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输电线路铁路跨越施工方案


一般施工方案(措施)报审表
工程名称: 城郊至大州驿 35kV 线路改造工程 致 城郊至大州驿 35kV 线路改造工程 项目监理部: 编号: LDBZ-11-011

现报上城郊至大州驿 35kV 线路改造工程铁路跨越施工方案(措施) ,请审查。 附件:城郊至大州驿 35kV 线路改造工程铁路跨越施工方案

承包单位(章) : 项目经理 日 期

专业监理工程师审查意见: 专业监理工程师: 日 期:

总监理工程师审查意见: 项目监理部(章) : 总监理工程师: 日 期:

本表一式 4 份由承包单位填报,建设管理单位、项目监理部各 1 份,承包单位各存 2 份。

城郊至大州驿 35kV 线路改建工程

施工方案

35kV 城大线施工项目部
二〇一三年三月二十九日

城郊至大州驿 35kV 线路改建工程

施工方案

批 准:

日期:







审核(安监科) :

日期:







审核(生技科) :

日期:







编 制:

张峰

日期:







一、 工程施工适用范围: 城郊至大州驿 35kV 线路工程架线施工时,在 57#---58#、68#-69#、 70#-71#、79#-80#需跨越铁路。为保证 35kV 城大线架线施工顺利进 行及被跨的铁路的交通安全和畅通,特编制本方案。 二、 工程概况 1. 35kV 城大线架线工程跨越铁路档:57#—58#放线段为孤立档选择 在 57#—58#展放导线,该放线段全长 475 米;跨越位置在 57#大 号侧 405 米处对轨顶距离 45m, 铁路中心距港牵线路最近杆塔 58# 为 70m,与线路的交叉角为 45?; 设计要求 35kV 城大线 57#-58# 档内的导地线不允许有接头,详见附图 2-1。 2. 35kV 城大线架线工程跨越铁路档:68#—69#放线段选择在 65#— 71#展放导线,该放线段全长 1495 米;跨越位置在 68#大号侧 112 米处对轨顶距离 32m, 铁路中心距港牵线路最近杆塔 68#为 112m, 与线路的交叉角为 40?; 设计要求 35kV 城大线 68#-69#档内的导 地线不允许有接头,详见附图 2-2。 3. 35kV 城大线架线工程跨越铁路档:70#—71#放线段选择在 65#— 71#展放导线,该放线段全长 1495 米;跨越位置在 70#大号侧 80 米处对轨顶距离 35m, 铁路中心距港牵线路最近杆塔 71#为 80m, 与线路的交叉角为 70?; 设计要求 35kV 城大线 70#-71#档内的导 地线不允许有接头,详见附图 2-,3。 4. 35kV 城大线架线工程跨越铁路档:79#—80#放线段选择在 78#— 80#展放导线,该放线段全长 692 米;跨越位置在 79#大号侧 125

米处对轨顶距离 87m, 铁路中心距港牵线路最近杆塔 79#为 125m, 与线路的交叉角为 80?; 设计要求 35kV 城大线 79#-80#档内的导 地线不允许有接头,详见附图 2-4。 三、 施工原则: 1. 本次跨越铁路架线施工必须坚持安全第一, 预防为主的方针, 即采取搭设跨越架的可靠措施实施,保障施工时铁路的正常 通行。这是本次跨越施工的主要原则。 2. 跨越铁路越线架要按 《电力建设安全工作规程》 (DL5009-2-94) 执行。跨越架中间最低点高于 7.2 米。 3. 搭设、拆除跨越架放线须经铁路部门批准方可施工。 4. 由于铁路为单轨铁路,两侧分别搭设两排架子,跨越架分别 为两片封顶。两侧跨越架用绝缘绳封顶,以确保安全顺利跨 过电气化铁路及配套电力线,跨越架施工图见图 3-1。

封网绳 跨越架

跨越架

7.2 米

铁轨顶 4m 4m

3-1

铁路跨越架跨越示意图

四、 跨越施工前的准备: 1. 施工段内杆塔经中间质量检查具备放线条件。 2. 施工段各塔号的瓶串、 滑车悬挂按 《架线作业指导书》 要求完成。 3. 跨越架的搭设满足技术、安全施工要求。 4. 锚线地锚、临时拉线地锚埋设完毕。 5. 施工工器具的拉力试验和外观检查已完成。 6. 紧、挂线及附件安装施工准备工作已完成。 五、 跨越架搭设要求: 1. 搭设铁路越线架前,与铁路管理局取得联系,得到铁路管理局的 审批后,且铁路管理局派员到现场进行协助、监督,才能进行施 工。 2. 跨越架搭设必须牢靠,立柱间距离不得大于 1.5 米,横杆间的距 离不得大于 1.2 米;杆与杆搭接长度不小于 1.5 米,绑扣不得少于 3 处,跨越架搭设在护坡边,在对角有外伸羊角,两侧越线架架 身应设撑杆和拉线。 3. 保证跨越架与铁路和电力线的安全距离。 4. 跨越架的搭设长度应满足放线要求后外伸羊角,以保证对新线路 的遮护宽度(最小值为超出新建线路边各 2 米) 。 5. 用力搭设跨越架的脚手杆采用钢架管搭设,不得使用弯曲严重及 锈蚀严重的钢架管。 6. 跨越架在使用过程中拆除前必须设专人看护,风、雨后应检查、 加固、保证使用过程中的安全可靠。

