电解液密度(夏季一般为 1.24),保证蓄电池处于良好 的工作状态。 机油润滑效果也是重点 相信发动机机油这东西一般的司机和准司机都知道, 但是你知道不知道并不是倒进去机 油就可以了呢?因为机油这种液体在某种温度的情况下会变得过于粘稠甚至冻结或者变得 过于稀释。 机油的种类很多,同时假货也很多,请到正规经销商处购买 在炎热的夏季,机油粘稠度会下降,抗氧化性变差,造成润滑不良。因此,夏季应及时 换用高牌号机油(如 ECA40),经常检查油量油质,并及时添加或更换;及时清洗保养机油滤 清器、机油散热器,保证机油畅通、散热良好,并尽量避免发动机超负荷工作。 以上是一些在行车中需要对自己爱车所注意的事情, 同时这些注意事项也是在夏季行车 中非常非常重要的, 因为这些东西完全有可能让你在行驶中出现非常严重的危险。 不过因为 一些东西相对需要比较专业的汽车相关知识, 所以如果遇到相关问题, 个人建议还是找相应 品牌 4S 店进行检测一番,这样更为保险。 不可疲劳开车 夏季行车,驾驶员易疲劳打瞌睡,应注意劳逸结合,保持充足的睡眠,尽量安排必要的 午休。如长途行驶途中,最好每隔两小时停车休息十几分钟,出现头晕、眼花等现象,应马 上休息,待大脑清醒后再驾车上路。 不要病车上路 夏季气温高,容易引发车辆爆胎和车辆起火事故,驾驶人要经常检查车辆的电路系统、 胎压、转向及制动,发现问题及时检修,避免机件因高温而发生故障,引发交通事故。 不穿拖鞋驾驶 一些驾驶人喜欢凉快,穿上拖鞋。有的年轻的女性,穿着高后跟的拖鞋、无带凉鞋、松 糕鞋驾驶,据了解,穿这些鞋驾驶机动车,如遇有突发情况须紧急停车时,踩刹车极易出现 脚底打滑、踩不实,甚至踩不到刹车踏板的情况,极易发生追尾、撞人等交通事故。 谨慎驾车注意避险

夏季雷阵雨多, 容易发生路面、 桥面漫水, 路面附着系数低, 山区、 公路容易发生塌方, 行驶途中要注意路面情况,注意控制车速,遇到险情,不要紧急制动,以防车辆侧滑。 选择墨镜要适当 据研究, 墨镜的暗色能延迟眼睛把映像送往大脑的时间, 这种视觉延迟又会造成速度感 觉的失真,使驾驶人作出错误的判断而引发事故。如果墨镜架大而重,又会给司机带来许多 不适, 如眼睑和颊部有酸胀等不良症状。 尤其是长途驾车还极易产生疲劳, 造成事故, 因此, 驾驶员不宜戴颜色太深和大而重的墨镜,最好不要戴墨镜驾车。 做好防暑工作 出车前可携足饮水、带上仁丹、十滴水等防暑药物。同时,注意饮食卫生。夏季驾驶员 流汗多、精力消耗大,常感心烦口渴。所以,驾驶员在出车前和行车途中应避免食用辛辣油 腻等食物,多食用新鲜蔬菜。 不宜使用气体打火机 有些驾驶员有抽烟解乏的习惯。 点燃香烟后会把打火机顺手放在发动机罩上, 这是非常 危险的。 在热浪滚滚的盛夏, 打火机内的气体会受热膨胀, 塑料壳会因受击和受热而发生*。 由于车内接近油料,一旦引起火灾,后果不堪设想。 警惕“驾车综合症” 据调查,大约有 65%的驾驶员在长期开着空调,紧闭车窗驾驶之后,感到压抑烦燥, 注意力无法集中。这就是专家们所称的“驾车综合症”,极易引发交通事故。所以,汽车停驶 时,应经常打开门窗换气,谨防关紧车门窗开空调过夜。

