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“一带一路”国家投资便利化水平测度与评价


第 41 卷

201 6 年 9 月

第5 期

Journal of H ebei Universit y ( Philoso p h y and Social Science )

河北大学学报 ( 哲学社会科学版 )

Vol. 41

Se p . 201 6

No. 5

经济学研究

一带一路 国家投资便利化水平测度与评价
马文秀 , 乔敏健
( 河北大学 经济学院 , 河北 保定 摘 0 7 1 00 2 )

一路 沿线 5 0 个国家的世界 1 40 个国家和地区的投资便利化水平进行了测 评 比 较 ? 研 究 发 现 : 一 带 一 路 沿 线 各 国 投 资 便利化水平受金融服务的影响最大 , 基础设施和宏观经济 状 况 受 制 度 环 境 的 影 响 最 小 ; 一 带 一 路 沿 线 多 数 国 家 投 资 便 利化水平较低 , 与发达国家差距较大 ; 一带一路 沿线 各 国 之 间 ? 各 地 区 之 间 的 投 资 便 利 化 水 平 差 异 明 显, 非平衡性特征 突出 , 总体上都有较大的提升空间 ? 未来 一带一路 沿线各国应加强政策沟通 , 推进基础设施互联互通, 加强财政政策与 货币政策协调 , 健全金融服务体制 , 营造良好的制度环境 ? 关键词 : 一带一路 ; 投资便利化 ; 制度环境 ; 金融服务 DOI : 10. 3 9 6 9/ issn. 1 00 5 - 6 3 7 8 . 201 6. 05. 013 j. 中图分类号 : F1 1 4 . 46 文献标识码 : A 文章编号 : 1 00 5 - 6 3 7 8 ( 201 6) 0 5 -00 8 5 - 1 0

要: 系统构建投资便利化测评体系 , 采用 ‘ 全球竞争力报告 “ 的相关 数 据 , 运用因子分析法对 2010 -201 5 年包括 一带

共建丝绸之 路 经 济 带 和 2 1 世 纪 海 上 丝 绸 之 路 的 , 愿景与行动 “ 其中强调 加 快 投 资 便 利 化 进 程 , 消 除投资壁垒 ? 那么 , 一 带 一 路 沿 线 各 国 的 投 资 便利化水 平 如 何 , 是 否 存 在 提 升 空 间? 各 国 应 如 何加强合 作 提 升 投 资 便 利 化 水 平 ? 鉴 于 此 , 本文 构建了一套 系 统 的 投 资 便 利 化 测 度 指 标 体 系 , 准 确测度 一 带 一 路 沿 线 各 国 投 资 便 利 化 水 平 , 揭 示投资便利 化 水 平 的 国 别 差 异 , 有利于深刻把握 各国投资便 利 化 的 主 要 影 响 因 素 , 便于有的放矢 推进投资便利化进 程 , 对于 一带一路 沿线各国 加强投资便利化合作具有重要意义 ?

推进 2 0 1 5 年 3 月 2 8 日中国政府正式发布了 ‘

将投资便利化定义为 : 为 了 吸 引 外 国 投 资, 在投资 周期的全部阶段上政府 采 取 的 一 系 列 使 其 效 率 和 管理有效 性 达 到 最 大 化 的 做 法 或 行 动 ? 本 文 认 为, 投资便利化的实质 就 是 创 造 一 个 透 明 ? 协调和 可预见性的 环 境 , 简化投资者在投资活动中所涉 及的各种程序 , 降低交易成本的动态过程 ? 投资便利化已成为全球经贸领域关注的热点 ,

但是关于投 资 便 利 化 水 平 的 直 接 研 究 成 果 并 不 多 见, 既有成果多数将投资便利化与贸易便利化结合 在一起分析 , 且 研 究 重 点 是 贸 易 便 利 化, 较少对投 资便利化进行专门研究 ? 基于本文研究内容 , 下面 对已有相关文献从贸易便利化评估 ? 中国对外直接

一? 文献综述
目前尚未 有 统 一 的 投 资 便 利 化 定 义 , 亚太经

国内 外 很 多 学 者 和 WTO ? OECD ? APEC ? 世界银行 ? 世 界 海 关 组 织? 世界经济论 UNCTAD ? 坛等诸多国际经济组织 围 绕 贸 易 便 利 化 评 估 作 了 大 量研究 ? 其中 , 世界银行研究人员 Wilson ? Mann

投资的影响因素和投资便利化三个方面进行梳理 ?

济合作组织 ( 在‘ 投资便利化 行动 计划“ 中 APEC )
收稿日期 : 2 0 1 6 -0 7 -0 5 作者简介 : 马文秀 ( 1966

基金项目 : 河北省社会科学基金项目 河北省优势产业 走出去 发展路径与推进策略研究 ( HB1 5 YJ 1 0 7 ) 际投资理论与政策 ? 国际贸易理论与政策 ?

) , 女, 河北保定人 , 经济 学 博 士 , 河 北 大 学 经 济 学 院 教 授? 博 士 研 究 生 导 师, 主 要 研 究 方 向: 国

万方数据

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和 Otsuki 构建了包括 港 口 效 率 指 数 ? 海关环境指 数? 规制环境 指 数 和 电 子 商 务 指 数 4 个 指 标 的 贸 易便利化测评指标体 系 , 对 各 指 标 予 以 量 化, 利用 引力模型较为全面地测 算 了 提 升 贸 易 便 利 化 水 平 的经济效 益
[ 1]

中国与中亚 五 国 贸 易 投 资 便 利 化 的 条 件 , 定量研 究了贸易便利化水平对 贸 易 流 量 的 影 响 以 及 中 国 对中亚五国直接投资 的 影 响 因 素 , 得 出 结 论: 贸易 中亚五国的经济自由 度 指 数 ? 清 廉 指 数? 能矿资源
1 4] ; 对中国对外直 接 投 资 有 显 著 的 正 影 响 [ 沈铭辉

法测度了 一 带 一 路 沿 线 6 9 个 国 家 的 贸 易 便 利 2] ? 曾铮和周 茜 基 于 层 次 分 析 法 构 建 了 贸 化水平 [ 易便利化综 合 评 价 指 标 体 系 , 对一国的贸易便利
3] ? 张 亚 斌? 化水平进 行 了 测 算 [ 刘俊和李城霖运

? 孔 庆 峰? 董虹蔚运用主成分分析

便利化水平 越 高 越 能 促 进 双 边 贸 易 流 量 的 增 长 , 基于投资便利化行动计划分析了 APEC 投资便利 化进 程 , 认 为 近 年 来 APEC 投 资 便 利 化 在 相 关 能 力建设 ? 评估考核机制 等 方 面 取 得 了 一 些 进 展 , 并
1 5] ? 在一定程度上改善了地区内投资环境 [

