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房屋建筑工程施工组织设计






第一章 施工部署及现场平面布置????????????? 第二章 施工方法及主要技术措施????????????? 第三章 工程质量保证措施???????????????? 第四章 安全生产及文明施工措施????????????? 第五章 施工进度计划及保证措施????????????? 第六章 项目班子组成、资历情况????????????? 第七章 主要施工机具、劳动力使用计划?????????? 第八章 新科技、新技术、新工艺、新材料的应用及效果??? 第九章 施工节能降耗主要措施?????????????? 第十章 成品及半成品保护措施?????????????? 第十一章 其它突发事件应急预案措施???????????

第一章 施工部署及现场平面布置
1 编制说明 宽城园区 C 路为龙城产业园区主要的交通道路,承担着多条线路之间 相互联系的重要作用。现状大部分为山地,道路东侧在建工业建筑即将落 位。本项目的建设将完善核心区路网功能,促进核心区内部各功能地块协 调发展,推动龙城产业园区项目建设落位进程。为配合龙城产业园区总体 建设,我公司受宽城县住房和城乡规划建设局设计委托,承担宽城园区 C 路道路工程、雨排水工程、污排水工程、给水工程、通信、电力管道土建 工程及电气工程。 1.1 编制依据 1.1.1 设计文件 (1)龙须门产业园区核心区 C 路建设工程施工程招标文件、施工招标 补遗书。 (2) 《龙须门产业园区核心区 C 路建设工程》设计图纸 1.1.2 国家和现行有关标准、规范、规则、规程、办法 1、中华人民共和国现行法律、法规 序号 1 2 3 4 法律法规名称 中华人民共和国宪法 中华人民共和国标准化法 中华人民共和国安全生产法 中华人民共和国劳动法

5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

中华人民共和国消防法 中华人民共和国职业病防治法 中华人民共和国环境保护法 中华人民共和国建筑法 中华人民共和国全民所有制工业企业法 中华人民共和国合同法 中华人民共和国文物保护法 中华人民共和国道路交通管理条例 河北省省建设工程安全生产管理办法 建设项目环境保护管理条例 国务院《全国生态环境保护纲要》 劳动部《粉尘危害分级监察规定》

2、规范、规则、规程、办法 1、 《城市道路工程设计规范》 (CJJ37-2012) ; 2、 《城市道路路线设计规范》 (CJJ 193-2012) ; 3、 《城镇道路路面设计规范》 (CJJ 169-2012) ; 4、 《道路工程制图标准》 (GB50162-92) ; 5、 《公路沥青路面设计规范》 (JTG D50-2006) ; 6、 《公路沥青路面施工技术规范》 (JTG F40-2004) ; 7、 《公路路面基层施工技术规范》 (JTJ 034-2000) ; 8、 《公路路基设计规范》 (JTG D30—2004) ;

9、 《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008); 10、 《无障碍设计规范》GB50763-2012; 11、 《混凝土路面砖》 (JT/T446-2000) ; 12、 《城市道路交通规划设计规范》 (GB50220-95) ; 13、市政公用工程设计文件编制深度规定; 1.2 主要技术指标 设计标准:城市支路; 标准轴载:BZZ-100; 设计车速:20Km/h; 设计年限:10 年; 1.3 道路工程设计 (一) 、坐标及高程系 坐标采用 80 西安坐标系。高程系为 1985 国家高程基准。 (二) 、平面设计 本次设计范围内道路定线依据规划坐标控制。道路中线共设 3 个折 点。 A 线道路折点处均设置平曲线,曲线半径最大 2000 米,曲线半径最 小 300 米。 B 线道路折点处设置平曲线,曲线为 1800 米。 (三) 、纵断面设计 道路纵断设计依据规划控制高程、排水高程、现状地形及已形成相交 道路标高

作为控制,并充分考虑道路土石方量及最大纵坡坡度限制。 A 线设计最大纵坡为 5.483% ,最小纵坡为 0.5% 。凸型竖曲线半径 3000 米,凹型竖曲线半径 4000 米。 B 线设计最大纵坡为 6.5%,最小纵坡为 2.022%。凸型竖曲线最大半 径 2900 米,最小半径为 2500 米,凹型竖曲线最大半径 3000 米,最小 半径为 2500 米。 (四) 、横断面设计 本次设计断面型式为一块板断面形式。 道路设计宽度 23 米,其中车行道宽度为 18 米,两侧人行道各 2.5 米,两侧绿化带各 2.5 米。车行道道路横坡为 1.5%直线双面坡,坡向道 路外侧;人行道道路横坡坡度为 2%,坡向道路内侧。 ( 五) 、路基设计 1 、路基填方: ①、填方路基应优先选用级配较好的砾类图、砂类土等粗粒土作为填 料,填料最大粒径应小于 150mm。 ②、填方前应将地面积水、积雪(冰)和冻土层、生活垃圾等清除干 净。 ③、填方材料的强度(CBR)值应符合设计要求,其最小强度应符合下 表规定。不得使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土以及含生活垃圾 的土做路基填料。 对液限大于 50、 塑性指数大于 26、 可溶盐含量大于 5%、 700℃有机质烧失量大于 8%的土,未经技术处理不得作路基填料。

路基填料的最小强度 填方类型 路床 路基 路基 路基 填方类型 路床顶面以下深度 (cm) 最小强度(CBR%) 0~30 30~80 80~150 >150 8.0 5.0 4.0 3.0

路床顶面以下深度 (cm) 最小强度(CBR%)

路基压实度应符合如下标准: 路基压实度标准 填挖类型 填方 路床顶面 0~80 80~150 >150 零填方 或挖方 2 、路基处理: 先清除地面浮土、杂填土、耕植土等不适合做路基的土。基底找平后, 碾压夯实,若压实度达不到要求或遇淤泥等软弱地基时应根据其厚度、埋 深以及土的性质进行换填或其他特殊处理后,再进行路堤填筑。 ( 六) 、路面结构设计 1 、路面结构: 0~30 30~80 以下深度(cm) 95 93 92 95 93

设计年限:路面结构达到临界状态的设计年限为 10a。 荷载标准:BZZ-100, 路面设计弯沉值:19.3(0.01mm), 路基回弹模量(MPa) :≥36Mpa, 路基施工控制弯沉: 258.8(0.01mm) ①、车行道路面结构:采用沥青混凝土路面,其结构为: AC-13 细粒 式 SBS 改性沥青混凝土(上面层) 4.0cm 粘层油 AC-20 型中粒式沥青混凝土(中面层) 6.0cm 粘层油 密集配沥青碎石(下面层) 8.0cm 下封层 乳化沥青透油层 水泥稳定碎石(上基层) (3.5%) 15cm 水泥稳定碎石(中基层) (3.5%) 15cm 水泥稳定碎石(下基层) (3.5%) 15cm 级配碎石 15cm 总厚度 78cm ②、人行道路面结构: 花岗岩人行道砖(60x30x4.5cm) 4.5cm M10 水泥砂浆垫层 3cm C15 混凝土基层 8cm

结构总厚 15.5cm 2 、材料要求及指标: ①、沥青 路面结构沥青混合料采用的基质沥青为: A 级 90 号道路石油沥青。 上面层改性沥青的改性剂为 SBS,Ⅰ-D 级,稳定剂为木质素纤维。 改性沥青产品技术标准。 检测项目 180°C 旋转粘度,Pa,s 25°针入度 (0.1mm) 不小于 软化点(°C) 不小于 弹性恢复(%) 不小于 5°C 延度(cm) 不小于 技术指标 2.0-4.0 40-80 58 55 10

注:旋转粘度标准试验方法采用 Brookfield 旋转粘度试验,并按照 50%扭矩内插获得。

②、石料 车行道石料表面层为玄武岩碎石,车行道下面层为石灰岩碎石。所选 用的粗集料应满足下表所列技术性能要求: 指标 集料压碎值不大于 % 上面层用集料 26 28 2.6 2.0 12 下面层用集料 28 30 2.50 2.0 12

洛杉矶磨耗损失不大于 % 表观相对密度 不小于 吸水率不大于 % 坚固性不大于 %

洗法<0.075mm 颗粒含量不大于 % 软石含量不大于 % 针片状颗粒含量(混合料)不大于 %

1 3 15

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集料的级配需满足 《城镇道路工程施工与质量验收规范》 (CJJ1-2008) , 集料对沥青的粘附性应大于或等于 4 级。 细集料需满足《城镇道路工程施工与质量验收规范》 (CJJ1-2008)的 技术要求。 基层施工采用厂拌法施工。 ③、水稳碎石基层碾压后洒布 PC-2 乳化透层沥青,用量 1.1L/ m 2 ; 下封层选用 PC-1 乳化沥青, 用量 0.9L/ m2 , 撒布 0.5cm-1cm 石 料 5 m 3 /1000m 2 ;各层沥青混凝土摊铺前均应洒布 PC-3 乳化沥青, 用量为 0.5L/ m2 ,与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水口、检查井等 也浇洒粘层沥青。 ④、水泥稳定碎石 车行道: 压实度:≥98% ;7 天无侧限抗压强度: 4Mpa 骨架密实型水泥稳定碎石集料级配: 通过下列方筛孔(mm)的质量百分率(%) 层位 31.5 基层 100 19.5 68-86 9.50 38-58 4.75 22-32 2.36 16-28 0.6 8-15 0.075 0-3

水泥稳定碎石的水泥剂量一般为 3%-5%,当达不到要求时应调整级配, 水泥最大剂量不应超过 6%。水泥应选用初凝时间大于 3h、终凝时间不小 于 6h 的 32.5 级、42.5 级普通硅酸盐水泥。碎石的压碎值不应大于 30%。

⑤级配碎石 级配碎石层应按重型击实标准达到 93%以上, 人行道槽底压实度应大 于 90%。 原材料的技术要求: 所选用的碎石应进行筛分试验。 级配碎石基层的级配应符合下表的规定: 筛余尺寸 53 (mm) 通过质量 100 百分率(%) 若级配不能满足设计要求,应选用不同粒径的碎石进行糅合,使拌合 后的碎石 满足设计要求。 3 、人行道、缘石、平石及树池 路缘石采用花岗岩石材, ,其保水极限抗压强度大于 100MP,洛杉矶法 磨耗率小于 30%,狄法尔磨耗率小于 5% ,其长 x 宽 x 高分别为 75 cm x15cm x35 cm;平石采用 C40 混凝土预制,平石尺寸:长 x 宽 x 高 75 cmx30 cmx12 cm; 侧石采用花岗岩材质, 侧石尺寸: 长 x 宽 x 高 49.5 cmx10 cmx20 cm。 人行道铺装采用人行道花岗岩人行道砖,尺寸长(cm)x 宽(cm)x 厚(cm) 为 60×30×4.5。 树池尺寸为 1.2mx1.2m,树池间距为 6m,树池边框采用花岗岩石材, 85-100 69-88 40-65 19-43 10-30 8-25 6-18 0-10 37.5 31.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075

做法参照 05MR203P15。 4 、无障碍设计:道路全线设有盲道,盲道宽 0.3m,盲道结构与人行 道结构相同,具体见“人行道铺装图” 。 5 、边沟:在桩号 AK0+18.3—AK0+260 段,沿道路桩号前进方向右侧 设置边沟;在桩号 BK0+336—BK0+556 段,沿道路桩号前进方向左侧设置 边沟,在桩号 BK0+332—BK0+534 段,沿道路桩号前进方向右侧设置边沟, 边沟做法详见边沟结构图。 1.4、施工注意事项 1、施工前应复测新建道路中桩高程及控制坐标。对不同单位、不同区 段的施工,应注意高程及位置核对,相互之间的衔接、配合。 2、本工程设计标高均为绝对标高,属 1985 年国家高程基准。 3、粘层油宜采用沥青洒布车喷洒,并选择适宜的喷嘴,洒布速度和喷 洒量保持稳定。当采用机动或手摇的手工沥青洒布机喷洒时,必须由熟练 的技术工人操作, 均匀洒布。气温低于 l0℃时不得喷洒粘层油,寒冷季 节施工不得不喷洒时可以分成两次喷洒。路面潮湿时不得喷洒粘层油,用 水洗刷后需待表面干燥后喷洒。喷洒的粘层油必须成均匀雾状,在路面全 宽度内均匀分布成一薄层,不得有洒花漏空或成条状,也不得有堆积。喷 洒不足的要补洒,喷洒过量处应予刮除。喷洒粘层油后,严禁运料车外的 其他车辆和行人通过。 4、透层油喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度宜不小 于 5mm。透层油宜采用沥青洒布车一次喷洒均匀,使用的喷嘴宜根据透层 油的种类和粘度选择并保证均匀喷洒。喷洒透层油前应清扫路面,遮挡防

护路缘石及人工构造物避免污染,透层油必须洒布均匀,有花白遗漏应人 工补洒,喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油,必要时作适当碾压。透层油 洒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机粘起的油皮,透层油达不到渗 透深度要求时,应更换透层油稠度或品种。 5、下封层采用层铺法沥青表面处治路面时宜采用沥青洒布车及集料撒 布机联合作业。沥青洒布车喷洒沥青时应保持稳定速度和喷洒量,并保持 整个洒布宽度喷洒均匀。洒布设备的喷嘴应适用于沥青的稠度,确保能成 雾状,与洒油管成 15°~25°的夹角,洒油管的高度应使同一地点接受 2~3 个喷油嘴喷洒的沥青,不得出现花白条。 6、施工中应严格遵守各项施工规程及相应规范。 7、现场地下管线不详,请施工单位应注意保护。 2、工程重点难点分析 2.1.1 沟槽开挖深度较大 情况说明: 沟槽开挖面大,对沟槽回填土压实质量要求高;施工范围内土质较差, 沟槽开挖深度大于 5m,属深基坑开挖,基坑防护措施是本工程的关键。 相应对策: 1)在设计支护图的基础上,严格控制坡比,不随意缩小坡比值。 2)挂网及支护,严格按照设计要求及规范施工,混凝土挂网施工一方 面保证坡面尽量夯实,另一方面保证混凝土厚度不小于设计要求,预留好 泄水孔。钢板桩采用槽钢正反密扣,检查合格后再施工。 3)对坡周围进行监控,一有危险信号出现,立即停止施工,采取处理

措施。 2.1.2 检查井周围回填质量控制 情况说明: 检查井周围回填质量影响路面混凝土使用寿命及道路美观,最为道路 检查井的一个质量通病,我单位将进行 QC 公关。 相应对策: 在道路路基回填过程中严格控制检查井周围的压实质量,并在道路路 面集成施工完成后,再对检查井周围 2m 范围内进行反开挖,开挖深度为 1.5m~2m 在进行砂砾回填,并采用水密法夯实。 2.1.3 环境保护要求高 情况说明:业主编制了专门的环境保护计划,安排了专门的环境监管 机构进行环境保护监测,环境保护和水土保持工作标准高、要求严。 相应对策:我单位将学习深化建设单位的专项环保方案及计划,并组 织工人对方案进行学习,签订人人为环保贡献一份力的责任状。 管理方针 本着以诚信守法为准则,以科学的管理、先进的技术、精良的设备、 精心组织施工,建造精品工程,以人为本,预防为主,注重环境、职业安 全健康管理,提高员工素质,不断改善员工和外来人员的工作环境及职业 安全健康状况并持续改进,超越自我,提供优质服务以达业主及相关方的 要求。 3.1.2 项目管理目标、指标 根据 GB/T19001-2000 标准、GB/T24001-2004 标准、 《职业安全健康管

理体系审核规范》建立了质量、环境、职业安全健康的一体化管理体系, 充分体现了以顾客为关注焦点、领导作用、全员参与、过程控制。本工程 按项目法管理进行施工,为使本工程达到“安全、优质、高效”的预期目 标,成立“武汉市王家墩商务区市政基础设施工程二标段项目经理部” ,全 权负责本工程项目的组织、实施及管理。 (1)质量管理目标 ①工程施工质量达到合格标准,争创优良工程。满足业主针对本工程 制定的有关规定和要求,建立并保持一个健全的工程质量保证体系,完善 质量管理制度,建立质量控制流程,合同履约率 100 %;工程(产品)合格 率 100%;单位工程合格率 100%,分项工程合格率 100 %。 ②质量控制活动符合 ISO9001-2000 质量体系各种文件的规定。 ③遵守合同并按照有关标准进行组织施工。 ④各分部分项工程质量标准按城镇道路工程质量检验评定标准及相关 规范执行。 (2)工期管理目标 招标文件要求工期 236 个工作日,我司在确保工程质量、安全、文明施 工的前提下 236 个工作日内完成合同内的全部工作内容, 暂定 2016 年 9 月 10 日开工,2017 年 8 月 30 日竣工。 为确保整个工程总工期,我部将加大资源投入,优化施工方案,加强 科学管理,认真安排施工关键部位的工期节点。 (3)安全管理目标、指标 本工程安全生产目标为:杜绝因工死亡事故。全面贯彻“安全第一,

预防为主,综合治理”的管理方针和坚持“管生产必须管安全”的原则进 行安全生产管理,加强安全生产宣传教育,增强安全生产意识,建立健全 各项安全生产管理机构和安全生产管理制度,创建安全文明工地的安全管 理目标。 (4)文明施工目标 按国家和商务区现场建设标准以及各项管理标准和管理办法进行现场 管理,编制项目策划并组织实施,争创市、省级施工现场文明工地创优样 板工地。 (5)环境保护目标 按 ISO14000 环境管理标准进行管理, 采取预防为主, 防治结合的办法, 尽最大努力控制废水、废气、废渣的排放标准以及声、色、光的污染;实 现绿色工地、绿色建筑,最大限度地保持施工现场周边良好环境。 职业安全健康目标和指标 序号 1 2 3 目 标 指 标

无因工死亡事故, 不发生 重大机损事故。 不发生重大火灾责任事 故。 1 级和 2 级危害源得到控 制和消除。

①因工死亡责任事故为:0。 ②重大机损责任事故为:0。 重大火灾次数为:0。 1 级和 2 级危害源整改合格率 100%。 ①照明、通风、止水、噪声符合标准

4

工作环境符合国家规定。

规定。 ②目测无较浓扬尘, 矽肺得病率为 0。 ③劳动防护用品利用率达 90%以上。

5

特种设备运行和操作人 员符合国家规定。

①特种设备获得国家运行许可证获 证率:100%。②特种工作人员持证上 岗持证率:100%。

环境目标和指标 序号 1 地环保部门的规定。 定。减少污水排放量。 废气排放符合标准规定;达标率 减少污染气体排放及扬尘 2 污染。 门批准排放。目测无较浓扬尘。相 关方投诉为 0。 生活垃圾,统一收集处理。建筑垃 3 生活、生产垃圾分类处理。 圾、废弃材料统一集中处理。 噪声排放符合标准规定。 4 噪声排放符合要求。 按规定时间施工, 相关方投诉为 0。 危险废弃物处理符合法规 5 要求。 6 3 施工部署 3.1.1 施工顺序 施工准备 污水管沟施工 雨水管沟施工 路基施工 基 节约水、电能源。 按规定使用,按时计量。 分类管理, 合理处置, 处理率 100%。 90% 以上。有害毒烟经当地环保部 目 标 指 标

生活、 生产污水排放符合当 污水排放符合标准及相关方的规

层水泥稳定碎石施工

路面混凝土施工

附属工程施工

竣工验

收 3.1.2 施工任务划分 根据工程特点和工程量,以 2 条路划分为二个施工区。 第一施工区:园区 C 路 B 段管网、路基、基层、人行道、面层施工。 第二施工区:园区 C 路 A 段管网、路基、基层、人行道、面层施工。 3.1.3 施工队伍配置 根据现场情况和工区划分拟对 2 工区配置施工队伍如下: 第一施工区(园区 C 路 B 段)配置 2 个管网、1 个路基施工队,负责园 区 C 路 B 段整个管网、路基施工。 第二施工区(园区 C 路 A 段)配置 1 个管网、路基施工队,负责园区 C 路 A 段路整个管网、路基施工。 水泥稳定碎石基层施工整个标段安排 1 个施工队施工。 水泥混凝土路面、人行道及交通工程安排 2 个作业施工队(园区 C 路 B 段路安排 1 个施工队,园区 C 路 A 段路安排 1 个施工队) 。 现场配置 1 个综合队,负责全场材料转运、施工区域内的卫生及交通 疏导。 3.2 施工准备 3.2.1 技术准备 1)图纸会审及深化施工组织设计大纲 中标后,我部对施工图进行内部自审并形成记录,协助业主组织专业 会审及综合会审。施工组织设计的编制按本方案确定的原则在图纸会审后 进行。对于结构重要部位或特殊部位,将编制详细施工作业指导书。审批

后的施工组织设计、作业指导书是指导与规范施工行为的具有权威性的施 工技术文件。 2) 进场前进行三级技术交底, 即技术负责人--管理人员--施工班组长。 交底以书面形式表达,随同任务单一起下达到班组,班组长在接受交底后, 认真贯彻施工意图。 3)建立测量控制网 根据业主提供的测量基准点进行平面轴线及高程复核,重要控制点要 做成相对永久性的标记。 4)做好各类原材料的进场检验及水稳(砂浆)的试配工作。 5)确定工程中即将使用的“四新”技术类型、内容及施工注意事项。 3.2.2 临时设施的修建 接到中标通知书后,立即组织先头队伍到达工地,按照总平面布置设 计,开展临时用地规划和修建临时设施,尽快完成必不可少的生产、生活、 办公设施。 现场修建项目部 1 处,占地面积约 2000 平方米;工人住宿区采取附近 租赁;搅拌站两处,总占地面积约 1500 平方米。 3.2.3 临时用施工方案 工程施工用电情况 根据施工工区划分及进度安排,整个机械设备投入及使用主要集中搅 拌站、路面等施工阶段。其中水稳施工阶段施工用电设备最多、用电量最 大,在各阶段施工用电负荷值最大,因此,搅拌站施工阶段考虑就可以满 足项目的总体临时用电量。

用电总负荷计算 1)施工用电设备统计 临时施工用电设备统计 序 名称 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 电焊机 振动梁 水稳搅拌站 办公区 照明 振动棒 钢筋弯曲机 钢筋调直机 钢筋切断机 圆盘锯 Σ 10 3 3 3 4 10 2 1 1 16 5 100 100 20 1.5 2.2 2.2 2.2 2.2 数量 功率 (kw) 160 10 100 100 20 15 6.6 6.6 6.6 8.8 系数 0.5 0.7 0.7 0.5 0.5 0.7 0.7 0.7 0.7 0.7 功率 80 70 70 50 10 10.5 8.9 8.9 8.9 6.16 323.36 总功率 需用 视在

