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汶马-测量监理实施细则已完.


中公交通监理咨询河南有限公司汶马高速 JL2 总监办 汶马高速公路工程项目 测量监理实施细则 编制: 审核: 审批: 汶马高速 JL2 总监办 2014 年 7 月 Page 0 of 17 中公交通监理咨询河南有限公司汶马高速 JL2 总监办 汶马高速公路测量监理实施细则 施工测量放样是道路桥梁隧道工程施工的基础。测量放样的成果准确与否,直接影响工 程施工的顺利进行。监理工程师对测量放线的检查验收,应该按照施工测量监理程序执行。 确保测量放线的准确性、精密性,以保证工程施工质量,核实工程数量,避免虚假工程数量 的产生,确保业主的利益不受损失。总则如下: 1、本细则依据工程施工承包合同以及现行有关规程规范编制。 2、本细则适用于监理项目范围内所有工程项目的施工测量,以及与其有关的机构设置,仪 器设备与检验、施测计划与技术措施等。 3、施工区范围的控制网点及其基本数据,由设计单位提供,经监理单位审核。施工承包单 位收到成果后,应重新复核验算,并对成果全面负责。 4、施工承包单位施测的起算数据、技术设计书和观测大纲等关键性文件,须事先报监理单 位批准。 一、 工程范围及特点 本细则所辖范围 C3、C4、C5 三个合同段,其中 C3 合同为 K47+792~K53+600,C4 合同为 K53+600~ K61+455,C5 合同为 K61+455~ K70+040,共计全长 22.242KM。本标段地处汶川, 沿线植物茂密、生态脆弱,灾区震后地质破碎,年降雨量大,路基施工难度大。山地海拔一 般在 1600m 左右。本项目以特大桥、大桥、特长隧道等重要结构物为主。其中隧道共 8743m/3 座、特大中桥 9890m/12 座、路基长 KM,枢纽互通 座。因此测量工作优为重要,并且应 该以结构物为主。本标段主要技术指标如下: 主要技术指标表 序号 1 2 3 4 5 技 术 指 标 公路等级 路线长度(kM) 路基宽度(m) 桥涵设计荷载 设计车速(Km/h) 技 术 指 标 四车道高速公路 22.242KM 24.5 公路-Ⅰ级 80 分离式路基 12.25 备 注 Page 1 of 17 中公交通监理咨询河南有限公司汶马高速 JL2 总监办 6 7 8 9 最小平曲线半径(m/个) 最大纵坡(%/个) 最小凸型竖曲线半径(m) 最小凹型竖曲线半径(m) 560/1 3.621/1 12000/5 8000/1 二、 施工准备阶段测量监理工作 (一) 、导线复测 1、导线测量精度符合下表 导线测量技术要求 附和导 等级 线长度 平均边 长 每边测距 中误差 (MM) 17 30 - 测角 中误 差 5.0 8.0 20.0 导线全 长相对 闭合差 1/15000 1/10000 1/2000 方位角闭 合差 ±10√n ±16√n ±30√n 测回数 DJ2 2 1 1 DJ6 4 3 2 (KM) (KM) 一级 二级 三级 10 6 0.5 0.3 - 2、原有导线点不能满足施工需要时,可增设满足相应精度要求的附合导线点 3、同一建设项目内相邻施工段的导线应闭合,并满足同等级精度要求。 4、对可能受施工影响的导线点,施工前应加以固定或改移,从开工至竣工验收的时间段 内应保证其精度。 (二)水准点复测与加密 1、水准点测量精度应符合下表: 水准测量精度要求 每公里高差中数中误差 等级 偶然中误差 三等 ±3 (mm) 全中误差 ±6 平原微丘区 ±12√L 往返较差、附合或环线闭合差 (mm) 山

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