用主成分分析法测度了 丝 绸 之 路 经 济 带 的 贸 易 便 刘重力和杨宏 ? 毛艳华 和 杨 思 维 从 基 础 设 施 ? 法律 规制 ? 金融信 贷 等 领 域 评 估 了 贸 易 便 利 化 合 作 现 状? 成效和障碍 , 进而提 出 了 提 升 各 国 贸 易 便 利 化 合作水平的政策建议
[ 5 6]

4] ? 利化水 平 , 分 析 了 其 对 中 国 贸 易 流 量 的 影 响[

然较为丰富 , 但鲜有学者基于 一带一路 整体视 角, 实证测 评 各 国 投 资 便 利 化 水 平 ? 本 文 结 合 已 有研究成果 , 构建投资 便 利 化 测 度 指 标 体 系 , 分析 便利化水平 提 升 对 策 , 以期为 一带一路 投资便 利化合作提供决策参考 ? 一带一路 沿 线 各 国 投 资 便 利 化 水 平 , 提出投资

综上可知 , 与投资便利化相关的研究成果虽

J. Buckley 认为中国对外直 接 投 资 与 东 道 国 文 化 相 近性 ? 较高的政治风险 ? 东道国市场规模 ? 地理位置
7] ?李 星 明 和 吴 以及东道 国 的 自 然 资 源 禀 赋 相 关[

关于中国对外直接投资的影响因素研究 , Peter

?

二 ? 一带一路 沿线国家投资 便利化水平测算
( 一) 投资便利化指标的选取及数据的处理 国家对外直 接 投 资 的 特 点 , 构建了包括基础设施 ?这些指标基本涵盖了投 资 利化测评体 系 ( 表 1) 便利化涉及 的 全 部 内 容 , 使其测度结果具有系统 性和科学性 ? 数据均来自 2 0 1 0 - 2 0 1 5 年的 ‘ 全球 ( ? 竞争力报告 “ GCR )
一级指标 二级指标 法律权利指数 ( Z1 ) 司法独立性 ( Z2 ) 政府效率 ( Z4 ) 政府决策的透明度 ( Z3 ) 风险资本的可用性 ( W1 ) 金融服务指标 ( W) 可承受的金融服务 ( W2 ) 可用的金融服务 ( W4 ) 银行的稳健性 ( W5 ) 证券市场融资难易程度( W3 ) 获得贷款的难易程度 ( W6 )

国蔚指出一 个 地 区 吸 引 外 资 的 能 力 很 大 程 度 上 取
8] ?徐 莉 和 黎 柯 在 分 析 中 国 决于投资 环 境 的 质 量[

对外投资的 区 位 选 择 时 , 指 出 政 府 清 廉 和 效 率? 东 道国制度 ? 市 场 经 济 自 由 度? 金融自由度等是中国
9 1 0] ? 王丛丛和林芝认为 对外直接投资的决定因素[

本文基于投资便利化 本 质 内 涵 和 一 带 一 路

双边的政治 关 系 ? 劳 动 力 成 本? 市场规模等会对中
11 1 2] ? 国对外直接投资产生决定性的影响[ 1 3] ? 韩东对推进中国与中 投资便利化的实施路径 [

( ? ? 宏观经济状况 ( 制度环境 ( 和金融服务 X) Y) Z) ( 等 4 个一级指标和 21 个二级指标的投资便 W)

关于投资 便 利 化 研 究 , 郭力分析了中俄直接

亚五国贸易 投 资 便 利 化 进 行 了 研 究 , 分析了推进
表1 一级指标 二级指标 电力电话基础设施 ( X1 ) 基础设施指标 ( X) 港口基础设施质量 ( X2 ) 公路质量 ( X3 ) 航空基础设施质量 ( X4 ) 运输设施质量 ( X5 ) 工资和生产效率 ( Y1 ) 宏观经济状况指标 ( Y) 通货膨胀率 ( Y4 )

投资便利化指标的选取

制度环境指标 ( Z)

规则对 FDI 业务的影响 ( Y2 ) 国内市场规模指数 ( Y3 ) 外商直接投资和技术转移( Y5 ) 有效利用人才 ( Y6 )

为了消除由于量纲 和 取 值 范 围 不 同 带 来 的 影 万方数据 响, 对各个二级指标数 据 进 行 线 性 变 换, 即将数据

的原始值除以该指标 中 的 最 大 值 , 通 过 该 变 换, 将 所有二级指标标准化为 0 ~ 1 之 间 的 数 值 , 使指标

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之间具有可比性 ?

( 二) 构建投资便利化计量经济模型 主 成 分 特 征 值 的 提 取 ? 用 SPSS1 8 . 1. 0 计量
表2 年份 2010 201 1 201 2 201 3 201 5 2014 Comp1 57. 522 57. 963 57. 686 57. 239 58. 865 58. 052

据, 运用因子分 析 法 提 取 主 成 分 , 每年均可提取 4 个主 成 分 即 : 其 Com p 1 ? Com p 2 ? Com p 3 ? Com p 4 , 主成分特征值累积占平方差的比重见表 2 ?

经济软 件 将 经 过 线 性 变 换 后 的 2 0 1 0 - 2 0 1 5 年 数
Comp2 7. 518 7. 239 6. 920

主成分特征值累积占平方差的比重 Comp3 6. 302 6. 509 6. 3 44 6. 543 Comp4 5. 268 5. 546 5. 368 Cumulative* 76. 610 76. 773 77. 023 76. 839

8. 023

7. 967 7. 608

6. 678 6. 2 40

4. 827 4. 899 4. 939

77. 168

2 0 1 0 -2 0 1 5 年 选 取 的 2 1 个 二 级 指 标 主 成 分 占信息量均在 7 6 % 以 上 , 且可以保证变量之间的 独立性 , 因此 采 用 4 个 主 成 分 来 确 定 相 应 权 重 具 有合理性 ? 投资便利 化 综 合 评 价 指 标 模 型 ? 对 经 过 线 2. 性变换后的 数 据 进 行 因 子 分 析 , 通过提取主成分 降低数据的 维 度 , 由此得到投资便利化综合评价 模型 , 记做模型 Ⅰ :
表3 系数 a1 a2 a3 a5 a4 b1 b2 b3 b5 c1 c2 c3 d1 c4 b6 b4 2010

* 表示主成分特征值累积占总方差的比重 ?