根据现场用电量计算用电高峰期达到 323.36 千伏安, 现场安装 1 台 400 千伏安的变压器满足施工、生活用电。 3.2.4 主要人员、机械进场 接到中标通知书后,各主要管理人员(项目经理、技术负责人、机械 设备、材料测量、试验工程师)立即进驻施工现场,展开前期各项施工准

备。 项目经理部指派一名领导,专门负责机械设备的调遣工作,按照投标 书承诺、工程进度安排,组织施工设备分期分批进场,进场前对机械设备 进行鉴定、维修和保养,确保设备完好。同时配足维修人员和常用易损配 件,作好开工前的一切准备。以提高机械化施工来保证投标书承诺的工期、 质量、安全、文明施工等各项目标的全面实现。 3.2.5 主要材料准备 物资部门根据技术上提供的材料及设备供应计划,一方面积极与业主 和监理工程师取得联系,申报甲控乙供材料计划,在获得批准后进行甲控 材料和自购材料供应。其中,混凝土采用业主指定的商品混凝土公司统一 供应。 4 总体施工计划安排 4.1 工期目标 业主工期要求及我方工期目标详见下表。 工期目标表 序号 1 2 3 4 5 4.2 工期计划 形象进度 施工准备 完成排水工程施工 完成路基工程施工 完成路面混凝土 竣工验收 自开工起 20 天 50 天 100 天 66 天 236 天 备注

为确保全线整体总工期,我部将加大资源投入,优化施工方案,加强 科学管理,认真重点安排关键部位的工期节点施工。 本工程招标文件未规定开工日期和竣工日期,我单位暂定开工日期为 2016 年 9 月 10 日,竣工日期为 2017 年 8 月 30 日,总工期 236 天,并以 此来编制施工进度计划横道图。 4 施工总平面布置图 4.1 施工总平面布置 根据工程规模和工期进度的要求,拟安排 3 个管网作业队、2 个路基作 业队、1 个基层作业队、2 个路面作业队、1 个综合作业队,共计 9 个专业 工程施工队承担本标段的施工任务。施工队伍部署及任务划分详见下表: 施工队伍部署及任务划分表 工程队 路基、管网 150 人 作业队 井的砌筑工程。 综合 50 人 作业队 基层作业队 90 人 工。 承担混凝土路面、 人行道步砖、 交通工 路面作业队 120 人 程基础施工。 4.2 临时设施布置 维护、交通指挥。 承担道路、人行道基层水稳定基层施 承担本工程路基防护、 路面清扫、 便道 土方。雨、污水管安装,检查井、进水 人数 任 务 划 分 承担本工程路基土石方工程, 包括沟槽 备注

4.2.1 施工便道 本工程位于龙须门产业园区核心区,区内有部分道路已完工,可通行 至本工程各工区,材料运输及施工车辆通道按王家墩中央商务区建设投资 股份有限公司指定行驶路线,各施工区由已完工通行道路引入。 道路红线范围内,为配合管网施工时大型设备调运材料,根据现场实 际情况修筑砖渣便道。砖渣便道采用 30cm 厚砖渣,路面宽 6.0m。横向双侧 排水,横坡 4%。便道两侧设排水沟。 4.2.2 生产、生活房屋 本工程驻地办公生活区及稳定碎石拌合站设在园区 C 路 A 段终点处, 设办公室、宿舍、食堂、浴室、厕所等办公生活设施,生产用房主要是在 稳定碎石拌合站内搭设简易工棚 4.2.3 施工及生活用电 本工程施工及生活用电从龙须门产业园区核心区公司指定变压器接 入,现场施工用电由龙须门产业园区核心区公司指接入点,自发电为辅的 方案。 4.2.4 施工及生活用水 本工程采用商品混凝土,施工用水只需满足设备清洗、水稳、混凝土 养生及水稳拌合站等生产用水和消防用水需要,生活及生产用水由我单位 与当地水务部门协调接入。

第二章 施工方法及主要技术措施
1 各分部分项工程的主要施工方法 1.1 测量工程 1.1.1 道路平面控制 1、根据建设单位提供导线点及道路定位图,用检验校正好的仪器,对 所有坐标点及主要道路控制点进行全面复测,确认无误后报请监理及业主 认可,然后在施工范围内布设一定有代表性的控制点,连接各点组成测区 骨干网,成为控制网,用高精度全站仪测定各点的相互位置再以控制网为 基础,测定道路各部点位,如:曲线起讫点、转点、曲线交点、曲中点、 道路内的构筑物等,新增设导线点及道路定位点必须与相邻施工段各导线 点闭合。并埋设护桩。护桩必须埋设在施工场地以外,便于架设仪器的地 方。 2、新增导线点与相邻要通视良好,以便于角度及边长测量。导线点必 须建在土质坚硬的地方和便于保存之处,以便安置仪器,使点位保持稳定, 导线的边长,根据实际地形尽量不使其相差悬殊。导线点布设要满足施工 需要,密度要均匀,便于控制整个测区。精确测量各导线点的边长及角度, 并根据起始边的方向求出个新增导线点的坐标并进行严密平差,绘制图表 报请监理工程师或业主批准后,投入使用。 3、测量精度应满足规范要求,角度闭合差符合施工测量规范要求,坐 标相对闭合差为±1/10000。 1.1.2 道路高程控制 1、按线路起点附近的国家水准点,用水准测量的方法,沿道路前进方

向,增设水准基点,作为整个路线高路控制点,水平测量水准基点的布设 密度,应根据实际地形布置,高差太大,应适当加密,以满足施工需要。 并测定出高程。 2、按《公路路线勘测规程》 (TTJ061-85)中对新建一至四级公路基平 精度要求是:高差不符值的绝对值不得大于±30。其中 L 为水准路线长度, 以 km 计,取值 3mm,水准点符合,闭合及检测限差均为±30 进行基本测量 时,使用 DS3 水准仪,采用一组往返或两组单程测量其高差在允许范围内, 用高差法计算,记录并将闭合差调整到各个水准点高程中,经严密平差后, 编绘图表,并报现场监理工程师及业主。 1.1.3 施工测量 1、根据平面控制测量所布置导线点及图纸道路主要控制点设计坐标, 进行实地放线工作,其操作步骤:将经纬仪架设任一导线点上,后视相邻 其它导线点,算出道路 ZY 点,YZ 点,JD 点方位角距离,用极坐标法,分 别定出以上各点。以上各点定出后,架设仪器于 ZY 点或 YZ 点后视交点, 进行路线的直线部分的中桩测放工作,直线段每 20 米测放一中心桩,直线 部分测放完毕后,用同样的方法将仪器设于 ZY 点或 YZ 点,后视转点或交 点桩用偏角法根据曲线要素算出曲线部分每 10 米的偏角进行拨角定出曲线 中心桩。并按道路前进方向对中桩进行里程标注,注明断链距离及桩号。 在进行道路的中心桩测量时,中心桩桩位允许偏差按 G1350026-93 规范执 行(S/1000+0.1)m,式中 S 为交点或转点至桩位的距离以米计算,横向误差 为±0.10m 以内。 2、路线中线工作测试完成后,在基平测量基础上沿路线的前进方向测

量出各中桩高程,采用 DS3 仪器单程观测由一水准点开始符合到另一个水 准点上。用仪高法记录和计算出各中桩高程,以供路基填挖施工使用。按 照先整体后局部、先控制后细部的原则,根据已放好的路线中心桩,按照 设计行车道及人行道的宽度测道路边线、污水管沟、雨水管沟、人行道道 位置,并做上坡度架或坡度板边施工边跟踪检查,也可在每隔 10-20 米在 沟内外边缘钉设木桩并注明里程及开挖深度。在截水沟,边沟及边坡施工 完毕后,对线路中桩进行全面复测一次,并根据行车道设计宽度及路拱抛 物线形式在垂直于道路前进的方向,定出行车道位置线,按设计图定出横 向路拱高程及横向起拱高度,在路基基层每层施工完毕后,用同样的方法 进行定测一次,满足路基基层的精度要求。 3、道路内构筑物测量控制 利用道路中心桩及所布设导线点根据道路内构筑物的里程及设计图表 推算出检查井、排水出水口的位置,并在构筑物的中心线上,定设龙门板, 在龙门板上测算出高程以此来控制开挖宽度及下挖深度,以防超挖与欠挖, 此工作完成后及时报经监理工程师进行校核后,方可用于施工,在施工过 程中对龙门桩要加强保护,防止碰桩产生误差,定期用仪器复核,并在开 槽铺设管道的沿线布设临时水准点,每 100 米不少一个,以便随时检查开 挖深度及坡度。 2.2 路基土石方 2.2.1 工程概况 道路全长 836.704 米,工作内容包括道路工程、雨排水工程、污排水工程、 给水工程、通信、电力管道土建工程及电气工程道路。道路宽度 17 米,其

中车行道宽度 9 米,两侧人行道各 2.1 米,两侧绿化带各 1.9 米。 2.2.2 路基总体施工方案 1、路基填料及压实度 道路路基填料的选择必须满足《城市道路路基工程施工及验收规范》 (CJJ44-91)的有关要求。路基压实度标准采用重型压实标准,填方路基 路面底≥80~150cm(路床)范围内压实度≥90%;150cm 以下为 87%。挖 方路段路基底 0~80cm 为 90%。 2、施工部署 结合本工程土石方工程特点,气象情况及工期要求,根据工程量、难 易程度、土石方调配设计排定路基工程施工顺序,优先安排清淤和路基填 筑试验段施工。以 3 条路为界拟分为 4 个作业面平行施工的方式进行。 清表完成后组织二台挖机分别开始园区道路进行挖除腐殖土和淤泥及 建筑垃圾。挖除的土方堆积在我单位事先联系好的堆积场内,土方外借填 筑和改良在开挖一定工作面后穿插进行施工。 2.2.3 开工准备 (1)路基正式开工前,认真搞好线路复测和现场核对,发现问题按有 关程序及时提出修改意见并上报审批,同时把中桩和水准点基桩增设加密 至满足和方便施工生产的需要。 (2)组织沿线施工调查,为土石方调配和编制实施性施工组织设计收 集资料,着重调查收集下列资料: ①特殊土地区和特殊条件下路基的地质及雨季等情况。 ②核对土类别及其分布情况,进行填料复查和试验,调查高填、深挖

地段的施工环境条件及取、弃土困难地段的填料来源、弃土位置和运输条 件(包括运距、道路交通情况) 。 ③对将用于填筑路基的土按规范要求取样,并按《公路土工试验规程》 规定的试验方法进行土的液限、塑限、塑性指数、天然稠度和液性指数试 验,颗粒大小分析试验、含水量试验、土的密度试验、相对密度试验、土 的击实试验、土的承载比试验(CBR 值) 、有机质含量及易溶盐含量试验、 膨胀试验等,提出报告报监理工程师。 2.2.4 软基处理 原地面处理 路堤填筑前,清除基底表层植被,挖除树根,做好临时排水设施。雨、 污水管在填方段的,路基填筑至管顶以上 50cm 然后进行管道施工。 原地面处理后的外观符合下列要求:基底无草皮、树根等杂物,且无 积水;原地面基底密实达路堤本体压实标准、平整,坑穴处理彻底,无质 量隐患;横坡符合设计要求。 2.2.5 填方路基施工 1、施工特征 路基填筑工程可用配套的机械化施工,形成挖、装、运、摊、平、压 机械化流水作业,可保证路基填筑高质量、高速度的完成。 2、施工方法 (1)恢复路基中线并加密中桩,测标高度,放出坡脚桩,桩上注明桩 号,标上填筑高度。主要机械设备:推土机、铲运机、挖土机、装载机、 平地机、压路机、水车、自卸汽车、冲击夯等。清除填方范围内的草皮、

树根、淤泥、积水并翻松平整压实地基。经监理工程师认可,实测填前标 高后,方能上土填筑路基。 (2)选择适宜的取料场,选择适宜的填筑材料,提前作好标准击实试 验并经监理工程师批准。 3、采用水平分层的方法填筑路堤,根据压实设备和技术规范确定压实 厚度,控制每层压实厚度 30cm。土方的挖、装、运均采用机械化施工,用 挖装机械配备自卸汽车运土,按每延米用土量严格控制卸土,推土机把土 摊开,平地机整平。当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾、晒 也可在路基上用挖机翻拌晾晒;当含水量不足时,可用水车洒水补充,使 填土达到最佳含水量的要求,确保达到压实度标准。 4、当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后,用压路机从路边向 路中,从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则,直到达到设计 的压实度为止。根据路堤的填筑高度,严格按规范要求检查压实度,每层 填土都要资料齐全,并经监理工程师签认或旁站。在雨季施工中,严防路 堤积水,填筑层表面应适当加大横坡度,以利于排水,并注意天气预报, 及时碾压成型,防止填土被雨水泡软。达到设计标高时要抓紧按设计要求 整理路槽,修整边坡,防护,确保路堤填筑质量和稳定性。 5、半填半挖路基和填挖交界处的路基,要结合挖方路基的施工要求进 行,填方一般从低处开始,按距路基顶面的不同高度控制压实度标准,最 后一层要翻松挖方地段,平整后和填方路段一起碾压成型路基。施工中采 取横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。 6、填料采用挖掘机配合自卸汽车运输,推土机、平地机进行摊铺,分

层填筑,振动压路机碾压。合理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作 业循环,做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接连续作业,尽量避免 施工干扰,做到路基施工的正规化、标准化。 7、填方路基按路基平行线分层控制填土标高,分层进行平行摊铺,保 证路基压实度。每层填料铺设的宽度每侧超出路堤设计宽度的 30cm,以保 证修整路基边缘有足够的压实度。不同土质的填料分层填筑,且尽量减少 层数,每种填料层总厚不得小于 50cm,路堤填筑至路床顶面最后一层的压 实层厚度不小于 10cm。 8、路基填土高度小 80cm(包括零填)时,对于原地清理与挖除之后的 土质基底,将表面翻松深 30cm,然后整平压实,其压实度不小于 90%。路 基填土高度(不包括路面厚度)大于 80cm 时,路堤基底整平处理并在填筑 前进行碾压,其压实度不小于 87%。地面自然横坡或纵坡陡于 1:5 时,将 原地面挖成台阶,台阶宽度不小于 1m,用小型夯实机具加以夯实。台阶顶 作 2%的内倾斜坡,且台阶保持无水。加宽旧路堤时,沿旧路堤边坡挖成内 倾 2%、高 1m、宽 2m 的台阶。所用填料与旧路堤相同或选用透水性较好的 材料。 9、路基填筑分几个作业段施工时,两个相邻段交接处不在同一时间填 筑,则先填段按 1:1 坡度分层留台阶;如两段同时施工,则分层相互交叠 衔接,其搭接长度不小于 2m。用透水性较小的土填筑路堤时,将含水量控 制在最佳含水量±2%范围内,当填筑路堤下层时,其顶部做成 4%的双向横 坡,填筑上层时,不覆盖在由透水性较好的土质所填筑的下层边坡上。路 基填土要求洒水至最佳含水量碾压,对路基填土的土质严格按设计要求取

用,对土质不满足 CBR 值要求的进行换填,在指定的取土场取土进行路基 填筑。 10、在填筑顶面以下 0~80cm 范围内的压密度不小于 90%。如果不符合 要求,翻松再压实,使压实度达到规定的要求。有层间水的挖方段落,底 基层以下换填 60cm 砂砾垫层并设盲沟; 土质不良地段, 将旧路基全部挖除, 然后填筑满足 CBR 值的填料。 2.2.6 土质路基的压实 1、铺筑试验路段确定路基压实的方案。影响路基压实的主要因素有土 的力学性质和压实功能、土的含水量、铺层厚度、土的级配以及底层的强 度和压实度。路基碾压时,并不是这些因素独立起作用,而是这些因素共 同起作用。因此公路在进行路基施工时,应用不同的施工方案做试验路段, 从中选出路基压实的最佳方案。 2、铺筑试验段需制订试验方案,其目的是在给定压路机的情况下,找 出达到压实标准的最经济的铺层厚度和碾压次数。确切地说,就是寻求铺 层厚度与碾压次数之比的极大值。试验路段位置应选择在地质件、断面形 式均具有代表性的地段,路段长度不宜小于 100cm。具体实施可以按以下步 骤进行。 3、取代表性土样做重型击实试验,确定土的最佳含水量ω 和最大干密 度ρ max,并绘制干密度与含水量的关系曲线。根据土的干密度与含水量关 系曲线控制土的含水量ω ,确定铺层厚度和碾压遍数。一般可根据压路机 械的功能及土质情况确定铺层厚度, 按着高速公路松铺厚度 30cm 进行试验, 以确保压实层的匀质性。砂性土需碾压次数少,粘性土需碾压次数多。光

轮压路机碾压次数较高,轮胎式压路机次之,振动式压路机和夯击机次数 最少。通过试验段的铺筑及有关数据的检测,写出试验报告,最后确定土 的适宜铺筑厚度、所需压实遍数及不合格填土的实际含水量,以利施工中 掌握控制。 4、根据土壤性质,选择确定压实机械土壤的性质不同,有效的压实机 械也不同。正常情况下,碾压砂性土采用振动压路机效果最好,夯击式压 路机次之,光轮压路机最差;碾压粘性土采用捣实式和夯击式最好,振动 式稍差。各种压路机都有其特点,可以根据土质情况合理选用。对于高等 公路路基填土压实宜采用振动压路机或轮胎压路机进行。 5、含水量的检测与控制 强度与稳定性主要是通过压实得以提高,压实度受含水量的制约,保 证压实最佳的含水量才能取得最大干密度,也就是有效地控制含水量后, 才能可靠地压实到压实度标准。土的含水量控制在高于压实最佳含水量碾 压是确保正常施工的条件,但不能超过最佳含水量 1%,这时所得效果最好, 施工中必要时可对土采用人工加水达到最佳含水量。需要加的水宜在取土 的前一天浇洒在取土坑内的表面,使其均匀渗入土中,也可将土运至路堤 上后,用水车均匀适量地浇洒在土中,并用拌和设备拌和均匀。 6、压实施工 (1)通过上述的准备工作,在确定了所采用的压实机械、需要的压实 遍数、最佳含水率,最后即可对路基进行压实施工。 (2)碾压前,检查土的含水量是否合适,如果不合适,不要急于碾压, 而是要采取处理措施,过湿就摊铺晾晒,过干则撒水润湿。开始时宜用慢

速,最大速度不宜超过 4km/h;碾压时直线段由两边向中间,小半径曲线段 由内侧向外侧,纵向进退式进行;横向接头对振动压路机一般重叠 0.4~ 0.5m,对三轮压路机一般重叠后轮宽的 1/2,前后相邻两区段(碾压区段之 前的平整预压区段与其后的检验区段)宜纵向重叠 1.0~1.5m。应达到无漏 压、无死角,确保碾压均匀。 (3)采用振动压路机碾压时,第一遍应不振动静压,然后先慢后快, 由弱振至强振。 (4)有大型运载车辆应合理安排行车路线,充分利用大型车辆对路基 的压实作用。大型车辆轴载大,对路基具有压实作用,但是长时间在同一 路线上行驶,会导致过度碾压,形成车撤,反而对路基有害。因此,施工 时应尽量让车辆在路基全幅宽度内分开行驶。 2.2.7 路堑开挖 路堑开挖后根据设计土石方调配方案进行调配,在填料满足路堤填筑 技术条件的情况下,移挖作填。对于多余的路堑开挖土方作为弃方,运至 弃土场。采用挖掘机、装载机挖装,自卸汽车运输,推土机辅助作业。对 地形较平缓的浅路堑,采用全断面纵向开挖方法;当路堑长度较短,挖深 较大时,采取横向分台阶开挖方法;路堑较长且深度较大时,采取纵向分 层分台阶开挖方法;地形起伏,且路堑长度大、开挖深时,采取纵横向分 台阶结合的开挖方法。 路堑开挖前,首先核对地质资料,开挖后如发现与地质资料不符,及 时反馈设计和监理单位。同时做好堑顶防排水设施,临时排水设施与永久 性排水设施相结合,并与原排水系统顺接。路堑开挖过程中为保证雨水不

冲刷边坡,每侧预留 50cm 待开挖至设计标高或平台位置时一次刷坡完成。 刷坡保证边坡坡度及平整度,对特殊部位做好边坡防护工作。对影响边坡 稳定的地面水和地下水及时采取措施引排,并在路堑的表面设置排水坡, 以利排水。路堑开挖前对坡顶、坡面的危石、裂缝等其它不稳定情况进行 检查,并根据情况采取措施妥善处理,保证施工安全。路堑开挖时自上而 下进行,防止出现掏底开挖。 2.2.8 清淤施工 局部低凹地方,可采用人工挖沟流入集水井集中排水,待水完全排净 后,即可清淤,利用铲车和反铲挖掘机装车外运到指定地方,装载淤泥车 要密闭,只能装载车容量的 80%,确保不污染环境。 5.3HDPE 管道工程 管径 d≤800mm 的污水管道采用 HDPE 中空壁换热管缠绕管,环刚度 S ≥8KN/m?, 电热熔带连接, 为 180°中粗砂基础, 管道底铺 15cm 厚碎石+15cm 厚中粗砂基础垫层,要求偎砂回填至管顶以上 50cm 后方可回填粘土。 2.3.1 沟槽土方开挖 开工前由测量员校核图纸,以测量控制点和水准点,由测量员根据设 计图纸测设管道中心线及沟槽开挖线,在施工过程中,如发现测设的点被 破坏,应及时通知测量员补测。 沟槽开挖采用挖掘机开挖,因标段内土质稳定性较差严禁将土堆积在 沟槽周围,采用自卸汽车外运至堆放离沟槽 10m 以外的区域。 沟槽土方开挖至距设计标高 20cm 时,用人工开挖至设计标高。沟槽两 侧设置 30cm*40cm 的排水沟,并与附近排水系统连通,设置截水沟防止雨