一、夏季出车,防暑降温 夏天骄阳似火,天地之间像个大蒸笼一样,驾驶室也不例外,一不小心,驾 驶员很容易发生中暑。出车前,一定要做好防暑降温准备。出车时,应用塑料壶 装满水,放在车上,还应带上风油精、清凉油、毛巾、饮用水、遮阳镜等提神醒 脑药品和防暑降温用品。白天行车,可将前挡风玻璃打开,保持驾驶室内通风良 好。戴上眼镜,以减少阳光的直射。在戴眼镜时不宜戴颜色太深和太大且重的墨 镜。据研究,墨镜的暗色能延迟眼睛把映像送往大脑的时间,这种视觉延迟又造 成速度感觉失真,使戴墨镜的驾驶员做出错误的判断。特别是汽车以 80 公里的 时速前进时,过深的墨镜会把驾驶员对情况的反应延长 100 毫秒,从而增加 2.2 米的急刹车距离;而如果墨镜的镜架宽大且重,也会给人带来许多不适感觉。 二、慎重驾驶,降低速度 炎炎夏日,人很容易疲劳,身体乏力,心情烦躁,精力无法集中,再加上车 辆行人嘈杂、路面的灰尘多等外界原因,极易导致车辆事故。因此,行车途中, 驾驶员应当保持高度警惕,降低速度,谨慎驾驶。行车中,一旦出现头晕、口苦 和无力等中暑现象时,应立即停车休息,等身体恢复正常后方可继续行车。 三、制动效能,不能马虎 高温下,制动管路容易产生“气阻”,制动皮碗会因高温而膨胀变化,造成制 动失控。高温同样使得沥青路面变软变滑、摩擦系数降低,车辆制动能力下降、 制动距离变长。行驶中,要充分利用发动机牵阻作用控制车速,避免频繁、连续

使用制动和紧急制动。 遇到紧急情况, 对车辆的制动距离要做适当延长。 必要时, 货车可增设制动鼓淋水降温装置,以改善制动效能。如果发生“气阻”现象,使发 动机熄火后,应利用惯性作用,将车停到一个较为安全的便利地点,打开机盖进 行自然冷却。如有备用水,可将毛巾打湿,附在汽油泵上进行冷却。如果是油管 离机体太近引起气阻,可在二者中间加隔离层以进行隔离。 四、注意轮胎,科学降温 夏季行车,应经常检查轮胎的温度和气压,可比平时的气压适当放低一些。 检查发现胎温、 胎压过高时, 应赶紧找荫凉处进行休息, 等轮胎温度自然降低后, 胎压便会恢复正常,这时可继续行车。给轮胎降温降压时,一定要自然,切勿采 用泼冷水的办法,否则容易使胎层拉裂;也不得采用放气的方法,否则胎温胎压 还会继续上升。 由于车辆在行驶中轮胎散热困难,容易使轮胎温度升到爆破温度 95℃而发生突爆。 如果途中爆胎时, 千万不要手忙脚乱, 慌里慌张, 应冷静面对。 后轮爆胎,危险性不大;前轮爆胎,一定要掌握正确的操作方法:一是不要采取 紧急制动,宜用逐渐减挡的方法,利用发动机牵阻来降低车速,直至将车停住; 二是避免反向推动方向盘用力过大, 使推动的力量只要能消除爆胎引起的偏离度 就可以了。 五、跑村过店,放慢车速 进入夏季, 村庄集镇和公路两边歇凉避暑的人较多, 车辆通过时要及时减速, 注意观察四周情况。夏季又是农作物收获的季节,农民们常常利用公路打场、晒 粮以及堆放农作物,田头路边也经常有人横穿马路,特别是嬉戏的儿童,此时更 要谨慎驾驶, 减速慢行。 通过有农作物的路面时, 不要轻易使用制动, 以防侧滑。 通过后,需要检查前桥轴头上是否缠有农作物。如果遇到突发事件,不要惊慌失 措,要保持头脑清醒,运用合理有效的措施,把损失降到最低点。 六、黄昏以后,特别当心 黄昏和夜间是车祸频发时段。黄昏开车,汽车灯光与周围光线相近,看不清 周围的车辆和行人,很容易发生车祸。此时,飞鸟都已入林,人也疲劳需要休息 或赶往旅店或急于回家等,容易产生麻痹,从而丧失警惕,要特别当心。夏夜行 车时,要严格遵守交通规则,正确使用灯光,注意观察,尤其是凌晨 2 点到 4 点这段时间,驾驶员由于注意力难以集中,最容易发生交通事故,此时如有副驾 应进行替换和休息。 七、热浪滚滚,防止火灾 盛夏热浪滚滚,注意加油不可过满。汽车油箱盖都有通气孔,如果汽油加得 溜满,行驶中的颠簸会使汽油溢出,遇上静电就会引发火灾。另外,喜欢抽烟的 驾驶员, 点燃香烟后不可把气体打火机顺手放在仪表台上,以防里面盛装的液态 气体在 40℃以上高温时受热膨胀,发生*或自燃引发火灾。还有,夏季雷雨天气 较多,容易发生静电跳火事故。因此,要检查各处电线和燃油管接头,以防止因 接触不良产生火花而引起火灾。此外,防止火灾还要做到:不用塑料桶盛汽油; 电闪雷鸣时不加油;通过公路打麦场时注意防火;车上消防器材保持完好等。

