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铁路跨越方案1


跨越施工方案
1 工程简介 由中铁十二局电气化工程有限公司承建的铺上~七里沟 220kV 输电线路 改造工程建设为山西省电网工程指挥部, 设计单位为山西省电力勘测设计院。 该电力线路起于朔州市铺上 220Kv 变电所,止于七里沟 220Kv 变电所,线路 全长 39 公里。 根据设计和实际施工情况, 需要跨越太原铁路局管段运营铁路 3 处;即店坪站至大新站区间平朔专线上行(7km+550m) ,下行(7km+060m), 店坪站至神头二电厂专线(1km_100m) 根据现场实际,正式跨越前先在铁路两侧搭设跨越架,跨越架搭在铁路 的路肩下,严防侵入铁路限界,并用尼龙绳和尼龙网封顶,待线路封锁和接 触网停电后进行 2 施工方案 我项目部根据现场调查,决定对电力线路及铁路采用不停电跨越方法即 运行的电力线和专用线不停电,搭设跨越架,并用尼龙网和尼龙绳封顶,进 行架线施工,然后拆除跨越架;对公路则搭设跨越架搭设跨越架,并用尼龙 网和尼龙绳封顶,进行架线施工,然后拆除跨越架。 3 跨越架的搭设 3.1 根据跨越架的高度选择搭设材料。一般情况下,跨越架高度在 20 米左右时采用钢管搭设, 架体根据被跨越线的宽度搭成单层双面、 双层双面、 三层双面等,根据架体高度打一层或二层拉线固定。跨越架高度在 20 米至 40 米时采用 400×400mm 断面角钢抱杆搭设跨越架; 跨越架高度在 40 米以上 时采用钢管搭设。钢管和角钢立柱跨越架统称为组合式跨越架,组合式跨越 架根据架体高度, 采用二层或三层拉线固定, 架顶是带胶皮辊子的羊角横担。 3.2跨越架高度由带电线路的电压等级和导(地)线离地面高度确定。电 力线两侧跨越架的位置用经纬仪进行测量,经过精确计算后,再确定跨越架 的位置和高度。跨越架要保证架体、封顶尼龙网与带电体的距离符合《安规》 并在此基础上加1m的裕度。
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3.3.3 跨越铁路

φ11
与地面夹角 小于 45°

30kN 双钩

3.4 说明: 3.4.1 跨越架顶要有羊角和加强木。当跨越架高度在 5m 左右时,打一层 拉线;当跨越架高度在 5m 以上时,在跨越架的中间及顶部各打一层拉线。 3.4.2 当搭设带电跨越架时,要用尼龙绳和尼龙网将跨越架封顶。架顶安 装胶皮辊子。 3.4.3 组合式跨越架由钢管和角钢抱杆组成。组装好的架子每两个为一 组,每相导线 2 个跨越架。在相对应跨越架之间用尼龙绳、尼龙网封顶,使 新建线路的放线通道与带电线路隔离开来。为防止尼龙网中间松弛下垂宽度 变窄,在挂尼龙网的两根粗尼龙绳间每隔 6m 加装一道玻璃钢横木。 3.4.4 钢管之间的纵向宽度不大于 1.5m,横向宽度不大于 1.2m,
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3.4.5 抱杆跨越架的立柱断面 400×400mm, 每段长度 3m , 可组合高度 20~ 30m;羊角横担宽度 4500mm,跨越架最大跨度 100m,允许荷载为水平 30kN 和垂直 25kN。 3.4.6 钢管跨越架每段长度 6m, 可组合高度 30~45m, 羊角横担宽度 5000mm, 跨越架最大跨度 150m,允许荷载水平 30kN 和垂直 25kN。 3.5 跨越架与被跨越物的最小安全距离表(m)
跨越架部位 架面(或拉线)与导线水平距 离(或垂直距离) 有地线时,封顶网(杆)与地线 垂直距离 被跨越电力线路电压等级 ≤10kV 1.5 0.5 35kV 1.5 0.5 66~110kV 2.0 1.0 154~220kV 2.5 1.5 330kV 5.0 2.6 500kV 6.0 3.6