水流入沟槽。沟槽底用粒径 4cm 碎石做成盲沟和集水井,井深 1.5m,布置 潜水泵降水。 开挖时,应测量监控,保证开挖边坡及沟槽尺寸准确。基槽底土若发 生超挖或扰动应立即用人工清除扰动部分清除,清除后回填碎石或砂粒并 夯实。沟槽挖至设计标高后,迅速复核中线和高程,自检合格后报监理工 程师,验槽合格后进行下道工序施工,沟槽不可长期暴露,防止被地下水 或雨水浸泡。 2.3.2 基础施工 基坑找平后,铺 30cm 中粗砂垫层,垫层宽度与槽底宽度等同,采用人 工夯实并找平。先在接口部位的垫层完成凹槽,凹槽随铺随挖,管道用非 金属绳索吊入沟槽,由下游向上游顺序安装。 2.3.3 管道连接 管道连接前,应确认橡胶密封安放及配套材料完好,二根管材端面中 心轴对齐。接口时,先将管材承插口配合面清理干净,然后涂上专用润滑 剂。 DN400 及以下管道在管端部中心位置设横档板, 用撬棒抵住横档板将管 道徐徐插入至预定位置;DN400 以上管道,用手拉葫芦等工具将管材徐徐拉 入承插口内。 管道与检查井的连接采用混凝土圈梁加膨胀橡胶圈及特制短管连接。 连接时圈梁的混凝土强度等级不低于 20Mpa。 圈梁的内径按相应管外径尺寸 确定,圈梁应与井壁同厚,其中心位置必须与管道轴线对准。安装时可将 自膨胀橡胶密圈先套在管端与管子一起插入井壁。

对于软土地基,为防止不均匀沉降,与检查井连接的管子采用 0.8m 的 短管。 2.6.4 管道修补 管道敷设后,如受意外发生局部损坏,当损坏部位的长或宽不超过管 周长的 1/12 时,采取以下修补措施: a 管道外壁发生局部或较小部位裂缝或孔洞在 0.02m 以内时, 先将管内 水排除,用棉纱将损坏部位清理干净,然后用环已酮清理干净,刷耐水性 能好的塑料黏合剂从相同的管材取形状大小的板材进行黏结,用土工布包 缠固定,固化 24h 后即可。 b 管道外壁损坏部位呈现管壁破碎或 0.1m 以内孔洞时,用刮刀将破碎 的管壁或孔洞完全剔除,剔除部位周围 0.05m 以内用环已酮清理干净,刷 耐水性能好的塑料黏合剂;再从相同管材相应部位取下相当损坏面积 2 倍 的弧形板,内壁涂黏结剂扣贴在损坏部位,用铁丝包扎固定。如管壁有肋, 将损坏部位周围 0.05m 以内的肋去除,刮平,不带肋迹。采取 a 办法补救。 2.3.4 中介层作法 先用毛刷或棉纱将管壁的外表清理干净,然后均匀地涂一层聚氯乙烯 粘接剂,紧接着在上面撒一层干燥的粗砂,固化 10-20min,即形成表面粗 糙的中介层。中介层的长度视管道砌入检查井内的长度而定。 2.4 雨水管道工程 2.4.1 施工准备 根据现场的实际情况及总体施工进度应适时插入排水管道施工。施工 前对进场的机械、材料进行检修报验,现场施工人员及技术员要熟悉图纸;

组织施工作业人员,进行施工技术交底、图纸交底、安全交底等交底工作。 让每个施工操作人员对施工程序、施工方案有具体的了解和认识。 在管道施工前,应根据现场施工需要,对原有管道进行调查研究,并 掌握施工沿线的情况和资料。 2.4.2 测量放样 1、施工前对建设单位的交桩,进行复核。临时水准点和管道轴线控制 桩的设置应便于观测且必须牢固,并应采取保护措施。开槽铺设管道沿线 的临时水准点,每 100 米不少于 1 个。临时水准点、管道轴线控制桩、高 程桩,并经过复核校正后方可使用。 2、 在测量过程中, 沿管道线路应设临时水准点, 水准点间距不大于 100m 并与原水准点相闭合。施工水准点应按顺序编号,并测定相应高程。 3、 若管道线路与地下原有构筑物交叉, 必须在地面上用标志标明位置。 4、定线测量过程应作好准确记录,并标明全部水准点和连接线。 5、根据图纸和现场交底的控制点,进行管道和井位的复测,做好中心 桩、方向桩固定井位桩的验桩、定点工作,测量高程闭合差要满足规范要 求。 6、施工过程中发现控制桩松动或丢失应及时复测和补桩。 2.4.3 管道基础施工 1、在基坑开挖完成后,进行沟槽报验,经监理工程师确认后,进行管 道基础的施工。地基承载力应达到设计要求,否则应进行地基处理。 2、由于部分管道基底位于(1)层素填土及(2)层淤泥质粘土层时, 先将基底压实,超挖 30cm 以砂石混合料填实到管基底,软基深度不深时全

部清除。承插口管道地基的原状土层不得扰动。 3、回填砂石基础时,应根据砂石基础的厚度分层回填、夯实,整平砂 石后用水夯加振捣棒夯实。 4、管道基础施工时先进行平基施工,安管完成后再进行围管施工。 2.4.4 管道安装 1、管道铺设前的准备工作 安装前准备好施工机具、工具、吊运设备、承插管、橡胶圈、润滑剂 等材料。清除承口内表面和插口外表面的油污、杂物。并复核沟槽中心线 和基础标高。 按管径选用相应的橡胶圈,并检查橡胶圈外观应无气泡、裂缝及碰伤 等缺陷。准备好润滑剂,用刷子、布头沿插口涂刷一遍,然后将橡胶圈平 滑套入,橡胶密封圈放置位置。 2、 管道采用 12T 吊车兜身吊装, 在装卸时应轻装轻放, 运输时应垫稳、 绑牢,不得相互撞击,在运输、储存中不得长期受挤压。管节堆放宜选择 使用方便、平整坚实的场地,堆放时应垫稳。用汽车吊进行吊装,在吊装 的工程中要有专人指挥,确保施工安全。 3、安管顺序 1)从下游排向上游,插口向下游,承口向上游。以吊车系下第一节管, 将管头放在已弹好线的检查井井墙内壁处(承口放在来水方向,若是插口 则放在出水方向) ,按照井中测桩(既是中心桩又是高程桩)找好中心线及 两端高程后,才能松吊回臂。 2)继续系稳第二、第三节管并随稳随测后端中线和高程直到另一检查

井。带承口的半节管排在检查井的进水方向,带插口的半节管排在检查井 的出水方向。 3)为准确控制管位,须在第一节管的两端用支撑控制并固定。 4)并以此做为调节下一节管端头中线位置及调整后的管头固定方法。 4、管节合拢采用两只 3t 手扳葫芦方法 手扳葫芦一端用钢丝绳与承口拉钩连接,另一端作为固定反力端,管 节合拢时两只手扳葫芦应放置在管节水平直径处,拉钩勾在被合拢管节的 承口壁,手扳葫芦反力端可用钢丝绳,卡扣等固定于临时方木,合拢时两 只手扳葫芦应同步拉动,使管节合拢。 5、管子承插就位,放松钢丝绳时应进行下列检查: 复核管节的高程(标高)和中心线。高程有误差时利用吊车系管点动 找准;高时用特别小铲除去砂层,低时塞入砂料并用小锺击实。检查承插 口之间的间隙为 9mm~15mm。 2.4.5 围管管基施工 管道安装完成后,将管道用砼垫块进行临时固定,再从管道两侧对称 填筑砂石基础。夯实时要求两侧对称进行,防止管道偏移。 2.4.6 检查井施工 1、在管道开挖过程中,根据设计要求放出检查井的尺寸,进行轴线和 边线的控制。对沿线原有排水管道在施工中接入新建排水管道中的,应对 原管线标高进行复测,是否能顺利的衔接。对于井底及接入的支管超挖部 分用级配砂石,混凝土或砖填实。 2、排水干管井盖采用业主制定的厂家的检查井井盖、支座,Φ 700 重

型球墨铸铁井盖及支座,并采用防盗井盖。接户检查井可采用球墨铸铁或 符合国际的复合材料制成的重型井盖及支座。雨、污水井盖应分别用雨水、 污水标记。 为了避免城市道路排水检查井的沉陷,车道下设计排水检查井井墙材 料改用 M10 页岩砖;井基础混凝土为 C25,井基下加铺 10cm 厚碎石垫层, 墙体内外壁采用 1:2 防水砂浆抹面至顶。 3、根据不同的管道直径,测量放线定出检查井的中心线和边线,并用 白线拉出边线位置,利于进行砖砌。井墙砖砌时要错缝砌筑,不得同缝。 在直线段砌筑时要随时进行垂直度检测,随时进行纠正。 4、井盖加固处理 井盖下面的加固处理采用 C30 钢筋砼,在水泥稳定碎石路面基础完成 后,进行反开挖,重新调整井盖的高度,浇筑加固处理的水泥稳定碎石及 砼。 2.5 闭水试验 管道及检查井的外观质量及“量测”检验均已合格后;在管道两端的 管堵(砖砌筑)应封堵严密、牢固,下有管堵设置放水管和截门,管堵经 核算可以承受压力;现场的水源满足闭水需要,不影响其它用水;选好排 放水的位置。 试验从上游往下游分段进行,上游试验完毕后,可往下游充水,倒段 试验以节约用水和避免雨水场内排放。 闭水试验的水位,应为试验段上游管内顶以上 2m 水头的压力,将水灌 至接近上游井口高度;对于直径大于 0.8m 的管材在进行闭水试验时,若管

内顶部与检查井顶部高度不足 2m 时,则水头高度应至检查井顶部标高。注 水过程应检查管堵、管道、井身,无漏水和严重渗水;将水灌至规定的水 位,开始记录,对渗水量的测定时间,不少于 30 分钟,根据井内水面的下 降值计算渗水量,渗水量不超过规定的允许渗水量即为合格。经监理工程 师检验合格后,才能进行下道工序的施工。 2.6 沟槽回填 由于管线工程完成后即进行道路工程施工,所以回填质量是把握整体 工程质量的关键,是施工的重点。管线结构验收合格后方可进行回填施工, 且回填尽可能与沟槽开挖施工形成流水作业。 1、回填土的含水量必须符合要求,当回填土的含水量过大时,根据天 气、现场情况,采用晾晒或按照设计要求的措施,以达到回填土的最佳含 水量。 2、为了避免井室周围下沉的质量通病,在回填施工中应采用双填法进 行施工,即井室周围必须与管道回填同时进行。待回填施工完成后对井室 周围进行 2 次台阶形开挖,然后重新进行回填。 3、管顶以上 0.5m 范围内用人工夯填,每层压实厚度不大于 15cm。管 顶 1.5m 以上用推土机配合压路机进行回填。具体施工操作应严格按操作规 程进行。 4、回填土中不得有碎砖、石块。 2.7 路面排水施工 2.7.1 路面排水设计情况 本工程道路路面排水是通过雨水口收集,经雨水支管排入干管,集中

排水。路面雨水管均采用 d300 钢筋砼平口管,水泥砂浆抹带接口,120?混 凝土基础。连接管覆土小于 0.7m 时采用 C15 混凝土满包处理。雨水口采用 偏沟式单蓖雨水口,雨水井箅高程比周围砼路面低 1.5~2cm,以利于收水。 雨水支管纵坡不小于 0.3%,雨水口接入检查井的支管纵坡不小于 0.01。 2.7.2 路面排水施工工艺 雨水支管井:测量放线→挖槽→混凝土基础→墙体砌筑及勾缝→井箅 安装→现浇混凝土过梁、井圈→泛水找坡 雨水支管:测量放线→挖槽→混凝土基础→管道安装→围管混凝土→ 沟槽回填 2.7.3 路面排水施工要点 ①基槽开挖 路基施工完成后,雨水口支管及雨水支管井采用小挖掘进行开挖,人 工配合修整,开挖雨水口基槽,按照所放开挖边线进行开挖。开挖过程中, 核对雨水口位置,有误差时以支管为准,平行于路边修正位置。 ②混凝土基础 混凝土浇注过程中,采用人工振捣,表面用木抹子抹毛面。浇筑完成 后,及时进行养护。 ③井室砌筑及勾缝 a.雨水口混凝土基础强度达到 5Mpa 后,方可进行雨水口砌筑。根据 试验室提供的水泥砂浆配合比,现场搅拌水泥砂浆。 b.测放雨水墙体的内外边线、角桩,据此进行墙体砌筑。按雨水口墙 体位置挂线,先砌筑一层砖,根据长度尺寸,核对对角线尺寸,核对方正。

墙体砌筑,灰缝上、下错缝,相互搭接。 c.雨水口砌筑灰缝控制在 8-12mm。灰缝须饱满,随砌随勾缝。每砌筑 300mm 将墙体肥槽及时回填夯实。回填材料采用二灰混合料或低标号混凝 土。 d.雨水支管与墙体间砂浆须饱满,管顶发 125mm 砖券,管口与墙面齐 平。支管与墙体斜交时,管口入墙 20mm,另一侧凸出 20mm,管端面完整无 破损,超过此限时考虑调整雨水口位置。 e.为确保雨水口与路面顶面的平顺,按照设计高程,在路面上面层施 工前,安装完成雨水口井圈及井盖。 ④混凝土泛水找坡 雨水口砌筑完成后,底部用 10Mpa 混凝土抹出向雨水支管集水的泛水 坡。混凝土厚度最大 50mm,最小 30mm。 ⑤井箅安装 雨水口井箅安装时要位置准确,顶面高程符合要求;安装牢固、平稳。 安装固定到现浇井圈钢筋上。 ⑥过梁、井圈施工 a.雨水口井箅安装完成后,同时浇筑现浇 C30 砼井圈及周边加固梁。 b.浇筑砼时,严格控制好井箅的高程和位置。 C.砼采用商品砼,振捣采用插入式振动泵振捣密实。 ⑦ 接口施工 钢筋砼管采用钢丝网水泥砂浆抹带接口,抹带前将接口的管壁凿毛、 洗净,抹带分两次完成。钢丝网端头应在浇注砼管座时插入砼内,不小于

10mm,在砼初凝前,分层抹压钢丝网和水泥砂浆;抹带前,管周管带位置 凿毛,清扫干净并刷水泥浆一道,铺垫砂浆后拧紧钢丝网,并使钢丝网与 砂浆结合密实,分层用水泥砂浆抹带,砂浆初凝后压实,立即用平软材覆 盖,3-4h 后洒水养护。 2.8 水稳基层施工方案 2.8.1 水泥稳定碎石施工工艺 水泥稳定碎石基础厚度为 30cm,水泥稳定碎石(重量比 5:95)7 天饱 水抗压强度大于 3.0Mpa,压实度 95%。基层材料采用现场拌合楼搅拌运输 车运至施工现场采用摊铺机分两层铺筑施工。 2.8.2 施工放样 (1)在路床顶面恢复中线,直线段每 20m,曲线段每 10m 设一中心桩, 并在两侧路面外边缘 0.5m 处用长钢筋设立钢筋指示桩。 (2)进行水平测量,在两侧指示桩上,用明显标记标出水泥稳定碎石 底基层边缘设计标高及松铺厚度的位置。 2.8.3 材料的选择及配合比设计 (1)原材料试验 水泥稳定用碎石:颗粒分析、含泥量、针片状颗粒含量、压碎值等。 (2)混合料试验 混合料配合比、重型击实试验、无侧限抗压强度试验及混合料延迟时 间。 2.8.4 混合料的拌和 先试拌,测定混合料级配,含水量及结合料剂量,如有误差,则个别

调整后再拌,直至达到要求。拌和生产中,含水量应大于最佳值,使混合 料运到现场摊铺后碾压时的含水量应不小于最佳值。拌和后的混合料出厂 前应检验其级配、含水量、水泥剂量,合格后方可出厂。 2.8.5 混合料的运输 (1)混合料的运输采用自卸汽车运输。 (2)尽快将拌成的混合料运到铺筑现场,车上混合料用蓬布覆盖,以 防水分损失过多。 (3) 到达摊铺现场后, 目测混合料上下颜色是否均匀一致, 有无灰团、 夹心、花面等以判断其是否拌和均匀,如出现拌和不均匀现象,不允许摊 铺。 (4)在运输车辆进入摊铺区域后,应缓慢行驶,直线行走,在倒料时 严禁急刹车、打急弯,以免扰动下承层。 2.8.6 混合料的摊铺 (1)基层采用摊铺机摊铺混合料,纵向接缝在接合部位设置钢模板, 使纵缝垂直,不垂直的部位采用切齐处理。铺上层时避免纵缝在同一位置。 (2)摊铺前,根据施工要求调整摊铺机的结构参数和运行参数,结构 参数包括平板宽度和拱度、摊铺厚度与慰平板的初始工作仰角;运行参数 即指摊铺速度。 (3)摊铺时,采用走钢筋丝来控制摊铺厚度及纵坡、横坡。先选择好 纵坡基准,其具体作法是:在路面基础边线外 0.5m 处的钢筋桩上设置与基 层顶面纵坡一致的弦线,弦线采用Φ 4 弹簧钢丝,固定在间距为 20m 的钢筋 桩上,用张拉器拉紧,每段长度按 100m 进行拉紧,摊铺的导向线以土模边

部为准。同时在路基的中线也拉一道钢丝绳,两条钢丝绳的高差为横坡的 高度。 (4)摊铺机是通过传感器来控制摊铺厚度,摊铺机工作时,使传感器 的触件沿弦线移动,只要给定设计的纵坡及横坡值,能自动控制铺层面的 坡度。 (5) 摊铺起点处理: 摊铺机起动前, 用方枋将熨平板垫高到虚铺厚度, 然后用料将两侧螺旋区域布满,保证端部起点混合料的厚度。 2.8.7 混合料的碾压 (1)压实施工 ①本工程采用 20T 光轮压路机进行水稳的压时,压实时采用先轻后重, 先慢后快的原则;先内后外,先低后高的原则。 ②先轻后重;先用压路机不开振动静压一遍,然后再开振动进行碾压。 速度先慢后快:最大速度不宜超过 4km/h,以免把松散混合料被推走。静压 时的速度控制较慢进行, 振动碾压时前两遍的碾压速度采用 1.5~1.7km/h, 以后的碾压速度采用 2.0~2.5km/h。 ③ 压实机具、工作线路要合理,碾压时直线和不设超高的平曲线段, 由路肩向路中心碾压;超高段由内侧路肩向外侧路肩碾压,纵向进退式进 行。碾压时,应重叠 1/2 轮宽,钢轮必须超过两段的接缝处。 ④ 碾压结束后,迅速进行压实度检测,如果压实度不够,立即进行补 压,直至达到规定的压实度。 2.8.8 混合料的接缝 1)纵向接缝缝采用垂直接缝,凿除松散粒料,水泥净浆抹面后进行接

缝摊铺,控制虚铺厚度,压实后使基层保持同一平面。 2)横向接缝。摊铺结束后,如不在结构物搭接处时,需作横缝处理, 压路机碾压结束,用 3m 直尺检查接头平整度,不符合要求的,垂直路线方 向全部凿除成一条直线,接茬垂直。下次摊铺前在接茬处涂抹水泥浆,摊 铺机熨平板座上前一次摊铺好的基层,垫上虚铺厚度方木,即可使接缝平 直。 2.8.9 养生及交通管制 每一段碾压完成并经压实度检查合格后,立即开始养生。先覆盖草袋 或麻袋,然后用洒水车洒水养生。每天洒水次数应保证养生期间始终保持 稳定粒料表面潮湿,养生期不少于 7 天。养生期内除洒水车外,禁止其它 车辆通行,封闭交通。 2.9 沥青混凝土路面施工方案 拟建行车道沥青面层由上往下分别为: 3cm 细粒式改性沥青砼上面层 AC-13C+粘油层+7cm 粗粒式沥青砼中面层 AC-25C。 AC-13C 上面层采用改性沥青(I-D 级) ,AC-25C 下面层采用 A 级 70 号石油 沥青。所先用的沥青、改性沥青和矿料必须符合《公路沥青路面施工技术 规范》JTG F40-2004 的相关规定的要求。由于本路段地处南方湿热地区, 施工要采用 I-D 级技术指标的 SBS 改性沥青。 沥青砼面层施工时采用商品沥青砼、机械运料、机械摊铺、人工找平、压 路机压实,其主要施工技术、工艺: 2.9.1、清扫干净基层,检查基层宽度、路拱、标高、平整度及弯沉值等, 并经业主、监理工程师检验符合设计、规范要求后方可进行沥青砼面层施

工,并按规定喷洒透层或粘层油。施工前先按规范铺筑 100m~200m 的试验 路段,进行沥青混合料的试拌、试铺和试压试验,以确定良好的施工质量 和路面施工的顺利进行,并明确以下技术指标: 1.1 混合料的生产能力,运达与摊铺时的温度; 1.2 初压、复压、和终压温度; 1.3 压路机型号、质量、线压力、轮宽,轮胎压路机的轮重与气压; 1.4 碾压时间,压路机类型组合,压路机振幅; 1.5 压路机振动频率与行走速度的组合, 振动与静压两种方式的最隹碾压遍 数及松铺系数; 1.6 压路机宽度与路面宽度的适宜搭接宽度; 1.7 环境条件的影响。 2.9.2、沥青混合料拌制和运输 本工程采用商品沥青砼,其混合料要均匀、无白料、无结团或严重的粗细 料分离现象,其质量必须符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004 的相关规定的要求,不符合要求的不得使用;装运混合料要采用大吨位的 自卸车,且有覆盖设备,车箱底板、侧板要涂抹一层隔离剂,并排除游离 余液。 2.9.3、摊铺 当沥青混合料运到施工现场时,应及时进行摊铺,沥青混合料摊铺温度应 附合设计、规范要求,在施工过程中要严格控制摊铺温度,要按《公路沥 青路面施工技术规范》JTG F40-2004 表 5.2.2-2、5.2.2-3 的规定执行。当 气温低于 10℃时,不得进行改性沥青砼路面施工。

沥青混合料采用机械摊铺,松铺系数应根据实际的混合料类型、施工机械 和施工工艺等,由试铺试压方法确定;摊铺过程中应随时检查摊铺层厚、 平整度及路拱横坡,并及时进行调整、人工找平。摊铺速度一般为 2 ~ 6m/min,摊铺要连续、均衡进行,严格控制摊铺温度、厚度和平整度。 2.9.4、压实及成型 压实要严格控制碾压温度、速度和遍数,保证达到要求的密实度。沥青混 合料碾压程序分为:初压、复压和终压三道工序。 4.1 初压 初压的目的是整平和稳定混合料。常有 10t 双轮压路机压两遍,初压后检 查平整度、路拱,并随时修整,如碾压时出现推移,可待温度稍低后再压。 4.2 复压 复压的目的是使混合料密实、稳定、成型,复压必须与初压紧密衔接,一 般采用 12t 以上重型压路机碾压 4~6 遍,直至稳定和无明显轮迹。 4.3 终压终压的目的是消除轮迹,最后形成平整的压实面。采用 10T 压路机 碾压 2~4 遍。碾压过程中要严格控制碾压温度,各阶段的碾压温度要符合 设计、规范要求。碾压时应从外向内碾压,相邻碾压带应重叠 1/3~1/2 轮 宽,最后碾压中心部分,压完全幅为一遍。碾压时应将驱动轮面向摊铺机, 碾压路线及碾压方向不要突然改变而导致混合料产生推移。碾压速度应附 合规范要求。 2.9.5、接缝处理 沥青面层的摊铺,原则上力求接缝的数量减到最少。沥青路面接缝分为纵 缝和横缝,各种接缝必须紧密、平顺

