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基于Data Socket技术的汽车传感器网络化测试系统设计_论文

第2 9卷 V0 . 9 12   第 3期  No 3 .  中州大学学报  J OURNA   OF Z L   HONGZ HOU U VE ⅡY    NI RS 21 0 2年 6月   Jn 2 1   u .0 2 基于 D t Sce 技术的汽车传感器网络化测试系统设计  a  okt a 刘 学理  ( 南省广播 电影 电视局 无线发 射传 输 管理 中心 , 州 4 0 0 ) 河 郑 5 0 3  摘 要: 介绍一种 以 L b IW 软件 为开发 平台的, aV E 实现汽车 电子 系统 中核 心部 分传感器信号的采集、 分析 、 处理  和 显 示 的 网络 化 测 试 系统 的 设 计 。 该 系统 通过 基 于 D t ok t 术 的 网 络 传 输 方 式 实 现 数 据 传 输 与 共 享 , 成 测  a Sc e 技 a 组 试 网络的上位机 系统根 据测试用户本身的需要 从 系统 中获取 不 同的参数数据 , 然后通 过 Lb IW 软件平 台对采集  aV E 数据的线性化 、 滤波等数据 处理 手段 , 实现对车辆传感器工作过程关键 参数 的实时测量和监控 。   关键词 : 汽车传感器 ; 测试 系统 ;aV E D t Sce L b IW; aa okt     中图分类号 :P 7  T 23 文献标识码 :  A 文章编号 :0 8— 7 5 2 1 )3— 18— 3 10 3 1 (0 2 0 0 0 0  1 引 言  . 包 括 车速 、 速 、 转 油量 、 振动 、 油压 、 水温 、 电流等相 应  数据 , 其数据 处理 过 程 如 图 1所 示 。 首先 由传 感 器  采集 相关物 理量 的具 体 数 据 输入 数 据 采 集 卡 , 由 再   经数 据采集 卡经 相应 接 口输 送 给下 位 机 , 即完 成 下  位 机数 据采集 过程 ; 次 , 其 由下位 机进行 相应 的数 据  处理 , 如滤波 、 幅 、 压 、 形 等处 理 , 将 处 理 后  稳 调 整 并 的数 据按 通讯协 议打包 数 据输送 到检测 系统 的局域  网中 ; 最后 由上 位机接 收数 据再 进行数 据整 理 、 分析  处理 后 , 出给终 端显 示数 据 。 输   传感器  油 压 、转 速 、电 流 等 )   P 12 0 XI4 2   PXI7 4m   -8 P _2   Xr6 38 汽 车传感 器 系统 是 车辆 电子 系 统 的 核心 , 汽  对 车进行整体检测时, 对该汽车 的传感器系统的检测  更是重中之重。采用传统检测模式很多数据都不能  达到新时期的科研 、 生产和测量精度的要求 。随着  信 息技 术 、 网络技 术和微 电子 技术 的迅猛 发展 , 计算  机数据 采集 、 数据 分 析 以及 数 据 处 理 的速 度 得 到 了  很 大 的提 高 , 又从 单机处 理 上升 至网络 拓扑 、 台机  多 器 并行 处理 , 网络化 检测模 式提 供 了有力 的支持 。 为   本文介绍基于虚拟仪器技术的车辆传感器网络  化测试 系统设 计 的过程 , L b I W 软件 为开 发平  以 aV E 台实现汽车电子系统中核心部分传感器信号 的采  集、 分析 、 理和 显示 。该 系统通过 基 于 D t okt 处 a Sce a   技 术 的网络 传输 方式 实 现 数 据传 输 与 共 享 , 编程  且 十分容 易 , 动态数 据 的传 输 速 率 高 。并 组 成 测试 网  络 上位 机 系统根 据测试 用户 本身 的需要从 系 统 中获  取不 同的参数 数据 , 后通过 L b I W 软 件平 台 对  然 aVE 传 感 器  ( 量 、油 温 、水 温 等 ) 油   +   US   2l   B n US = 9 BJ 21   ) ●   RS2 皴 VUS 接 口 -3 - I B /   ●   下 位 机 数 据 采 集  采集数 据 的线性 化 、 滤波等 数据 处理 手段 , 实现对 车  辆传感 器工 作过 程关 键参数 的实 时测 量和监 控 。整  Da aS c e   e v r t o k t r e  S 广  L, 『 E h Ⅷ   tl   k I   l   终 端 显 示  个测试系统实时性强、 可靠性 高, 亦可 以扩展 , 稍加  修改可适应于不 同车型 的汽车传感器 网络化测试  中。   圈 1 测试 系统 组 成  另外 , 由于所需 测 试 的 物理 量 在 测 试 过程 中其  数据 变化 速度 、 频率等 多 方面存 在较 大差 异 , 综合 考  虑检 测 系统 的测 量准 确性 、 可靠 性 、 定性 和经 济性  稳 2 测试 系统 组成及 工作 原理  . 在 汽 车传感 器 系统 测 试 中 , 要 的测 试 物 理量  主 收 稿 日期 :0 2— 1 1 2 1 0 —2  作者简介 : 刘学理( 9 6 ) 男, 17 一 , 河南沈丘人 , 河南省广播 电影 电视局无线发射传输管理 中心工程师 , 究方 向: 研 广播 电视  工程 研 究 方 法 。   ? l 08 ?   等多方面的因素 , 系统特将信号按 瞬变型和渐变型  两类数据 , 进行分类采集和处理 , 进一步提高测试效  果。   中 lgs Lb IW 数据 记 录与监 控 ( S 模 块 的  oo 为 aV E D C) 通信协议。其网络访 问流程图如图 2 所示。   本系统中上位机 可由多 台计算机组成 , 任务  其 各不 相 同 , 但都 是 从 局 域 网 中接 收 各 自所需 数 据进  行 分类 处 理 , 实现数 据 监控 和数 据记 录 。   3 测