4 跨越操作要点 4.1 带电搭设跨越架时,必须选在晴朗的天气里进行,封顶或作业用的尼 龙绳和尼龙网要进行干燥处理,并在现场用 2500V 绝缘摇表进行绝缘阻值测 试,其两极间距 1cm 时绝缘电阻不得小于 700 兆欧方可使用。 4.2 为确保安全,应根据跨越架高度、跨越档距计算放线张力,以保证放线 走板重锤不挂跨越架。 4.3 导地线展放完毕应及时紧线并进行附件安装工作,然后才能拆除跨越 架,其拆除顺序与安装时相反。 4.4 搭拆跨越架过程中,人体、工具对带电体的距离必须满足《安规》的要 求。 4.5 跨越架拆除后,要及时通知电力线运行部门。搭设跨越架的施工临时 用坑应及时回填复原,现场清理干净之后,施工人员才能撤离跨越现场。 4.6 架线过程中应设专人监视跨越架, 监视绳索和走板过跨越架上方时是 否处于正常状态。 5 施工组织与注意事项 5.1 成立带电作业专业班组,人员经过培训合格后方可上岗。
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5.2 跨越现场设总负责人、技术负责人和安全负责人各 1 名,并根据现 场实际情况安排技工和民工若干名。 5.3 对参加跨越作业的所有施工人员要进行详细的技术方案交底, 使施工 人员明确方案实施要点,明确职责,责任到人。现场的工作由总负责人统一 领导和协调。 5.4 施工前对各种工器具进行检查,主要项目有: 5.4.1 对跨越架提升系统进行认真的检查, 对有缺陷的部件进行更换或 修复后再使用。 5.4.2 对运到现场的绝缘绳网逐根进行完好性检查,发现有磨损、断股 和绝缘电阻值不合格者,严禁使用。 6 危险点分析及控制措施

序号

危险点

控制(预控)措施 认真交底, 明确作业人员和监护人员的安全职责; 施工过程中满足相关 《规程》 及本作业标准内所列安全距离和其它相关要求, 施工人员严禁

1

电害 从靠近带电线路侧攀登, 施工中使用的绳索为绝缘绳, 架顶采用绝缘网 封顶。 安全监护人员随时提醒大家系好安全带及系在牢固的构件上; 上下跨越

2

高处坠落 架做好 100%防高处坠落措施,施工人员在任何时候不得失去保护。

3

物体打击

严禁高空抛物,上下传递工具、材料必须使用绝缘绳索。 跨越架搭设应牢固、可靠,带电线路跨越架一律不许搭垛,要搭成整体 结构; 跨越搭好后应挂安全警示标志牌, 风雨过后应对跨越架进行全面

4

跨越架倾倒 检查并加固; 封顶及拆除承力钢丝绳施工的时间控制及绳索对轨顶安全 距离控制,确保架线施工安全。 各种工器具、绝缘

5 工具有缺陷。

按规定定期进行检测、试验和检查。

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重要跨越架无醒目 6 的安全警告标志。 拆跨越架时上、下 ⑴拆跨越架时应自上而下逐根进行,架材应有人传递,不得抛扔;⑵拆 7 同时拆;将跨越架 跨越架严禁将跨越架整体推倒。 整片放倒。 派专人负责地 1500m 处检测火车, 火车通过时停止施工; 护人随时检查, 铁路附近搭拆跨越 8 架时,脚手杆放在 铁轨上或铁轨短路 脚手杆不许放在铁路的铁轨上。 铁路两条轨道不得被导体连接, 在施工 过程中杜绝将铁丝、钢丝绳头等工具、材料搭放在轨道上,如架顶采用 承力绳为钢丝时, 不得直接从轨道上牵引, 必须通过尼龙绳做牵引绳带 张力从空中展放,拆除时严禁将承力钢丝绳直接松落到轨顶上。 拆电力线路跨越架 9 时架体与带电体安 全距离不够 按安全规程带电搭拆跨越架时, 要求安全监护人要随时检查跨越架与带 电线路的安全距离,如与带电体的安全距离不够,应立即返工,保证跨 越架与带电体的安全距离。 带电线路、铁路、公路等处跨越架上应悬挂醒目的安全警告标志。

中铁十二局2011年11月份施工计划 中铁十二局2011年11月份施工计划 2011
施 行工 别项 目 施 工 日 期 施 工 地 点 (含 站) 施 工 里 程
店 坪 站大 新 站 上 行 K7+ 000 -K6 +70 0, 下 行 K6+