纵向接缝处理有热接缝和冷接缝。摊铺时尽量采用热接缝,少用或不用冷 接缝。热接缝施工时将已铺混合料留下 10~20cm 宽度暂不碾压,待后摊铺 部分铺筑完后,再作跨缝碾压以消除缝迹。不得已采用冷接缝时,在铺筑 另半幅将缝边缘切齐并清扫干净,并涂洒少量粘层沥青。碾压时压路机应 位于已压实的混合料上,伸入新铺层的宽度为 10~15cm,然后每压一遍向 新铺混合料移动 10~15cm,直至压路机全部在新铺层上为止。上下层纵缝 应错开 15cm 以上,表层的纵缝应顺直,且宜在车道区画线位置上。横向接 缝形式分为平接缝和斜接缝, 两幅及上、 下层的接缝位置均应错位 1m 以上。 对高等级路面,中下层的横接缝可采用斜接缝,上面层应采用垂直的平接 缝。斜接缝的搭接长度与层厚有关,宜为 0.4~0.8m。平接缝在预定摊铺段 的末端先铺上一层隔离带(薄层砂带、麻袋)摊铺碾压成斜坡,下次施工 时用切割机或人工垂直切除隔离带部分混合料。接缝在铺筑前应先清扫干 净和吸取多余的冷却水,待完全干燥后在端部洒粘层沥青接着进行充分压 实,并搭接平整。 横向接缝的碾压应先用双轮或三轮钢筒式压路机进行横向碾压,碾压 带的外侧应放置供压路机行驶的垫木,碾压时压路机应位于已压实的混合 料上,伸入新铺层的宽度为 15cm,然后每压一遍向新铺混合料移动 15~ 20cm,直至压路机全部在新铺层上为止,再改为纵向碾压 2.10 路缘石施工 2.10.1 本工程道路缘石使用材料均为预制 C40 砼。 2.10.2 测量放线 1、 车行道缘石利用机动车道中 5%水泥级配碎石稳定层两侧部分作为基

础垫层。 2、路面中线校核后,在路面边缘与缘石交界处放出缘石线,直线部位 每 10m、曲线部位每 5~10m、路口及分隔带、安全岛等圆弧每 1~5m 设一 桩,也可用皮尺画圆并在桩上标明缘石顶面标高。 2.10.3 刨槽 按桩的位置打白灰线,以线为准,按设计要求宽度向外刨槽。靠近路 面一侧, 比线位宽出少许, 一般不大于 5cm。 刨槽深度可比设计加深 1~2cm, 以保证基础厚度,槽底要修理平整。 2.10.4 安装缘石 1、安装缘石时,先用 2cm 厚 1:3 水泥砂浆找平,再按设计标高安装 缘石。 2、缘石要安正,切忌前倾后仰,缘石顶线应顺直圆滑平顺,无凹进凸 出前后高低错牙现象。站卧石线要求顺直圆滑、顶面平整,符合设计标高 要求。 3、缘石安装经检查合格后,即浇筑缘石后座,并振捣密实,淋水养护。 2.10.5 缘石勾缝 1、两缘石间用 1:2 水泥砂浆挤浆,先把缘石缝内的土及杂物剔除干 净,并用水润湿,然后用 1:2 水泥砂浆勾缝,水泥砂浆灌缝必须饱满嵌实。 2、缘石勾缝为凹缝,缝宽 1cm。 3、砂浆初凝后,用软扫帚扫除多余灰浆,并适当洒水养护,不少于 3 天,最后达到整齐美观。 4、不得直接在路面上拌制砂浆。

5、缘石施工完后要注意保护,防止人为破坏。 2.11 人行道工程施工技术、工艺 2.11.1、本工程人行道路面结构层由上往下分别为:6cm 步砖+5cm1:5 水泥砂浆层+15cm 级配碎石层。人行道块料采用花岗岩人行道砖,并设有专 用盲道,盲道砖采用花岗岩人行道砖。花岗岩砖及盲道砖采购前,必须报 请甲方、质监、设计、监理等有关单位人员现场考察,经以上有关部门同 意后方可正式开展采购工作,并经监理验收签字后方可使用。花岗岩砖及 盲道砖质量要求如下: 1) 、花岗岩砖及盲道砖规格尺寸必须满足设计、规范要求; 2) 、花岗岩砖及盲道砖的抗压强度、抗折强度、抗磨强度等必须符合 设计、规范要求 3) 、花岗岩砖及盲道砖外观不得有脱壳、裂缝、缺损等现象; 4) 、同种花岗岩砖及盲道砖在同一标段内外观颜色应基本保持一致; 人行道施工方法如下:

1.施工工艺流程

测量放线 ↓ 3% 水 泥 稳 定 碎 石 层 施 工 ↓ 验收基层 ↓合格 铺砂砂浆层 ↓ 人行道块料分段铺砌 ↓ 养 护 人行道块料检验 ↓合格 运 输

2.11.2、主要施工技术、工艺 1) 、测量放线。路缘石安装完成后准确放出人行道的中线与外边线, 每隔 5m 左右测放水平桩,以控制方向与高程。 2) 、级配碎石 15cm 厚铺筑。土基验收合格后要及时级配碎石 15cm 层 施工,混合料搅拌前应先检查所用的砂石、水等材料质量是否合符规范及 设计的要求;拌好后由运输车运到施工段摊铺。碎石、石屑、水按设计配 合比规定用量采用自动计量装置进行计量,确保拌和料达到最佳含水量。 拌料进配料要准确、拌和要均匀。施工时要摊铺平整,碾压密实,其厚度、 高程及横坡度要符合设计、规范要求,并要及时淋水养护。 3) 、拌制砂浆。人行道块料铺设采用 M10 水泥砂浆,拌制砂浆用的水 泥和砂子质量要符合设计、规范要求,并抽样送检合格、经监理验收签字 后方可使用;砂浆要拌制均匀,随拌随用,并要按要求抽样做试块检验。 4) 、修整基层。挂线或用测量仪器检查基层竣工高程,对小于 2 平方 米的凹凸不平处,当低处小于 1 厘米时,可填 1:2 水泥砂浆;大于 1 厘米

时,应将基层刨去 5 厘米,用基层的同样混合料填平压实,填补前应把坑 槽修理平整干净,表面适当湿润,高处应铲平,但如铲后厚度小于设计厚 度 90%时,应进行返修。当高于设计高程时,要凿至设计高程。 5) 、铺筑砂浆。在修整好、清理干净的基层上洒水湿润,然后铺筑 M10 硬性水泥砂浆,厚度为 3cm,用刮板找平。铺砂浆应随铺砌料石同时进行。 6) 、铺砌人行道块料。根据人行道设计高程及坡度进行放线测量,放 出纵横坡度线及边线,铺砌时应轻轻平放,用木锤或橡胶锤轻敲压平。铺 砌时若发现块料松动或高低不平时,将块料取起,重新整平夯实砂浆垫层, 然后再铺回块料,不准向块料底塞浆或支垫硬料,必须使块料平铺在满实 的砂浆上稳定,无松动、无空鼓现象。 砌筑时块料与立缘石应衔接紧密,如有空隙,应甩在临近建筑一边, 在立缘石边缘与井边有空隙处可用水泥砂浆填满镶边,并刻缝与人行道块 料相仿,以保持美观。 盲道铺设时要避开井盖铺设,左右两边 25~50cm 内不许有任何障碍; 盲道的起点、终点、拐弯处及交叉处均需铺设提示盲砖,铺设长度大于行 进盲道宽度。盲道基层构造与该段人行道基层构造相同。 7) 、填缝。用砂子填缝,填缝要饱满密实,无空鼓现象。 8) 、人行道块料铺设后要及时洒水养护,并要及时清除干净石料表面 的浆污渍,使其恢复原来的颜色,保持美观,在养护期间禁止行人通行。 2.11.3、质量控制 1).转弯处侧石的顺直度; 2).无障碍通道的接顺; 3).人行道砖的平整度。

第三章 工程质量保证措施
1 确保工程质量的技术组织措施 1.1 质量目标 1.1.1 质量目标 达到市政工程现行的质量验收标准和设计要求,一次验收合格率达到 100%,争创市政优良工程。如我单位在工程完工后达不到上述承诺,除自 行整改外,愿意接受业主对我单位的处罚。 1.2 技术组织措施 1.2.1 保证工程质量的四个原则 坚持质量第一的原则:在成本、进度、质量三者关系矛盾时,坚持“百 年大计,质量第一” ,在施工中自始至终把“质量第一”作为对工程质量控 制的基本原则。坚持以人为核心的原则:人是实现工程质量的决策者、组 织者、管理者和操作者。在质量控制中,要以人为核心,重点控制人的素 质和人的行为,充分发挥人的积极性和创造性,以人的工作质量保证工程 质量。 坚持以预防为主的原则:工程质量控制要重点做好质量的事先控制和 事中控制,以预防为主,加强过程和中间产品的质量检查和控制。坚持质 量标准的原则:质量标准是评价产品质量的尺度,施工中严格执行合同质 量标准,按照市政工程有关的标准、规定组织施工,通过质量检验并和质 量标准对照,对不符合质量标准要求的必须返工处理。 1.2.2 建立和完善工程质量管理制度 施工图复核制度:开工前,对所有施工图进行复核,深入施工现场进

行踏勘,对于发现的“错、漏、碰、缺”问题及时反应。内部质量监督机 制:建立项目部、施工队、班组三级质量监督控制网,各级质量监督机构 配足、配齐具有相应资格和能力的专业质检工程师。 编制重点工程质量控制方案,实行层层质量监控。工程质量检验试验 制度:对工程所用的原材料、混凝土、砂浆、构件和路基填料等按照检测 频次抽样检测,检测不合格的严禁使用,做好标识并清理出场。 工程质量保修制度:工程交工验收后,在规定的保修期限内,无论是 勘察、设计、施工、材料等原因造成的质量问题,均无条件进行维修和更 换。 送交竣工验收报告时,向建设单位出具工程质量保修书,质量保修书 中明确建设工程保修范围、保修期限和保修责任。 1.2.3 施工质量的系统控制 加强工程质量的资源和条件控制,从投入到生产过程及各环节质量进 行控制,直到对工程产出品的质量检验与控制为止的全过程的系统控制。 施工准备控制:技术交底和图纸复核;施工组织设计及项目质量计划 的审核,施工方案、方法、工艺、流程的审核把关,施工进度计划对质量 的保证,施工平面布置对质量的影响,施工措施对质量的保证;健全质量 控制系统的组织;完善质量管理体系,优选具有市政施工的资格和能力的 管理人员和作业人员;建立原材料、成品、半成品的控制措施;把好机械 设备配置质量关; 创造良好工程施工技术环境; 做好现场施工环境管理; “四 新”应用的把关审核;测量工作的审核把关;开工把关,不具备条件的不 可勉强开工。

施工过程控制:做好技术交底工作,交底要明确具体,注明施工工艺 和质量标准,质量控制要点,交底手续齐全并形成质量记录;重视施工过 程质量控制,过程是形成实体质量的关键环节,加强过程控制的检验试验 和工序交接检工作;加强中间产品的质量控制,检验批、分项分部工程质 量验收,严格工程变更控制。 竣工验收控制:即竣工质量验收把关,严格工程质量评定,竣工文件 的编制、归档工作。 1.2.4 组织技术培训,掌握质量控制标准 收集有关资料,组织经常性的岗位培训。包括工程合同文件;设计图 纸和技术说明书;国家颁布的有关质量管理方面的法律、法规性文件(包 括标准、规范、规程或规定) ;市政工程有关质量检验与控制的技术法规性 文件等。 1.2.5 现场施工准备的质量控制 测量放线质量控制:对给定的原始基准点、基准线和标高等测量控制 点进行复核,并将复测结果报监理工程师审核,经批准后据以进行准确的 测量放线,建立施工精测控制网,并对其正确性负责,同时做好基桩的保 护。定期复测施工精测控制网。 施工平面布置的控制:施工现场总体布置合理,有利于保证施工的正 常、顺利进行,有利于保证质量,特别是要对场区的道路、防洪排水、器 材存放、给水及供电、混凝土供应及主要垂直水平运输机械设备布置等方 面予以重视,场地合理布置。 原材料、成品、构配件采购控制:采购的原材料、半成品或构配件,

在采购订货前向监理工程师申报;经监理工程师审查认可后,方可进行订 货采购。对于半成品或构配件,按经过审批认可的设计文件和图纸要求采 购订货,质量满足验收标准和设计的要求,交货期满足使用进度安排的需 要。大宗材料和机械设备实行招标采购,通过考查,优选合格的供货厂家, 保证采购、订货质量。在半成品和构配件的采购、订货中,尊重业主和监 理工程师提出的意见。出厂合格证或产品说明书等质量文件齐全,优选经 过权威性质量认证的供方。主要材料订货时争取一次订齐和备足货源,以 免由于分批而出现色泽不一的质量问题。 施工机械配置的控制:施工机械设备的选择,除考虑施工机械的技术 性能、工作效率,工作质量,可靠性及维修难易、能源消耗,以及安全、 灵活等方面对施工质量的影响与保证外,还考虑其数量配置对施工质量的 影响与保证条件。此外,要注意设备型式与施工对象的特点及施工质量要 求相适应。在选择机械性能参数方面,也要与施工对象特点及质量要求相 适应。 施工图纸的现场核对:为充分了解工程特点、设计要求,减少图纸的 差错,确保工程质量,减少工程变更,必须做好施工图的现场核对工作。 核对图纸与说明书是否齐全,分期出图的图纸供应是否满足需要。地下文 物、障碍物、管线是否探明并标注清楚。图纸中有无遗漏、差错或相互矛 盾之处。地址及水文地质等基础资料是否充分、可靠,地形、地貌与现场 实际情况是否相符。所需材料的来源有无保证,是否替代;新材料、新技 术的采用有无问题。所提出的施工工艺、方法是否合理,是否切合实际, 是否存在不便于施工之处,能否保证质量要求。施工图或说明书中所涉及

的各种标准、图册、规范、规程等是否具备。对于存在的问题,以书面形 式提出,在设计单位以书面形式进行解释或确认后,才能进行施工。 1.2.6 施工过程质量控制 为确保施工质量,施工过程要进行全过程全方位的质量监督、控制与 检查。做好事前、事中、事后的控制。 技术准备的质量控制:各项施工准备工作在正式开展作业技术活动前, 按预先计划的安排落实到位。设置质量控制点,重点控制对象、关键部位 或薄弱环节设置质量控制点,事先分析可能造成质量问题的原因,针对原 因制定对策和措施,进行预控。施工前列出质量控制点明细表,在此基础 上实施质量预控。作为质量控制点重点控制的对象有人的行为、物的质量 与性能、关键的操作、施工技术参数、施工顺序、技术间歇、新工艺、新 技术、新材料的应用等。把产品质量不稳定,不合格率较高及易发生质量 通病的工序列为重点,仔细分析,严格控制;对工程质量产生重大影响的 施工方法,认真研究,进行技术攻关。 技术交底的质量控制:每一项工程开始实施前均要进行交底。主管技术 人员编制技术交底书,经项目技术负责人批准。技术交底的内容包括施工 方法、质量要求和验收标准,施工过程中需注意的问题,可能出现意外的 措施及应急方案。技术交底要紧紧围绕和具体施工有关的操作者、机械设 备、使用的材料、构配件、工艺、工法、施工环境、具体管理措施等方面 进行,交底中要明确做什么、谁来做、如何做、作业标准和要求、什么时 间完成等。关键部位,或技术难度大,施工复杂的检验批,分项工程施工 前,技术交底书(作业指导书)要报监理工程师审查。没有做好技术交底

的工序或分项工程,不得施工。 进场材料构配件的质量控制:凡运到施工现场的原材料、半成品或构 配件,进场前检查产品出厂合格证及技术说明书,按规定要求进行检验或 试验,确认其质量合格后,方准进场,否则不得进场。加强材料构配件存 放条件的控制,考虑防潮、防雨、防冻、防风雪措施,妥善保管。 施工环境的质量控制:保证水、电或动力供应,施工照明、安全防护 设备、施工场地空间条件和通道以及交通运输和道路满足要求。这些条件 直接影响到施工能否顺利进行,以及施工质量。质量管理体系和质量控制 自检系统有序运行;完善和明确的组织结构、管理制度、检测制度、检测 标准,人员配备到位,落实质量责任制。自然环境条件可能出现对施工作 业质量的不利影响时,做好充足的准备并制定有效措施与对策以保证工程 质量(如冬季施工) 。 进场施工机械设备性能质量控制:保证施工现场作业机械设备的技术 性能及工作状态。施工机械设备进场要检查。机械设备工作时要检查。特 殊设备、大型设备要进行安全运行审核。进入现场后在使用前,必须经当 地劳动安全部门鉴定,符合要求并办好相关手续后投入使用。大型临时设 备也要进行检查。 施工测量及计量器具性能、精度的控制:施工前,向业主、监理工程 师本试验室所开展的试验、检测项目、主要仪器、设备;法定计量部门对 计量器具的标定证明文件;试验检测人员上岗资质证明;试验室管理制度 等。施工测量开始前,向监理工程师提交测量仪器的型号、技术指标、精 度等级、法定计量部门的标定证明,测量工的上岗证明,经审核确认后,

方可进行正式测量作业。在作业过程中经常检查了解计量仪器、测量设备 的性能、精度状况,使其处于良好的状态之中。 人员上岗资格的控制:管理人员到位,技术人员,专职质检人员,安 全员,测量人员、材料员、试验员、领工员、工班长必须经过培训,取得 合格证后上岗。从事特殊作业的人员(如电焊工、电工、起重工、架子工、 爆破工) ,必须持证上岗。 1.2.7 主要施工过程中的控制 1、测量工作的质量保证措施 对所有施工用的测量仪器,要按计量要求定期到指定单位进行标定, 施工过程中,如发现仪器误差过大,应立即送去修理,并重新标定,满足 要求精度后使用。 对设计单位交付的测量资料进行检查、校对,如发现有问题及时补测 加固,重设或重新测校,并通知设计单位及现场监理工程师。 施工基线、水准线、测量控制点,应定期半月校核一次,各工序开工 前,应校核所有的测量点。 2、夜间施工的质量保证措施 施工安排时,尽量避免或减少夜间作业。需要连续施工的工程,夜间 施工将采取如下措施,确保工程质量和安全。 各级组织机构建立夜间值班制度,亲临现场指挥和检查施工。 夜间施工,加强复检制度,确保技术资料准确无误。 严格进行隐蔽工程检查制度,夜间必须进行隐蔽工程施工时,事先通 知监理工程师以便检查,并办理签字手续。未经监理工程师验收签字,坚

决不允许进行下一道工序施工。 安装足够的照明设备,保证夜间工作有良好的照明条件,确保安全和 质量。 夜间施工,严格按照环境保护的有关规定,在工程施工现场周围配备、 架立并维修必要路灯灯标,为施工人员和公众提供安全和方便。 1.2.8 质量检查制度 1、原材料、半成品和各种加工预制品的检验保管制度 材料产品质量的优劣是保证工程质量的基础,在订货时应依据质量标 准签订合同,必要时应先鉴定样品,经过鉴定合格的样子应予以封存,作 为以后材料验收的依据。必须保证材料符合质量标准和设计要求方可使用。 2、班组自检和交接制度 按照生产者负责质量的原则,所有升班班组必须对本班组的操作质量 负责。完成部分完成施工任务时,应及时进行自检,如有不合格的基础上 应及时进行返工处理,使其达到合格的标准。而后,经施工负责人组织质 量检查员和下道工序的生产班组进行交接检查,确认质量合格后,方可进 行下道工序施工。按实填写相应的分项工程质量评定表,进行评(核)定 等级并签名。 3、隐蔽工程验收制度 隐蔽工程验收是指将被其它分项工程所隐蔽的分部或分项工程,在隐 蔽前所进行的验收。坚持隐蔽工程验收制度是防止质量隐患,保证工程项 目质量的主要措施。隐蔽工厂内各的验收应请建设单位和监理工程师参加, 并签署书面记录。重要的隐蔽工程项目,如基坑、闭水试验等,应由工程

项目的技术负责人主持,邀请建设单位、监理单位、设计单位和质量监督 部门共同进行验收。 隐蔽工程验收后,要办理隐蔽工程验收手续,列入工程档案馆。对于 隐蔽工程验收中提出不符合质量标准的问题要认真整改,整改完成后要经 符合格并写明处理情况。未经隐蔽工程验收不合格的,不得进行下道工序 施工。 4、预检制度 预检是指该分项工程在未施工前所进行的预先检查,预检是保证工程 质量,防止可能发生差错造成重大事故的重要措施。一般承检项目由施工 负责人主持,请质量检查员、有关班组长参加(如果质量监督站指定的检 查项目,应请质量监督员参加) 。重要的预检项目应由项目经理或技术负责 人主持,请设计单位、建设单位、质量监督站的代表参加。 预检后要办理预检手续,列入工程档案馆。对于预检中提出的不符合 质量标准的问题,要认真处理,处理后经复核合格并写明处理情况,未经 预检或预检不合格的,不得进行下一道工序施工。 1.2.9 主要分项工程的施工质量检查方法 1、钢筋工程 按设计和规范要求进行材料的取样送验,施工前全数检查原材料的保 证资料,出厂日期、证号、试验报告等。 钢筋绑扎完成后,按设计图纸和规范的要求,对钢筋的规格、种类、 形状、数量、搭接及弯钩等情况进行目测检查,搭接长度、位置用尺、线 等工具量测。

