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GMDSS船舶通信设备(卫星通信)_图文

GMDSS通信设备与业务
第 一 部分: 地面通信系统及设备 第 二 部分: 卫星通信系统及设备 第 三 部分: 通信业务

第1章 GMDSS概论
一、GMDSS基本概念和功能 二、 GMDSS组成及船载设备配备 三、 GMDSS的实施
思考题

一、GMDSS基本概念和功能

1、GMDSS的产生 ① 原海上遇险与安全系统

莫尔斯电报系统 无线电话系统

报警手段 500KHz 莫尔斯报 2182KHz 电话
156.8MHz VHF话
② 原系统的缺陷

中频 →150海里 甚高频→25海里

? 近距离报警

? 不能实现全球覆盖

? 专门操作人员

? 无国际间搜救协作

? 人工报警,人工值守 ? 通信方式单一,效率低

③ GMDSS产生

73年提出决议,79年正式确立,92年实施

一、GMDSS基本概念和功能
2、GMDSS的功能
① 遇险报警
船→岸 船→船 岸→船
② 搜救协调通信 ③ 救助现场通信 ④ 救助现场寻位(包括 SART、 X波段雷达) ⑤ 收发海上安全信息 ⑥ 常规通信
⑦ 驾驶台对驾驶台通信

海上安全信息播发系统

两 NAVTEX(Navigational Telex)系统 → 近洋 个

EGC(Enhanced Group Call)系统 → 远洋 分



HF NBDP 系统 → 辅助系统



High Frequency Narrow Band Direct Printing

一、GMDSS基本概念和功能
3、海区的划分
根据岸台使用频段电波的覆盖范围确定了四个海区:
A1 海区:以岸台为中心,VHF岸台电波覆盖海域。 一般距岸约25海里。
A2 海区:以岸台为中心,MF岸台电波覆盖海域(A1除外)。 一般距岸约25~150海里。
A3 海区:Inmarsat卫星所覆盖的海域( A1、A2除外)。 一般指76°S~76°N.
A4 海区:A1,A2,A3海区之外的海域。 主要指两极海域。

二、GMDSS的组成和船载设备配备
1、GMDSS的组成及其设备

① 地面通信系统 MF/HF 通信系统
VHF 通信系统 海上安全信息系统

单边带无线电话(SSB) 窄带直接印字电报(NBDP) 数字选择性呼叫(DSC)
VHF 无线电话 DSC, VHF CH70
→ NAVTEX 接收机

现场寻位系统

→ 搜救雷达应答器 (SART)

② 卫星通信系统
Inmarsat 系统 → Inmarsat-C/B/F 船站, EGC 接收机 COSPAS-SARSAT系统 → 406 MHz EPIRB

二、GMDSS的组成和船载设备配备
2、GMDSS船载设备配备

GMDSS对船舶无线电设备的配备要求

用途

设备名称

工作频率

通信覆盖区域 A1 A1-A2 A1-A3 A1-A4

备注

主通信 设备

电话+DSC+ DSC值守

VHF MF MF/HF

1

1

1

1/0

1/0

0/1

1 包括NBDP终端
1 包括NBDP终端

Inmarsat船站 1.5~1.6 GHz

0/1

1/0

自动

卫星EPIRB

406 MHz

1

1

1

1

报警 设备

VHF EPIRB

156.525 MHz 1 (CH 70)

MSI接收 NAVTEX 接收机

518 kHz

1

1

1

1

设备

EGC接收机

1.5 GHz

1

A4海区利用HF NBDP接收MSI

寻位 设备

SART

500总吨以下至少1台,本船和

9 GHz

2

2

2

2

救生艇可兼用

救生艇 便携式VHF电话 CH 70 + 1个频道 3

3

3

3 500总吨以下至少2台

用设备

二、GMDSS的组成和船载设备配备

3、船舶在各海区使用的报警设备

不同通信方式

的2种设备 A1 海区:VHF DSC (在CH 70上) 或 VHF EPIRB.

船→船&船→岸

A2 海区:VHF DSC (在CH 70上) 或 MF DSC( 2187.5kHz)

船→船

船→岸

A3 海区:VHF DSC (在CH 70上) 或 MF DSC( 2187.5kHz)

Inmarsat 船站 或 HF DSC

A4 海区:HF DSC

船→岸

VHF DSC (在CH 70上) 或 MF DSC( 2187.5kHz)

船→船

二、GMDSS的组成和船载设备配备
4、GMDSS船载设备性能保障方案

三种方案: 双套设备 岸上维修 海上电子维修

A1、A2 海区采用其中的一种 A3、A4 海区采用其中的二种

双套设备 → 能实现近、中、远距离通信的主通信设备保证2套

VHF 通信设备

MF/HF 通信设备

2 套VHF设备、

Inmarsat 船站

2 套MF/HF设备 或 1套MF/HF设备+ 1套Inmarsat 船站

三、GMDSS的实施
1、岸台/岸站的作用 ? 接收、发射、转发、检测遇险报警信号 ? 通信转接站(船舶与陆地用户/搜救部门之间) ? 播发海上安全信息 ( 预防性措施 )
2、人员的保障 → 持证上岗 ? 一级无线电电子证书 ? 二级无线电电子证书 ? 通用操作员证书 ( GOC-General Operator's Certificate ) ? 限用操作员证书 ( ROC-Restricted Operator's Certificate )

三、GMDSS的实施
3、不同海区船舶应指派的无线电员

A1~A4海区 单套设备 + 专职一级电子员(1名)

A1~A3海区 单套设备 + 专职二级电子员(1名)

A1~A2海区 单套设备 + 通用电子员

A1海区

单套设备 + 限用电子员

目前我国船舶常用方案

A3~A4海区 双套设备 + 岸上维修+兼职通用操作员(2名)或

双套设备 + 岸上维修+专职通用操作员(1名)

思考题
1、什么叫GMDSS? GMDSS主要有哪些功能? 2、GMDSS的海区是如何划分的? 3、船舶在各海区遇险时使用的报警设备有哪些?
四个海区都可以使用的报警设备是哪一种? 4、GMDSS的组成 ? 5、目前,我国GMDSS船舶设备和人员保障常采用
哪种方案?

画出他们的关系线

遇险报警 救助现场通信

最重要功能

预防性功能

单向通信 双向通信

收发海上安全信息 搜救协调通信

救助现场寻位

近距离通信

驾驶台对驾 驶台通信

常规通信

远距离通信

画出他们的关系线

MF/HF设备 VHF设备
NEVTEX设备 SART设备

地面系统设备

Inmarsat船站

卫星系统设备 通信距离最近 只收安全信息的
只能报警的

EGC接收 机
406MHz EPIRB

画出他们的关系线

MF/HF设备 VHF设备 Inmarsat船站
406MHz EPIRB VHF EPIRB

4个海区均应 配备的设备
4个海区都 可使用的报警设备
能自动报警 的设备
搜救时能自动 应答的设备
近海域安全信 息接收设备

便携式双 向VHF电
话 SART设备
NEVTEX设备
EGC接收 机

通信、报警、寻位、安全信息


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