77. 652

b1 Y1 + b2 Y2 + b3 Y3 + b4Y4 + b5 Y5 + b6 Y6 + d3 W3 +d4 W4 +d5 W5 +d6 W6 c1 Z1 + c2 Z2 + c3 Z3 + c4Z4 + d1 W1 + d2 W2 + 其中 , 每个指标所对应的系数由提取的主成分

Com p =a1 X1 +a2 X2 +a3 X3 +a4X4 +a5 X5 +

值乘以该系数对应的贡献率 ? 再除以主成分特征值 累积占总方差的比重 , 最后相加得到 ? 2010-201 5 年模型 中各系数的构成如表 3 所示 ? Ⅰ
年份

2010-2015 年模型 Ⅰ 中各系数的构成状况 201 1 201 2 201 3 2014 201 5

0. 576 9 0. 582 1

0. 601 4 0. 623 3 0. 577 3 -0 . 286 6 0. 592 6 0. 593 5 0. 350 1 0. 658 2 0. 651 7 0. 660 3 0. 653 6 0. 517 6 0. 662 6 0. 3 84 5 0. 6 04 3 0. 643 4 0. 535 0 0. 307 0

0. 598 3 0. 602 1 0. 638 3 0. 683 6 0. 547 6

0. 612 0

0. 497 3 0. 582 9 0. 620 5 0. 554 4 0. 611 0 0. 576 3 0. 278 9 0. 5 44 8 -0 . 369 7 0. 318 3 0. 631 1 0. 676 5

0. 471 1

0. 573 8 0. 5 48 6 0. 48 8 9 -0 . 298 6 0. 577 6 0. 608 1 0. 638 1 0. 508 7 0. 214 0 0. 657 2 0. 681 3 0. 655 5 0. 555 5 0. 702 9 0. 6 48 9 0. 721 7 0. 305 1 0. 613 7 0. 613 0 0. 561 4

0. 549 4 0. 616 3 0. 607 3 0. 659 7 0. 484 5 0. 391 5

0. 557 0 0. 614 7 0. 686 3 0. 517 5 0. 608 4 0. 674 2 0. 571 2 -0 . 197 4 0. 593 3 0. 466 1 0. 114 0 0. 630 3 0. 622 6 0. 718 5 0. 670 5 0. 3 80 7

0. 682 4 0. 43 6 2

0. 534 8 -0 . 337 2 0. 3 40 6 0. 6 44 9 0. 630 6 0. 624 9 0. 681 5 0. 636 4 0. 568 3 0. 683 3 0. 393 8 0. 594 0 0. 377 7 0. 561 4 0. 592 8

0. 578 2 0. 583 2 0. 668 8 0. 659 8 0. 688 0 0. 605 7 0. 6 80 0 0. 466 0 0. 629 8

-0 . 235 0 0. 528 9 0. 1 70 5 0. 444 3 0. 616 2 0. 593 4 0. 610 4 0. 658 4 0. 709 7 0. 531 3 0. 606 1 0. 652 2 0. 7 04 8

0. 622 4 0. 673 4 0. 712 2 0. 560 3 0. 612 7

d2 d3 d5 d6 d4

0. 663 2

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投资便利 化 测 度 指 标 模 型 ? 将 模 型 Ⅰ 中 的 3. 各系数除以 各 对 应 的 所 有 系 数 之 和 ( 即归一化处 , 理) 得到投 资 便 利 化 测 度 指 标 体 系 模 型 , 记做模 型Ⅱ: IFI=a1 ' X1 + a2 ' X2 + a3 ' X3 + a4 ' X4 + a5 ' X5
表4 系数 a1 ' a2 ' a3 ' a4 ' b1 ' b2 ' b3 ' b4 ' b5 ' b6 ' c1 ' c2 ' c3 ' d1 ' d2 ' d3 ' d4 ' d5 ' d6 ' c4 ' a5 ' 2010

Y6 +c1 ' Z1 + c2 ' Z2 + c3 ' Z3 + c4 ' Z4 + d1 ' W1 + d2 ' W2 +d3 ' W3 +d4 ' W4 +d5 ' W5 +d6 ' W6 模型 Ⅱ 中各系数的构成情况如表 4 所示 ?

+b1 ' Y1 + b2 ' Y2 + b3 ' Y3 + b4 ' Y4 + b5 ' Y5 + b6 '

2010-2015 年模型 Ⅱ 中各系数的构成情况 年份 201 1 201 2 201 3 2014 201 5

0. 051 7 0. 053 9 0. 055 9 0. 052 2 0. 057 7 0. 027 5 0. 053 1 0. 048 0 -0 . 025 7 0. 053 2 0. 031 4 0. 059 0 0. 059 2 0. 058 6 0. 059 5 0. 034 5 0. 058 4

0. 053 4 0. 054 6 0. 056 9 0. 053 7 0. 061 0 0. 04 7 7 -0 . 030 1 0. 050 1 0. 033 7 0. 052 9 0. 057 5 0. 048 8

0. 044 9 0. 052 6 0. 055 1 0. 050 0 0. 056 0 0. 04 9 2 0. 025 2 0. 052 2 0. 052 6 0. 056 9 0. 059 5 0. 062 1 0. 042 1 0. 028 7 0. 060 3 0. 061 0 0. 054 7 0. 052 0 -0 . 033 4

0. 042 6 0. 051 9 0. 055 6 0. 055 5 0. 04 9 7 0. 044 3 0. 027 6

0. 04 9 9 0. 055 9 0. 055 1 0. 059 9 0. 061 9 0. 039 6 0. 035 5 0. 044 0 -0 . 021 3 0. 040 3 0. 015 5 0. 055 9 0. 053 9 0. 055 4 0. 059 8 0. 059 2 0. 048 2 0. 064 0 0. 055 0 0. 064 4 0. 048 0

0. 048 8 0. 053 9 0. 059 1 0. 050 1 0. 053 3 0. 060 2 0. 04 5 4 -0 . 017 3 0. 040 9 0. 054 6 0. 054 6 0. 033 4 0. 052 0 0. 010 0 0. 055 2 0. 059 0 0. 063 0 0. 04 9 1 0. 058 8 0. 053 7 0. 062 4

0. 051 8

0. 050 8 -0 . 027 0 0. 052 3 0. 055 1 0. 04 6 0 0. 019 4 0. 057 8 0. 059 5 0. 061 7 0. 065 3 0. 059 3 0. 063 6 0. 050 3 0. 058 7

0. 030 4 0. 056 3 0. 055 7 0. 050 7 0. 035 1

0. 056 8 0. 060 8 0. 061 0 0. 053 0

0. 04 6 4 0. 059 4 0. 054 2

0. 061 4 0. 056 8

重相加可以 得 到 与 之 对 应 的 一 级 指 标 的 权 重 , 即 ? ? 基础实施 指 标 ( 宏观经济状况指标( 制度 X) Y)
表5 年份 2010 201 1 201 2 201 3 201 5 2014 基础设施 ( X) 0. 271 4 0. 279 6 0. 258 6

在指标 系 数 归 一 化 处 理 后 , 将二级指标的权

环境指标 ( 和金融服务指标 ( 的 权 重, 一级指 Z) W) 标权重见表 5 ?