混凝土浇筑完成后,采用国内先进的钢筋探测仪探测及符合钢筋保护 层厚度,并针对各部位钢筋保护层的探测情况,及时调整施工工艺与操作 方法,确保钢筋保护层的准确位置。 2、模板 采用观察和工具检查模板的接缝宽度、各种模板支撑的强度、刚度和 稳定性。 检查模板表面的清理工作和表面隔离剂,保证清理干净,隔离剂无漏 刷。 对照施工图纸用尺量和观察认真检查预留洞口和预埋件的位置、标高 的准确性。 3、沥青混凝土 所有商品沥青混合料的质量要符合设计、规范要求; 沥青混合料要及时摊铺,要严格控制摊铺温度;要随时调整摊铺厚度、 路拱和平整度; 沥青混合料摊铺后要及时碾压平整、密实,严格控制各阶段的碾压温 度; 要按设计、规范要求进行施工接缝处理,接缝要平顺、密实。 1.3 特殊工序质量保证措施 1.3.1 成品保护措施 本工程量大,为确保工期,必须有许多工序提前插入,且会与主体工 程的施工进行交叉作业。所以工程在施工过程中,有些分项、分部工程可 能会提前完成,如果下道工序对已施工的成品不加注意,或不采取妥善的

措施加以保护,就会造成既有成品的损坏或破坏,影响工程质量。就会造 成增加修补工作量,浪费工料,拖延工期;更严重的是有的损伤难以恢复 到原样,成为永久性的缺陷。在施工过程中要做好成品防护措施。 针对成品保护做一下工作: 1、首先教育全体职工树立质量观念,对国家、对业主负责、自觉爱护 公物、尊重他人和自己的劳动成果,施工操作时珍惜已完成的和部分完成 的成品。 2、合理安排施工顺序,按正确的施工流程组织施工,即合理的施工程 序、客观上起到成品保护作用,是进行成品保护的有效途径之一。 3、对成品进行直接保护,按照施工经验,比较有效的成品保护措施主 要有护、包、盖、封四种措施。 护:就是提前进行保护,以防止成品可能发生的探伤和污染。 包:包就是进行包裹,以防止成品被损坏或污染。 盖:就是表面进行覆盖,以防止堵塞、损伤。 封:就是局部封闭。 4、加强成品保护的监督检查工作 在工程项目施工中,必须充分重视成品保护工作。即使生产出来的产 品是优质的,若保护不好,遭受损伤或污染,那也将成为次品和不合格品。 所以在施工过程中加强对成品保护,除合理安排施工顺序和采取有效的对 策、措施外,还必须加强对成品保护,除合理安排施工顺序和采取有效的 对策、措施外,还必须加强对成品保护工作的监督检查。此项工作由项目 经理指定负责施工生产的负责人和技术负责人直接负责管理。在成品交付

业主使用前,项目经理指派专人看护。 1.3.2 履行合同的技术措施 1、切实落实施工技术分工责任制,技术负责人负责制,保证技术工作 的制度化、规范化、标准化。 2、严把“三关” 1)严把“图纸”关,对施工设计图纸进行认真复核、审查,并做好技 术交底工作。 2)严把“测量”关,配备先进的测量仪器,如全站仪、精密水准仪等, 成立专业测量组,严格按照测量复核制度进行施工、施工过程及施工验收 等阶段的测量工作,保证工程质量。 3)严把“试验”关,建立工地试验室,配备齐全的设备器具和经验丰 富的试验工程师,负责本工程的试验检查和原材料送检工作。严格进行各 种土工试验和压实度检验工作,积极配合现场监理工程师完成其他试验工 作。 3、建立工程档案室、配备专职资料员,负责做好整个施工工程中,无 论使用单位何时对工程质量提出意见,我司将及时予以解决。 1.4 质量通病的防治 工程质量好坏很大部分取决于防治“渗、漏、壳、裂、堵”等质量通 病,对质量通病,我司将参照以往施工经验主要做法是:减少质量通病的 出现除了要有必要的技术措施外,需要有严密的质量管理措施和监控措施, 要求施工现场各层管理人员及施工人员对工作质量引起重视,对重点防治 基础上成立 QC 专题公关小组,有针对性地予以防治,以下是我们列出本工

程重点质量通病的防治措施,如本公司中标,我们将进一步编制科学、合 理、先进、经济、详细、周密的专项质量通病防治方案。 1.4.1 防止管道工程中线定位及高程控制的防治 1、现象 管道空间定位位置及高程控制不准,坡度方向偏差。 2、分析原因 1)设计图上未全部明确标出管道的起点、终点及转折点与地下物的数 据关系,图纸设计深度不够。 2)设计图上同时给出了管道的主点和控制点,与实际道路中心线或建 筑物轴线不平或不垂直、相互矛盾。 3)管线主点之间线段定位偏位。 4)管线高程控制临时水准间距太大。 5)高程控制网精度选择不够。 3、预防措施 1)加强图纸交底,仔细地阅读图纸并进行图纸会审。 2)在管线走向与道路中心线轴线平行或成角度时,严格根据设计提供 的数据进行管线定位。 3)当管道规划设计图纸上同时给出管道主点坐标和主点控制点时,应 根据控制点定位。 4)当管道规划设计图纸上给出管道主点坐标而无控制点时,应于管道 线近处布设控制导线,采取极坐标法与角度交汇法定位。 5)在管道施工时,要沿管线敷设方向布置临时水准点,如现场无固定

物时,应提前埋设标桩作为水准点,临时水准点可根据现场地形进行布置。 临时水准点间距,自流管道和架空管道应不大于 200m,其他管线埋置距离 不大于 300m。 1.4.2 防止路基回填密实度不足的控制 加强技术交底工作,使施工技术人员和施工作业人员了解基本操作规 程严格控制回填厚度,按设计或规范要求的虚铺厚度进行回填。并按设计 或按设计规范要求进行分层碾压。 在施工过程中严格管理,在填土前技术交底中项操作人员讲明夹带有 大块及有机杂物的危害,使用前操作人员能自觉遵守。沟槽回填时应将槽 底木料、早帘等杂物清楚干净,路基填筑前清楚地面杂草、淤泥等,过湿 土及含有机质的土一律不得使用,过湿的土经晾晒和戗灰处理,接近至最 佳含水量时再摊铺压实。 按段分层夯实,对容易造成接茬处压实不密实,分层超厚而达不到密 实度要求。为此在施工中按规范要求分段、水平、分层回填,段落的断头 每倒退台阶长度不小于 1m,在接填下一段时碾轮要与下一段碾压过的端头 重叠。槽边弯曲不齐,应将槽边切齐,使碾轮靠近碾压,对于检查井四周 边或其它构筑物附近的边角部位,应用冲击夯进行夯实。 1.4.3 混凝土质量通病的防治 1、蜂窝 1)现象:沥青混凝土结构物出现蜂窝。 2)原因 产生的原因主要有:

1)沥青混凝土配合比不当或砂、石子、水泥材料加水计量不准,造成 砂浆少,石子多。 2)沥青混凝土搅拌时间不够,未搅拌均匀,和易性差,振捣不密实。 3)下料不当或下料过高,未设串筒使石子集中,造成石子砂浆离析。 4)沥青混凝土未分层下料,振捣不密,或漏振、振捣时间不够。 5)模板缝隙未堵严,水泥浆流失。 6)钢筋较密,使用的石子粒径过大或塌落度过小。 3)防护措施 认真设计、严格控制混凝土配合比,经常检查,做到计量准确,混凝 土搅拌均匀,塌落度适合。混凝土下料高度超过 2m 应设串筒或溜槽。浇灌 应分层下料,分层振捣,防止漏振。模板缝应堵严密实,浇灌中,应随时 检查模板的支撑情况防止漏浆。 如有出现局部有小蜂窝现象,将蜂窝处清洗干净后,用 1:2 的水泥砂 浆抹平压实,较大蜂窝,凿去蜂窝处薄弱松散颗粒,刷洗干净后,支模用 高一级细石混凝土仔细填塞捣实,较深蜂窝,如清除困难,可埋压灌浆管、 排气管,表面抹砂浆或灌筑混凝土封闭后,进行混凝土压浆处理。 2、缝隙、夹层 1)现象 沥青混凝土内存在松散混凝土夹层 2)产生的原因 施工缝或变形缝未经接缝处理、清楚表面水泥薄膜和松动石子,未出 去软弱混凝土层并充分湿润就浇灌混凝土。

施工缝处锯削、泥土、砖块等杂物未清除或为清除干净。 沥青混凝土浇筑高度过大,未设串通、溜槽,造成混凝土离析。 底层交界处未灌接缝砂浆层,接缝处混凝土未很好振捣。 3、表面不平整 1)现象 混凝土表面凹凸不平,或板厚薄不一,表面不平。 2)产生原因 混凝土浇筑后,表面仅用铁锹拍子,未用抹子找平压光,造成表面粗 糙不平。 模板未支撑在坚硬的土层上,或支撑面不足,或支撑松动、泡水,导 致新浇筑混凝土早期养护时发生不均匀沉降。 沥青混凝土未达到一定强度时,上人工操作或周转材料,使表面出现 凹陷不平或印痕。 3)防治措施 严格按施工规范操作,灌注混凝土后,根据水平控制标准或弹线用抹 子找平、压光,终凝后浇水养护。模板应有足够的强度、刚度和稳定性, 应支撑在坚实的地基上,有足够的支撑面积,并防止浸水,以保证不发生 下沉;在浇筑混凝土时,加强检查,混凝土强度达到强度后,方可在已浇 筑的结构物上走动。 4、强度不够、均匀性差 1)现象 同批混凝土试块的抗压强度平均值低于设计要求强度等级。

2)产生的原因 水泥过期或者受潮,和易性差,砂石集料级配不好,孔隙大,含泥量 大,杂物多,外加剂使用不当,掺量不准确。 混凝土配合比不当,计量不准确,搅拌过程中随意加水,使水灰比增 大。 混凝土加料顺序颠倒,搅拌时间不够,搅拌不均匀。 冬季施工,拆模时间过早或早期受冻。 混凝土试块制作未振捣密实,养护管理不善,或养护条件下不符合要 求,在同条件养护时,早期脱水或受外力砸坏。 3)防治措施 水泥应有出厂合格证,新鲜无结块,过期水泥经试验合格后才可使用, 砂、石子粒径、级配、含泥量等应符合要求,严格控制混凝土配合比,保 证计量准确,混凝土应按顺序搅制,保证搅拌时间和拌匀,防止混凝土早 期受冻,冬季施工用普通水泥拌制,强度达到 45%以上时,如混凝土遭受冻 结,按规范要求认真制作混凝土试块,并加强对试块的管理和养护。 当混凝土强度偏低,可用非破损方法(如回弹仪、超声波法)进行测 定混凝土结构物的实际强度,仍不能满足要求,可按实际强度校核结构的 安全度,研究处理方案,采取相应的加固和补强措施。 1.5 质量奖惩措施 工程开工前,分别由公司对本工程项目经理部,签定工程质量包保责 任合同,通过合同的形式明确各级的质量责任和奖惩条件,以强化质量管 理,进一步明确工程质量责任制和工程质量终负责人负责制,使本工程项

目确保创优良工程质量等级。 1、完善质量管理制度 a.认真贯彻国务院办公厅国办发[1999]16 号“国务院办公厅关于加强 基础设施工程质量管理的通知”精神,严格实行质量负责制和质量终身责 任制,实行企业法人代表、项目负责人、各级技术人员及工班负责人对工 程质量负相应责任,层层签定质量责任书,对工程质量实行终身负责制。 b.建立健全各项质量管理制度, 即 “技术岗位责任制” 、 “图纸会审制” 、 “方案评审制” 、 “技术交接制” 、 “测量复测制”等,使技术管理标准化规 范化。 c.严格执行各项质量检验程序,通过全方、全过程的质量控制,确保 创优目标的实现。对生产过程进行有效的质量监控。检测工作按照“跟踪 检测” 、 “复检” 、 “抽检”三个程序进行。坚持严格的质量评定和验收制度。 并实行“三工三查”制,即工前交底,工中检查指导和工后总结评比,并 做好自查互查交接检查等工作。 d.建立挂牌施工制度,每个工程开工时都要有主管领导亲自挂牌,明 确创优目标,明确创优责任人,把施工负责人、技术负责人、质量监控负 责人写在施工牌上。 2、现场质量监控措施 a.根据制定的质量目标,开展目标管理。制定各项管理指标,从项目 部到处、班组逐步分解,层层抓落实,保证质量总目标的实现。 b.开展程序化、规范化作业,对生产的全过程进行质量监控,在施工 的各个环节上严把质量关,特别加强对关键部位的质量控制,施工人员必

须进行岗位培训,严格执行持证上岗制度,同时项目部质检人员自始至终 对关键部位的施工进度跟踪检查,做好质量管理的事先预控工作。 c.做好现场质量监控记录,做到真实、准确、具有追溯性。 3、材料进货检验措施 加强对施工材料的管理。所有工程材料均从合格的供应方购入。同时 做好材料的检测验证工作,所有进入工地的材料需经检验认可后方可用于 施工。 如遇下列情况之一者,必须经试验合格后方准使用: a.由于运输保管不当或超期储存可能发生变质。 b.材料外观有变质现象。 c.对材料的性能和效果不熟悉或有疑问。 d.由于工程结构重要或设计上有特殊要求

第四章 安全生产及文明施工措施
1 确保安全生产的技术组织措施 1.1 安全生产目标及措施 1.1.1 安全生产目标 杜绝较大(及以上)施工安全事故;杜绝较大(及以上)道路交通责任事 故;杜绝较大(及以上)火灾事故;控制和减少一般责任事故。如发生安全 事故愿意接受建设单位处罚,并自行妥善处理好安全事故。 1.1.2 安全保证体系 坚持“安全第一,预防为主,综合整理”的方针,按照 GB/T28001-2001 职业健康安全管理体系标准的要求建立安全生产保证体系。 1)安全生产管理组织机构 为实现安全目标,本工程设立以项目经理为第一责任者的安全生产领 导小组,对本工程的安全生产工作负总责; 施工现场负责人为安全生产的直接责任人; 技术负责人为安全生产的技术负责人; 项目经理部分别设安全部,配备安全工程师; 工程队配兼职安全员,自上而下形成安全生产监督、保证体系。 2)建立健全安全生产管理制度 (1)三级管理制度 实行安全生产三级管理,即一级管理由项目经理负责,二级管理由安 全工程师负责,三级管理由工程队队长负责。 (2)安全生产责任制度

贯彻国家有关安全生产的法律、法规,严格执行现行《市政工程施工 安全技术规程》 ,突出安全管理重点,划分安全责任区,制定安全包保责任 制,逐级签订安全承包合同,明确各级岗位职责,同时建立与经济挂钩的 激励约束机制。使参建员工都能遵守安全规定,互相监督,协调配合,尽 职尽责,堵塞漏洞,消除不安全因素,充分体现“安全生产、事事相关、 人人有责” ,达到全员参与、全面管理,实现安全生产目标。 1.1.3 安全保证措施 1)保证安全生产组织措施 根据安全保证体系,建立健全安全生产管理机构,成立以项目经理为 组长的安全生产领导小组,全面负责并领导本标段的安全生产工作。施工 现场负责人为安全生产的直接责任人,技术负责人为安全生产的技术负责 人。 机构配置:经理部设质安部,配专职安全工程师。工程队设安全室, 配专职安全员, 1)保证安全生产管理措施 (1)建立健全安全管理制度 根据工程特点,制定有针对性的安全管理制度:各种机械的安全作业 制度;安全用电制度;施工现场安全作业制度;防洪、防火、防风措施; 城区作业安全措施;跨线作业安全措施;起重作业安全制度;各种安全标 志的设置及维护措施等。 (2)做好安全生产教育与培训 根据安全保证体系要求,开工前,对所有施工人员进行岗前安全教育。

主要内容包括安全生产思想教育、安全生产法律法规教育、安全生产技术 培训、事故案例分析等。 全体施工人员每年必须接受不少于两次的安全教育,无正当理由不得 拒绝安全教育和培训。安全教育必须有记录。 对于从事电器、起重、高空作业、焊接等特殊工种的人员,经过专业 培训,获得《安全操作合格证》后,方准持证上岗。 安全部门组织实施安全教育和培训,不定期地组织安全宣传活动。 因公出差或因病请假等原因不能按时接受安全教育的员工,必须在回 来后两周内到安全部门进行安全教育的补课,并有安全教育记录。 2)搞好安全生产检查 (1)开工前的安全检查 主要内容包括:施工组织设计是否有安全措施,机械设备是否配齐安 全防护装置,安全防护设施是否符合要求,施工人员是否经过安全教育和 培训,安全责任制是否建立,施工中潜在的事故和紧急情况是否有应急预 案等。 (2)定期组织安全生产检查 每月组织安全生产大检查,积极配合上级进行专项和重点检查;作业 队每周进行安全检查,班组每日进行自检、互检、交接班检查。 (3)经常性的安全检查 安全工程师、安全员日常巡回安全检查。检查重点:油库及危爆物品 管理、施工用电、机械设备、模板工程、高处作业等。 (4)专业性的安全检查

针对施工现场的重大危险源,对施工现场的特种作业安全、现场的施 工技术安全、现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。 (5)季节性、节假日安全生产专项检查 针对冻害、洪灾等季节性灾害的安全防护措施、设施的检查;在节假 日前后,进行生产现场和生活驻地全面安全检查,确保安全度过节日,并 顺利进行下一步施工。 3)做好危险性较大工程的安全技术方案的编制审批 开工前制订安全生产保证计划,编制安全技术措施,并逐级上报审批, 确保施工方案的安全可靠。 对于基坑工程、临时支架工程、模板工程及施工用电等安全重点防范 工程,由项目经理部技术负责人组织安全环保部和工程技术部以及作业队 的安全、技术人员结合现场和实际情况,单独编制安全技术方案,报项目 经理审批后方可进行施工。 1.1.4 施工过程安全措施 1、根据本标段路基施工的特点,我们对于每一道工序在开工作出详细 的施工方案和相应的安全措施,并在施工过程中督促检查,严格落实执行。 2、在路基开挖施工中,对坡度较大的断面应认真测量放线,做到不超 挖,在作业过程中,随时观察土质动向,防止滑坡,确保机械与人身安全。 3、对手持电动工具应随时检查,不得使用不合格电动工具。 4、进入施工现场必须佩戴安全帽,服从现场指挥。 5、所有机械设备做到定期检查维修保养,对机械操作人员进行经常性 的业务技术培训,使其不断提高操作水平。

6、对机械司机加强班前班后教育,严禁酒后开车,做到文明行车,安 全驾驶,确保设备及人身安全。 1.2 交通安全措施 1、施工前积极主动与当地政府、公路交通主管部门、建设单位等部门 共同制订在施工期间保护公路设施,维护交通安全畅通协议,接受商务区、 交通、社会、政府部门的监督。 2、施工期间,确保舒畅既有交通线路与正常施工两不误,决不封道施 工或停工疏导交通车辆,必要时采用临时便道、架空施工、增设车辆会让 场所等措施。对既有道路、临时便道要经常检查,加强日常养护,保证施 工期间正常使用,确保路面平整、无坑槽,路拱适度,无积水,边沟排水 畅通。干燥路面应经常洒水养护,泥泞路段应及时换填材料,以确保施工 期间交通安全,道路畅通。 3、施工期间利用当地公路运输施工用料的车辆应遵守交通规则。决不 乱停乱放,随意装卸。 4、刮风天要加强对施工地段所有交通道路的巡回检查,发现险情立即 组织抢险队伍进行妥善处理。 5、本合同段交叉路口多,各路口设置醒目安全标志牌并派专人进行警 戒。各交叉路口与桥涵施工处除派专人进行警戒外,增设照明设施,保证 夜间行车安全。 1.3 其它安全保护措施 1.3.1 技术措施 1、在编制施工组织设计和各分项工程的施工方案时,必须有切实可行

的安全保证措施。 2、做好洞口的安全防护工作。 3、施工现场全面实行施工证制度作业人员凭证进场施工,施工证做到 醒目、整齐、标准、配戴一致。 4、加大安全宣传力度。施工现场要悬挂醒目的安全标语,危险地方要 挂安全警示牌,实行班前喊安全语制度,定期举办安全板报,在职工中广 泛开展“安全周” 、 “安全月” 、 “ 百日安全无事故”活动,提高全员安全意 识。 5、对高温季节、冬、雨季要制定专项的安全技术保证措施,确保施工 安全。 6、夜间施工通道均搭设安全防护棚。 7、加大安全生产奖罚力度,严厉处罚各种违章行为,消灭违章作业现 象。 8、严格依照《中华人民共和国消防条例》的规定,在施工现场设置符 合消防要求的消防设施,并保持完好的备用状态。 1.3.2 机械安全 1、所有进场施工机械设备均由项目动力物资部主管,安排人员在投入 使用之前进行检修保养,确保机械性能符合操作要求,在施工中按公司规 定定期进行保养。 2、操作人员在操作时,如遇到危险场地,应要求现场指挥人员安排安 全措施,现场指挥在作业过程中,不得离开现场。 3、土方施工时,同时作业的相邻机械设备之间应有一定距离的安全空

间,否则,不得同时作业。 4、机械操作人员如怀疑机械有故障,应及时报告,动力部安排人员进 行检修,合格后方可投入使用。 5、机械操作手在操作机械的过程中,应完全按照相应安全操作规程进 行操作,因操作不当,造成事故的,要追究其责任。现场指挥人员不得指 挥操作手违反操作规程,操作人员对指挥人员违反操作规程瞎指挥的,有 权予以拒绝,并向项目生产副经理报告。 6、对拌和站等需在施工现场进行组装的大型机械,须由专业人员组装 或指导协助组装,组装完毕应进行调试,调试合格后方可投入使用。调试 时不仅要调试机械的使用性能,还应检查机械各部位的运行情况和安全性。 1.3.3 用电安全 1、 加强施工现场临时用电的管理。 首先是编制临时用电施工组织设计, 严格按照“三相五线制”搭设,做到三级配电,二级保护线上全面采用标 准铁壳配电箱,所有机电设备必须安装漏电保护装置,做到一机一闸,电 气开关有门有锁。 2、施工前对施工现场通过的高空、地下电力线路进行详细调查,探明 其电压、离地高度、埋设深度、外线线缆类型等,绘制分布图,在施工组 织设计中落实安全方案。施工时,作业机械如挖掘机等应与高空线路保持 安全距离,并不得用挖掘机直接挖开地下电力线路。 3、所有现场配电线路均应由专业电工完成安装、调试,其他人员不得 私搭乱接,一经发现,予以重罚。 4、所有现场配电线路均采用 TN-S 系统,设置专门的保护零线,防止

