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发展史 长沙中联重工科技发展股份有限公司创建于 1992 年,是在原长沙建设 机械研究院基础上孵化出来的新型高科技上市公司,中国工程机械装备制 造龙头企业,全国首批 103 家创新型试点企业之一。公司注册资本 19.71 亿元,主要从事建筑工程、能源工程、交通工程等国家重点基础设施建设 工程所需重大高新技术装备的研发制造,其混凝土机械产销量居全球市场 第一,中大型塔式起重机市场占有率居全国第 1,环卫机械市场占有率居全 国第 1,工程起重机市场占有率全国第 2 位,而且,是全球产业链最为齐全 的工程机械企业 。2010 年,中联重科下属各经营单元实现产值 508 亿元, 利税超过 45 亿元,员工 26000 多人。 2009 年中联重科在全球工程机械行业排名第 10 位;在中国机械工业 100 强排名第二位,位列湖南省机械企业第一 [2] 。上海、深圳上市公司综合 绩效排名前列;进入“中国企业 500 强”,“中国机械工业 50 强”;连续 多年被评为“最具成长性”企业、最具影响力企业、全国用户满意企业; 被评为中国机械工业现代化管理进步示范企业;获得全国五一劳动奖状、 中国自主创新能力十强、中国最具影响力品牌、中华慈善事业突出贡献奖、 全国抗震救灾英雄集体等奖项和荣誉。 全球经济一体化的趋势下,中联重 科以产品系列分类,形成混凝土机械、工程起重机械、城市环卫机械、建 筑起重机械、路面施工养护机械、基础施工机械、土方机械、专用车辆、 液压元器件、工程机械薄板覆盖件、消防设备、专用车桥等多个专业分、 子公司,打造一个国际化工程机械产业集群,朝着年销售收入千亿目标进 军! 最新财务指标 主要指标(元) 10-06-30 每股收益 1.1767 每股净资产 7.3321 每股资本公积金 2.6451 每股未分配利润 3.2811 净资产收益率(%) 15.2400 生产经营基地 中联重科在国内的生产经营基地跨湖南长沙、常德、益阳、上海、陕 西以及意大利米兰等地,现已形成十一大产业园区:中联科技园、麓谷工 业园、泉塘工业园、常德灌溪工业园、望城工业园、益阳沅江工业园、上 海松江工业园、陕西华阴工业园、意大利 CIFA 工业园等,总面积近 300 万
[1]

平方米。拥有国际一流的超大型钢结构厂房、现代化的加工设备和自动化 生产线,拥有覆盖全国、延伸海外的完备的销售网络,强大的服务体系。 公司质量、环境和职业健康安全一体化管理体系获得德国莱茵TÜV 认证,在国内建筑机械行业率先按照欧盟标准推行产品 CE 认证,并获得俄 罗斯 GOST 认证、韩国安全认证。 增长速度 中联重科自成立以来以每年平均 60%以上的增长速度发展, 生产具有完 全自主知识产权的 13 大系列、450 多个品种的主导产品、产品类别超过同 行业任何一家国际知名企业,“中联”商标被认定“中国驰名商标”,多 个系列产品获为中国免检产品、中国名牌产品称号,畅销包含港澳地区的 国内市场,并远销海外,深受用户青睐。中联重科在 2008 年全球工程机械 排名第 17 位;全国工程机械行业利润排名第一位,上海、深圳上市公司综 合绩效排名前列;进入“中国企业 500 强”,“中国机械工业 50 强”;连 续多年被评为“最具成长性”企业、最具影响力企业、全国用户满意企业; 被评为中国机械工业现代化管理进步示范企业;获得全国五一劳动奖状、 中国自主创新能力十强、中国最具影响力品牌等奖项和荣誉。 技术 中联重科继承了长沙建设机械研究院的技术优势,建有国家级技术中 心,是中国工程机械协会 8 个专业分会会长及秘书长单位,混凝土机械标 准化分技术委员会秘书处单位。