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第四章 拖拉机的维修与保养


拖拉机的维修与 第四章 拖拉机的维修与保养 一、拖拉机及农机具技术状态良好的标志 1.拖拉机技术状态良好的标志 . (1)拖拉机各部零件完整,调整正确,润滑良好。 (2)发动机的功率和燃油消耗率都在规 定允许的范围内,转速稳定,排气正常。 (3)启动容易、迅速。 (4)全负荷工作时,发动机的水温、油温和油压正常。 (5)工作时各运动部件无发生不正常的敲击、过热和不正常振动等现象。 (6)电气设备完整、工作正常。 (7)液压系统和各操纵机构的作用正常。 (8)不漏水、不漏油、不漏气、不漏电。 2.农机具技术状态良好的标志 . 工作质量、能耗合乎要求,各操纵机构作用正常,运动部件无不正常的声音和过热,整 台机具工作可靠。 二、拖拉机的试运转 1.拖拉机试运转的作用、原则及影响因素 .拖拉机试运转的作用、 新的、大修后或更换重要配合零件的拖拉机,在投入使用前必须进行磨合,同时进行 相关检查、调整和保养,这一系列工作称为拖拉机的试运转,又称磨合。 试运转的作用有三项: ①增大相互运动零件的接触表面,使实际承载面积加大以承受全面负荷工作。 ②提高机件的润滑性能。 ③检查、发现和排除各种故障。实践证明,是否进行试运转和试运转质量的好坏,对 机器的动力性、经济性、工作寿命有重要影响。 试运转的原则是:转速由低到高,速度由慢到快,负荷由小到大。 影响试运转质量的主要因素有:负荷、速度、对应各种负荷与速度下的磨合时间、润 滑油的黏度等。 2.拖拉机试运转前的准备工作 . 准备工作主要有: (1)组织参加试运转人员学习机务规章、机器说明书、试运转规程,了解机器的机构特 点、使用性能和操作保养方法,确定负荷试运转的编组方案。 (2)准备试运转所需的油料、物料、保养工具、测试仪表(转速表、拉力表、比重计等)。 (3)检查机器技术状态和进行技术保养: ①检查拖拉机外部螺栓、螺母,若有松动时应加以拧紧。②按润滑表对各润滑点加注规 定的润滑脂。 ③检查发动机油底壳、变速箱、后桥、转向器、空气滤清器的油面位置,不足时按规定 添加。 ④加注燃油和冷却水。 ⑤检查前轮定位、轮胎气压或履带张紧度。 ⑥检查电气线路联接情况。 ⑦检查各操纵手柄是否灵活并处于空挡位置。确认一切正常后即可开始试运转。 3.拖拉机的试运转规范及试运转阶段和过程 . 试运转规范是指拖拉机进行试运转时的程序和要求。拖拉机的试运转分两个阶段: (1)工厂试运转,在制造厂或修理厂内进行,该阶段试运转的时间较短,约数 10 分钟 到数小时,且以发动机为主。

(2)使用单位试运转。由于各种型号的拖拉机有各自的试运转规范,试运转各阶段时间 的长短,各生产厂家的规定彼此相差较大,必须按照使用说明书的规定进行。但大部分国产 拖拉机的试运转时间规定为 30~60h。 在此阶段除了使拖拉机运动零件表面的微观不平度继 续磨平外, 还要修正宏观缺陷。 在这一阶段运动件的磨损强度随着磨合时间的增长而逐渐减 小,最后趋于稳定,此后就可投入正式作业。但在正式作业的头几个班次,最好仍以 80% 负荷程度作业,使运动副零件进一步磨合。 第二阶段的试运转分以下 3 个过程: ①发动机空转:按使用说明书规定顺序启动发动机,启动后,使发动机怠速运转 5min, 观察发动机运转正常后,使发动机保持在 1000~1200r/min 运转,待水温达到 50℃以上, 再将发动机转速提高到额定转速,进行空运转 15~20min。 ②拖拉机空行:应由低挡到高挡,每个前进挡约 1h,倒挡约 0.5h。 ③拖拉机逐渐增大负荷的试运转:多数拖拉机的负荷分为三级,以拖拉机挂钩上的牵 引力来衡量。 在试运转过程中, 牵引力应由小到大, 在同一牵引力下, 排挡应由低挡到高挡。 若拖拉机具有液压悬挂系统时,在负荷试运转前,应先对液压悬挂系统进行试运转。 4.发动机空转、拖拉机空驶和负荷试运转的要求和检查 .发动机空转、 按试运转规程依次进行发动机空转、拖拉机空驶和负荷试运转。 (1)试运转过程中要保持水温(40℃以上起步,60℃以上负荷作业,75~95℃范围正常 工作)。 (2)检查各轴承处发热情况及各部紧固螺钉的紧固情况和传动带(链)的张紧度,仔细 倾听各部位特别是行走装置、变速箱等各传动部位有无异响,观察有无漏油、漏水、漏气现 象,检查水温表、机油压力表、机油温度表、电流表等的指示是否正常,对传动、变速、转 向、制动机构进行周期性的磨合操纵。 (3)当发现运转或操作有异常现象时,应及时停车检查,彻底排除故障后才能继续试 运转。 5.拖拉机试运转完毕后的保养工作 .拖拉机试运转完毕后的 拖拉机试运转结束后,保养检查调整工作有: (1)趁热放出发动机油底壳中的润滑油,彻底清洗柴油滤清器、机油滤清器和空气滤清 器,然后注入新的润滑油。 (2)拧紧气缸盖螺母,检查并调整气门间隙。 (3)趁热放出变速箱、后桥壳中的润滑油,并加入适量的轻柴油,用Ⅱ挡行驶 2~5min, 停车后立即将轻柴油放出,并按规定加入润滑油。 (4)更换冷却水,用清洁的软水清洗冷却系统。 (5)按润滑表对各润滑点加注规定的润滑脂。 (6)检查前轮前束和离合器、制动器踏板自由行程,必要时调整。 (7)检查调整喷油嘴压力、轴承间隙和履带张紧度。 (8)检查并拧紧所有外部紧固螺栓和螺母,特别是发动机支座、变速箱支点等部位。 (9)试运转执行人将试运转情况上报,并记入技术档案。 6.拖拉机液压悬挂系统试运转 .拖拉机液压悬挂系统试 新拖拉机或大修后拖拉机的液压悬挂系统的试运转, 应在拖拉机空驶试运转后, 油液得 到预热的情况下进行。启动发动机,将液压泵离合手柄放到“合”的位置,操纵液压操纵位 调节手柄(里手柄),使悬挂机构提升下降数次,观察液压系统有无顶卡现象。然后挂上质量 小于 300kg 的农具,在发动机额定转速下,操纵位调节手柄(里手柄),使农具平稳地提升和 下降,其次数应不少于 20 次。观察农具是否顺利提升,检查有无漏油之处。 三、拖拉机的保养周期和技术保养规程 拖拉机的保养周期和技术保养规程