六、 跨越施工 1. 在跨越架搭设完成验收合格后由两侧安全监护人员的监护下, 将老导线慢慢放松至跨越架上面完成跨越架的跨越放线前的准 备工作。 2. 用Φ 15 的导引绳上牵引机,按放线张力牵引导地线过跨越架, 牵引过程中导地线按要求离开跨越架距离不小于 2 米。 3. 在展放绝缘绳、Φ 15 导引绳、导地线前,有专人负责复检放线 段内所有绳索、工器具连接点的连接情况,确认符合要求后, 报告现场指挥。通知牵引场和张力场开始牵引。 4. 牵引过程中,现场监护人员(放线段每塔号或跨越场)要及时 报告牵引板过放线滑车以及牵引板过跨越时的情况。在导线连 接器通过上述两个位置时,牵引速度应控制在不答应 0.25m/s 为宜。跨越点由专人监视用对讲机与牵张场保持联系。导线连 接器对跨越架的高度控制在 2 米以上,这一高度必须在导线连 接器通过跨越架前调整。 5. 导地线展放一相后,即跨越进行紧线和挂线作业。 6. 紧线完成后立即在直线塔进行附件安装,完毕工作后立即拆除 跨越架,清理现场,拆除跨越架时施工程序与搭设时相反。 七、 安全注意事项 1. 施工前,根据所负担的施工任务情况,组织本队施工人员认真学 习《电力建设安全工作规程》 ,重点学好架线工程越线架的搭设, 并开好安全例会,找出跨越施工中的“危险点”和“危险源” ,使

各队施工人员都知道本队的“危险点”和“危险源” ,并结合“危 险点:制定安全措施,在安全工作票中加以明确,分配工作时宣 讲,责任落实到人。 2. 跨越铁路危害辨识清单及风险评价、控制措施表。 3. 跨越铁路施工,要提前向铁路管理部门书面提出跨越施工申请, 落实后方可进行跨越架线施工。在施工期间应要求铁路部门派员 到现场监护。 4. 搭拆铁路越线架时必须遵守以下几点要求: 5. 保证越线架与电力线的安全距离。 6. 搭拆时必须设安全监护人。 7. 不能随便穿越铁路。 8. 施工的张牵场,每一跨越处都必须设安全监护人,信号畅通,坚 守岗位,认真负责,不得盲目施工。 9. 实行安全施工责任记录制度,施工时的各项作业点或工序均有人 签字、有人负责。严格填写安全施工责任记录,随时指出并纠正 施工隐患。 10. 在附件作业时,每相都要采取保险措施(导线带笼头)做二次保 险,钢丝绳套规格不小于∮17.5mm,保险钢丝绳套要松紧适当, 防止导线发生意外,掉落造成冲击力过大、锚线、紧线时导地线 均需双锚。 11. 遇有雨、雾天,空气相对湿度大于 85%和五级以上大风时,应停 止架线施工。

八、 质量要求 1. 对本施工段的架线材料及所使用的工器具要提前进行认真的外观 和内在的质量检查。保证工程所使用的原材料及工器具合格。 2. 导线无论在防线、紧线或锚线时都要加强对其看护,应防止磨伤 及出现筋钩,导线卡线器出和导线临锚处必须用橡胶管套上,临 锚架、紧线场所有余线与地面隔离,确导导地线质量。 3. 本段导地线孤弧垂采用档外角度法观测,观测是要注意保证观测 的质量 (紧线孤垂操作过程执行: 粗调—细调—微调—精调步骤) , 保证孤垂质量观测一次合格。孤垂观测完成后认真填写导地线孤 度观测记录。 4. 各岗位作业人员施工前认真学习《66KV 架空电力线路施工及验 收规范》 (GB50233—2005)标准及本作业指导书的要求。附件安 装要求一次合格,即本施工段不得存在质量返工现象,项目部工 程科在每道工序完成后要立即组织检验。 九、 计划施工作业综合时间和施工组织 1. 跨越铁路架线施工作业综合时间表
施工作业段
57#-58#

跨越铁路杆塔 号
57#-58#

施工内容
老导线拆除、导线展放

计划施工时间
2013 年 4 月 5 日至 4 月 9 日

施工天数
5

65#-71#

68#-69#

老导线拆除、导线展放

2013 年 4 月 15 日至 4 月 25 日

11

65#-71# 78#-80#

70#-71# 79#-80#

老导线拆除、导线展放 老导线拆除、导线展放

2013 年 4 月 15 日至 4 月 25 日 2013 年 4 月 28 日至 5 月 1 日

11 5

十、 施工组织 由于本放线段除跨越铁路外,还跨越 10KV 电力线等,施工作业 难度较大、要求高。为此,项目部对此次施工作业进行了周密安 排和部署,以确保安全、圆满的完成施工任务。此跨越施工现场 具体组织机构如下: 现 场 指 挥:周昌元 电话:15982629508 技术负责人:张 峰 安全负责人:黄安明 十一、 施工现场附图: 电话:13002869276 电话:13541996303

铁路道轨

K97+00 57# 475m

45° 58# 70m

附图 2-1 57#-58#塔跨越施工平面图

铁路道轨

K99+00 68# 482m

40° 69# 112m

附图 2-2 68#-69#塔跨越施工平面图

铁路道轨

70° 70# 80m K100+0 00

315m 71#

附图 2-3 70#-71#塔跨越施工平面图

铁路道轨

K102+0 0 79#

80°

483m 80#

125m

附图 2-4 79#-80#塔跨越施工平面图

57#-58#塔跨越勘察图片

68#-69#塔跨越勘察图片

70#-71#塔跨越勘察图片

79#-80#塔跨越勘察图片


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