2010-2015 年各一级指标的权重 宏观经济状况 ( Y) 0. 207 9 0. 203 1 一级指标 制度环境 ( Z) 0. 208 1 0. 207 1 0. 199 9 0. 191 7 0. 1 80 7 0. 1 74 4 金融服务 ( W) 0. 312 6 0. 336 5 0. 350 5 0. 317 3 0. 359 0 0. 346 0

0. 255 3 0. 275 3

0. 197 8 0. 1 94 0 0. 186 1

0. 282 7

0. 2 04 4

( 三 ) 一带一路 沿 线 国 家 投 资 便 利 化 水 平 测 算结果 将经万方数据 过 线 性 变 换 之 后 的 值 代 入 模 型 Ⅱ, 求得

各个国家的 投 资 便 利 化 水 平 , 一 带 一 路 国 家 投 资便利化水平的测算结果及排名如表 6 所示 ?

马文秀 , 等 : 一带一路 国家投资便利化水平测度与评价 表6 国家 新加坡 卡塔尔 马来西亚 巴林 沙特阿拉伯 阿曼 以色列 爱沙尼亚 泰国 中国 塞浦路斯 斯里兰卡 捷克共和国 印度尼西亚 印度 土耳其 约旦 立陶宛 拉脱维亚 斯洛伐克 黑山 阿塞拜疆 科威特 波兰 菲律宾 匈牙利 格鲁吉亚 越南 斯洛文尼亚 柬埔寨 哈萨克斯坦 克罗地亚 马其顿 埃及 亚美尼亚 巴基斯坦 保加利亚 俄罗斯联邦 阿尔巴尼亚 孟加拉国 希腊 黎巴嫩 罗马尼亚 乌克兰 2010 0. 9 6 5 7/2 0. 8 6 7 5/8 2010-2015 年 一带一路 国家投资便利化水平测算结果及排名 年份 201 1 0. 9 6 0 3/1 0. 8 5 1 1/1 1 201 2 0. 9 7 3 4/1 0. 8 8 2 8/5 201 3 0. 9 5 9 4/2 0. 8 9 3 3/5 2014 0. 9 5 3 4/2 0. 8 9 0 4/ 4 201 5 0. 9 5 2 4/1 0. 9 0 2 9/3

89

0. 8 3 5 4/1 7 0. 8 1 4 0/2 1

0. 80 9 3/2 3 0. 7 8 7 5/2 8 0. 7 80 1/3 1 0. 7 6 3 9/3 2 0. 7 5 8 9/3 4 0. 7 3 6 1/3 9 0. 7 84 4/2 9 0. 7 0 5 4/ 48 0. 7 1 1 9/ 46 0. 6 9 5 2/ 49 0. 7 1 2 9/ 45 0. 6 7 1 7/5 9

0. 8 5 8 7/8 0. 84 3 9/1 3 0. 7 9 6 4/2 6 0. 7 4 9 8/3 3 0. 7 6 3 6/3 1 0. 7 0 5 8/ 45

0. 8 3 8 3/1 4 0. 7 8 1 3/2 9 0. 7 3 6 5/ 40 / 0. 738 0 37 0. 6 9 2 7/ 49 0. 6 6 8 8/5 8 0. 6 6 5 8/6 1 0. 6 5 4 9/6 2 0. 6 4 9 1/6 6 0. 6 5 2 1/6 3 0. 6 6 9 4/5 6 0. 6 42 6/7 1 0. 6 7 6 5/5 2 0. 6 3 5 7/7 3 0. 5 9 7 1/9 3 0. 6 4 9 8/6 5 0. 6 1 4 6/8 6 0. 6 1 8 7/8 3 0. 6 3 8 8/7 2 0. 6 2 6 3/7 7

0. 8 6 3 0/1 3 0. 8 5 6 6/1 5 0. 7 8 3 1/3 1 0. 7 5 5 6/3 3 0. 7 4 5 4/3 6 0. 7 3 1 4/3 9 0. 6 9 5 7/ 49 0. 6 80 5/5 5

0. 8 2 1 9/2 0 0. 80 1 7/2 5

0. 8 5 5 4/1 2 0. 8 1 2 7/2 0 0. 7 9 3 2/2 5 0. 8 1 9 6/1 9 0. 7 5 2 5/3 5 0. 7 5 6 5/3 3

0. 8 7 4 8/7 0. 7 8 2 4/2 2 0. 7 4 1 8/3 6 0. 7 5 6 0/3 3

0. 7 7 2 0/2 7 0. 7 7 2 0/2 8 0. 7 3 1 2/3 8 0. 7 42 9/3 4 0. 6 7 1 1/5 5 0. 6 9 2 3/ 47 0. 7 0 3 4/ 43 0. 7 1 9 6/3 9

0. 8 6 7 5/8 0. 7 7 9 3/2 5

0. 7 5 9 3/3 1 0. 7 2 2 7/ 40 0. 7 4 6 2/3 3 0. 7 5 4 7/3 2 0. 7 2 9 5/3 7 0. 7 2 9 8/3 6 0. 7 1 9 8/ 41 0. 7 00 0/ 46

0. 7 44 0/3 7 0. 7 1 4 6/ 46 0. 7 1 3 7/ 47 0. 7 1 6 0/ 45

0. 7 48 9/3 7 0. 7 3 9 3/3 9

0. 7 00 3/ 46 0. 7 04 5/ 44 0. 6 8 5 4/5 2 0. 7 1 2 8/ 42 0. 7 1 2 2/ 43 0. 7 1 5 6/ 40

0. 6 40 4/6 8 0. 7 00 5/ 45 0. 6 7 3 0/5 3 0. 6 8 1 4/5 2 0. 6 9 4 6/ 47 / 0. 654 4 59

0. 6 9 1 9/5 0 0. 6 5 4 6/6 9 0. 6 3 0 7/7 9 0. 6 80 5/5 7 0. 6 8 3 3/5 5 0. 6 5 6 8/6 6 0. 6 8 2 6/5 6 0. 6 4 6 9/7 5

0. 6 9 9 0/ 48 0. 6 7 1 9/5 4

0. 6 9 1 9/5 2 0. 6 7 4 3/5 9 0. 6 7 7 0/5 7 0. 6 5 6 1/6 5

0. 6 7 6 3/5 8 0. 6 6 5 9/6 2 0. 6 48 1/6 9 0. 6 48 4/6 8 0. 6 4 3 2/7 2 0. 6 3 1 2/7 8 0. 6 3 3 4/7 6 0. 5 9 8 0/9 6 0. 6 2 3 8/80 0. 6 6 1 1/6 3 0. 6 1 9 5/8 2 0. 6 0 9 5/8 9 0. 5 9 3 7/9 9 0. 6 04 9/9 0

0. 6 9 9 5/ 47 / 0. 6 80 9 5 4 0. 6 84 6/5 3 0. 6 4 9 4/6 8 0. 6 5 4 0/6 5 0. 6 7 0 2/5 9 0. 6 3 7 9/7 8 0. 6 4 3 0/7 2 0. 6 6 6 2/6 1 0. 6 0 9 3/9 2 0. 6 3 8 4/7 6 0. 6 0 9 4/9 1