1.拖拉机的保养周期 . 保养周期有两种计算方法: (1)按拖拉机的工作小时计算:采用这种方法时,规定拖拉机在工作一定时间(小时)后就 要进行保养。 (2)按拖拉机的主燃油消耗量计算:采用这种计算方法,规定发动机在消耗了一定数量 的主燃油后就要进行保养(按主燃油计算保养周期时,保养周期内应消耗的主燃油等于制造 厂规定的保养周期小时数乘以拖拉机的平均小时耗油量。 平均小时耗油量是在充分考虑了拖 拉机的平均负荷和班内空行及空转等工况后确定的, 当该机型的生产厂无具体规定时, 一般 取标定小时耗油量的 60%~70%)。 2.机器的技术保养规程 . 根据零部件的使用情况, 确定机器零部件工作性能指标的恶化极限值, 然后根据工作性 能指标的恶化规律, 通过科学试验和统计调查, 确定主要零部件工作性能指标恶化到极限值 时所经历的时间,并将其作为零部件技术保养周期由短而长地排列、归纳,组成若干个保养 号别,把保养号别、周期和内容用条款形式固定下来,就形成了技术保养规程。可以认为技 术保养规程是对农业机器进行技术保养的技术法规。 拖拉机的班保养和定期保养 四、拖拉机的班保养和定期保养 拖拉机的技术保养分为班保养和定期保养两种。班保养是在每班工作开始或结束时进 行;定期保养是在拖拉机工作一定时间间隔之后进行。定期保养目前在国内实行两种制度, 一种是四号五级保养制,即班次保养、一号保养、二号保养、三号保养、四号保养;另一种 三号四级保养制,即班次保养、一号保养、二号保养、三号保养(或高号保养)。拖拉机三号 四级保养和定期修理周期,参见表 4-1。 拖拉机三号四级保养和定期修理周期 表 4-1 拖拉机三号四级保养和定期修理周期 分级 周期(h) 班次 8~10 一百 100 二号 400 三号 1200~1600 定期修理 2400~3200

1.拖拉机的班次技术保养 . 班次技术保养主要项目有: (1)清除拖拉机外部油泥、尘土,应特别注意全部加油口,并清除行走部分堵塞的草秆 和泥块。 (2)检查并拧紧各处螺钉、螺母。 (3)按照拖拉机使用说明书润滑图表要求,检查油位和润滑各保养点。 (4)检查发动机及底盘各部分的运转情况,以及各仪表工作是否正常,操纵机构是否良 好。(5)检查风扇皮带张紧度,履带下垂度,必要时进行调整。 (6)检查空气粗滤器积尘杯中的灰尘,灰尘达到积尘杯容积的 1/2 时,要倒掉。 (7)检查水箱水位,必要时应添加。 2.拖拉机一号技术保养 . 一号技术保养除完成“班次保养”项目外,还需增加以下项目(具体机型应按该拖拉机 使用说明书规定进行): (1)清洗机油粗滤器。 (2)放出转向离合器和飞轮壳内的渗漏积油。 (3)检查主离合器、制动器踏板和转向离合器操纵杆的自由行程,必要时进行调整。 (4)有沉淀器代替了原粗滤器的机型,当发现沉淀器内沉积水或污物达杯子的 1/3~1 /2 时,要及时清除。 (5)液压系统中,向提升臂与油缸顶杆的连接套、中央拉杆回转铰链和上轴的黄油嘴都

应注入润滑脂,必须将陈旧的润滑脂全部挤出,直到端缝挤出新润滑脂为止。 3.拖拉机二号技术保养 . 二号技术保养除完成“一号技术保养”项目外,还需增加以下项目(具体机型应按该拖 拉机使用说明书规定进行): (1)清洗机油细滤器。 (2)更换发动机、喷油泵、调速器的润滑油。此项工作应在热车时进行。 (3)柴油滤清器如果是纸质滤芯,不允许清洗,需更换。 (4)清洗空气滤清器泡沫滤芯。把泡沫滤芯放入煤油或轻柴油中轻轻挤揉,洗去污物, 清洗后吹干再装回。 (5)检查蓄电池电解液面高度, 液面应高出防护板 10~15mm, 不足时应及时添加蒸馏水。 (6)清洗启动机油箱沉淀杯和化油器浮子室滤网。 (7)清洗液压系统并更换液压油。 4.拖拉机三号技术保养 . 三号技术保养内容是: (1)完成每班和一、二号技术保养的全部项目。 (2)彻底清洗空气滤清器,取下空气滤清器的油盘,取出下滤芯,拆下空气滤清器本体, 用清洁的柴油清洗本体和下滤芯,更换油盘内机油,然后装回。 (3)检查清洗燃油滤清器及其纸滤芯。如发现纸滤芯被水浸湿时,应倒净壳体中的水, 并晒干纸滤芯,发现纸滤芯有破裂、穿孔、脱胶和腐烂等缺陷时,应更换。 (4)清洗润滑系统: ①发动机停车后,趁热放出油底壳和机油滤清器中的脏油。 ②将放油螺塞用柴油清洗后重新装好。 ③往油底壳内加入相应季节应使用的机油。 (5)检查喷油器的喷射压力和雾化质量。正常的喷油器喷出的燃油应呈雾状,不夹带油 滴,断油要干脆,没有滴油现象,喷射压力应符合规定。如不合要求时,可松开针阀体的锁 紧螺母,清除积炭,并在柴油中清洗或调整研磨,必要时予以更换。 (6)清洗机油滤清器并更换机油滤芯。 (7)检查喷油泵供油提前角。 (8)检查离合器、制动器的踏板自由行程,以及转向盘的自由行程。并调整到规定的数 值。 拖拉机使用中 使用中的检查调整 五、拖拉机使用中的检查调整 1.喷油泵供油起始角的检查调整 . 喷油泵凸轮的供油起始角应符合原厂规定,各缸相差不应大于 0.5°,供油起始角度 不符要求应进行检查调整。方法是将操纵手柄放在最大供油位置,转动凸轮轴,观测高压油 管出口处液面开始波动瞬间所对应的角度,即是该分泵的起始角。如此值超限,表明滚轮体 高度不正确,应通过更换调整垫块的方法来调整。 2.方向盘自由行程的检查调整 .方向盘自由行程的检查调整 在实际使用中常采用方向盘自由行程来判断转向操纵机构总成的技术状况。 影响方向盘 自由行程的主要因素有:转向扇形齿轮的啮合间隙,固定销与转向螺母之间的配合状况,转 向轴轴向游隙和纵拉杆球接头的间隙等。 拖拉机方向盘自由行程正常值为左右方向应各不大于 15°。过大会引起连接件的加剧 磨损,影响转向系在工作中的可靠性,是造成事故的隐患;过小行驶时驾驶操纵方向困难。 使用中当超过 25°~30°时,应加以调整。调整方法如下: (1)调整前应先检查前轮轴承,转向主销与衬套间的配合间隙,如过大应予消除。检查