触电事故的发生。 5、照明灯具的外壳也必须做保护接零,单相回路的照明开关箱内必须 装设漏电保护器。 6、施工中,对现场配电线路的选择要进行安全计算,计算书必须经项 目技术负责人审核。架设好的现场配电线路应进行保护,防止施工过程中, 损坏线路造成事故。 7、每个作业班组每天必须做用电记录,对现场发电机还应按规定做好 机械运转记录。 8、电工在安装、调试、使用过程中,对用电线路本身的安全负有主要 责任,每天必须做好例检记录,定期检测接地电阻值、保护器的可靠性等。 每次维修还应做好维修记录,包括损坏原因分析、维修内容、维修时间地 点、采取的措施、维修结果等。对于安全事故的维修还应提出原因分析、 隐患排查、处理建议等。 1.3.4 用电保护措施 1、严格执行国家颁布的《电业安全管理工作规程》中的有关条列,由 项目部成立电力安全管理小组,设专职人员负责整个工程的用电管理。定 期或不定期地对用电线路及用电设备进行检查,如发现问题及时处理和纠 正,将事故隐患消灭在萌芽状态。 2、照明电路的架设符合《电业安全管理工作规程》及安全供电标准, 电线悬挂高度距人行地面的距离,220V 大于 2m,380V 时大于 3.5m,夜间 施工时,工地照明满足规程及安全施工要求,施工人员均配备照明用具。 3、 对各种电器设备和输电线路有专人经常进行检查维修, 并严格按 《电

业安全管理工作规程》的规定作业。 4、施工用的是内外电动机械、照明、电力线路、开关等,必须接线、 布线正确、牢靠、符合有关规范要求规定,绝缘性能可靠,负荷适度。各 电器设备应配有专用开关,室外开关应装有防水箱。露天安装的动力开关, 必须使用自动空气开关。电动机械必须有接地保护。对用电设备应做到定 期检查,按期保养,做到对故障排除要及时、彻底。 5、对电器电路维修必须停电作业。 1.3.5 防火安全措施 对易燃、易爆物品要妥善管理,专人负责。对各电路、用电设备要经 常检查,消灭火灾隐患,防火设施要齐全,做到有备无患。木材等易燃物 品的堆放,必须远离电器设施。 制定防火安全措施。严守安全操作规程,注意生产生活用电、用气的 安全,避免责任事故的发生,在节假日提高警惕,严防犯罪分子纵火破坏。 施工现场的临时库房、易燃料堆放场,配备足够的干粉灭火器、沙箱 等必须的灭火器具。施工区周围易引起火灾的杂草等易燃物品,必须事先 清理。及时组织人力,消除“三库”库内外的杂草以及易燃物,严禁在库 内外生火,严禁使用不合格的电器设备,生活区严禁使用电炉。 定期对消防器材设备进行维修与保养,定期对义务消防队进行防火知 识培训,提高灭火能力。 1.4 保证道路交通畅通措施 1、本合同段交叉路口多,保证既有通道行车安全非常重要,交叉路口 除派专人进行警戒外,同时增设照明设施,保证夜间行车安全。严格遵守

当地交通主管部门的有关规定,把对既有公路交通的影响及确保既有公路 畅通做为一项重要内容。 2、对既有公路交通有影响的工点,配合建设单位,同当地政府、公安 交警部门及公路管理部门在程起点设立通告,说明工程情况、交通维护的 措施及对行车车辆通过施工地段的具体要求等。 3、在施工地段的两端竖立显示正在施工的警告标志,施工标志牌。 4、对既有道路、临时便道要经常检查,加强日常维护,保证施工期间 的正常使用,做到路面平整、无坑槽,路拱适度、无积水,边沟排水畅通。 干燥路段经常洒水养护,泥泞路段及时换填材料整修,便桥要保证泄洪排 水畅通。 5、施工现场,夜间必须设置照明设备,以确保行人行车安全。 6、在单车道维持通车地段的适当地点放置会让处,如交通量大时,实 行交通管制,配置专人和通讯设备,指挥交通,疏导车辆。 7、施工所用的工程材料,严禁堆放在既有公路上,各种施工机械、设 备不得在既有公路上停置。 1.5 安全管理 建立、健全各级各部门的安全生产责任制,责任落实到人。各项经济 承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。有劳务使用和机 械租用安全生产协议书。工人应掌握本工种操作技能,熟悉本工种安全技 术操作规程。遵章守纪、佩戴标记。施工组织设计应有针对性的安全技术 措施,经技术负责人审查批准。进行全面的针对性的安全技术交底,受交 底者履行签字手续。

1、安全检查 建立定期安全检查制度。有时间、有要求,明确重点部位、危险岗位。 2、安全检查有记录 对查出的隐患应及时整改,做到定人、定时间、定措施。班组“三上 岗、一讲评”活动:班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的 “三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。对班组的安全活动,要有 考核措施。 1.5 安全管理网络 安全管理网络由项目经理牵头负责,由现场施工负责人、技术负责人、 书记三条线分管共抓。现场负责人分管安全工程师和材料、机务部,具体 进行安全措施的制订落实;技术负责人分管工程部、质检部,从技术方案 角度来落实安全生产措施;书记分管财务部,主要考虑安全生产措施的预 结算和资金。项目经理通过安全工程师,还要建立专职安全员和分包安全 员责任制度,并由他们去抓好班组长和兼职安全员,将安全生产落实到人, 保证项目的顺利实施。 2 确保文明施工的技术组织措施 为树立企业良好形象,达到业主文明施工要求,争创文明施工形象标 兵,我们将在施工现场合适位置显示下列等文明施工宣传标语: 1、 “百年大计,质量第一” 2、 “质量占市场,安全创效益” 3、 “前方施工,请您绕行” 4、 “为了您家人的幸福,请您注意安全”

5、 “进入施工现场,请您服从指挥” 6、 “为了您的安全,请不要在此逗留” 2.1 文明施工目标 现场布局合理,环境整洁,物流有序,标识醒目;达到“一通、二无、 三整齐、四清洁、五不漏”的标准,创建省、市级文明工地。 具体内容如下: 一通:交通平整畅通,交通标志明显。 二无:无头(无砖头、无木材头、无钢筋头、无焊接头、无电线电缆 头、无管子头、无钢筋头) ,无底(无砂底、无碎石底、无灰底、无砂浆底、 无垃圾废土底) 。 三整齐:钢材、水泥、砂石料等材料按规格、型号、品种堆放整齐; 构件、模板、方木、脚手架、堆码整齐;机械设备、车辆摆置整齐。 四清洁:施工现场清洁,环境道路清洁,机具设备清洁,现场办公室, 休息室、库房内外清洁。 五不漏:不漏油、不漏水、不漏风、不漏气、不漏电。 为正确贯彻执行安全生产、文明施工的方针和我单位“干一项工程, 交一方朋友,树一座丰碑”的文明形象,特制定以下措施: 1、开展文明施工现场竞赛活动,规范现场管理,实行奖惩制度。 2、施工现场所有电动机械必须一机一闸,一闸一箱,一箱一锁,专人 使用,专人看管。 3、派有经验的专人协调周围的关系,给工程施工创造一个良好的外部 环境,土方运输避免尘土飞扬;施工场地做到工完料净。

4、施工前积极主动与公路交通主管部门,建设单位等部门,共同制订 在施工期间保证交通安全畅通的协议,接受公路、交通、社会等部门的监 督,积极推动两个文明建设。 5、施工人员驻地实行公寓化建设,统一配备生活、卫生设施,认真开 展爱国卫生运动,接受当地卫生部门的检查监督。 6、施工现场场地平整,材料设备堆放整齐有序,标志齐全、醒目。在 施工现场必须做到工完场清,按原来标准迅速恢复被破坏的设施。 7、 加强施工生产的环境保护工作, 根据地区特点, 针对性的采取措施, 以最大限度地减少对施工环境的破坏。对环境绿化生态体系的保护,除非 必要时不得破坏,已破坏的应尽可能预以恢复。堆土临时用地尽量少占农 田、耕地。 8、建设文明工地,采取有效措施,消除施工污染。 2.2 文明施工管理体系 项目经理部成立以项目经理为组长的文明施工领导组,各工程队成立 文明施工小组,共同组成上下级一体的文明施工管理体系。按照国家、建 设部、建设单位以及当地政府的规定和要求,对现场文明施工进行监督、 检查、指导,实行全员参与、全过程控制。对违反文明施工的行为,责令 限期整改或停工整顿,必要时对责任人进行处罚。 2.3 文明施工措施 2.3.1 组织领导 成立以项目经理为组长的文明施工领导组,党政工团齐抓共管,项目 经理部的工作人员也要经常深入施工一线,对现场文明施工进行监督、检

查、指导,对违反文明施工的行为,责令限期整改或停工整顿,必要时对 责任人进行处罚。各工程队成立以队长为组长的现场文明施工小组,负责 各施工区域内的现场施工管理工作,并结合实际情况制定文明施工管理细 则。 2.3.2 健全管理制度 项目经理部要明确文明施工的目标、规划以及文明施工措施,定期和 不定期召集相关人员进行现场检查,总结学习和交流经验,并针对检查中 发现的问题展开讨论,确定整改原则和方向。 结合本工程实际情况,各工程队文明施工小组成员明确分工,落实现 场文明施工责任区,制定相应规章制度,确保现场文明施工管理有章可循。 2.3.3 加强思想政治工作 加强思想政治工作,大力开展文明施工宣传活动,统一思想,使全体 员工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映,是安全生产的保证, 是工程优质快速施工的前提,增强全员文明施工意识。 对施工人员进行文明施工教育,建立健全岗位责任制,签订文明施工 责任书,把文明施工责任落到实处,提高全体施工人员文明施工的自觉性, 增强文明施工意识,树立企业文明施工形象。 施工期间,认真了解、切实尊重当地群众的宗教信仰和民族风俗、习 惯,遵守国家有关的法律、法规,积极主动搞好民族团结。 2.3.4 文明施工技术措施 施工现场悬挂“四牌三标” ,悬挂时要齐全、美观、整齐,各种标牌按 照规定的材料、式样、颜色、内容等标准格式统一加工制作。

现场施工作业人员在工作期间统一着装,佩戴安全帽。施工负责人、 质量、安全检查人员佩戴红色袖标。各级负责人及施工人员一律挂统一制 作的胸卡上岗。 作业场所有安全操作规章制度,现场的水、电、油、气及取暖设施安 装规范、安全、可靠,建设安全文明标准工地。 按照批准的施工组织设计平面布置图修建生产生活设施,认真搞好施 工现场规划,严格按照施工组织设计平面布置图划定的位置堆放成品、半 成品及原材料。施工现场内加工场地、预制场地、材料堆放场地采用砼硬 化。所有材料分类存放、堆码整齐,并悬挂标识牌。做到布局合理,井然 有序,尽量少占或不占农田,对施工中破坏的植被,施工完后予以恢复。 驻地生产区及生活区分片规划,房屋布局合理,符合消防环保和卫生 要求。做到场地平整、排水畅通。各种设施安装符合安全规定,并定期进 行检查。办公室的墙面悬挂(张贴)现场总平面布置图、施工形象进度图, 组织机构、工作职责、工作制度。各种福利设施、活动场所设置齐全,并 有专人管理,为参建员工提供良好的娱乐和休息环境。 施工所用机械设备、材料存放避免侵入已完工路面限界,且不影响交 通。如需占用其它路面,要征得商务区公司同意并办好有关手续,占用路 面地点前后按规定设置警示牌及夜间警示灯。 施工机动车辆按规定进行维护保养,保持良好工作状态。工作时遵守 地方政府及交警部门的管理规定, 遵守 《中华人民共和国道路交通安全法》 , 自觉维护交通秩序,文明驾驶,礼让三先,保证运输畅通。 大型机械施工噪音较大的施工场所,限定作业时间或采取相应的降噪

措施,给居民以良好的休息环境。 工地油库、料库等设于远离居民区和施工点,并设置围栏等防护措施, 派专人看守防护。 每项作业完工后,及时清理施工场地,周转材料及时返库,做到工完 料净、场地清洁。工程完工后,工程队伍文明撤离。 2.3.5 环境卫生管理 制定生活和环境卫生管理制度,搞好职工宿舍卫生和食堂的饮食卫生, 生活区专人打扫卫生,水沟定时清扫,区内设置垃圾箱。 食堂申办卫生许可证,生、熟食分开操作,熟食设防蝇罩,炊事员持 有效的健康证明上岗。 对地区性的疫病和卫生防疫状况进行调查了解,制定应急预案,当有 疫情发生时启动应急预案。 工地设置能冲洗的厕所,派专门人员清理打扫,并定期喷药消毒,以 防蚊蝇滋生、病毒传播。 2.3.6 城区文明施工措施 (1)做好社区服务工作。工地有专人负责协调与周围居民、所在地居 委会、市政交通、环卫等单位的横向关系,听取他们对工程建设的有关意 见,保证工程文明施工,使工程成为爱民工程、便民工程。 (2)施工区域与非施工区域设置钢围挡,并做到连续稳固、整洁、美 观和线型和顺。施工区域的围护设施如有损坏要及时修复。 (3)在施工的路段要有保证车辆通行宽度的车行道、人行道和沿街居 民出行的安全便道。

(4)凡在施工道路的交叉路口,均应按规定设置交通标志(牌),夜间 设示警灯及照明灯,便于车辆行人通行。如遇大风、暴雨季节要派人值班, 确保安全。 (5)不得侵占车行道、人行道。施工中要加强对各种管线的监护。 (6)施工中必须采取有效措施,防止渣土洒落,泥浆、废水流溢,控 制粉尘飞扬,减少施工对市区环境和绿化的污染,严格控制噪音。 (7)在靠近居民区进行挖土、支撑和浇捣混凝土时,要尽量避免夜间 施工,保证在晚上十点至凌晨六点期间内,噪声不大于 50dB。 (8)在无法避免的施工噪声影响居民和行人的情况下,施工管理人员 要耐心地做好群众的解释和安抚工作,并针对具体情况做出合理安排。 (9)现场吊装和拆除支架构件时,由专人指挥,做到稳吊轻放,严禁 从高空抛扔,减少噪声。 (10)晚间施工照明要防止灯光直射居民区,以减少对居民的影响。 夜间要配有足够的照明,保证行人安全。临时道路转弯处夜间要设置警示 灯,保证车辆行驶安全。夜间埋设管线开挖道路时,应设置临时围栏,并 在围栏顶挂上警示灯。 (11)配合市区环卫工人搞好周边环境、街道卫生等工作。制定生活 和环境卫生管理制度,生活垃圾集中纳入城市垃圾处理系统。所有生活和 其它污水必须分别处理后方能经排水管道排入市政排水管网。 (12)不随意丢弃一次性塑料餐具和塑料袋废弃物,应将其统一收集 并投放于城市垃圾处理系统的垃圾收集站、点。 3、环境保护措施

3.1 环境保护措施 1、 切实贯彻环保法规, 严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护、 水土保护的法规、方针、政策和法令。在编制实施性施工组织设计时,把 施工生产的环保工作作为一项内容,并认真贯彻执行。 2、加强施工生产中的环境保护工作,根据地区特点,针对性的采取措 施,以最大限度地减少对施工环境的破坏,绿化生态体系实现最大程度的 保护。 3、创建文明工地,采取有效措施,消除施工污染。对工程垃圾、生 活垃圾等要及时处理。拌和站在施工要尽量降低施工噪声污染,减少对当 地居民正常工作和生活的影响。 4、运输砂石和弃碴在夜间进行,车载不得过满,采取遮挡措施,防止 在运输过程中沿途抛洒扬尘。 5、沙漠地区植被稀疏,在施工作业中应妥善保护,路线两侧尚存植被 不得随意损坏,注意保护沙漠环境。 6、临时占用道路、人行道,必须严格执行申报审批规定,经批准后, 按要求占用,完工后及时恢复。在路基施工中路基两侧植被尽可能的保留, 以免对自然景观的破坏。 7、 强化环保管理。 建立健全企业的环保管理机制, 定期进行环保检查, 加强对环保知识、环保政策的宣传教育,及时处理违章事宜,并与地方环 保部门建立工作联系,接受社会及有关部门的监督。 8、按施工总平面布置图设置各项临时设施。堆放大宗材料、成品、半 成品和机具设备,不得侵占场内道路及安全防护等设施。

施工现场设置明显的标牌,标明工程项目名称、建设单位、设计单位、 施工单位、项目经理和施工现场总代表人的姓名,工程开、竣工日期。 9、沿路基右侧设贯通全线的施工便道以及利用的村道应有专人养护, 经常洒水,杜绝扬尘。 10、施工机械进场必须经过安全检查,合格后方可使用;机械操作手 必须建立机组责任制,并持证上岗;机械按规定的位置行驶和停放,不得 任意侵占场内其他位置。 11、保证现场道路畅通,排水系统处于良好使用状态;保持场容场貌 整洁,随时清理建筑垃圾;在车辆、行人通行地方施工应设置沟井坎穴覆 盖物和施工标志。 12、在施工场地设置围档,非施工人员不得擅自进入施工现场。各类 必要的职工生活设施,并符合卫生、通风、照明等要求,职工的膳食、饮 水供应等应符合卫生要求。 3.2 消防 1、消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源,严格控制火源、易燃物 和易爆物品的贮存。生活区及施工现场特别是材料场配备足够的灭火器材, 并同当地消防部门联系,加强消防工作。 2、工地及生活区的动力及照明系统派人随时检查维修养护,防止漏电 失火引起火灾。 3.3 治安 现场设派出所,进场后与当地治安部门取得联系,与地方治安部门成 立联防小组,维护施工期间治安。同时加强职工内部教育、管理,防止与

周围群众发生冲突、打架等。 3.4 防大气污染措施 1、水泥、石灰等易飞扬的细颗粒散体材料应采用封闭式库房存放。搬 运时必须采取有效措施,防止遗洒飞扬,禁止露天存放。 2、回填土时,土壤上必须经常洒水,石灰的熟化和灰土施工必须与洒 水配合,防止扬尘。 3、严禁烧煤、木材等发烟物质。 4、现场严禁使用敞口锅熬制沥青,必要时要使用密闭和带有烟尘处理 装置的加热设备,并严禁在现场焚烧油毡、油漆以及其它可能产生有毒有 害烟尘和气体的物质。 3.5 防水污染措施 1、现场作业产生污水禁止随地排放,必须定量引入沉淀池沉淀后方可 排入市政管线。 2、食堂必须按规定设置隔油池,并加强管理,定期掏油,污水经沉淀 后再排入市政管线。 3、现场设置专用的油漆油料库。油库内禁止放置其它物品,库房地面 和墙面要做防渗漏的特殊处理。储存、使用和保管要专人负责,防止油料 的跑、冒、滴,污染水源。 4、现场内禁止使用乙炔发生器。 5、现场厕所必须采用封闭式,粪便必须经化粪池后方可外排。 3.6 防噪声污染措施 1、现场施工时间一般控制在早六点至晚十点之间。如特殊情况必须与

当地府部门和群众协商后方可施工,施工中必须严格控制噪声扰民。 2、现场的噪声机械必须设置封闭的机械棚,经减少噪声污染,或采用 消声降噪的施工机械。 3、 经常性地对工人进行环保知识教育, 加强管理, 减少人为噪声扰民。 4、定期对施工现场的噪声进行监测,对不符合要求的超标现象,必须 采取措施进行整改,以保障施工现场的环境保护工作正常运行。

第五章 施工进度计划及保证措施
1 确保工期的技术组织措施 1.1 工期保证体系 根据招标文件要求,结合本工程的特点、重点、难点,为确保施工进 度计划和工期安排得以顺利实现,中标后立即成立武汉王家墩商务中心市 政工程二标段项目经理部,抽调责任心强、技术过硬、类似工程施工经验 丰富、精于管理的骨干人员,组建精干高效的项目指挥机构及专业化的施 工作业队伍,专业化施工作业。投入足够施工资源、提高机械化作业程度、 采用新技术、新材料、新设备、新工艺、精心组织,合理安排、精心施工, 确保优质、高效、快速、有序地完成项目施工任务。确保 236 个工作日内 完成合同内的全部内容,达不到上述承诺愿意接受业主对我单位的处罚。 1.2 技术组织措施 1.2.1 施工准备工作 超前作好思想准备、组织准备、技术准备和物质准备。为了对本工程 项目标前竞争和标后实施作好超前准备,我单位已落实项目班子和主要管 理人员以及由各类工种组成的基本队伍,提前做好全员技术培训,实行先 培训再考核上岗制度,提高全体参战员工的技术素质;对于重点和难点工 程,已有足够的技术储备;拟投入的主要机械设备进行了保养维修;测量、 项目前站人员作好出发准备。一旦中标,保证在最短时间内进场开展工作, 积极参加建设单位、监理单位对水准点与坐标控制点的移交工作,办理施 工范围内施工临时用地等工作,严格按照施工组织设计合理布置临时工程 设施,做好水、电、路、场地内“三通一平” 、确保进场快、安点快和开工

快,抓住有利施工季节,为施工创造良好开端。 1.2.2 组建一个精干高效的项目班子 由有丰富施工经验和管理经验的长期从事市政工程项目管理且具有一 级建造师资质的人员担任项目经理,并且授予项目经理在本标段人事、机 械设备、物资和资金的调配、使用和管理权力;选派经验丰富、事业心强 的专家担任本项目的技术负责人;选派长期在各个项目指挥岗位、具有丰 富生产组织指挥经验的中职人员担任项目各主要部门负责人,确保项目顺 利实施。 1.2.3 投入专业化的施工队伍,组织快速施工 抽调技术熟练、曾经施工过市政工程的队伍投入施工。挑选具有长期 类似工程施工操作经验,较强的技术素质和专业技能的青壮技工担任现场 主要工序操作手和工班技术骨干;安排年富力强有较强管理能力的技术人 员组成一线管理队伍,对所有参加施工人员进行岗前培训,提高技术素质 和工作效率。 1.2.4 技术保证工期 根据本工程的技术难点和环境特点,选择先进的施工方法。对于深基 坑的施工,需根据现场勘探,提出几种比选方案,保证质量,优化工期, 确定切实可行的实施性施工方案。施工中,广泛开展“小发明、小创造、 小革新、小建议、小改进”五小活动,充分发挥科技生产力作用,加快施 工进度。在施工过程中,运用统筹法和网络计划技术,对整个工程实施动 态管理。在经过周密调查研究,取得可靠资料的基础上,编制可行的施工 计划。合理安排工序,紧紧抓住关键工序不放,正确处理各工序之间的矛

盾,做到环环相扣,井然有序。坚决杜绝计划执行过程中的随意性,使整 个施工过程时时处于受控状态。 1.2.5 做好施工保障工作 首先协调好与地方政府和群众的关系,把工作做到前面,以减少对群 众的干扰,为施工全面展开创造条件;其次,细致了解掌握当地水文天气 等方面的信息,制定可行的特殊季节施工措施,合理安排施工顺序,落实 到位,保证进度。再次,做好设备的选型和配件供应工作,贯彻高效耐用 和宜修的原则,型号宜少不宜多,备足易损件。