科研和技术攻关力量十分雄厚,设计、试 验手段先进。先后完成重大科研课题 670 多项,负责制(修)订国家行业 标准 300 多项,目前是 187 项有效标准的制、修订归口单位,行业技术覆 盖率 75%以上。中联重科先后完成了 90 多项国家“九五”、“十五”、 “863”等国家重大装备开发、科技攻关课题和专项,被科技部确定为“十 一五”三项国家科技支撑计划的承担单位。是国际标准化组织 ISO 投票 P 成员单位(ParticipatingMember),每年销售收入的 40%左右来自于新品开 发。 产品系列 全球经济一体化的趋势下,中联重科以产品系列分类,形成混凝土机 械、工程起重机械、城市环卫机械、建筑起重机械、路面施工养护机械、 基础施工机械、土方机械、专用车辆、液压元器件、工程机械薄板覆盖件、 消防设备、电梯产品、专用车桥等多个专业分、子公司,正在构建一个国 际工程机械的精品集合,打造一个国际化的工程机械产业集群。

成就 中联重科由“科技产业化”到“产业科技化”的发展思路和模式,被 国家科技部两任部长朱丽兰、徐冠华评价为:科研院所改革的成功样板, 国有企业改革的成功典范,为传统产业领域院所和企业的改革提供了新的 成功经验和深刻启示。 编辑本段发展简史 编辑本段 发展简史 1992 年 9 月 28 日,中联重科的前身——长沙中联建设机械产业公 司成立。 2000 年,中联重工科技发展股份有限公司(中联重科,代码 000157 ) A 股股票在深交所隆重上市。 2001 年,中联重科正式收购英国保路捷公司,这是中国入世后国内企 业首次成功并购国际知名企业。 2002 年,中联重科承债式收购湖南机床厂,由此开启企业间重组并购 的“中联模式”。 2003 年,长沙建机院、中联重科、浦沅集团、浦沅工程机械有限公司 实现四方重组并购。行业内两大强势品牌——“中联”、“浦沅”携手并 进,融合发展。 2004 年,中联重科入选深证 100 指数成份股。 同年 7 月,中联重科以 30.54 亿元的品牌价值名列“中国 500 最具 价值品牌”排行榜第 200 位。 2007 年 3 月,中联重科出资 4 亿多元,采取一揽子收购模式,把一直 在上市公司体外循环的土地、设备、建筑物、长沙市商业银行股权和中旺 实业、中宸钢品制造工程、特力液压经营性资产、常德武陵结构厂、浦沅 工程机械总厂上海分厂、浦沅集团专用车辆分公司等经营性资产,纳入麾 下,实现集团整体上市。 2008 年 3 月,中联重科重组并购陕西新黄工,标 志着公司正式进军土方机械产品领域。 2008 年 04 月, 中联重科将湖南汽车车桥厂改制重组为公司控股子公司。 2008 年 6 月, 中联重科携手弘毅投资、 高盛公司和曼达林基金, 1.626 以 亿欧元, 收购世界三大混凝土机械制造商之一意大利 CIFA 公司 60%的股权, 弘毅投资、高盛公司和曼达林基金出资 1.084 亿欧元,占 CIFA 另外 40%的 股权 [3] 。 中联重科 2009 年度业绩预告公告。2009 年度,受益于市场需求增加, 主营产品协同效应显著,公司销售收入较 2008 年同期有较大幅度提升,净 利润达到 23.55 亿元~26.68 亿元,同比增长 50%~70%,基本每股收益约 1.40 元~1.59 元,同比增长约 35.92%~54.37%(基本每股收益 2008 年按 总股本 152,100 万股计算,2009 年按总股本 167,310 万股计算)。