纵拉杆,转向臂和转向摇臂是否变形、松动,如有则应予消除。 (2)转向器轴止推轴承的调整:止推轴承间隙过大,将引起转向轴的轴向窜动。检查时 用手握住方向盘,并沿其轴向推拉。如轴向间隙过大应予调整,调整时拆下方向盘,打开保 险垫片,然后松开螺母,用扳手旋转转向轴滚珠上座,待间隙消除后再将螺母拧紧,锁好保 险垫片,装复方向盘。 (3)固定销与转向螺母的调整:当固定销头部和转向螺母连接处由于磨损而使间隙增大 时, 方向盘会产生松动现象, 可以通过改变固定销与扇形齿传动轴连接处的垫片的厚度来调 整间隙。调整方法如下:松开固定销的螺栓,抽去垫片,调整到固定销和转向螺母的配合以 无间隙但又能用很小的力矩把转向螺母转动为宜。 3.离合器踏板自由行程的检查调整 . (1)离合器自由间隙的检查调整 检查前应松放离合器踏板,把厚薄规塞入分离杠杆的球头与松放轴承之间,测量此间 隙值,如间隙值不符合要求,则进行如下调整: ①松开锁紧螺母,依次调整 3 个分离杠杆上的调整螺母。拧紧螺母,则使自由间隙减 少:相反,松退螺母,则使自由间隙增大。 ②3 个间隙均达到要求时,锁住锁紧螺母。调整后应使 3 个分离杠杆的端面处在同一平 面内。 (2)离合器踏板自由行程的检查与调整 ①离合器自由间隙正常时,踏板行程应在规定范围。若不符,松开拉杆锁紧螺母,转 动拉杆改变其工作长度,直到自由行程符合要求。 ②调好后,将调整螺母锁紧。 4.制动器踏板自由行程的调整 . 调整方法是通过改变操纵机构中可调拉杆的长度进行。调整时,松开锁紧螺母,转动调 节叉或调节螺母,即可改变拉杆的工作程度。调整要求拖拉机左、右制动器踏板的自由行程 必须一致。 六、拖拉机及农机具的拆卸与装配 拖拉机是由数千个零件和许多部件组成的,它的结构复杂,加工精确,配合严密,技术 要求高。因此,拖拉机的拆卸和装配是修理工作中很重要的环节。 1.拖拉机零件拆卸的基本方法 . (1)常用工具法 对于一般零件的拆卸,如润滑良好及锈蚀较轻的紧固件,使用常用工具即可卸下;对于 特殊(规定扭力矩)的紧固件,可用扭力板手、套筒板手卸下。如遇螺栓、螺母工作面倒角, 可用锤子敲偏后再扭;遇起子工作面的螺栓缺口打滑,可用锯弓沿垂直位置重据一缺口再进 行拆卸。 (2)敲击法 对因长期静配合发生锈蚀的零件,如万向传动十字轴、转向摇臂,各类轴承等零件的拆 卸,可使用敲击法。这种方法应用十分广泛,其作用是破坏零件间的锈蚀性粘结,使其产生 震动而脱开。敲击时,要正确选择部位,防止砸坏零件,特别是对精密要求高的零件,如各 类轴承的拆卸,为了防止其工作面受到创害,应用软布垫着,用锤子轻敲即可。 (3)加热渗油法 对锈蚀严重难以拆卸的零件。如钢板簧骑马螺栓,转向节臂螺母等,由于日久欠保养, 锈蚀严重,对此可用加渗油法,使其受热膨胀后得到润滑,即可旋下。加热时,注意零件周 围是否有油及橡胶之类的易燃品,以防起火。 (4)专用螺孔拆卸法

对于一些难以拆卸的零件, 零件上均有 1-2 个专用拆卸孔。 如变速器倒挡轴, 驱动半轴、 正时齿轮等零件。其孔内端带有与螺杆相配的螺纹,只要将螺杆旋入此孔,零件即可自动被 顶出。 (5)专用拉器、压器法 对于弹簧类零件的拆卸,可用压器法。如气门弹簧的拆卸。对于难以拆卸的盘形零件, 可用拉器法。如各类轴承,正时齿轮等零件的拆卸。 2.拖拉机拆卸时应遵循的原则 . 拆卸拖拉机零件的目的,是为了检查、修理或更换磨损损坏的零件。如果拆卸不当,会 破坏已磨合配合副的配合关系,甚至损伤零部件,造成维修失误,给修理工作带来困难。为 此,在拆卸时,必须遵循以下原则。 (1)采用合理的拆卸顺序 拆卸的顺序一般是“由表及里,逐级拆卸” 。即先拆外部附件,然后拆下各个总成,再 由总成分解成部件和零件。 (2)掌握合适的拆卸程度 拆卸程度的基本原则是:能不拆的就不拆,该拆的必须拆。如果通过不拆卸检查就可以 断定零部件是否符合技术要求, 那就不必拆。 对于不拆难以肯定其技术状态, 或初步检查后, 认为有故障或怀疑有故障的部件,那就必须拆开,以便进一步检查与维修。 (3)使用合适的拆卸工具 拆卸时要避免猛打猛敲造成零件损伤或变形。同时,要尽量使拆装工具专用化,以减少 零件的损伤,提高生产效率。 (4)拆卸时要为装配作好准备 有特殊要求的零件应作好标记。 某些有较高配合要求的零件, 为保持其良好的配合特性, 在拆卸时应在相配合的零件上作好记号,以便修理后安装,避免搞乱次序破坏原有配合。 拆下的零件应分类存放。拆下的零件应分门别类,有秩序地存放起来,分类的原则是: ①按零件的大小和精密程度分别放置。 ②需用不同方法清洗的零件分别存放。 ③同一总成或部件的零件应集中在一起。 ④不应混乱或不应分开的零件要放在一起。 ⑤易变形或丢失的零件、垫片等单独放置。 ⑥对不需修理仍能使用的零件,不应拆散乱放。 3.播种机的拆卸、装配 .播种机的拆卸、 (1)拆下开沟器总成,卸下输种管。 (2)用支架垫起机架,卸下行走轮和种、肥箱。 (3)拆下传动机构。 (4)拆下起落装置、踏板及座位。 (5)拆下牵引装置。 (6)总成解体。当各个部件组装完成后,可按下列顺序组装: ①用支架支起机架,装上播种机肥箱及行走轮。 ②安装传动机构。 ③装上开沟器总成。 ④安装起落装置、踏板及座位。 ⑤最后安装牵引架和划印器。 拆装注意事项: (1)装行走轮时,应注意销钉和顶丝的拆装,以保证半轴的安全。