0. 6 6 0 9/5 7 0. 6 9 4 8/6 0

0. 6 9 1 5/ 48 / 0. 690 0 49

0. 7 00 0/ 44 / 0. 6 42 6 6 5 0. 6 2 6 7/7 3 0. 6 4 5 5/6 4 0. 6 2 4 0/7 8 0. 6 5 5 4/5 9 0. 6 6 7 1/5 6 0. 6 1 7 6/8 2 0. 6 2 8 1/7 2 0. 6 0 8 7/8 5 0. 6 3 0 9/7 1 0. 6 0 7 5/8 6

0. 6 8 3 2/5 1 0. 6 9 0 8/ 48 0. 6 1 5 9/8 2 0. 6 40 9/6 7 0. 6 5 7 6/5 7 0. 6 1 2 2/8 6

0. 5 9 0 2/9 4 0. 6 4 7 9/7 2 0. 6 1 0 5/84 0. 6 6 4 0/6 1 0. 6 8 9 1/5 3 0. 6 1 3 2/8 3 0. 5 7 9 9/1 0 2 0. 6 1 9 3/80 0. 5 7 4 0/1 0 3 0. 6 5 9 3/6 5 0. 5 84 8/9 7 0. 5 7 2 0/1 0 5 0. 6 1 3 2/8 2 0. 5 84 6/9 8 0. 6 3 1 0/7 7 0. 6 0 7 4/8 9 0. 5 6 6 9/1 0 7 0. 6 00 1/9 3

0. 6 3 6 6/7 2 0. 6 5 5 8/5 8 0. 6 2 1 5/80 0. 6 1 7 7/8 1 0. 6 3 7 1/7 1 0. 6 0 3 7/9 1

0. 5 7 7 2/1 0 1 0. 6 1 4 8/8 5 0. 5 9 1 9/9 7 0. 5 9 2 6/9 6

0. 5 8 2 9/1 0 2 0. 6 3 5 8/8 2 0. 6 3 8 0/7 7 0. 6 1 3 0/8 8 0. 6 3 5 8/8 1 0. 6 0 5 6/9 3 0. 6 2 7 5/84 0. 5 7 7 0/1 0 7 0. 6 00 0/9 6 0. 5 9 8 7/9 7

0. 5 6 9 8/1 0 3 0. 5 7 4 3/1 0 2 0. 6 48 4/6 0 0. 5 5 8 7/1 0 9 0. 5 8 7 4/9 5 0. 5 9 2 9/9 3 0. 6 0 2 7/9 0 0. 6 2 2 7/7 9

0. 5 8 5 9/1 00 0. 5 7 3 2/1 0 8 0. 6 4 3 2/6 6 0. 5 7 9 3/1 04 0. 5 7 7 3/1 0 5 0. 5 7 9 3/1 0 3 0. 5 9 6 8/9 4 0. 6 2 3 0/7 8

0. 5 7 0 9/1 0 5 0. 6 2 0 3/80 0. 5 7 9 3/9 9 0. 5 6 6 9/1 0 7 0. 6 2 2 1/7 8 0. 7 4 3 4/3 6 0. 5 9 8 2/9 2 0. 5 9 9 6/9 1

0. 6 3 9 4/7 4 0. 6 04 8/9 1

0. 5 9 9 6/9 4 0. 5 6 4 8/1 1 4 0. 5 9 3 9/9 8 0. 5 6 1 4/1 1 5 0. 5 6 6 9/1 1 2 0. 5 9 9 0/9 5 0. 5 5 3 1/1 1 9 0. 5 6 5 2/1 1 3 0. 5 4 5 0/1 2 1

0. 5 6 4 7/1 1 3 0. 5 5 5 8/1 2 0 0. 5 5 7 1/1 1 7 0. 5 7 1 1/1 1 1 0. 5 6 3 8/1 1 4 0. 5 44 9/1 2 1 0. 5 3 5 1/1 2 4

0. 5 6 6 4/1 0 6 0. 5 4 7 0/1 1 6

摩尔多瓦 0. 5 3 8 0/1 1 7 万方数据

0. 5 8 3 5/9 9 0. 5 3 1 5/1 2 1

0. 5 5 8 0/1 1 2 0. 5 3 3 9/1 1 6 0. 5 2 4 4/1 2 5

0. 5 7 5 0/1 0 1 0. 5 42 0/1 2 0

0. 5 7 6 6/1 0 6 0. 5 42 4/1 2 0 0. 5 7 4 5/1 0 7 0. 5 6 6 3/1 1 1 0. 5 2 5 3/1 2 7 0. 6 04 1/9 0 0. 5 4 6 6/1 1 8

0. 6 00 1/9 2 0. 5 5 0 7/1 1 4 0. 5 3 3 1/1 2 4

90 续表 6 国家 塞尔维亚 尼泊尔 伊朗 蒙古 吉尔吉斯斯坦

河北大学学报 ( 哲学社会科学版 )

2 0 1 6 年第 5 期

年份 2010 0. 5 4 1 4/1 1 5 0. 5 1 8 5/1 2 7 0. 48 7 6/1 3 5 201 1 0. 5 3 0 0/1 2 0 0. 5 1 3 0/1 2 8 0. 5 3 1 6/1 1 8 0. 5 0 2 9/1 3 0 0. 484 0/1 3 4 201 2 0. 5 2 9 3/1 2 9 0. 5 3 3 1/1 2 7 0. 4 7 1 4/1 3 6 201 3 0. 5 1 7 1/1 2 9 0. 5 2 9 7/1 2 6 2014 0. 5 1 9 1/1 2 7 0. 5 2 5 0/1 2 6 0. 5 1 1 3/1 2 9 201 5 0. 5 2 1 4/1 2 8 0. 5 3 1 0/1 2 3 0. 5 3 0 4/1 2 5 0. 5 1 1 3/1 3 2 0. 5 1 2 8/1 3 1

0. 5 3 2 5/1 2 0 0. 4 9 7 1/1 3 3

0. 5 3 3 2/1 2 6 0. 5 3 2 3/1 2 8

0. 5 1 3 3/1 3 3 0. 5 1 4 0/1 3 2

注 :/ 前为投资便利化水平 , 后为投资便利化水平排名 ?