2 月 5 日, 从长沙高新区 2010 年经济工作暨 2009 年度企业总结表彰大 会上传来喜讯,中联重科获“税收先进企业、发明专利实施奖、自主品牌 奖、企业标准化奖、国家级技术创新平台奖、优秀青年人才引进工作先进 单位”等 6 个奖项;詹纯新董事长荣获“自主创新效益贡献奖”;王春阳、 万钧、何文进等公司高管荣获“优秀企业家”,何文进同时荣获“优秀海 外高层次人才”;刘志军、银友国、曾杨等获“优秀科技人才”荣誉。 据悉, 长沙高新区“一区四园”2009 年共完成技工贸总收入 1500 亿元, 其中岳麓山高科技园完成总收入 752 亿元,均增长 20%。以中联重科为核心 的工程机械产业集群强劲发展,有效带动了高新区产值的快速增长。 2010 年 2 月,中联重科面向包括中国建银投资有限责任公司、弘毅投 资产业一期基金在内的 9 名股东非公开发行 2.98 亿股,发行价为 18.70 元 /股,募集资金总额 55.7 亿元,公司总股本增加为 19.71 亿股 [4] 。 编辑本段品牌核心理念 编辑本段 品牌核心理念 思想构筑未来 2009 年 4 月 10 日, 中联重科正式推出公司品牌核心理念——“思想构 筑未来”。同时由著名导演孙周围绕这一核心理念执导的中联重科电视广 告片将于 4 月 11 日起在凤凰卫视中文台每周六上午 10:05-10:55、周日 21:40-22:30 的《我的中国心》栏目具名播出。 不张扬的企业形象 运营稳健的中联重科,在公众面前始终保持着不张扬的企业形象,在 品牌传播方面更是尤显低调、内敛。经济危机肆虐、行业景气度尚未触底 回升,中联重科逆势推出全新的包装形象,对“思想构筑未来”的解读, 一时吸引了公众关注的目光。 编辑本段国 编辑本段 国 际化 CIFA 供应链中国基地建成投产 2009 年 12 月 17 日下午,CIFA 供应链中国基地在中联重科麓谷工业园 正式建成投产。 CIFA 将其 80 年经验的供应链体系根植于中国, “原汁原味” 的欧洲品质混凝土机械产品将有更多的机会投身于高速发展的中国基础设 施建设,此举标志着中联重科继收购意大利 CIFA 实施国际化战略以来,双 方协同整合再结硕果,中联重科国际化进程再迈坚实一步。 全面优化 C IFA 的全球供应链体系

经统计,2009 年以来,中国工程机械市场已超过全球市场的 35%,产 能也已占据了世界的 25%以上, 但关键零部件的发展滞后制约着我国工程机 械行业向强国行列迈进。中联重科高级总裁、混凝土机械国际公司总经理 张建国先生表示,作为全球工程机械一流品牌的意大利 CIFA,拥有行业领 先的技术水平及制造工艺,CIFA 中国基地的建立,将全面优化 CIFA 的全球 供应链体系,降低全球采购与运营成本,提升 CIFA 产品的全球竞争能力, 并实现 CIFA 先进工艺制造技术向中国的输出。CIFA 中国基地将移植 CIFA 在欧洲的全套生产工艺,完全按照 CIFA 的质量标准进行零部件的试制、生 产、检测,并在中国范围内甄选优秀的供应商合作,实现 CIFA 零部件的中 国化制造。在此基础上,一方面,实现 CIFA 产品的中国生产,提高 CIFA 产品在中国市场的性价比;另一方面,将中国制造的零部件融入 CIFA 的全 球供应链体系,大幅提升客户价值。 价值 在 CIFA 供应链中国基地投产仪式现场,CIFA 研发技术总监 DavideCipolla 对 CIFA 中国基地进行了详细的实地讲解。中联重科麓谷园 区内的 CIFA 基地将由意大利团队直接管理,沿用整套 CIFA 意大利工厂管 理模式,在对欧洲供应零部件的同时,对 CIFA 产品进行适应性提升,以更 进一步满足中国市场高端用户的个性化需求,并为中国市场用户提供最为 专业的检测、维修以及便捷的配件支持。中联重科强大的售后服务平台也 将为 CIFA 国内用户创造更大附加价值。 Davide 还表示,未来,中国基地制造的零部件,将在意大利本土工厂 组装,以满足欧洲及全球市场,从而实现全球范围内的市场资源整合、优 势互补。 