(2)要根据拖拉机的牵引点高度来安装播种机的牵引板。 (3)注意划印器的左、右安装。 (4)刮种器的安装间隙应合理,以保证排种的可靠性。 3.螺纹联接件的拆卸 . (1)拆卸时应先搞清螺纹的正反方向,选用合适的扳手,拆卸不动时,应分析原因,不 应随意加长接力杆,以免将螺栓拆断。 (2)拆卸双头螺栓时最好用专用扳手,无专用工具时,也可用两个螺母旋入双头螺栓, 拧动下边的螺母,便可将螺栓拧出。 (3)拆卸多螺栓联接件时,为了防止拆卸时受力不均使零件变形和损伤,应按对称、交 叉的顺序,先把全部螺栓拧松 1~2 圈,然后再逐个将其拆下。 (4)对悬臂多螺栓联接件,应预先在工件下边放置垫木或支撑物,先从下向上对称均匀 的拧松,最后卸下最上边的螺栓。 4.螺纹锈死和螺栓折断的拆卸方法 . 螺纹锈死拆卸方法有: (1)在螺纹处加注煤油,浸润 20~30min,使锈层变松,易于拆卸。 (2)用手锤轻轻敲击螺栓、螺母四周,震碎锈层,然后先向紧后松的方向反复拧动,易 于拆下。 (3)用喷灯加热螺母,使之受热膨胀,趁螺栓尚未受热瞬间迅速拆下。 螺栓折断拆卸方法有: (1)对直径较大的断螺栓,可用较钝的扁凿和手锤,按螺栓拧松的方向敲击,慢慢剔出 来。 (2)若断螺栓高于机体时,可用锉刀将螺栓锉成扁形或方形,用扳手将其拧出,或在断 头处锯出槽口,然后用螺旋工具拧出,也可在断头端焊上螺母,然后用扳手拧出。 (3)对断螺栓高于机体较少,或低于螺孔平面时,可在螺栓中心钻一小孔,然后打入一 个多角形淬火钢棒,拧转钢棒将断螺栓拧出,也可在小孔内攻制相反螺纹,拧入相应螺栓将 断螺栓旋出。 (4)如结构允许,可用钻头将断螺栓全部钻掉(钻孔时要注意不要伤及螺纹),重新改制成 加大尺寸螺孔,换用加大尺寸螺栓。 5.过盈配合件的拆卸 . 在农业机械拆卸过程中常常有一些过盈配合件要进行拆卸,如滚动轴承、齿轮、皮带 轮等,拆卸这些零件时特别要注意下列几点: (1)尽量选用合适的专用工具,如拉出器、压力机等。若无专用工具,需用手锤拆卸时, 应垫以铜棒、木块,防止锤子直接打在零件表面上损伤零件。 (2)拆卸前应检查零件上有无销钉、螺钉、卡簧等辅助固定零件,若有应先拆除,以免 将过盈配合件拆坏。 (3)拆卸时,零件的受力部位要选择正确,加力要均匀。如在轴上拆卸滚动轴承时,受 力部位应在轴承内圈:在轴承座孔内拆卸滚动轴承时,则应使轴承外圈受力。 拖拉机柴油机的维修 柴油机的维 七、拖拉机柴油机的维修与保养 1.发电机的检查与保养 . (1)检查发电机电刷的弹簧压力,应为 78.5~98.1kPa(0.8~ 1.0kg/cm2),必要时 予以更换。 (2)检查发电机整流子,如有烧蚀、凹痕或失圆度达 0.05mm 时,需上车床修整。还应 将云母割低 0.5~0.8mm,磨光槽口的毛刺。 (3)发电机如发现漏油,须检查轴承油封盖是否平整,并及时添加钙钠基润滑脂。

2.磁电机的检查和润滑 . (1)将凸轮油毡用汽油洗净晾干后,在机油中浸透,挤干。 (2)在断电器凸轮表面上涂以薄层凡士林或润滑脂。 (3)将滚动轴承涂上发电机用的钙钠基润滑脂。 (4)用蘸有纯净汽油或酒精的软皮擦净白金上的油垢,若白金表面有氧化或轻微烧伤, 可用“00”号砂纸打磨,若有严重烧伤,则应拆下用油石修磨。 (5)检查白金触点间隙,必要时予以调整。 3.冷却系的保养及防冻液的使用 .冷却系的保养及防冻液的使用 (1)冷却系的使用和保养 ①及时检查和加添冷却水。 ②加添的冷却水必须是干净的软水或纯净水,不能加脏水、泥水、硬水(钙盐、镁盐含 量较多的井水、泉水、沟河水)等。 ③水箱开锅时,严禁用手直接打开水箱盖,以防烫伤;应切断机器动力,怠速运转, 待发动机温度下降到 60℃左右时,方可检查和加添冷却水。 ④在寒冷季节,发动机启动前,应加满 90~95℃热水预热机体;未预热,禁止用启动 机启动;拖拉机在短时间内停止工作时,要注意冷却水的温度不能低于 40℃,否则应使发 动机低速运转,直至温度升到 40℃以上。连续作业的拖拉机,可在冷却液中加入适量防冻 剂;严冬季节拖拉机停车放水,必须等待水温降到 50℃以下进行;放水时,务必将散热器 和机体内的冷却水全部放干净,以免冻裂机体等机件:水箱上应备有保温套。 ⑤及时清扫散热器滤网或滤芯和清洗水垢。 (2)防冻液使用应注意的事项 ①防冻液随成分配比不一样,防冻能力不一样。 ②随着时间的延长,防冻能力降低。 ③防冻液的有效期一般为 2 年。 4.柴油滤清器的保养 . (1)定期清洗或更换滤芯。 (2)清洗时放出沉淀油。 (3)对滤芯钢纱网要用软毛刷在干净的柴油中清洗,不能用手抹擦或用棉丝擦洗。 (4)对棉线滤芯要用压缩空气从内向外吹,滤芯过脏或损坏应更换或修复。对纸质滤芯, 应更换新品。 (5)彻底清洗滤清器壳体等零件。 (6)保养之后应正确安装,保证各处密封(装好密封圈),并排除低压油路中的空气。 拖拉机底盘部分的维修与保养 八、拖拉机底盘部分的维修与保养 1.转向机构 . (1)查横直拉杆球头、转向垂臂、转向机座等的紧固情况,及开口销的锁止情况。 (2)检查转向轴的预紧情况。方法是沿转向轴轴向推拉方向盘,不得有明显的间隙感 及晃动感。 (3)查方向盘的游动间隙控制在正常范围内。过大过小都要及时调整。 (4)在球头等处及时加注黄油。 (5)当转向机构零件有损伤裂缝时,不得进行焊接修理,应更换新件。 (6)当行车过程中发现有方向发卡现象时要停车,排除故障后方可行驶。 (7)当行车中发现方向摆振、方向跑偏等现象,要及时送修,不得长时间续驶。 (8)当方向有发沉现象时,要查明原因,及时消除。 2.制动系统 .