0. 4 9 2 1/1 3 4

0. 5 0 8 8/1 3 0 0. 5 0 8 1/1 3 1

三 ? 一带一路 沿线国家投资 便利化水平测度结果
( 一 ) 一带一路 沿 线 国 家 投 资 便 利 化 水 平 的 影响因素分析 对投资便利 化 影 响 最 大 , 其次是基础设施和宏观 经济状况 , 制度环境影响最小 ? 具体到二 级 指 标 对 投 资 便 利 化 的 影 响 , 模型 从表 3 一 级 指 标 所 占 的 权 重 来 看 , 金融服务

( 二 ) 一带一路 国家投资便利化水平比较 一带一路 沿线国家的投资便利化水平普遍 1. 较低 ? 根据前文测算的结果 , 将投资便利化水平得 分每 0. 可得选定的世界 140 1 分为一组距进行划分 , 个国家( 地区)以及 一带一路 沿线 50 个国家在不 同划分标准之下的国家数量 , 具体见表 7 ?
表7 划分标准 0. 9~1 . 0 0. 8 ~0 . 9 0. 7 ~0 . 8 0. 6 ~0 . 7 0. 5 ~0 . 6 0. 5 以下 共计 世界范围国家 ( 地区 ) 20 43 43 2 投资便利化水平不同划分标准下的国家 ( 地区 ) 数量 一带一路 国家 1

Ⅱ 中各个二级指标系数 表 示 各 二 级 指 标 对 投 资 便 利化水平的影 响 程 度 ? 从 表 4 可 知 , 在选定的 21 个二级指标 中 , 通货膨胀率对投资便利化水平的 影响为负 , 其中通货膨胀率每提高 1 % 会导致投资 便利化水平平均降低 0 . 0 2 5 8 %? 除通货膨胀率之外 的 其 他 二 级 指 标 对 投 资 便 利化水平均 具 有 正 向 的 促 进 作 用 , 促进作用比较 运输设施质量 , 其每提高 1 % 将会使投资便利化水 平平均提高 0 . 0 6 2 5 %? 0. 0 6 2 0 %和 0 . 0 5 8 7 %? 此外 , 航 空 基 础 设 施 质 量? 风险资本的可用 政府效率 ? 司 法 独 立 性? 港 口 基 础 设 施 质 量? 获得 贷款的难易程度 ? 公路 质 量 ? 外商直接投资和技术 转移等每提高 1 % , 均会使投资便利化水平平均提 高 0. 规则对 FDI 业务的影响 ? 电力电话 0 5 % 以上 ; 基础设施 ? 有 效 利 用 人 才? 工 资 和 生 产 效 率? 银行 的稳健性等每提高 1 % , 会使投资便利化水平平均 提高 0 . 国内市场 规 模 指 数 ? 法律权利指 04 % 以上 ; 显著的有 : 可 承 受 的 金 融 服 务? 可 用 的 金 融 服 务?

24

3 20 16 1 9

1 40

8

50

性? 证券市场 融 资 难 易 程 度 ? 政 府 决 策 的 透 明 度?

中, 投资便利化水平 均 值 在 0 . 5 ~0. 7 的国家有 86 个, 占比为 6 1 . 其 中, 一 带 一 路 沿 线 5 0 个 4 3 %; 国家中 , 投资便利化 水 平 在 0 . 5 ~0. 7 的国家有 36 个, 占比为 7 2 % ? 而由此可知 , 一带一路 国家的 投资便利化水平较低 ? 2 .一带一路 国 家 投 资 便 利 化 平 均 水 平 与 发 达经济体存在 较 大 差 距 ? 2 0 1 0 - 2 0 1 5 年 一 带 一

从 2 0 1 0 -2 0 1 5 年 , 在 世 界 1 40 个 国 家 ( 地 区)

路 国家投资便利化平均水平为 0 . 接近世界 654 6, 略高于北非洲和中东地区 0. 6 5 3 3 的 平 均 水 平,

数每提高 1 % 会 使 投 资 便 利 化 水 平 分 别 平 均 提 高 0. 0 3 0 5 %和 0 . 0 2 2 6 %?

略高于欧洲新兴市场经济体 0. 6 3 1 6 的平均水 平 ? 与 发 达 经 济 体 的 0. 0. 6 0 2 2 的 平 均 水 平; 783 7? OECD 国家的 0 . 7 7 4 9 以 及 非 OECD 高 收 入 国 家 的 0. 详见表 8 ? 7 42 5 投资便利化水平有较大差距 ,

万方数据

马文秀 , 等 : 一带一路 国家投资便利化水平测度与评价 表8 国家 ( 地区 ) 一带一路 国家 世界平均水平 拉丁美洲和加勒比 亚洲新兴经济体 北非洲和中东地区 非洲亚撒哈拉 英联邦独立国家 欧洲新兴经济体 发达经济体 低收入国家 中低收入国家 中上收入国家 非 OECD 的高收入国家 东盟 OECD 国家 2010 世界主要地区的投资便利化水平 年份 0. 659 3 0. 662 1 0. 535 1 0. 546 7 0. 634 9 0. 496 6 0. 565 1 0. 608 7 0. 656 1 0. 602 1 0. 529 1 201 1 0. 660 6 0. 659 5 0. 591 5 201 2 0. 655 5 0. 597 1 201 3 0. 6 48 8 0. 645 8 0. 5 84 7 0. 625 5 0. 558 4 2014 0. 647 6 0. 647 1 0. 602 0 0. 630 9 0. 652 4 0. 568 8 0. 587 3 0. 606 1 0. 781 3 0. 587 3 0. 622 5 0. 773 5 0. 741 5 0. 6 48 4 201 5 均值 0. 654 6

91

0. 651 3

0. 653 8 0. 637 5

0. 653 3

0. 618 8 0. 490 3 0. 565 4 0. 6 04 7 0. 7 84 9 0. 458 5 0. 537 5

0. 539 8 0. 615 2 0. 572 5 0. 586 5 0. 789 5

0. 583 0 0. 576 2 0. 631 6 0. 569 9 0. 5 40 2 0. 602 2 0. 783 7 0. 556 6 0. 587 1 0. 774 9 0. 7 42 5 0. 586 6 0. 493 4

0. 6 42 8 0. 528 1

0. 579 4 0. 612 0 0. 778 5 0. 515 3 0. 576 6 0. 767 5 0. 610 4 0. 754 4 0. 670 2

0. 533 8 0. 587 2 0. 569 1 0. 775 3

0. 792 4 0. 44 3 8 0. 566 1 0. 752 1 0. 531 4 0. 7 84 3 0. 5 40 5

0. 612 6 0. 533 9

0. 572 6 0. 777 6 0. 533 6 0. 745 8

0. 5 40 3 0. 7 80 1

0. 48 1 2 0. 568 7 0. 766 6 0. 706 7

0. 582 4 0. 754 7 0. 545 6

0. 566 4

0. 527 8

一带一路 沿线 5 0 个国家的投资便利化水平的算术平均值 ?