第六章 项目班子组成、资历情况
1 项目组织机构 若有幸中标,我单位将把本工程重点工程,项目经理部设置“六原则” (即:高效、精干的原则;管理跨度和管理分层统一的原则;责、权一致 的原则;命令一致的原则;协调原则;弹性原则)组建以能够胜任本工程 要求的同志为项目经理及项目技术负责人,精心选配有类似工程施工经验、 综合素质高的各级技术管理人员,在公司设立本工程的施工指挥部,项目 整体为一个项目经理部,设置一个项目经理全面管理,分别设置一个技术 负责人、一个施工负责人、一个项目书记、一个质量负责人、一个安全负 责人协助项目经理工作。下设 “五部二室” ,即:工程技术部、质安部、 动力物资部、财务部、经营部、工地试验室和综合办公室。

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项目组织机构图 项目经理部的职能主要有:负责组织本标段的施工,编制施工计划、 施工图纸的深化设计、资金计划、物资计划,负责机械设备的调配、劳动 力的调配,制定施工方案、工期目标、安全质量目标,督促计划执行,协 调解决生产过程中出现的问题,与业主、监理工程师、设计单位密切配合, 搞好组织和协调工作。 项目部代表公司对业主全面履约,同时向建设单位承诺:针对此工程 项目,我单位推选的项目班子一律持证上岗,实行项目经理责任制,项目 经理将对质量、工期、安全、成本及文明施工全面负责。各施工管理职能

部门在项目经理部的直接指导下做到有计划的组织施工,确保工程质量、 工期、安全等方面达到目标要求。 各类管理人员配备 项目部管理人员配备详见项目管理机构组成表。 管理责任人及部门职责 (1)项目经理 全面负责本项目经理部施工范围内所有工程的实施、完成与缺陷修复 等方面以及与此有关的事务。对本工程安全、质量、工期、环境保护、水 土保持、劳动卫生等工作全面负责。 (2)项目书记 贯彻执行党和国家的路线、方针、政策和上级党委的指示、决议,围 绕施工生产开展工作。负责项目党建工作、职工思想政治工作和精神文明 建设,为建精品工程提供思想和组织保证。负责项目部领导班子建设和干 部的思想政治教育,合理选拔使用干部,重视人才培养,积极培养年轻干 部。 参与项目部生产与管理中各类重大问题的研究和决策,支持和维护项 目经理行使项目负责人的职权。负责项目部宣传教育工作,发挥宣传报道 和舆论监督作用,充分调动各方面的积极因素,为建精品工程加油鼓劲。 领导工会、共青团工作,不断改善职工的物质文化生活。受项目经理 委托,分管项目部综合办公室和保卫工作。 (3)项目技术负责人 对本工程质量、施工技术、计量测试等负直接技术责任,带领并指导

所有技术人员开展技术管理工作;提出并贯彻改进工程质量的技术措施。 负责组织工程的图纸会审,组织重大技术方案的审查,对施工组织设 计的审查及批准,负责质量计划的编制,检测标准方案的制定。 负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。 具体负责组织对本工程施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及批 准后的实施。对施工中可能出现的质量通病及其纠正、预防措施进行审核。 组织科研攻关项目,解决工程施工中的关键施工技术和重大技术难题。 负责本工程项目的验工计价。对本工程的环境保护、劳动保护和安全生产 的技术工作负责,结合本工程的作业环境和施工特点,科学周密地制定并 下达安全生产的技术方案、劳动保护措施和环境保护的具体措施,并认真 贯彻落实。负责本工程材料供应计划的审核。 (4)工程技术部 解决施工中的关键、难点技术问题,为工程的顺利进展提供技术保障。 针对本工程进行技术攻关,对重点工艺进行研究、试验,制订稳妥的 施工方案,确保工程建设的顺利进行。 负责本工程施工技术工作;编制实施性施工组织设计和施工方案;负 责本工程的监测工作,并服从指挥部对监测工作的统一协调。组织落实路 面沉降观测和数据处理。负责对设计图纸进行核对、技术交底、过程监控, 解决施工技术疑难问题;负责编制竣工资料和技术总结,组织实施工程竣 工后保修及后期服务;组织推广应用“四新”技术,开发新成果。按照合 同规定,与业主协作配合,协调各工程队做好与其它各承包单位、前后专 业工序之间的联系与配合。

(5)质量、安全部 依据质量方针和质量目标,制定质量管理规划,负责质量综合管理, 行使质量监察职能。按照质量检验评定标准,对本工程质量进行检查指导; 负责全面质量管理,指导工程项目的 QC 小组活动,对试验技术工作进行指 导。 依据安全目标制定本项目的安全管理规划,负责安全综合管理,编制 和呈报安全计划、安全技术方案等具体安全措施,并认真贯彻落实。组织 定期安全检查和安全抽查,发现事故隐患,及时监督整改。负责安全检查 督促,对危险源提出预防措施,制定救险预案。定期组织对所有参建员工 进行安全教育。 负责本项目的工程环境保护和水土保持工作。建立健全环境保护责任 体系。依据国家和当地环保部门的有关规定,针对环境特点,制定具体详 细的环保、水保规划与措施,并督促各工程队抓好贯彻落实,确保施工不 对当地环境造成损害。 (6)动力物资部 贯彻执行公司设备管理制度,保障本项目部设备系统科学运行。制订 设备的购置、租赁、使用、保养、维修及核算等规章制度,按程序报批并 组织实施与考核。建立机械设备的台帐,掌握各台套设备的使用状态和技 术状况,保证设备安全可靠、技术先进、经济配置、合理使用。 进行设备市场调查,编制机械设备的购置、租赁、维修、保养、配件 和油料的计划,报项目部审批后监督实施。随时提供设备的备品、备件的 库存量,避免重复采购,减少积压。

定期检查设备的使用保养维修情况,制定改进方案,控制成本费用, 按规定督导设备成本核算。建立机械设备的使用、保养、维修技术档案, 做好原始记录,按规定向上级有关部门报送各类报表。做好各种设备的清 点、验收、调拨及报废等工作,做好工程竣工后设备的维修、保养及退场 工作。 新设备到场后,按有关规定验收,并将设备性能、操作及保养规程等 对操作和检修人员技术交底,组织技术培训和安全教育;管好设备的技术 档案(包括使用说明书、配件目录、维修手册等)。 负责采购合同落实,采购资料的收集,采购产品的验证以及对采购活 动的现场控制。负责根据施工生产计划,确保符合质量、环境、职业安全 健康物资产品的及时供应,满足施工需要。负责采购、进货标识和可追溯 性的归口管理。 负责制定材料验收和领用制度。负责物资采购、储存、运输过程的环 境因素、危险源识别,确定相关重要环境因素和重大危害源,制定措施并 组织实施。 (7)财务部 负责本项目经理部工程项目的财务管理、承包合同、成本控制、成本 核算工作。参与合同评审,组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、 考核工作。按照财务法负责本项目经理部的工程资金管理,确保项目建设 资金专款专用。 (8)经营部 负责本项目经理部合同的谈判管理,依照合同法负责与各施工队进行

劳务合同、内部承包合同的制定、签订和管理。负责本项目经理部工程进 度目标的分析和论证、编制进度计划、定期跟踪进度计划的执行情况、采 取纠偏措施,并根据施工进度计划和工期要求,适时提出计划修正意见报 项目经理批准执行。负责验工计价工作,指导各工程队开展责任成本核算 工作。负责按时向指挥部报送有关报表和资料。对工程各工序进行定额测 定及分析,适时算出各工序定额并分析各项目定额单价。 (9)综合办公室 负责处理项目经理部一切日常工作,负责党政、文秘、接待及对外关 系协调等工作。下设治安室配合当地公安部门做好本标段内工程的安全保 卫工作;负责工地的消毒、员工医疗、事故救治及流行病预防。 (10)工地试验室 工地试验室负责本项目经理部工程项目的检验、试验、交验,按检验 评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。 指导做好现场各种原材料试件和混凝土试件的样品采集。审批各种混 和料的施工配合比等试验数据。负责现场各种原材料试件和混凝土试件的 测试、检验及质量记录。根据现场试验资料,提出各种混和料的施工配合 比等试验数据,并在施工过程中提出修正意见报批准执行。配合设计院和 工程技术部门的工作。配合完成各科研项目试验工作,作好资料整理及分 析。

第七章 主要施工机具、劳动力使用计划
1 工程投入的主要施工机械设备情况、主要施工机械进场计划 1.1 拟投入的主要施工机械设备 根据本标段的任务特点和施工进度安排情况,施工机械设备配置原则 是:满足要求、性能良好、相互配套。各专业队配备相应的专用机械设备, 形成机械化施工流水作业线。 1)主要施工机械设备在施工高峰期将根据实际施工情况进行适当增 加,各机械设备均在开工后 3d 内依施工进度需要分批进场,以满足现场施 工需要。 2)施工机械全部由公司总部安排调运至工地,根据施工的先后顺序及 组织计划,各分项工程所用机械在其开工前五天全部运至工地,除自卸汽 车以外的主要的大型机械设备拟采用公路平板车或工具车运至工地。 1.2 设备管理控制 1)公司通过对生产设备的控制管理,确保设备保持良好的技术状况, 满足工程需要,保证工程质量,使工程产品达到规定的要求。 2)公司工程部编制机械设备购置计划,办理设备的购置、验收、入帐、 报废手续,主持实施公司机械技术改造,制定本公司机械管理补充规定和 实施办法。 3)建立主要机械技术档案,及时准确做好各项资料。定期检查设备的 使用情况,处理机械大事故和重大事故。 4)主持大型起重机械的拆装、调试、验收工作。制订机械设备保养维 修计划并组织实施。

5)根据需要,组织机械人员进行岗位培训。组织机修人员对未上项目 的设备进行日常的保养、维修。严禁机械带病作业。 6)落实定人、定机、定岗位的责任制,教育、检查机械操作人员严格 执行安全技术操作规程,定期组织人员检查机械设备的使用情况。 7)机械设备进场后,项目机械管理员应组织相关人员安装、验收,对 验收结果进行记录,并组织操作人员进行安全技术交底。 8)项目机械管理员要认真落实定人、定机、定岗位的“三定”制度, 凡规定必须有操作证才能操作的机械设备,操作人员必须持有效证件上岗。 9)主要大中型机械设备的操作人员要认填写《机械设备运转记录》 。 多班作业时,要严格执行交接班制度,填写《机械交接班记录》 。 10)公司工程部每个月对各项目的机械设备使用情况进行一次检查, 项目组机械管理员每个月进行两次机械设备使用情况检查,将检查情况填 写在《机械设备人查记录表》中。 11)凡机械设备己经达到大修理时间,应按《建筑机械设备管理规定》 中的规定要求组织实施。 拟投入本工程的主要机械设备见“拟投入的主要施工机械设备表”。 2 劳动力安排及材料投入计划 2.1 劳动力计划 2.1.1 劳动力安排 根据工程各阶段的实际情况,我司合理组织劳动力,确保工程工期如 期完成。具体劳动力安排详见《劳动力安排计划表》 。 2.1.2 保证措施

依托我公司人力资源部,成立王家墩商务中心市政道排工程劳动力管 理领导小组,项目经理任组长,各施工队为组员单位。 (1)加强思想教育,完善用工制度。加强政治思想工作,树立主人翁责 任感,激发作业队工作人员的工作热情。急之所急,想劳动者之所想,解 除劳动者后顾之忧,稳定劳动者思想,减少特殊季节及节假日劳动力的缺 失。制定农忙季节及节假日劳动力保障措施,实现全员经济承包责任制, 坚持多劳多得的分配原则,实行季节浮动工资制,采取经济手段稳定劳动 力。 (2)关心职工, 丰富职工业余文化生活, 稳定在岗职工。 建立职工之家, 搞好业余文化生活,活跃业余生活气氛,缓解劳动者工作压力,稳定劳动 者情绪,减少特殊季节及节假日劳动力缺失。做好节假日业余文化生活, 搞好工地食堂伙食。 (3)安排好反探亲。建立员工家属区,鼓励员工家属反探亲并给予适当 补助,减少员工的探亲人数,以减少节假日期间的劳动力缺失;对农忙季 节和节假日不能回家的员工,除向其家人发慰问信外,给予适当补助,以 人性化的管理,减少劳动力的缺失。 (4)合理安排职工休假,实现均衡生产。根据施工生产情况,合理有序 地安排职工休假。施工生产大忙季节尽量不安排休假,职工休假尽量安排 在冬季。 (5)掌握劳动力动态。掌握劳动力大省的农忙季节,了解当地劳动力供 求情况,与有关劳动力市场保持联系,掌握劳动力动态。 (6)做好劳动用工合同管理。选择长期合作有诚信的劳务人员,对劳动

力单价实施动态管理,农忙季节适当提高工费,严格劳务用工合同管理。 2.2 主要材料投入计划 2.2.1 材料投入计划 主要材料根据工程实际情况每年、每月、每周、每天编制计划,并按 时进场。 2.2.2 保证措施 为优质、高效、快速、有序地完成本工程任务,本项目物资材料实行 “统一管理,分级采购,优化配置,严格核算”的管理模式。 (1)成立物资采购领导小组 根据招标文件有关条款规定要求,结合物流体系运作流程安排,本项 目成立物资采购领导小组,领导小组由项目经理任组长,物资设备部部长 任副组长,各施工队队长为组员构成。 (2)工作职责与分工 由项目经理部物资设备部为主管部门,在物资采购领导小组的领导下 全面负责机械物资管理工作,负责甲供物资和甲控物资、设备的接收、采 购、储存、运输、发放等管理职能。作业队物资人员配合物资设备部进行 机械物资管理,同时负责除甲供物资和甲控物资外物资的采购、储存、运 输、发放等管理职能,接受项目经理部、业主、监理的有效监控,在最短 时间内对相关方意见做出积极有效响应;同时建立微机信息管理系统,实 现对物资计划、采购、储备与配送、等环节的动态监控。 (3)物资、材料供应保证措施 由项目经理部物资部门根据招标文件采购供应办法,结合实施性施工组织

设计中的进度计划安排,各主要料、当地料、大堆料等要提前落实料源、 运输方式和储存场地,提前签订供货合同,及时办理材料的采购定货、发 货运输、仓储、保管和材料的现场发放等工作,并做好材料检验和试验, 把好材料数量、质量关。保证按时供货,避免因停工待料贻误工期

第八章 新科技、新技术、新工艺、新材料的应用及效果
本工程沥青砼上面层采用新材料、新技术、新工艺、新设备——改性 沥青(I-D 级) ,以提高其抗滑、耐磨、高温稳定性、水稳性等其它路用性 能,施工时采用专用设备进行改性沥青面层施工;封层采用改性乳化沥青 稀浆封层,是用细粒式的级配石料或砂作骨料,以乳化沥青为粘结料,加 填料和水冷拌后摊铺(用稀浆封层机)成沥青表处薄层,它具有施工快、 密实度高、粘附力强、节省人力物力、无污染、延长施工季节、经济效益 好等优点;稀浆封层混合料具有较好的流动性和渗透性,有利于填充和治 愈路面的裂缝,对于提高路面平整度、抗滑与耐磨性、减少网裂、降低路 面透水率有很好的作用。 一、改性沥青技术 改性沥青是在原有基质沥青 (AH-70) 的基础上, 掺加 2.5%、 3.0%、 4.0% 的改性剂。改性后的沥青,与原沥青相比,其高温粘度增大,软化点升高。 在良好的设计配合比和施工条件下,沥青路面的耐久性和高温稳定性明显 提高。在改性沥青生产过程中进行了大量的室内试验,生产后对其技术指 标进行了现场实验,实验结果表明,外掺 3.0%的改性沥青,软化点、针入 度等指标均满足改性沥青规范要求,可用改性沥青做沥青混合料的配合比 设计。 1、沥青混合料的配合比设计 为了使设计的混合料能够达到实施效果,需要从材料要求、施工工艺、 质量控制标准和质量控制方法等诸多方面提出以下要求,希望能够引起注 意。

1.1 原材料要求 1.1.1 粗集料: 用于改性沥青混合料面层的粗集料,宜采用碎石或碎砾石, 其 粒 径 规 格和 质量 要 求 均 应符 合 《 公 路 沥 青路 面施 工 技 术 规范 》 JTG F40-2004 的相关规定的要求。 ①粗集料应洁净、干燥、无风化、无有害杂质,且具有一定 硬度和强度。 ②粗集料应具有良好的颗粒形状,破碎砾石用于高速公路、 一级公路时,应采用大砾石破碎,并至少应有两个以上的破碎面。 ③对于抗滑表层粗集料应选择硬质岩(中性或基性火成岩) 。 由于硬质岩石与沥青的粘接力存在着较大差异,粗集料与沥青的粘附性应 不小于 4 级。对于 3-5mm 石屑部分由于含量较低,并且该部分对沥青混合 料形成嵌接结构有一定的作用,建议用硬质岩石屑(玄武岩) 。 1.1.2 细集料 细集料包括人工砂、天然砂。沥青路面面层宜采用人工砂作为细集料, 细集料应洁净、干燥、无风化、无有害杂质,有适当的颗粒组成,并与改 性沥青有良好的粘附性,天然砂由于质量变化大(大部分为中粗砂) ,形状 较圆滑,与沥青的粘附性差,对沥青混合料影响较大。对于高速公路、一 级公路沥青混合料,天然砂的含量不宜超过 20%,可用 0-3mm 的石屑粉代 替天然砂。 1.1.3 填充料 用于改性沥青混合料面层的填料应洁净、干燥,其质量应符 合《公路沥青路面施工技术规范》 (JTGF40-2004)规定的技术要求。 ①改性沥青混合料填充料宜采用强基性岩石(石灰岩、岩浆 岩)等增水性石料经磨细得到的矿粉,矿粉要求干燥、洁净,不宜使用混

合料生产中干法除尘的回收粉。 ②采用水泥、消石灰粉做填料时,其用量不宜超过矿料总量 的 2%。 ③对于沥青表面层混合料不推荐使用在混合料生产排回收 粉,当塑性指数小于 4 且亲水系数小于 0.8 时,经过试验可以部分的使用, 回收粉用量每盘不能超过矿粉总量的四分之一。 1.1.4 改性沥青技术要求(I-D 级) 技 术 指 标 改性沥青

针入度 25℃,100g,5s(0.1mm) 最小 30 针入度指数 PI 最小『1』 0 延度 5℃,5cm/min(cm) 最小 15

软化点,TR&B (℃) 最小 60 含蜡量(蒸馏法)(%) 最大 2.2 运动粘度 135℃(Pa.s) 最大『2』 3 闪点(℃) 最小 230 溶解度(%) 最小 99 离析,软化点差(℃) 最大『3』 2.5

弹性恢复 25℃(%) 最小 75 旋转薄膜烘箱试验(RTFOT)后残留物『4』 质量损失(%) 最大 1.0 针入度比 25℃(%) 最小 65 延度 5℃(cm) 最小 20

注:[1]针入度指标 PI 由 15℃、25℃、30℃等三个以上不同 温度的针入度,按式 1Gp=AT+K 进行线行回归,再计算获得参数 A 后由下式 求得,直线回归的相关系数 R 不得低于 0.997。

PI=(20-500A)/(1+50A) [2]表中 135℃运动粘度可采用《公路工程沥青及沥青混合料 试验规程》 (JTJ052-93) 中的“沥青粘度测定法 (勃洛克菲尔德粘度计法) ” 进行测定。若在不改变改性沥青物理力学性质并符合安全条件的温度下易 于泵送和拌和,或经试验证明适当提高泵送和拌和温度时能保证改性沥青 的质量,容易施工,可不要求测定。有条件时应测定改性沥青在 60℃时的 动力粘度,用毛细管法测定。 [3] 改性沥青在现场制作后立即使用或贮存期间进行不间断 的搅拌或泵送循环时,对离析试验指标可不作要求。 [4]老化试验应采用旋转薄膜烘箱试验( RTFOT)方法为准; 允许采用薄膜加热试验(TFOT)代替,但必须在报告中注明,且不得作为仲 裁结果。 1.1.5 改性沥青试验中应注意的问题 ①试验样品的取样 在施工过程中所用的改性沥青每车都必须检验。取样一定要 均匀,具有代表性。对每份试样应加热后一次浇满所需的试模,不宜重复 加热使用。试验浇模的温度必须达到 160℃以上,并且浇模和混合料的制备 之前,必须充分搅拌均匀。 ②做软化点试验时,必须按试验规程将试样加热至充分流到后, 浇注试样环,不允许使用其他方法填满试样环,否则试验结果误差很大。 1.2 沥青混合料配合比设计: 改性沥青混合料的配合比设计,应遵循《公路沥青路面施工 技术规范》 (JTGF40-2004)中关于热拌沥青混合料配合比设计的目标配合 比、生产配合比及试拌试铺的三个阶段,确定矿料级配及最佳改性沥青用 量。

1.2.1 级配 沥青混合料配合比设计级配应采用贝雷法进行设计,级配选 择原则: AC-13I 型混合料 2.36mm 以下筛孔通过量应取级配下限以达到密实、 嵌挤。 1.2.2 粉料比 小于 0.075mm 含量的多少对沥青混合料体积指标和路用性能 影响很大,混合料级配中小于 0.075mm 的含量必须考虑粗集料本应含有的 粉尘部分。要求矿粉含量不超过沥青含量,小于 0.075mm 部分与沥青含量 之间的比值即粉料比应存在 1-1.2 之间,对沥青面层混合料矿粉含量宜取 4.5-5%。 1.2.3 混合料技术指标 为有效的提高沥青路面的性能,表面层沥青混合料一方面要 满足泌水条件,另一方面,又要防止出现超密现象,因此,需要对沥青混 合料的体积指标进行进一步的限制,见下表所示。 试验项目 技术要求 备注

击实次数 (次) 双面各 75 沥青混合料的理论最大相对密度以实测法为准 稳定度 (KN) ≥8 流值 (0.1mm)15-40 空隙率 VV (%) 4-6 饱和度 VFA (%) 65-75 矿料间隙 VMA (%) 击实温度 (℃) 160 残留稳定度 (%) >80 >2800 根据最大粒径参照规范

车辙试验动稳定度 (次/mm)