(1)检查制动油管有无磨损及管口连接的紧固情况,特别注意制动油管是否与桥包、 车架等碰磨(小方向应注意主、侧拉杆的连接情况)。 (2)检查制动液量,不足时应加注同一种制动液,不得几种混用。 (3)检查制动踏板的自由行程,保持制动踏板有 10—15mm 的自由行程,过大、过小 须及时调整。 (4)当发现制动踏板下沉,说明管路、分泵等有漏油或主缸活塞制动液回漏,应及时 检查和排除。 (5)当制动发软无力时,可能蹄鼓间隙过大、制动片硬化, 制动鼓失园等, 应及时排除。 (6)当踩制动踏板有弹性感时,说明制动系统内有空气,应及时放净空气。 (7)发现制动跑偏、制动拖滞等现象也应及时排除。 (8)拖拉机行驶后,应用手触摸四车轮轮毂,温度应基本一致,如有个别车轮特别热, 说明该车轮制动磨鼓;如有个别车轮特别冷,说明该车轮制动无力。 3.行驶系 . (1)检查车架、车桥等连接的紧固情况。 (2) 检查轮胎的气压及轮胎偏磨情况, 当轮胎有偏磨现象时, 应查找原因及时处置。 (提 醒点:不论拖拉机的载荷轻重、行驶路面好坏, 轮胎气压均应在标准胎压, 不能过高或过低) (3)检查四轮轮毂轴承的预紧情况。方法是用手抓住车轮上缘用力扳动,轮毂轴承应 无间隙感。 (4)扳动前轮时,应注意主销的间隙,主销的润滑不能忘。 (5)检查钢板有无断裂,及时为钢板销加注润滑酯。 (6)站在平停拖拉机的正前方擦看车身是否端正目测,两前轮前束及前轮外倾情况。 4.传动系 . 将柴油机的动力以一定的方式传给驱动轮。 (1)离合器 ① 检查离合器的自由行程,一般为 25-35mm,如不适要及时调整。 ② 使用过程中应注意离合器是否打滑,分离是否彻底,操纵是否平顺。 (2)变速箱 ①检查是否有漏油现象。 ②使用中要注意挂档是否顺利,有无脱档现象,有故障应及时送修。 ③行驶后应检查变速箱的温升。一般是以手能轻按住变速箱箱体,则温度正常,如不能 轻按住,则温度太高,可能是缺少齿轮油而齿轮油变质导致,应及时加注或更换齿轮油。 ④行驶过程中应注意速箱是否有异响;通常由于齿轮磨损过甚或齿轮轴轴承磨损过松、 齿轮轴变形引起,要及时排除。另外在齿轮油不足时,也会引起变速箱的响声。 (3)传动轴 ①应检查传动轴两端凸缘螺栓的联接情况,如有松动,及时上紧。 ②及时加注润滑酯¢应注意为十字轴加注黄油时, 打黄油枪一定要用力, 4 个滚针轴 使 承都能得到润滑,而为传动轴伸缩节加注黄油不能过多,以免防尘罩损坏)。 (4)后桥 ①检视后桥是否有漏油。 ②使用后,应检查后桥包的温升,方法是以手能轻按住后桥包为正常,否则温度过高, 应检查桥包油的数量和质量,及时添加或更换。 ③行驶过程中应注意,后桥有无异响,通常当主减速锥齿轮磨损过甚时,锥轴承预紧力 过小时,会发生异响,而又以油门改变时较明显。 ④平常要注意后桥总间隙的方法是:垫住两后轮,置空档松手刹,用手转动传动轴目测

或感觉间隙大小。 蓄电池的充电、 九、蓄电池的充电、使用和保养 1.蓄电池的初次充电 .蓄电池的 (1)蓄电池初充电分二个阶段, 第一阶段充电电流为 10A, 直到充电单格电压达到 2. 4V; 第二阶段充电电流改用 5A,直至充电电压与电解液比重在 2~3h 内不变。如果电解液面冒 大量气泡,表示电已充足,全部充电时间约 50~70h。 (2)蓄电池充足电后,用比重 1.400 的硫酸或蒸馏水调至配制时规定的电解液浓度,并 继续以第二阶段充电电流续充 1h,使之均匀。 (3)初次充足电的电池,断开电源搁置 2~3h,然后将加水帽旋紧,再以清水冲洗电池表 面及四周,并用布揩干,即可交付使用。 2.蓄电池平时充电 . (1)蓄电池平时充电来用的充电电流及时间如下: 第一阶段充电电流为 14A, 时间为 10~ 12h;第二阶段充电电流为 7A,时间为 3~5h。 (2)已放电的电池(电池容量已用完)必须在放电后的短时期内给予充电, 一般搁置时间不 应超过 24h,以免引起极板硫化,造成电池损坏。 (3)经常充电充入的电量,一般应比放出的电量多 20%~30%;但主要还得看其充电时 的电压、 电解液比重是否基本稳定不再上升和电解液面所冒气泡程度等情况而定。 如果电池 一经充足电,即应停止充电。切勿给予过量充电。 (4)在每次充电前或正在进行充电过程中,应随时检查电池槽内的电解液高度,如有不 足现象即加蒸馏水补充(电解液比重规定要求是 1.280 左右),并继续充电 1h,使电池内的 电解液比重上下均匀一致。 (5)充电过程中,电解液的温度一般不宜超过 45℃。 (6)在进行充电的过程中,应有足够的连续充电电源,以免影响电池性能。 (7)电池组在进行充电过程中,如有个别电池冒气泡,电压、电解液的比重上升情况比 其他电池显著迟缓时,应停止对这个电池充电,检查其不正常原因,并设法消除,必要时可 以将个别电池进行单独充电。 (8)电池在使用过程中,电解液的比重及液面高度应定期检查,在正常情况下,电解液 比重应在 1.24~1.27 之间并应定期加蒸馏水,至少每月一次,切忌加酸。 (9)安装或移动电池时,不可让电池倾斜,以免电池零件受损伤或电解液倾出伤害人身 或损坏衣服。 (10)充电室内严禁烟火,以免蓄电池在充电时所逸出的气体遇火种产生爆炸事故。 1.蓄电池的使用和保养 . (1)蓄电池在拖拉机上安装时,应固定牢靠,底部平坦,搭铁极性正确。②保持蓄电 池的清洁,严禁将金属物或工具放在蓄电池盖上。 (2)不可用短路方法检查蓄电池。 (3)蓄电池不得剧烈放电,两次启动之间的间隔时间应大于 2min,启动使用预热塞预 热时间不得超过 40s。 (4)要定期检查电解液液面,应保持其高出极板 10~15mm。电解液面低于要求时应 添加蒸馏水:应保持电解液比重在 1.26~1.30 之间,避免蓄电池的存电量长时间亏电; 蓄电池每格电池电压应不低于 1.7V,如有两只电瓶串联使用则应新旧一致。 (5)应保持加液孔盖上的通气孔畅通。 (6)发电机工作时,不准切断与蓄电池的接线。 (7)拆卸时,应先拆下蓄电池的搭铁线,安装时相反。 拖拉机零件 清洗和鉴定方法 零件的 十、拖拉机零件的清洗和鉴定方法