八、注意水温,“开锅”停车 夏季出车前,要检查冷却系统工作情况,注意添加冷却液。行车中,要注意 水温变化,并使其经常保持在 80~90℃之间。一旦出现“开锅”,应立即停车, 让发动机低速运转,等水温下降后再注冷却水。不要在“开锅”时加水,以防烫伤 和损坏机件。 九、夏日开车,防空调病 夏日天气炎热,很多车主喜欢长时间将空调开得过足,这样很容易患上“空 调病”。夏日开车,防止“空调病”要注意以下几点:1、在刚使用汽车空调时,最 好先对空调系统进行杀菌除臭处理;2、当车内开着空调时,最好不要在车内抽 烟; 行驶时遇到交通堵塞, 3、 不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转, 这样做对发动机和空调压缩机的使用寿命都不好;4、停在烈日中,车内温度很 高时不要马上使用空调,可以先把所有车窗都打开,让热气排出去,等车厢内温 度下降后, 再关窗开启空调; 不要把温度调得太低, 5、 一般车厢内外温差在 10℃ 以内为宜。 十、早晚出车,少喝冷饮 在高温下开车,时间长了,驾驶员会出现中暑疲劳,即使不发生中暑,在炎 热的夏季长时间开车, 驾驶员也容易出现注意力分散、 打瞌睡现象。 为防止中暑, 尽量选择早晚凉爽时出车, 避免在中午出车。 另外, 夏季天热, 驾驶者出汗较多, 常感到心烦口渴,往往想吃冷饮。但有的人一吃起来就没节制,这样暴饮对身体 是没有好处的,因为开车时,大部分血液会流到紧张活动的肌肉里去,使胃肠道 血液供应暂时减少, 此时如果大量摄入冰淇淋等冷饮,就会造成胃肠道血管的突 然收缩,使血流减少,常常引起生理功能紊乱。其实,喝冷饮不如喝热茶,因为 喝热茶可使毛细血管扩张,汗孔洞开,汗腺舒张,排汗畅快,有益于散发体内热 量,而且茶叶中的茶碱还具有利尿作用。
一、高温下安全行车的要点 夏季高温天气, 柏油路面曝晒易产生 “虚光” 人容易烦躁, , 极易导致开车时注意力不集中, 同时车辆爆胎也随之增多,并且夏季气候反复多变,大风、暴雨等恶劣天气活动频繁,给安 全行车造成较大影响。因此,驾驶员应注意以下几方面对行车安全造成的影响: (一)防疲劳磕睡。夏季气温高,驾驶员睡眠不足,行车中容易疲劳磕睡。因此,出车前不 参与对大脑刺激性强的活动,应注意休息,保证充足的睡眠,当行车中感到疲劳、打哈欠、 手足无力等疲劳征兆时,应立即停车休息,或用冷水淋洗头面,活动四肢,待精力恢复、头 脑清醒后再行车。 (二)防中暑。夏季日照强、气温高,驾驶员流汗多,精力消耗大,易发生中暑。为预防中 暑可以采取以下措施: 一是驾驶员在出车前和行车途中应避免食用辛辣油腻食物, 多食用新 鲜蔬菜,注意补充盐分;二是出车前要随车携带水壶和毛巾,备一些应急用的十滴水、风油 精等防暑药品; 三是保持空调等降温设施性能良好; 四是适当设置遮阳装置, 避免阳光直晒; 五是增加途中休息次数和时间。 (三)勿酒后驾车。血液中的酒精时刻对大脑产生麻醉作用,行车中严重影响驾驶员判断和 处理紧急情况的反应时间,形成视觉误差,表现为比平时迟钝片刻,但就是这零点几秒的反