同时,中联重科将以 CIFA 供应链作为模板与标准,消化吸收来自欧洲 的先进的研发、制造、管理经验,逐步向中联重科产品链渗透、延伸,着 力提升自身产品技术及制造装配工艺水平,最终实现中联重科的跨越式提 升。 据了解,中联重科与 CIFA 协同效应显著,在全球经济低迷的 2009 年, CIFA 仍然取得了令人振奋的业绩,主要指标远远超过国际同行。中联重科 混凝土机械国际公司副总经理 StefanoMarcon 先生指出,此次 CIFA 供应链 中国基地顺利投产,是双方更深层次的融合与协同。CIFA 产品也将借助这 个平台,全面服务于中国的施工与建设,中国客户能够全无后顾之忧地享 受 CIFA 高端产品所带来的快乐和价值,真正体验与世界零距离的高端品质 和服务。 编辑本段技术创新 编辑本段 技术创新

作为从国家科研院所改制而来的企业,中联重科力求在制约公司和行 业技术发展的难题上获得突破,探索和引领新技术在工程机械上的应用。 通过持续不断的技术创新,公司平均每 3 天就有一项新产品诞生,年申请 专利 200 多项。 代表性新产品 2009 年 4 月成功研发出国内首台六节臂 50 米泵车, 之后又相继研发出 52 米、54 米、56 米六节臂泵车,创造了国内臂架最齐全的六节臂系列泵车 [5] 。 中联重科 QY16H431 汽车起重机 主要特点 一、外观造型协调,色彩美观,卓而不凡,成为小吨位车型的经典。 二、底盘行驶系统 采用全驾自制专用底盘,6×4 驱动。主要特点如下: 1、采用低置式全头驾驶室,金属焊接结构,软化内饰,具有良好的消 音功能。电动门窗,风窗洗涤装置,配豪华仪表工作台,暖风除霜装置和 单冷空调。 2、下车全覆盖走台板,美观实用。 3、匹配潍柴或者上柴发动机,动力强劲。 4、单片干式离合器,油控气助力动作,结构先进,设计合理,操纵轻 便。 5、选用成熟的“二汽”东风变速箱、传动轴和前桥,维护成本低,桥 具备自动调整间隙功能。 6、整体式动力转向器,维护方便,安全可靠。 三、起重作业系统 1、经过先进软件 ANSYS 优化计算的大圆角六边形截面吊臂采用高强钢 制作,抗扭、抗弯能力强。独特设计的大圆弧吊臂滑块支承形式(获得国 家专利),应力分布更均匀、承载能力强、方便调节,吊臂支承点处的局 部刚度好,不易变形,提高了同等板厚下吊臂的起重能力,实现了更轻、 更强、起重量更大的目标。 2、下车采用双面操纵机构,操作方便实用。配有独特的双面油门机构, 节约能源(专利号:ZL200420069265.9) 3、单缸变幅,平稳可靠。 4、外啮合回转机构,便于维护维修,采用摆线针轮式减速机,可显著 地吸收冲击,工作平稳。 5、主卷扬带自由落钩,节约能源,提高效率。 6、液压系统采用由定差压阀控制的负载反馈系统,实现了手动完全比 例控制,三采用三联齿轮泵复合油路,起升、变幅、伸缩、回转等所有动

作均可自由组合。微动性好。一流的液压元件,保证液压系统的高可靠性 液压系统 7、回转机构带自由滑转功能。 8、上车可控制底盘启动和熄火,方便操作,减少油耗。 9、气路系统加装干燥器,极大地提高了气路系统的可靠性。 10、大容积工具箱,方便用户使用。 四、安全装置 安全装置齐全,液压系统有各种溢流阀,抑制回路中的异常高压,防 止液压油泵及马达的损坏,并防止系统处于过载状态;钢丝绳过放保护机 构;高度限位装置;支腿锁定装置;角度指示器,全自动力矩限制器功能 及显示内容更加完善,使作业更安全。 所获荣誉 近年来,公司因技术创新方面所取得的成果,获得如下荣誉: 1、2009 年 12 月 3 日,中联重科被国家知识产权局确定为第四批全国 企事业知识产权试点单位。 