? 数据来源 : 注: 地区的划分来自于 ‘ 全球竞争力报告 “ 根据 ‘ 全球竞争力报告 “ 中的数据计算整理; 一带一路 均值为

0. 581 2

世界主要发达国家的 投 资 便 利 化 水 平 均 在 如 表 9 所 示? 其 中 加 拿 大? 美 0. 8 ~0 . 9 的 范 围 内, 国? 英国 ? 德 国? 日 本? 澳 大 利 亚? 法国 2010 -201 5 年投资便利化 水 平 均 值 分 别 为 0 . 866 3? 0. 852 3?
表9 国家 加拿大 美国 英国 德国 日本 澳大利亚 法国 2010 201 1

0. 85 1 4? 0. 838 6? 0. 819 6? 0. 81 9 4? 0. 8 1 1 6 ? 相比 , 一带一路 沿线大多数 国 家 的 投 资 便 利 化 水 平 与 这些发达国家存在较大差距 ?

世界主要发达国家的投资便利化水平 年份 201 2 201 3 2014 201 5 均值 0. 8663 0. 8523 0. 8386 0. 8196 0. 8116 0. 85 14

0. 8713

0. 8307

0. 8681

0. 8 2 80 0. 84 6 0 0. 84 9 5 0. 84 1 1 0. 7918

0. 831 5

0. 8786 0. 844 9 0. 840 5 0. 8105 0. 80 7 1 0. 8762

0. 8583

0. 85 12

0. 8614 0. 85 14 0. 8365 0. 8272 0. 8113 0. 7897

0. 8591

0. 8683 0. 8345 0. 84 3 5

0. 8627 0. 8559

0. 8310 0. 8267 0. 8327

0. 84 5 7

0. 8768 0. 84 3 4 0. 8440 0. 80 3 3 0. 80 5 8

0. 8004

0. 8254

0. 7978 0. 7957

0. 81 94

数据来源 : 根据 ‘ 全球竞争力报告 “ 中的数据计算整理 ?

3 .一带一路 沿 线 各 国 间 的 投 资 便 利 化 水 平 差异明显 ?在 一带 一 路 沿 线 国 家 中 , 新 加 坡? 卡 塔尔 ? 马来西亚以较高的 投 资 便 利 化 水 平 跻 身 一 带一路 沿线国家的前 3 名 , 在 世 界 1 40 个 国 家 和 地区中 其 投 资 便 利 化 均 值 水 平 排 名 分 别 为 第 2 名? 第 5 名和第 1 0 名 , 其投资便利化 2010 -201 5 年的平均水平分别 为 0 . 960 8? 0. 881 3 和0. 859 1; 而伊朗 ? 蒙古 和 吉 尔 吉 斯 斯 坦 投 资 便 利 化 水 平 最 低, 分别为 在世界 1 40 0. 525 0? 0. 5 10 9 和 0. 493 2, 万方数据

个国家和地区中 的 排 名 也 均 在 1 2 0 名 以 后 ? 新加 坡的投资便利化水平是吉尔吉斯斯坦的 1 . 蒙 9 5 倍, 古的 1 . 伊朗的 1 . 各个国家和地区的投 88 倍 , 83 倍 , 资便利化水平表现出明显的差异性 ?

2010

4 .一带一路 沿 线 各 国 投 资 便 利 化 水 平 有 升 有降 , 但 下 降 的 国 家 居 多? 从 动 态 变 化 来 看, 2 0 1 5 年 一带一路 国家投资便利化水平提 高的国家有 2 0 个 , 其余 30 个国家的投资便利化 水平均呈 现 出 不 同 程 度 的 下 降 ? 其 中 , 投资便利

92

河北大学学报 ( 哲学社会科学版 )

2 0 1 6 年第 5 期

便利 化 水 平 得 分 分 别 提 高 0. 069 3? 0. 067 4? 投资便利化水平得分 0. 063 9? 0. 057 3 和 0. 051 1; 提升程度最低的国家 是 印 度 尼 西 亚 , 其 2010 年投 资便利化水平为 0 . 仅提 695 2, 201 5 年为 0. 7 00 0 , 高了 0 . 004 8 ? 伊朗和塞浦 路 斯 等 3 0 个 一 带 一 路 沿 线 国 家的投资便利化水平 均 呈 现 了 不 同 程 度 下 降 ? 其 中下降幅度最小的国 家 是 伊 朗 , 其 2010 年投资便
表 10 地区/IFI 东亚/ 0. 620 6

化水平提升幅度居前 5 位 的 国 家 分 别 是 : 马 其 顿? 菲律宾 ? 拉脱 维 亚 ? 哈 萨 克 斯 坦 和 俄 罗 斯, 其投资

利化水平为 0 . 下降幅 532 5, 201 5 年降至 0. 530 4; 度最大的国家是塞浦 路 斯 , 其 2010 年的投资便利 化得分为 0 . 7 84 4 , 2 0 1 5 年降至 0 . 6 40 4 ? 5 .一带一路 沿 线 各 区 域 间 的 投 资 便 利 化 水 平差异明显 ? 根 据 地 理 位 置 , 将 一带一路 沿线

2010-201 5 年各个区域内 国 家 的 投 资 便 利 化 水 平 取其算数平均值作为对应区域的投资便利化水平 ? 区域划分结果及投资便利化水平如表 10 所示 ?

西亚 ? 东南亚 ? 南亚 ? 5 0 个国家按区域划分为东亚 ? 中亚 ? 南欧 ? 东 欧? 中 欧 和 北 非 9 个 区 域? 本 文 将

一带一路 沿线各区域的划分及各个区域投资便利化水平 地区/IFI 一带一路 沿线国家 印度 南亚/ 0. 605 2 尼泊尔 孟加拉国 斯里兰卡 巴基斯坦

一带一路 沿线国家 蒙古 中国

阿塞拜疆 伊朗 格鲁吉亚 亚美尼亚 土耳其 塞浦路斯 西亚/ 0. 676 1 黎巴嫩 以色列 科威特 阿曼 卡塔尔 沙特阿拉伯 巴林 约旦 南欧/ 0. 591 4

塞尔维亚 黑山 克罗地亚 斯洛文尼亚 马其顿 罗马尼亚 保加利亚 阿尔巴尼亚 希腊

爱沙尼亚 拉脱维亚 东欧/ 0. 639 2 立陶宛 乌克兰 摩尔瓦多 俄罗斯

越南 柬埔寨 东南亚/ 0. 728 3 泰国 马来西亚 新加坡 印度尼西亚 菲律宾

波兰 中欧/ 0. 660 5 捷克 斯洛伐克共和国 匈牙利

中亚/ 0. 575 0

哈萨克斯坦 吉尔吉斯斯坦 北非/ 0. 579 3 埃及

就 一带一路 沿线 各 区 域 的 投 资 便 利 化 水 平 万方数据

而言 , 投资便利化水平 按 由 高 到 低 的 顺 序 依 次 是 :

马文秀 , 等 : 一带一路 国家投资便利化水平测度与评价

93

和 中 亚 ? 其 投 资 便 利 化 水 平 分 别 为 0. 728 3 ? 0. 676 1 ? 0. 660 5 ? 0. 639 2 ? 0. 620 6 ? 0. 605 2 ? 0. 591 4 ? 0. 579 3 和0. 575 0 ? 平相比 , 区域的投资便 利 化 水 平 明 显 偏 低 , 各区域 与 一带一路 沿线 单 个 国 家 的 投 资 便 利 化 水 的投资便利 化 水 平 没 有 得 分 在 0 . 8 以 上 的 地 区? 由此可知 , 一 带 一 路 沿 线 区 域 之 间 投 资 便 利 化 水平存在明显的差异 , 非平衡性显著 ?