应时间,往往能决定一些道路交通事故的发生与否。 (四)防错觉。夏季行车,驾驶员容易疲劳、困倦,再加上受环境等诸多因素的影响,容易 产生距离、速度、弯度、颜色、光线等方面的错觉,导致错误操作而造成险情。因此,出车 前要保证充足的睡眠和良好的精神状态,并且驾驶员不宜戴颜色过深的墨镜。据研究,当汽 车以 80 公里的时速前进时,过深的墨镜会把司机对情况的反应延长 100 毫秒,结果增加了 2.2 米的急刹车距离。 (五)不宜暴食冷饮。夏季天热,司机出汗较多,常感到心烦口渴,往往暴食冷饮。这样对 身体是没有好处的。因为司机驾车时,大部分血液会流到紧张活动的肌肉里去,以供应足够 的养料和运走废物,使胃肠道血液供应暂时减少。此时,如果大量摄入冷饮,就会造成胃肠 道血管的突然收缩,使血流减少,常常引起生理功能紊乱,影响人体对食物的消化,造成肚 痛、腹泻等消化道疾病。因此,有关专家指出,夏季喝冷饮不如喝热茶。因为喝热茶可使毛 细血管扩张,汗孔洞开,汗腺舒张,排汗畅快,有益于散发体内热量,而且茶叶中的茶碱还 具有利尿作用,排尿时尿液排出增多,也可带走一部分热量。 (六)正确使用空调。医生提醒大家,夏日开车防止“空调病”要注意几个方面:在刚使用 汽车空调时, 最好先到修理厂对空调系统进行杀菌除臭处理, 也可以自购杀菌除臭专用喷剂 自行处理。其次,当车内开着空调时,最好不要在车内抽烟。另有汽车行家指出,行驶时遇 到交通堵塞,不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转,这样做,对发动机和空调压 缩机的使用寿命都不好。 停在烈日中车内温度很高的车不要马上使用空调, 你可以先把所有 车窗都打开,让热气排出去,等车厢内温度下降后,再关闭车窗,开启空调。同时,不要把 温度调得太低,温度调得过低,会影响身体健康。一般车厢内外温差在 10 度以内为宜。 (七)不宜使用气体打火机。盛夏热浪滚滚,有些司机有抽烟解乏的习惯,点燃香烟后,便 把气体打火机顺手放在仪表台上。其实,这样做是非常危险的。一次性气体打火机,其盛装 液态气体的塑料容器,在 40 度以上时,气体会受热膨胀,塑料壳体会因受热而发生*。虽然 气体打火机的*威力不大,但如果在车内或油料、易燃物资等附近发生*,一旦引起火灾,其 后果是不堪设想的。所以,在炎热的夏季,司机不宜使用气体打火机,再说,行车时抽烟也 是不允许的。 (八) 防途中遇险: 在炎热的天气里, 沥青路面在太阳曝晒下变软, 容易粘在车轮上被揭起, 制动时,因路面上的灰尘较多,附着系数下降,降低制动性能,驾驶员应注意。夜间驾驶还 应注意路边、桥头乘凉露宿的人员,防止撞压。通过铺有农作物的路面时,应降低车速,不 要轻易使用制动,以防侧滑,也不要去碰堆放的农作物和器具,谨防有人在其间休息,并注 意预防有人从堆放的作物堆中突然横穿公路。 通过后还应停车检查车辆底盘上是否缠有农作 物。 (九)防火灾。油管破裂、接口松动、电路连接不可靠都可能发生火灾。因此,应经常检查 油料是否有跑、冒、漏现象;线路连接是否牢靠,有无破损、老化;禁止危险品上车,随车 灭火器性能保持良好。 (十) 防恶劣天气。 出车前应了解到达地和途径地的道路和天气情况, 尽量避免险情的发生, 驾驶人应掌握大风、暴雨、冰雹以及突发事件的应急处理能力,降低风险,决不开冒险车。 二、高温下车辆的维护与保养 (一)防机体过热:夏季环境温度高,发动机容易过热。因此,夏季应加强对发动机冷却系 统的检查、保养,及时清除水箱、水套中的水垢和散热器芯片间嵌入的杂物;认真检查节温 器、水泵、风扇的工作性能,损坏的应及时修复,同时注意调整好风扇皮带的张紧度;及时 加注冷却水。 当水箱开锅时, 应在荫凉处停车降温, 让发动机怠速运转, 切勿将发动机熄火, 并掀开发动机罩以利散热,也不可向发动机泼冷水,以防机体炸裂。 (二)防燃油气阻:温度越高,燃油(特别是汽油)蒸发越快,越容易在油路中形成气阻。因

此, 夏季应及时清洗燃油滤清器, 保证油路畅通。 一旦燃油系产生气阻时, 应立即停车降温, 并扳动手油泵使油路中充满燃油。 (三)防电瓶亏水:夏季气温高,蓄电池电解液中的水分蒸发快,造成蓄电池亏水而早期损 坏。因此,夏季应经常检查蓄电池内液面高度,及时添加蒸馏水,保持正常的液面高度,保 证蓄电池处于良好的工作状态。 (四)防制动失灵:制动液在高温环境中易蒸发汽化,在制动管路中形成气阻,制动蹄片也 容易烧蚀,造成制动失灵。因此,夏季应及时检查调整制动系统,及时添加或更换制动液, 彻底排净液压制动系统中的空气,并保证制动皮碗、制动软管和制动蹄片完好,行车中如发 现制动踏板变软,应及时排气。 (五) 防轮胎爆裂: 夏季轮胎内的气压会随着温度的升高而升高, 容易产生爆胎事故。 因此, 夏季应适当降低轮胎气压。若行车中胎温过高时,应及时将车停于荫凉处休息降温,切勿采 用泼冷水的办法降温,更不得采用放气的方法降温降压。 (六)防润滑不良:温度高时,机油粘度下降,抗氧化性变差,造成润滑不良。因此,夏季 应经常检查油量、油质,及时添加或更换;定期清洗保养机油滤清器、机油散热器,保证机 油畅通、散热良好,并避免发动机超负荷工作。


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