1.零件的清洗方法 . (1)用柴油、汽油、煤油清洗。 (2)用碱性溶液清洗。 (3)用金属清洗剂清洗。 2.鉴定方法 . (1)感官鉴定法 凭人的感觉器官来判断零件的技术状态,是常用的一种方法,但这种方法精度不高,需 要有一定的经验。具体有: ①目测鉴定法: 用眼睛直接观察或借助放大镜来鉴定零件外部有无明显的裂纹、 磨损等 缺陷。 ②声音鉴定法:利用小锤轻轻敲击被检测部位,从发出的声音来判断其技术状态(当零 件无裂纹,敲击时发出的声音清脆,若有裂纹发出的声音发哑)。 ③手感鉴定法:在修理生产中,一些有经验的工人、技术人员,常常用手的感觉来判断 配合间隙的大小。 ④浸油鉴定法:将要鉴定的零件浸入煤油中,若零件有裂纹,煤油便会渗入裂纹中,然 后取出零件,将其表面擦净,在零件表面上涂上一层白粉,等干后用小锤轻轻敲击零件,如 零件有裂纹,裂纹处的煤油便将白粉浸湿,从而显示零件裂纹的位置和范围。 (2)量具测量鉴定法 这种方法是利用测量工具进行鉴定,通常主要是用来检查零件的尺寸、几何形状、相互 位置误差等。常用的量具有钢尺、厚薄规、游标卡尺、外径百分尺、内径百分表等。 (3)专用仪器设备鉴定法 农业机械零件的某些缺陷, 有的用一般量具无法进行检测, 必须用专用仪器设备进行鉴 定(如零件表面微观裂纹,常用磁力探伤仪检测。转动的零件需要平衡时,应用静平衡或动 平衡试验仪进行检测等)。 十一、拖拉机维修时常见测量工具的使用 1.游标卡尺的使用 .游标卡尺的使用 游标卡尺是机械加工和修理作业中最常用的中等精度量具,它可以直接测量零件的外 径、 内径、 宽度、 长度、 深度等尺寸。 其精度(即游标分度值)有 0. 10mm、 05mm 和 0.02mm 0. 3 种。读数时,先读出游标零刻线所指主尺上左边刻线的毫米整数,再找出游标上哪一条线 对齐主尺上的刻线,将这条刻线在游标上的格数乘上游标尺的精度值,即为毫米的小数值。 最后将上述两个读数相加,即得出零件被测部位的测量尺寸。 使用游标卡尺测量工件尺寸时,应让视线垂直于所读的刻线,才能读准测量值,同 时量爪切忌歪斜。当用于测量孔径尺寸的,应使量爪的测量线通过孔径圆心,取其最大值。 使用前应检查刻线的零位是否正确,如不正确,应采取相应校正措施。 2.百分尺的使用 .百分尺的使用 百分尺是一种较精密量具,其测量精度可达 0.01mm,相对厘米而言,又叫分厘卡、 千分尺。使用百分尺前应先检查零位是否正确,否则应先调整好零位。测量时,先转动活动 套管,当测量面将接近工件时,即用棘轮转动,当棘轮发出“咔咔”响声后,即可进行读数。 测量后,要倒转活动套筒再退出工件,百分尺应轻拿轻放。注意不能用百分尺测量表面粗糙 的毛坯件。 3.塞尺的使用 .塞尺的使用 塞尺(又名厚薄规)在机械维修作业中常用来检测相互配合表面之间的间隙,如气门间 隙。使用前应先把塞尺擦拭干净,估计被测间隙大小,用一片或数片组合成需要的尺寸(组 合片数要越少越好),插入间隙内,插入时用力不可过大,以免损坏尺片。

4.内径百分表的使用 .内径百分表的使用 内径百分表俗称量缸表, 是一种比较性的间接测量仪表, 农机修理中主要用来测量发动 机缸套以及轴承座孔的圆度和圆柱度。 使用前需调整百分表的零位, 其方法是先根据被测缸 套的直径选择合适的接杆装到表架上, 再用外径千分尺按被测孔的基本尺寸来调整接杆的伸 出长度,活动量杆应被压缩 1mm 为宜,然后旋转百分表盘,使“0”位对正大指针,最后 扭紧接杆上的固定螺母。此时大指针的零位就对应着被测孔的基本尺寸。测量时,必须使量 杆与缸套的轴线保持垂直, 并前后摆动内径百分表, 在摆动过程读取大指针摆动到极限位置 时的读数。如果大指针摆动的极限位置正对零线,说明被测孔径与标准尺寸相同,若大指针 摆动的极限位置没有达到或超越了零位, 说明被测孔径是大于或小于标准尺寸, 从刻度盘上 可读出相对标准尺寸的正偏差或负偏差,从而得出测量的结果值,测量精度可达 0.01mm。 拖拉机及农机具的保管 十二、拖拉机及农机具的保管 1.拖拉机及农机具的保管的方式 . 答:由于考虑到机器的结构特点、自然气候环境条件和可能造成机器损坏的各种因素, 拖拉机及农机具的保管主要有遮蔽式保管、露天式保管和综合式保管 3 种方式。 2.拖拉机及农机具保管的主操作要点 . (1)防锈 ①条件具备的应尽量采用室内保管。 ②外露的金属零件表面相应涂以防腐、防锈剂,如油漆、石蜡油、黑油与脂肪性黄油的 混合物、废机油与黄油的混合物等。 ③可在农具较主要的工作部件的表面涂油后再覆盖一层旧纸, 以减少部件表面与空气接 触机会,且可起到保护油膜的作用。 (2)防腐 ①将木制零件涂上漆后放在室内保管,较长的木制零件还须放平,以防止其变形。 ②纤维制品保管前应洗涤晒干后入库。 (3)防变形 ①将农机具上所有弹簧件放松。 ②在过长的零件中部增设垫木;细长的轴类零件应悬挂放。 ③传动带卸下妥善保管。 ④将轮式拖拉机的轮胎支离地面。 (4)防冻 ①将发动机缸体和散热器中的水放尽。 ②将蓄电池充足电后放入室内保管。 (5)防老化变质 ①农机具尽量防止日光曝晒。 ②重要部件可涂上石蜡,以隔绝空气。 ③将其保管于干燥、阴凉、通风且不受阳光直射的库内。库中温度最好保持在-10~ +10℃,相对湿度在 50%~80%之间。 (6)蓄电池的带液储存与干法储存 存放期超过 3 个月时,蓄电池应带液储存,具体是将硫酸电解液浓度调低到 1.100, 待重新使用时再调高到 1.280~1.300;存放期小于 3 个月的,每半个月应检查一次电池 电压和电解液浓度,每 1~2 个月进行一次补充充电。如存放期更长,可采用干法储存,即 先将电池充足电后,用 10h 放电率放电至单格电池电压为 1.75V 为止;然后倒出电解液, 灌入蒸馏水,浸泡 3h 后重新换水。这样反复冲洗多次,直到电池内的蒸馏水不含酸性电解 液为止。然后倒尽水分,旋紧加液盖,封闭通气孔,放在不超过 30℃的室内保管。