1.2.4 注意事项 改性沥青混和料的设计过程中以下问题上引起注意。 ①混和料的拌合和击实温度应根据改性沥青路面施工技术规 范和根据沥青胶结料的粘温关系曲线进行确定,进行室内配合比设计时的 拌合、击实温度应与拌合厂拌合温度、现场碾压温度一致。建议温度见下 表: 改性沥青的试验和施工温度 温度密级配沥青混合料 拌合温度 不小于 160℃ 初压温度 不小于 150℃ 复压温度 不小于 140℃ 终压温度 不小于 120℃ ②试验取样和拌合时要保证沥青胶结料的均匀性,应将制备好的胶结 料拌合均匀后进行取样和混合料的制备。 ③混合料体积指标的测定要统一,对于密级配沥青混合料试件密度的 测定应统一采用表干法。 ④改性沥青混合料的水稳定性应符合以下两个指标要求,达不到要求 时应采取抗剥落措施: a.采用“沥青混合料马歇尔稳定度试验”方法测定的 48h 浸 水马歇尔稳定度试验残留稳定度不应小于 80%。 b.采用“沥青混合料冻融劈裂试验”方法测定的劈裂强度比不应小于 80%。 2、沥青混合料的施工 沥青是一种以弹性塑胶类改性沥青,正确使用可以显著提高沥青面层

的抗车辙性能,增加耐久性,增加抗老化能力,延长公路的寿命。与 AH-70 基质沥青相比,沥青的粘度和软化点显著增加,沥青的运输储存和路面面 层施工有一些与基质沥青不同的要求,只有正确使用才能达到预期效果。 2.1 运输的技术要求 沥青在生产工厂装车温度必须保持在 160℃以上, 运到混合料拌合场 的温度不应低于 140℃,运输车辆须在 24 小时内运到指定地点, 并及时把沥 青泵送到沥青储存罐中。 2.2 沥青拌合场储存的技术要求 沥青的储存温度应保持在 150℃左右, 若温度低于所要求的储存温 度,沥青的粘度过大,从而导致沥青罐的油管路堵塞,最后只能停产修理。 沥青热拌厂应尽量少储存沥青,做到随进随用,用时多存, 不用时少存,存贮是不宜超过 24h。当一天的施工任务完成后,应尽量用完 罐中的沥青,或者给沥青罐加满沥青,或把剩余的少量沥青抽到其它储存 罐内,以减少沥青与空气接触的表面积,从而防止沥青老化。 沥青拌合厂储存罐大部分为卧式,为保证改性沥青的均匀性, 应在贮存罐顶部安装搅拌器,或用贮存罐中自带搅拌器,搅拌器每 3 小时 搅拌一次,搅拌时间每次 20 分钟。 2.3 泵送的技术要求 沥青运输、储存温度要求较高,当生产混合料时需要用沥青泵送到 混合料搅拌机中,由于沥青泵带有过滤器易被某些物质堵塞过滤器网眼, 从而影响沥青的泵送能力,建议使用网眼较大的过滤器(9.5mm 以上) ,同 时加强沥青管线的保温措施,以防止管线中的沥青温度降低堵塞管线。 2.4 拌合、运输的技术要求 为保证沥青混合料的质量更稳定,沥青用量更准确,宜采用 间隙式拌和机拌和。拌和必须均匀,只有沥青改性剂完全分散在沥青中,

才能充分发挥其效能,对于密级配(AC-13I)混合料,应做到拌合后的混 合料均匀一致,无细料和粗料分离及花白、结成团块的现象。由于改性沥 青混合料的施工温度要求较高,建议拌合温度控制在 160℃,运输车必须加 盖篷布或其它保温材料,防止结合料表面结硬,为确保摊铺连续以及平整 度大小符合技术规范要求,必须保证摊铺机前至少两辆车等待卸料,决不 能出现摊铺机等车的现象。其余要求应满足改性沥青路面施工技术规范的 技术要求。 2.5 摊铺的技术要求 沥青混合料在摊铺时应尽量连续不断的施工,以减少摊铺机 和压路机的停顿,应尽量减少缝,提高其面层平整度。为提高路面的平整 度,表面层宜采用摊铺前后保持相同高差的雪橇式摊铺厚度控制方式。由 于 SBS 沥青粘度较大,粘附力强,用部分摊铺机的后雪橇是胶轮式结构, 胶轮易粘附混合料细颗粒,影响平整度,所以摊铺机后雪橇是胶轮式结构 的必须改成钢滑靴式结构。 摊铺速度应控制在 2 米/分钟, 做到缓慢、 均匀、 连续不间断地摊铺,禁止随意变换速度或中途停顿。 提高摊铺过程中的预压密实度。改性沥青混合料在高温状态 下主要是靠粗集料的嵌挤作用,可适当提高夯锤振捣频率,使剩余压实系 数减少,初压的痕迹也极小,进而确保路面的最终平整度。 2.6 碾压的技术要求 对于密级配型混合料,其适宜的碾压温度范围是 130 ℃- 150℃,其最终碾压温度不低于 110℃。 沥青混合料的压实工艺本着以下原则进行:按照“紧跟、慢压、 高频、低幅”“碾压八字方针进行碾压,压路机必须紧跟摊铺机的后面, 只有在高温条件下碾压才能取得更好的效果,压实速度控制在 4-5km/h。 碾压速度均衡,倒退时关闭振动,方向要逐渐地改变,不许拧着弯行走,

对每一道碾压起点或终点可稍微扭弯碾压,消除碾压接头轮迹。决不允许 在新铺沥青混合料上转向、调头、左右移动位置。突然刹车或停车休息, 通过南二路第一、二合同段沥青试验段,确定的压实工艺为 DD110 或 DD130 压路机 2-3 档各碾压 3 遍,即初压 1 遍,高频低幅振动碾压 2 遍,终压 2 遍。特别注意:施工时若发现压路机粘轮时,用洗衣粉水较好。 2.7 沥青混合料的质量控制 对于沥青面层混合料,现场的压实效果应采用空隙率和压实度双向控 制。空隙率计算所需的最大理论密度以每天实测为准,测试按照《公路沥 青路面施工技术规范》JTG F40-2004 的相关规定进行。现场沥青混合料空 隙率为 3%-6%。表面层沥青混合料压实度的检验,以实测芯样为准。 二、沥青稀浆封层 沥青稀浆封层,是用细粒式的级配石料或砂作骨料,以乳化沥青为粘 结料,加填料和水冷拌后摊铺(用稀浆封层机)成沥青表处薄层,它具有 施工快、密实度高、粘附力强、节省人力物力、无污染、延长施工季节、 经济效益好等优点;稀浆封层混合料具有较好的流动性和渗透性,有利于 填充和治愈路面的裂缝,对于提高路面平整度、抗滑与耐磨性、减少网裂、 降低路面透水率有很好的作用。其还可以有以下优点: 保护基层:在沥青路面施工前或施工工期中免受车辆荷载的破坏作用。 层间粘接:经使用实践证明,使用改性乳化沥青稀浆封层可以起到将 沥青路成面与基层连接成一个整体,达到沥青路面设计时的层间连续状态。 防水作用:使用改性乳化沥青稀浆封层,可以封阻地青水,有效的保 护基层免受雨水的冲刷,减少水患。 1、材料要求 1.1 沥青稀浆封层采用改性沥青,其质量要符合《公路沥青路面施工技

术规范》JTG F40-2004 表的要求。 1.2 稀浆封层的矿料采用 ES-2 型, 通过 4.75mm 筛的合成矿料的砂当量 不得低于 50%。 1.3 稀浆封层混合料中改性沥青用量要通过配合比设计确定。 稀浆封层 混合料的质量要符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004 表的要 求,并有良好的施工和易性。 2、施工方法 2.1 稀浆封层要在透层乳液充分渗透、水分蒸发后铺筑,该段时间一般 不宜少于 24h。施工前先将基层清扫干净,且基层表面要干燥,严禁雨天施 工,施工气温不得低于 10℃。 2.2 采用稀浆封层铺筑机进行铺筑,铺筑机工作时要匀速前进,铺筑要 达到厚度均匀、表面平整的要求,其质量要符合《公路沥青路面施工技术 规范》JTG F40-2004 的要求。铺筑后的稀浆封层表面不得有严重的划痕, 接缝处不得出现余料堆积或缺料现象,3m 直尺检测接缝处的不平整度不得 大于 6mm。 2.3 稀浆封层铺筑后,必须待沥青破乳、水分蒸发、干燥成形后方可开 放交通。

第九章 施工节能降耗主要措施
一、目的 为降低施工过程中能源和原材料的消耗,提高能源和原材料的利用, 保护环境,特制订施工节能降耗措施实施方案,以督促监督员工合理利用 能源和物质,提高员工节能降耗、保护环境的意识,并在其工作中自觉执 行。 二、施工节能降耗主要措施 ㈠ 加强工程成本管理 1、认真做好成本分析、管理,加强预算成本与计划成本核算对比,为 施工管理及时提供变动额。 2、加强现场文明施工管理,做到文明施工,工完料清。 3、采购材料应合格,尽量就地取材,减少运输费用。 4、对进场的材料,加强验收,把好材料关。 5、安排好室内外挖填平衡工作,避免重复倒运。 6、施工现场安装水表、电表,按计划用水、用电,定期检查维修给水 管线阀门,防止漏水,机电设备防止空转。 7、严格控制墙面垂直、平整度,墙面粉刷和结构混凝土成型采用负偏 差成型。 8、现场材料采用限额用料,分项核标,在允许范围内节约有奖制度。 9、 机械设备严格按有关规定保养, 严格保修制度, 确保机械正常运转, 减少机械的维修费用。

10、加强劳动组织管理,严格按照要求,组织施工,实施控制,争取 提前交户使用,节约间接费。 具体节约措施 1、模板配置 根据结构平面模板的配置,采用复合木模板,此板刚度大,周转次数 高。该模板作为顶板模板时,全部模板编号入位,定位周转使用,可减少 模板的损耗。 2、现场小流水施工 现场使用小流水施工技术,可以减少生产资源的投入,保证施工监督 和施工质量,以达到较小的投入来获得较高的回报。 3、输电线路施工过程中会产生大量的能量消耗,也会造成环境污染和 破坏。因此节能降耗措施的实施,我们义不容辞。节能降耗措施主要施工 用电、用水、环保、施工物资管理四方面进行具体实施。 ⑴ 施工用水、用电的管理 ① 项目部应定时统计施工用水、用电情况,并根据具体情况,分析能 源的消耗状况,对存在的浪费,及时采取措施纠正。 ② 设置节水、节电标识,时刻提醒员工在工作和生活中节约能源,降 低消耗。 ③ 加强水、电的日常管理,照明等耗电设备、设施应根据需求使用。 如发现设备、设施的损坏,应及时通知有关部门进行维修。 ④ 在对浇制完成的基础进行养护时,尽量采用薄膜养护和沙土养护, 减少浇水养护次数。 ⑤ 施工结束后剩余废水污水, 不要随意倾倒, 同意用来浇灌周边植被。 ⑵ 施工环境保护 ① 施工过程中,用施工警示带划分施工区域,从而避免施工区域外

的植被和场地遭到破坏。 ② 施工时,尽量对施工场地内的植被进行保护措施(如用物品遮 盖) ,能移栽的尽量移栽到别处。 ③ 施工过程中产生的施工垃圾要统一堆放到指定位置,待施工结束 后,统一掩埋或燃烧处理。燃烧时要注意森林防火。 ④ 施工过程中可回收利用的材料要加以回收,不可随意丢弃。 ⑶ 工程物资的管理 ① 技术人员在进行施工准备时应采用最合理的施工方案,最大限度 的减少工程物资的投入。 ② 项目部在审批施工方案时应考虑能源和工程物资的节约。 ③ 采购和领用的工程物资应加强保管,减少和杜绝由于保存不当造 成的浪费。 ④ 在施工过程中,对于可以回收利用、重复使用的物资应积极进行 修旧利废、综合利用。 监督检查 1、项目部应定时统计工程物资、水、电、办公用纸张、计算机易耗 品的使用情况,必要时对部门进行检查,对存在的浪费现象提出改进要求。 2、项目部应在工程结束时对工程物资、施工生活用水、用电和其他 消耗品的消耗情况进行统计,作为该项目资源的基础数据,以进行持续改 进。 宣传教育 1、在进行施工技术交底同时,项目部对施工人员进行节能降耗相关 知识学习,并贯彻落实节能降耗的相关措施。 2、在施工场地及生活居住地悬挂节能降耗宣传标语。 3、每周安全例会上,对本周节能降耗实施情况进行汇总报告,分析其

中不足,加以完善和改进。

第十章 成品及半成品保护措施
1.编制目的 为指导某中心渔港陆域二期道路工程二灰碎结构层工程施工,确保施 工质量、安全和工期,降低工程造价,为施工提供科学的指导依据,特制 定本施工方案。 1.2. 适用范围 道路工程施工。 2.1.灰土成品保护 1.施工时应注意保护测量定位桩、轴线桩和水准点桩,防止碰撞位移。 2.合理安排施工顺序,防止配合比不准确和铺填超厚。 3.灰土夯实后及时修建基础和回填基坑(槽) ,或作临时遮盖,防止日 晒雨淋;四周应作好排水设施,防止受水浸泡。 4.雨季应采取料场覆盖措施,防止原材受潮。 5.每一段石灰稳定土层碾压完成并经压实度检查合格后,立即开始养 生。整个养生期间始终保持稳定土层表面潮湿,但不应过湿或忽干忽 湿。养生期不少于七天。 6.养生期间,除洒水车外,不准其他车辆行驶,树立标示牌并指派专 人看护。 7.养生后仅允许施工车辆行驶,控制车速不超过 30 公里每小时,严 禁重型卡车和履带车通行。 8.对排压好的石灰稳定土层,做出路拱和排水沟保证及时排水,以防 本施工方案仅某中心渔港陆域二期道路工程适用于

水浸。 2.2.二灰碎成品保护 1.施工时应注意保护测量定位桩、轴线桩和水准点桩,防止碰撞位移。 2.合理安排施工顺序,防止配合比不准确和铺填超厚。 3.二灰碎完工后,必须覆盖洒水养护,养生期间不允许重车通行。 4.雨季应采取料场覆盖措施,防止原材受潮。 5.在反开挖的检查井周围必须设置标示牌。 6.在施工现场入口处必须设置路障及标示牌。

第十一章 其它突发事件应急预案措施
其它突发事件应急预案措施 根据“关于国家重点建设项目施工现场安全保卫工作的八项基本要求 的通知” (国家计委、公安部(85)公发 10 号文) 、 “承德市施工宣传防火 规定”等消防、治安管理文件,结合本项工程特点,有针对性地制定本项 目消防、防洪措施。 1.1 消防措施 (1)严格贯彻执行《消防法》 。 (2)制定确实可行的防火制度,明确各项目组、各部门、各岗位的防火 责任人,落实各项目组的防火措施,防火工作管理网络上墙。 (3)各项目组的消管员要持证上岗,建立“防火档案” ,按照“环境管 理体系”的管理要求,制定应急预案,组建义务消防队,并进行必要的演 练。 (4)工地的消防设备配备合理,保持性能完好。重点部位配备足够数量 各类合适的灭火器。木工间、油漆间等每 25m2 建筑面积配备一台灭火器, 其它建筑区域每 100 m2 配备两只 3kg 二氧化碳灭火器,地下坑内每 100m 配 备二台 3kg 二氧化碳灭火器。 (5)消防栓、灭火器等消防器材周围保持畅通,所有的消防器材有专人

负责检查、维护、管理,并做到定期更新、保证完整、临警好用,并做好 书面记录。 (6)氧气瓶和乙炔瓶仓库的间距不得少于 2m, 与其它易燃易爆物品的距 离不得少于 30m。使用时两瓶的间距不得少于 5m,焊接作业点与两瓶的间 距不得少于 10m。氧气瓶、乙炔瓶不得同车混放,安全附件完整有效。动火 作业落实三级动火审批手续,作业人员持证上岗,遵守“二证一器一监护” 规定。 (7)严格执行消防条例的有关规定和执行各级《安全防火规定》 ; (8) 现场组建以项目经理为第一责任人的防火领导小组和义务消防队 员、班组防火员,消防干部持证上岗。 (9)工地有消防管理网络(上墙) ,消防制度齐全,落实三级动火审批 续。 (10)层层签订消防责任书,把消防责任书落实到重点防火班组、重点 工作岗位。 (11)对分发包队伍进入施工前,必须办理消防资格审查手续,签订治 安消防协议书; (12)划分动火区域,现场的动火作业执行审批制度,并明确一、二、 三级动火作业手续,落实好防火监护人员。 (13)电焊工在动用明火时随身带好“二证” (电焊工操作证、动火许可 证) , “一器” (消防灭火器) 、 “一监护” (监护人职责交底书) 。 (14)制定灭火施救预案,在自救的同时及时报警。 (15)加强与周边有关单位的联系和沟通,共同建立应急机制,并定期

进行碰头,相互通报有关情况。 1.2.1 防洪设备 (一) 器材 各项目组应根据本工地的实际情况,配齐配足抽水泵、水带、蛇皮袋、 煤撬、电箱、应急灯等防汛防洪器材;值班期间,配好交通工具。 (二)保管要求 (1)设专用仓库存放,不得挪作他用。 (2)库门前挂牌,标明器材名称、数量及检查日期。 (3)库房钥匙分别由值班人员和料库保管,并放于明显处作好标示。 (4)定期检查,清点防汛器材,做好保养措施。 (5)水泵定期进行空车运转,若发现故障及时维修,同时用同类型运转 良好的泵替代,保证库存内水泵数量。 (6)检查泵的电线插头与电箱插座是否相配。 防洪、防汛期间,负责人的手机 24 小时待机,工作人员备 4-6 台对讲 机及相关配套附件,防汛值班室设一部防汛专用电话,24 小时专人值班, 保持信息畅通。 1.2.2 防洪具体措施 根据本次投标方案,汉口地势较高。因此,从改善施工场内防水、排 水畅通方面着手制订措施。 (1)施工围场自身防水 工地围场用砖砌筑 30cm 以上的围墙,开挖至原状土砌筑基础,外侧表 面涂抹防水砂浆。墙背后挖沟,然后用粘土加石灰的搅拌土回填,不让地

表水渗入工地。 (2) 排水畅通 环场设置排水明沟,且每隔 20~30m 设置集水坑,汇集到大沉淀池中。 结合地面道路排水的设计,在修筑施工便道的同时考虑场内排水要求,设 置排水系统,排入市政管网。 (3) 每逢汛期来临之前都要对下水道及场内各排水系统进行疏通,根 据施工现场排放废水的水质情况,采用三级排放系统。排放含泥量较多的 水应流入基坑、施工便道旁的沉淀池内,必须经过沉淀处理后排入社会污 水管,严禁直接排入社会污水管。 (4) 灾害处置 ① 平时汛期有 2 名工作小组成员值班,随时和上级部门保持联络。 ② 发生险情后,立即报告现场防汛总值班。 ③ 防汛值班负责人立即组织现场人员进行抢险,派人到防汛器材专用 仓库提取防汛器材,布置就位。防汛值班负责人有权调动当班上岗人员和 抢险机动人员。 ④ 同时联络及时通知本队伍领导赶赴现场,并将情况汇报给上级部门 值班室。 ⑤ 单位负责人赶到现场,组织指挥抢险。 1.3 突发事件应急预案措施 1.3.1 方针与原则 坚持“安全第一,预防为主,综合治理” 、 “保护人员安全优先,保护 环境优先”的方针,贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”

的原则。更好地适应法律和经济活动的要求;给企业员工的工作和施工场 区周围居民提供更好更安全的环境;保证各种应急资源处于良好的备战状 态;指导应急行动按计划有序地进行;防止因应急行动组织不力或现场救 援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援;有效地避免或降低人员伤亡 和财产损失;帮助实现应急行动的快速、有序、高效;充分体现应急救援 的“应急精神” 。 1.3.2 应急策划 (一)突发事件、紧急情况及风险分析 根据本工程特点,并充分考虑到施工技术难度和困难、不利条件等, 经多方讨论和分析,确定本项目的突发事件、风险或紧急情况为基坑坍塌、 地下涌水等。 (二)突发事件及风险预防措施 从以上风险情况的分析看,如果不采取相应有效的预防措施,不仅给 施工造成很大影响,而且对施工人员的安全造成威胁。 (1)项目部加大科研力度和资金投入,组织国内外专家研究防治方案, 项目部购买先进设备,探测地质情况。 (2)施工前期和施工过程中详细了解工程的地形地质和水文地质情况, 并密切注意地质条件的变化及地下水出水的迹象,发现异常情况及时采取 措施。 (3) 加强地质探测,根据开挖面揭露的地质条件及对地下水的观察情 况,对开挖面前方地下水的赋存情况做出详细准确的超前地下水预报,并 根据超前预报资料制定详细的防治方案。并按监理人员批准的格式填写预

报报监理。 1.3.3 应急资源分析 (1)应急力量的组成及分布:项目部成员、顾问专家组、业主、监理等。 (2)应急设备、物资准备:医疗设备、救护车辆充足,药品齐全,各施 工小分队配有对讲机。 (3)上级救援机构:公司应急领导小组,地方可用的主要应急资源是救 护车。 1.3.4 应急预案程序 (一)、机构与职责 成立应急领导小组和应急处理小组,明确职责。 (二)应急资源 应急资源的准备是应急救援工作的重要保障,根据潜在事性质和后果 分析,配备应急救援中所需的救援机械和设备、交通工具、医疗设备和药 品、生活保障物资。 (1)在坑内显著位置配备适当的应急器具,如:安全绳等; (2)内部电话、对讲机等联系工具保持畅通; (3)自备发电机和照明专线保持良好工作状态; (4)坑内和通道口预备沙袋等物,利于堵水和引导水流方向。 (四)教育、训练 为全面提高应急能力,项目部应对抢险人员进行必要的抢险知识教育, 制定出相应的规定,包括应急内容、计划、组织与准备、效果评估等。 (五)互相协议

事先与地方医院、宾馆建立正式的互相协议,以便在事故发生后及时 得到外部救援力量和资源的援助。 (六)应急响应 施工过程中施工现场或驻地发生无法预料的需要紧急抢救处理的危险 时,应迅速逐级上报,次序为现场、办公室、抢险领导小组、上级主管部 门。收集、记录、整理紧急情况信息并向小组及时传递,由小组组长或副 组长主持紧急情况处理会议,协调、派遣和统一指挥所有车辆、设备、人 员、物资等实施紧急抢救和向上级汇报。 (1)项目部实行昼夜值班制度,公布值班人员电话。 (2)紧急情况发生后,现场要做好警戒和疏散工作,保护现场,及时 抢救伤员和财产,并由在现场的项目部最高级别负责人指挥,在 3 分钟内 电话通报到值班室,主要说明紧急情况性质、

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