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手扶拖拉机操作的两大安全问题


手扶拖拉机操作的两大安全问题

手扶拖拉机具有重量轻,结构紧凑,机型小巧,操作灵活、适应性强等优点,能够满足山区、丘陵等地区多方面的 农业使用要求,配上不同的农机具,可进行犁耕、旋耕、平整、碎土、收割、果树园喷洒农药、排灌等多种田间作业, 对山区和小块地有较好的适应性,是农村田间作业和道路运输的重要工具,配上拖车,还可进行短途运输。深受广大 农民购机者的喜爱,对农民发家致富和加速社会主义新农村建设起到了举足轻重的作用,它在农田作业机械保有量中 占有很大的比重。但是手扶拖拉机在驾驶操作步骤中却非常繁琐复杂,与其他方向盘式交通运输工具有着明显的不同 之处,因此《拖拉机驾驶证申领及使用规定》要求,凡持有“G”证或“H”证的方向盘式拖拉机驾驶员,如需要驾驶手扶 拖拉机必须参加“增驾”培训,学习内容主要有基本操作、场地驾驶及道路驾驶。能否最大限度地发挥机械的使用效益, 减少故障和事故的发生,确保人身和设备的安全,取决于机手的运用水平和实际操作能力。

田间作业时,由于车速较慢,一般不易发生事故,而从事道路运输时,则应特别注意转向和连接两个方面的安全问 题。 一方面要注意转向的问题。手扶拖拉机的转向系统由扶手架和两转向离合器组成。转向离合器一般采用刚性啮合套 式,安装于传动箱内中央传动齿轮两侧,通过扶手把下方的转向手把控制。当用转向手把操作转向离合器时,一侧驱 动轮功力被切断,当转弯半径小、高速转向时,会因迟松转向手把而造成严重事故。那么,怎样才能保证机车转向时 的安全操作呢? 起步时尽量不转向。起步转弯,动力切断的一侧驱动轮停止转动,未切断动力的另一侧驱动轮绕静止的驱动轮加速 转向,而不易控制。转向器的良好啮合靠转向弹簧保证。若弹簧力较弱或转向把手被他人动过,停车时转向齿轮牙嵌 齿易被中央减速齿轮轮毂牙嵌顶住,使该侧驱动力被切断,拖拉机会突然起步转向而发生意想不到的事故。 当在平路或上坡路行驶,需要向某侧转向时,握紧该侧的转向手把,该侧转向离合器分离,切断该侧的驱动力,该侧 车轮的转速低于另一侧车轮的转速,拖拉机就能实现顺利转向。松开转向手把,转向离合器在弹簧作用下自动结合, 重新实现驱动力的传递,拖拉机又能保持直线行驶。 值得注意的是下坡时的转向问题。如果需要向某侧转向时,则应握紧另一侧的转向手把,称之为“反转向”。比如说 左转弯时,应握紧右侧的转向手把,才能实现正确转向,否则极易造成翻车事故。这是因为下坡时,由于惯性以及重 力沿坡道方向的分力作用,实际上是车轮带动传动系统及发动机运转,传动系统及发动机起着一定程度的制动作用, 使车轮的转速趋于降低。当握紧左侧转向手把时,左侧转向离合器分离,切断了左侧车轮与传动系统和发动机的动力 传递,左侧车轮就失去了发动机的制动作用,这样左侧车轮的转速就会高于右侧车轮的转速,拖拉机向右转向。但在 坡度不大时,因“顺转向”还是“反转向”不好掌握,也容易出事故。 减油门时的情况与下坡时基本相似,应尽量避免转向。突然减小油门,发动机动力变为阻力,机车惯性力变为动 力,这时操纵转向手把,很可能出现反转向。由于对这种情况不易判断,应尽量避免此时转向。 另一方面要注意连接的问题,在车辆的使用过程中要时常检查连接是否牢固、可靠。手扶拖拉机的车头与车斗的连 接是通过一个连接销实现的,这个连接销对于行车的安全起着举足轻重的作用。在道路运输过程中,如果连接销连接 不牢固或连接销套出现焊缝裂纹等现象,则应及时修复,避免连接销掉落或连接销套断裂,造成车头与车斗分离,导 致意想不到的交通事故的发生,给机手造成无法估量的损失。在莱阳市万第镇有一名拖拉机手,由于没有参加正规的 培训,缺乏必需的机械常识,在买车时连接销只能插入连接销套的三分之一,他都不在意,终于有一天连接销掉了下 来,伤了胳膊。也许那一次只是轻伤,他仍然不查找原因,继续使用。直到农机局的便民服务队发现了这种情况,帮 他进行了整修,才消除了事故隐患。 总之,手扶拖拉机的转向与连接问题关系到人身与机械的安全,作为一名合格的手扶拖拉机驾驶员,只有对这些知 识充分掌握,才能保证行车安全,减少事故的发生,最大限度地发挥手扶拖拉机在农田作业建设和社会主义新农村建 设中的作用。


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