东南亚 ? 西 亚? 中 欧? 东 欧? 东 亚? 南 亚? 南 欧? 北非

作用 , 通过融 资 创 新 动 员 更 多 国 家 更 大 程 度 地 参 与 一带一路 基础设施建设 ? 观经济状况 在本文 选 取 的 测 度 投 资 便 利 化 水 平 的 指 标 中, 通货膨胀率与投资 便 利 化 水 平 呈 负 向 关 系 , 通 货膨胀率作为宏观经济 的 重 要 衡 量 指 标 反 映 出 宏 观经济稳 定 对 投 资 便 利 化 水 平 的 重 要 性 ? 一 带 一路 国家需要加强财 政 政 策 与 货 币 政 策 协 调 , 适 度运用 财 政 政 策 与 货 币 政 策 保 证 宏 观 经 济 的 稳 定, 保证国内物价和 工 资 水 平 的 稳 定 ? 此 外 , 需要 完善外商投 资 的 规 则 体 系 , 提高国内人才的水平 和能力 , 为投资便利化水平的提高打下坚实的 基础 ? ( 四) 健全金融服务体制 , 降低金融服务成本 在本文选 取 的 各 项 指 标 中 , 金融服务对投资 ( 三) 加强 财 政 政 策 与 货 币 政 策 协 调 , 稳定宏

四? 提升 一路一带 国家投资 便利化水平的路径
通过上 文 的 实 证 检 验 及 结 果 可 知 : 包括中国

在内的 一带一路 沿线 国 家 的 投 资 便 利 化 水 平 普 遍偏低 , 金融服务 ? 基 础 设 施? 宏 观 经 济 状 况? 制度 环境状况都对投资便利 化 水 平 产 生 着 至 关 重 要 的 影响作用 , 各个二级指标的变动会引起投资便利 化水平的变动 ? 一带一 路 沿 线 国 家 投 资 便 利 化 水平提升应该从以下几方面着手 ? ( 一) 加强政策沟通, 为投资便利化提供政策支持 加强政策沟通是推进 一 带 一 路 投 资 便 利 化 的重要保障 ? 建立各国 政 府 间 的 便 利 化 政 策 长 效 沟通机制 , 促进 一带一路 沿线各国对投资便利 化的深入理 解 , 就各国便利化的发展战略进行广 泛交流与对 接 , 共同制定促进便利化的规划和措 施, 协商解决推进投资 便 利 化 面 临 的 问 题 , 为投资 便利化提供政策支持 ? ( 二) 推进基础设施建设 , 促进互联互通 基础设施互联互通 是 深 化 投 资 便 利 化 合 作 的

便利化影响 最 大 , 金融服务各项指标对投资便利 化水平的正向促进作用 明 显 ? 一 带 一 路 国 家 应 降低风险资本的运用 风 险 , 完 善 银 行 制 度, 提供方 便快捷的融资渠道 , 简 化 贷 款 审 批 的 复 杂 程 序, 降 低投资的交易成本 ? ( 五) 加强制度建设 , 营造良好的投资环境 加强制度 建 设 , 通过制定完备的法律法规和 该降低金融服务的成 本 , 扩 大 金 融 服 务 的 涵 盖 面,

制度体系提升投资便 利 化 水 平 ? 保 证 司 法 的 独 立 性, 做到有法可依 ? 有 法 必 依? 增 强 政 策 法 规 和 行 简化审批程 度 ; 政府制定的规则与措施要保持政 策的稳定性 ? 连续性和 透 明 性 ? 同 时 , 一 带 一 路 沿线国 家 应 协 同 联 动 , 推 进 在 执 法 互 助? 监管互 认? 互相监督 等 方 面 的 合 作 , 消 除 投 资 壁 垒, 从制 度改革和机制建设层面 真 正 推 动 投 资 便 利 化 的 深 入发展 ?
[ 参 考 文 献]

政程序的公开化与透 明 化 , 提 高 政 府 的 办 事 效 率,

基础工程和硬件保障 ? 一 带 一 路 沿 线 各 国 应 强 化包括 铁 路 ? 公 路? 航 空? 港 口? 管 道? 通信网络等 立体化基础 设 施 建 设 , 共同推进国际骨干通道建 设, 构建包括 海 运 水 运 网 络 ? 公 路 网 络? 铁路网络 以及航空网 络 在 内 的 基 础 设 施 网 络 , 提高运输设 施质量和运 输 效 率 , 为互联互通建设提供必要的 设施基础 ? 此外 , 电力 ? 电话等配套基础设施的完 备也与 一带一路 国家 投 资 便 利 化 水 平 的 提 高 密 切相关 ? 但是 , 一 带 一 路 沿 线 发 展 中 国 家 大 多 缺乏基础设 施 建 设 资 金 , 所以应注重充分发挥亚 洲基础设施投资银行 ? 金 砖 国 家 开 发 银 行? 丝路基 万方数据 ? 金和世界银 行 亚 洲 开 发 银 行 等 国 际 性 金 融 机 构

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? 责任编辑



玲?

The Measure and Evaluation on Level of Investment Facilitation of One Belt and One Road Countries
MA Wen xiu , QIAO Min j ian ( , , Colle g e of Economics H ebei Universit y Baodin g , H ebei 0 7 1 00 2 , China ) Abstract :In the p a p er , we s y stematicall y construct the measurin g s y stem of investment facilitation , and ( ) evaluate and com p are the level of investment facilitation of 1 40 countries re g ions includin g 5 0 One Belt and One Road countries from 2 0 1 0 to 2 0 1 5 b y usin g the method of factor anal y sis , which are based on the related data of GCR. The research shows that financial service has a g reatest im p act on the level of investment facilitation of One Belt and One Road countries , followed b y infrastructure and macro economic situation , and s y stem environment has the minimal effect on them. At the same time , the level of investment facilitation is too low of One Belt and One Road countries , which has a lar g e g a p with develo p ed countries ; there are obvious differences between nations and re g ions and outstandin g non e -

ic y , p erfect financial service s y stem and create a g ood s y stem environment. Key words : One Belt and One Road ; investment facilitation ; s g stem environment ;financial service

and overall there is a g reater room for im q uilibrium of them in the level of investment facilitation , In the future , One Belt and One Road countries should reinforce p olic y communication , p rovement. stren g then the coordination with fiscal p olic y and monetar y p ol p romote infrastructure interconnection ,

万方数据


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