十三、拖拉机配套农机具的维护保养 拖拉机配套农机具的维护保养 维护 1.农机具维护保养的总体要求 . 对农机具的正确维护保养是提高作业质量、延长农机具寿命和减少田间作业时故障发 生的有效措施,其维护保养得总体要求如下: (1)农机具使用过程中,必须严格按照使用说明书的要求进行操作,以保证机器能发挥 最大的功效和使机器经常处于良好的技术状态。 (2)每天作业结束后,要及时清除机器上的泥土,有条件时尽量停放在机库内。 (3)各个润滑处要及时加注润滑剂。 (4)农机具在每个农业季节使用后,应检查全部零件,如有损坏或者严重磨损的应及时 修理更换。 (5)农机具停用后,应彻底擦干净,在非油漆表面上油,以防锈蚀,农机具必须平放在 室内干燥通风处,上面勿压重物,以防机器变形,必要时加以支垫。 2.犁的保养 . (1)随时清除黏附在犁体工作面、犁刃及限深轮上的泥土和缠草。 (2)每班工作结束后,应检查犁体及限深轮等零件的固定状态,拧紧所有松动的螺母。 (3)限深轮上各润滑点,每天要加注润滑脂 1~2 次。 (4)定期检查犁铧、犁壁、犁侧板等易磨损件的磨损情况,如超过规定要求应及时进行 修理或更换。 (5)悬挂犁每工作 60~ 100h 及每季作业完毕后,应进行全面的技术状态检查,更换或 修复磨损或变形的零件。 (6)长期存放不用时,应将整台犁清洗干净,垫高放好,停放在地势较高无积水的平地, 犁体工作面和丝杆等外露部分涂上防锈油, 并覆盖防雨材料, 有条件的应将犁放进仓库内保 管。 3.耙的保养 . (1)每班作业结束后,应清除耙上的泥土和草根,检查各部螺母、轴承、角度调节器、 刮土板和耙片的安装位置等技术状态。 尤其是对耙组的端头螺母和各轴承的固定螺栓, 应经 常进行检查并紧固。 (2)耙组的每个轴承每班需注油两次,加注至轴承两端有新的黄油溢出为止。耙长期保 管以前应拆开轴承,用柴油清洗,进行调整后重新安装。如露天保管存放时,要用木板将各 耙片垫起。涂上防锈油,有条件时,最好放于农具库或用防护物遮盖。 4.旋耕机的保养 .旋耕机的保养 (1)清除旋耕机上的泥土及杂草,并将旋耕刀片涂上废机油或齿轮油,防锈蚀。 (2)按规定要求更换齿轮箱及链轮箱内的润滑油,并对各黄油嘴加注黄油。 (3)作业结束后,将旋耕机停放在干燥、通风的库房内。如放到室外,应将链轮箱、左 侧板下垫以支撑,并用支撑架支起,使刀片离开地面,整机应加盖遮掩物,以防雨雪。 5.农用水泵的保养 .农用水泵的保养 (1)传动带的松紧度应适当,不能过松或过紧。传动带应避免沾上机油、柴油等类物质, 如遇沾有这类油污时,应立即用温水冲洗干净;在运行中如发现传动带打滑,应查明原因, 如非涂传动带蜡不可时,要先清除传动带表面的油泥,然后再涂上适量的传动带蜡;传动带 卸下后应存放在阴凉处,避免阳光直射。也不能存放在温度较高的地方,以防止传动带长期 受热变质,减少传动带的使用寿命。 (2)新水泵一般运行 100h 后,应更换轴承内的润滑油,以后每工作 500h 换油一次。对 于用黄油润滑的滚动轴承,运行 500h 后更换黄油。新加入的润滑油、黄油必须清洁,油内 不含有沙粒或铁屑等杂物,以免损坏轴承。

(3)铁皮水管很容易锈蚀,最好能定期涂上防锈漆。 6.割晒机的保养 .割晒机的保养 (1)班前保养 ①检查割晒机的各紧固件有无松动或失落现象,松动的要紧固,失落的要补齐。 ②检查各运转部件是否灵活可靠,有无异常音响及卡死现象等。发现异常应及时处理。 ③检查升降操作机构是否灵活可靠,必要时进行调整,回转部位注油润滑。 ④检查各润滑部位,对各注油点及时注油。一般是每工作 4h 在连杆端头及各机油注油 点注油一次,其余注油点可 1~2 个班次注油一次。 (2)班后维护保养 ①待割台落到事先备好的垫砖或木块上后才能停车, 不能悬挂放置。 ②清除割晒机上的 尘土、泥土、缠草及其他杂物。 ③清除割刀间与压刃器间的泥草,并加注机油。 ④检查并放松上、下输送带,使之自然下垂。卸下传动带。⑤拧紧各部位螺栓。对割晒 机进行妥善遮盖。 (3)季节性保养与保管 ①每季作业结束,必须全面进行一次保养,拆洗割台、悬挂机构各部件,检查各轴承齿 轮箱中锥形齿轮磨损情况;检查刀梁等有无变形;更换磨损件;加注润滑油;放松输送带。 ②当动、定刀片上的锯齿残缺超过 5 齿时,要更换新刀片;刀片总成涂油后,应纵向吊 挂存放。 ③脱漆部分应涂漆。 ④割台应垫平存放,以防变形。 ⑤严禁乱拆乱卸。 7.谷物播种机的维护保养 . 方法是:地轮、排种排肥链轮支座、排肥排种轴的支承套等各润滑部位,每班次应加注 润滑油;经常检查各紧固部位,必要时加以紧固;及时清除各部位的泥土和杂物。班次作业 后,应将机具停在干燥防晒的地方,并将种箱、肥箱盖好。每季节作业后,对各紧固部件检 修;对各润滑部位清洗、润滑;将种箱、肥箱内的种子、化肥清除后擦净;放松各压缩弹簧, 恢复至自由状态;将机具置于库房内,用木块垫起开沟器和地轮。 8.中耕机的维护保养 .中耕机的维护保养 方法是:经常检查各紧固件是否紧固,各转动部位是否灵活;每班次须在各润滑部位加 注润滑油。 一个作业季后, 应全部拆洗保养一次。 长期存放前, 应彻底清除各部位泥土杂物, 清洗检查轴承, 涂注黄油, 油漆剥落处应补漆以防锈, 作业部件洗净后涂上防锈剂或废机油, 将拆下的零部件归放整齐,尽量放置在干燥室内存放。 9.植保机械的维护保养 . 答:方法是:经常检查各紧固件是否紧固,各转动部位是否灵活;对机械部分,尤其与 药液接触的部分进行彻底清洗, 干燥, 以免受到腐蚀和锈蚀; 喷洒后剩余药剂进行妥善处理, 以防污染。 拖拉机冬季使用和 使用和保养 十四、拖拉机冬季使用和保养 1.拖拉机冬季使用特点 . (1)由于气温很低,柴油、润滑油的黏度相对增加,流动困难,甚至发生凝结、堵塞等 现象。 (2)由于润滑黏度增加,使拖拉机启动阻力增大,发动机启动转速偏低,压缩行程时气 体从活塞及缸壁间漏失量大,并且散失热量相对增多,将造成发动机启动困难。 (3)道路常积雪结冰,增加行驶困难,降低牵引性能,并且容易发生事故。