2、2009 年 11 月 7 日,在天津召开的第三届中国产学研合作(滨海) 高峰论坛暨 2009 中国产学研合作促进会年会上,中联重科荣获首届“中国 产学研合作创新奖”。 3、在 2009 年 9 月 21 日至 23 日在北京举办的 2009 年度国际电工委 员会机械安全电工方面技术委员会 IEC/TC44 年会上, 中联重科代表中国代 表团向大会提交了《混凝土机械电控系统安全》国际标准提案并获得采纳, 这标志着我国工业机械电气系统国际标准化工作取得历史性突破。 编辑本段企业远景 —— 编辑本段 企业远景—— 打造国际化的工程机械产业集群 企业远景 ——打造国际化的工程机械产业集群 信心 在经济全球化浪潮扑面而来的 21 世纪,中联重科通过技术、市场和资 本的纽带,联结行业内骨干企业,整合资源、优化配置,大规模、高起点 地推进和振兴中国机械装备行业的科技进步。积极培育以高新技术为优势 特征的核心竞争能力,全面改造传统工程机械产业,全面提升中国工程机 械行业的整体实力,最终形成中国工程机械行业的龙头企业、强势品牌。 国际合作 同时,通过国际合作,实现企业技术、市场和资本与国际先进水平的 全面接轨,建设具有国际竞争力的世界级企业,不仅总量进入全球前 5 的 位置,而且,50%以上的产品和销售均是非中国市场。

梅赛德斯奔驰载重车底盘大订单 梅赛德斯-奔驰载重车部门与中联重科签署意向书,在战略合作中达到了另 一个里程碑。根据意向书,中联重科订购 2000 台梅赛德斯-奔驰载重车底 盘,用于制造中联混凝土输送泵车。 梅赛德斯-奔驰载重车部门负责人 Hubertus Troska(左)和中联重科高 级总裁、混凝土机械国际管理公司总经理张建国签署 2,000 辆重型载重车 供应意向书。 中国客户的大订单将在 2011 年期间履行。在梅赛德斯-奔驰沃尔特工 厂生产的 2000 辆载重车将在 2011 年终前交付。梅赛德斯-奔驰载重车部门 负责人 Hubertus Troska 表示:“这份订单证实了梅赛德斯-奔驰载重车的 良好形象,以及我们在中国的年轻销售组织的高效率。中国合作伙伴在充 满挑战的建筑工地应用中,信赖梅赛德斯-奔驰载重车让我们感到欣喜。” 2010 年,梅赛德斯-奔驰在中国一共销售了 3000 多辆载重车。因此, 梅赛德斯-奔驰在中国的欧洲进口载重车细分市场中处于领先地位。 编辑本段国内合作 编辑本段 国内合作 2009 年 12 月 19 日至 21 日, 中联重科联手东风商用车公司和北汽福田 汽车公司在北京举行了一场面向北京二十多家客户单位的环卫专用车大型 培训服务会,到会客户代表超过 300 人。 当今,节能减排已成为全世界的共识,按照中国国家污染物排放标准, 轻型和重型汽车分别于 2010 年 7 月 1 日和 2010 年 1 月 1 日起实施国四标 准。相对国三标准,国四标准轻型汽车单车污染物排放将进一步降低 50% 左右,重型汽车单车排放可进一步降低 30%左右,颗粒物排放更可降低 80% 以上。 作为一个具有社会责任感的企业,中联重科在环卫行业率先启用国四 排放的环卫设备,2009 年,中联推出了二十多款北汽福田和东风底盘的国 四标准环卫车辆并大量服务于北京的大街小巷。为了让客户更好地熟悉国 四环卫车的操作、维护和保养,三家单位联合举办了这次培训。 培训中,东风商用车公司和北汽福田汽车公司分别介绍了各自产品的 技术优势、性能特点、维护要求和服务政策,并与北京地区的用户就国四 底盘使用与维护做了专题研讨和现场答疑,中联则进行了现场环卫专用车 的解剖式培训及使用操作介绍。到会的客户代表反响热烈,纷纷表示,此 次培训对他们具有很大的帮助。


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