编 等线 号 级路

施 工 时 间

施工内容及影响范围

限 速 及 行 车 方 式 变 化

设运 施工 备输 单位 及负 变组 责人 化织

备 注

流 程 跟 踪

1

大 Ⅲ 忻 线

平 朔 煤 运 专 线 上 下 行 , 神 头 二 电 厂 专

2 2 0 k v 电 力 线 路 跨 越 铁 路 施 工

13-1 6

18 0 分 钟

施工内容:垂直封锁店坪站大新站上行 K7+000-K6+700, 下行 K6+000-K6+700; 神头二 电厂专用线 K1+000-K1+200 处进行220kv 电力线路跨越 铁路施工施工,点毕,恢复 所封锁区段线路正常使用。 影响范围:封锁时间内店坪 —大新上下行接触网供电 臂、店坪—神头二电厂供电 臂同时停电。配合单位:朔 州车务段配合封锁点登记和 申请,朔州供电段配合接触 网停电及现场监控。

主体 单位: 中铁 十二 局(经 理, 陈 效明, 18689 01035 1), 施 工(配 合)单 位: 朔 州车 务段、 朔州

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用 线

000 -K6 +70 0; 神 头 二 电 厂 专 用 线 K1+ 000 -K1 +20 0,

供电 段

7 下附各跨越点的相关数据表格 表21 G9#~G10#跨铁路相关数据一览表
跨越档桩号 塔 型 G9# 2DG―JC1 (直线转角塔) 11.4m 21 m 30.5 m 320m 北同蒲线 6.8 m 220m 64?43′ 16.46 m 100m G10# 2B4―ZM2 (直线塔) 10.2m 39 m 46.5 m

横担宽度 呼 称 高 铁塔全高 跨越档档距 被跨越铁路名称及位置 被跨越铁路铁轨与地平面高度 杆塔与被跨越铁路垂直距离 跨越交叉角 40℃时导线与铁轨净空距离

表25 G10#~G11#跨铁路相关数据一览表
跨越档桩号 G10#
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G11#





2B4―ZM2 (直线塔) 10.2m 39 m 46.5 m 331m 铁路 5.3 m 227.5m 34?51′ 15.11 m

2DG―JC1 (直线转角塔) 11.4m 24 m 33.5 m

横担宽度 呼 称 高 铁塔全高 跨越档档距 被跨越铁路名称及位置 被跨越铁路铁轨与地平面高度 杆塔与被跨越铁路垂直距离 跨越交叉角 40℃时导线与铁轨净空距离

103.5m

8 放线跨越时间
G92#—G109# G59#—G92# G41#—G59# G27#—G41# G17#—G27# G1#—G17# 11 月 07 日—11.13 日 11 月 15 日—11.20 日 11 月 22 日—11.26 日 11 月 28 日—12.02 日 12 月 05 日—12.08 日 12 月 10 日—12.13 日

运输局长 总调度长) (总调度长)批示 太原铁路局(临时) 太原铁路局(临时)施工计划申报表 2011年11 月
封锁时 间 起 止 分 起始里程 施工里程 结束里程 180

日(申请)
施工等 级 线路别 行别 Ⅲ 平朔 上下行 月 计 划 编 号

施工日期

店坪站-大新站上 K7+000,下行 K6+000;神 头二电厂专用线 K1+000, 店坪站-大新站上行 -K6+700,下行-K6+700, 神头二电厂专用线

施工地 点

店坪站-大新站上下行; 神 头二电厂专用线

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-K1+200

施工项目

220kv 电力线路跨越铁路施工 施工内容:垂直封锁店坪站-大新站上行 K7+000-K6+700,下行 K6+000-K6+700; 神头二电厂专用线 K1+000-K1+200处进行220kv 电力线路跨越铁路施工施工,点 毕,恢复所封锁区段线路正常使用。 影响范围:封锁时间内店坪—大新上下行接触网供电臂、店坪—神头二电厂供电 臂同时停电。配合单位:朔州车务段配合封锁点登记和申请,朔州供电段配合接 触网停电及现场监控。

施工作业内容

限速(里程、 长度、要求)



行车方式 (变化)



设备变化



主体单位

中铁十二局

施 工 负 责 人

职务 姓名

经理 电话 陈效明

18689010351

滚动施工需取 消前次限速 (命令号码) 作业车运行 (占用股道) 其它事项 运输处审核确 认同意 (盖章) 主管业务处审 核确认同意 (盖章) 审核人 职 务 职 务 盖章

审核人

盖章

此表:由有关业务处审批后,报送运输局长(总调度长)批准

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