2.入冬前拖拉机的基本准备工作 . 入冬前拖拉机应做好三项基本的准备工作: (1)做一次全面的技术保养,特别要注意燃油系、润滑系、变速箱和后桥等部位的清洗。 (2)准备好冬季作业需用的燃油、机油和齿轮油。 (3)为拖拉机发动机、水箱散热器、燃油箱等准备好必要的保温套。 3.拖拉机燃油供给系冬季使用的注意事项 . (1)气候寒冷地区必须选用合适牌号的燃油。 燃油的凝固点应低于当地最低气温 3~5℃, 以保证最低气温时柴油不致凝固,失去流动性。 (2)当气温过低时, 可加入一定的煤油稀释。 如气温在-20~-3℃时, 煤油加入量为 10%, 气温在-30~-25℃时,加入量为 25%。 4.拖拉机润滑系冬季使用的注意事项 . (1)发动机油底壳、变速箱及后桥等部位必须换用冬季润滑油。 (2)严禁在机油内掺入煤油、柴油或黏度小的润滑油稀释,以防机油变质。 (3)换向开关应变换在“冬”字位置。 (4)变速箱及后桥中的齿轮油,当气温过低时,可掺入低凝点润滑油。 (5)冷车启动前,需将机油预热到 70~80℃。 5.拖拉机蓄电池冬季使用的注意事项 . (1)加大蓄电池电解液的相对密度,以避免冻结。一般相对密度为 1.28~1.30。 (2)提高发电机充电电压 0.5~1.2V,以保证向蓄电池经常充足电。 (3)如气温过低,应对蓄电池采取保温措施。 6.拖拉机冬季启动的注意事项 . (1)在寒冷地区启动时,必须先对拖拉机全面预热。 (2)用热水循环预热时,将水箱用保温套盖好,打开放水阀,向水箱内加注 90~i00℃的 清洁水。 7.拖拉机冬季驾驶的注意事项 . (1)驾驶拖拉机应慢行,尽量不作急转弯、不经常换挡、不紧急制动。 (2)拖拉机上、下坡时,特别注意不换挡,以防下滑。 (3)履带式拖拉机履带紧度应适当调小些,轮式拖拉机可给驱动轮增加一定配重,并加 装防滑装置。 十五、拖拉机的夏季使用和保养 1.防止水箱水温过高 . 夏季,拖拉机的冷却水蒸发、消耗快,出车前必须加足冷却水,并在工作中经常检查水 位。无水温表的单缸柴油机,要时时注意水箱浮子的红标高度,如果浮子不能正常使用就应 及时修理。 工作中若出现开锅现象则不要直接加冷却水,应停止工作,使发电机减速运转,待水温 降低(约 60°)后再慢慢添加冷却水,以免水箱遇冷产生裂纹。在打开散热器盖时,应站在上 风位置,脸不要朝向加水口,以免被喷出的高温水气烫伤。 2.做好冷却系统保养 . 夏季到来之前要对冷却系统进行彻底的除垢清洁工作, 使水泵和散热器水管畅通, 保证 冷却水的正常循环。此外,还应把沾附在散热器表面的杂草等物及时清除干净。 冷却系统漏水多发生在水泵轴套处,此时将水封压紧螺母适当拧紧,如无效,表明填料 已失效,应及时更换。填料可用涂有石墨粉的石棉绳绕成。 3.调整皮带的张紧度和轮胎气压 . 风扇皮带过松,易打滑,使风扇和水泵的转速下降,风力不足;风扇皮带过紧,则轴

承负荷过大,使磨损加剧,功率消耗增加。一般要求是:用拇指在皮带中部按压时,皮带下 垂量应在 10 至 15 毫米。过松或过紧都应及时调整。 夏季,为避免爆胎,给拖拉机的轮胎充气时以低于标准压力的 2%~3%为宜。 4.正确使用调温装置 . 调温装置有自动式(如节温器)和手动式(如保温帘和百叶窗)两种。夏季天热,水温越低 越好,常将节温器拆去,这样做,在冷车启动时,将大大延长发动机的预热时间,加速零件 的磨损。因此,在夏季也不应把节温器拆下。保温帘和百叶窗用来调节通过散热器风量。夏 季一般可不用保温帘,百叶窗也应放在全开位置。 5.选用黏度大的润滑油 . 润滑油黏度大可提高润滑油性能,增加密封性。更换拖拉机的润滑油时,要对机油滤清 器、集滤器、油底壳彻底清洗一遍。装有转换开关的柴油机,夏季应将其转到“夏”的位置, 使机油经过散热再进入主油道,以免润滑油黏度降低。 6.注意蓄电池的保养 .注意蓄电池的保养 夏天,蓄电池电解液中水分容易蒸发,应注意液面的检查正常液面应高出极板 1 至 15 毫米。蓄电池的电解液密度应按规定调小。加液口盖上的通气小孔要多加疏通。暂时不用的 蓄电池要存放在阴凉通风的地方。蓄电池要经常保持充足的电量,拖拉机长时间不工作时, 应将蓄电池拆下,放在通风、干燥的室内,每隔 15~20 天充一次电。此外,还要保持蓄电池 的外部清洁。合理使用和存放,盛夏时节,拖拉机的作业时间最好安排在早上和晚上,中午 尽量不出车。 7.防燃油气阻 . 温度越高蒸发越快,越容易在油路中形成气阻。因此,夏季应及时清洗燃油滤清器,保 持油路畅通; 行车中可将一块湿布盖在燃油泵上, 并定时淋水以保持湿润, 减少气阻的产生。 一旦燃油由系产生气阻,应立即停车降温,并用手油泵使油路中充满燃油。 8.防发动机爆燃 . 发动机因过热产生爆燃, 会使气缸上部的磨损增加 3 至 5 倍, 因此, 要彻底清除燃烧室、 气门前头等处的积炭,并检查调整供油量和供油时间,以防爆燃。 9.合理存放 . 停车后,最好将拖拉机停放在树荫或通风、阴凉处,在烈日下停放时,要用稻草等将轮 胎遮住。夜间最好将拖拉机停放在车库内,露天存放时要用塑料布将其罩好。


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