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汽车发动机冷却系统的维护和保养


汽车发动机冷却系统的维护和保养
(2009-09-15 11:04:06)

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标签: 杂谈

1、冷却液:驾车以前注意带一些清洁软水。越娇贵的车对水质的要求越高。有位开跑车的 车主在野外用泉水给车加水,结果没多久,发动机发烧,冷却系统水垢过多,原因是泉水含 有大量的矿物质,产生了大量的水垢,可见水质的好坏相当重要。 2、汽缸水套。相当于发动机燃烧室周围的水道。当发动机产生大量的热量时,充满水的管 道将施展降温的功能。在发动机中,水和油的管道泾渭分明,互不干涉,假如发现冷却水中 有油,说明水路和油路有穿孔现象。水套中的水一旦发生泄漏,水温表的温度会急剧上升, 这时一定要及时采取措施。 3、散热水箱与冷却风扇。锈污与水箱中水垢不易被发现,锈蚀造成的微粒积聚在水箱通道 结合处、弯角处, 阻碍水流畅通, 造成散热不良。 如果出现这种情况, 应该想办法清洗干净。 4、冷却水泵与节温器。冷却水在冷却系统的流动,主要依靠冷却水泵的动力。为了增强冷 却效果,冷却水将从水箱下方流至上方,节温器能感觉到发动机的工作温度,在低温时封住 水套中的水在水套中流动,当达到适合温度是再打开,让水经过散热水箱。有些驾驶员自行 摘除节温器将会导致发动机过冷,难以启动。 5、行驶1000公里就必须检查发动机工作的情况。刚停车时千万不能打开水箱盖,否则容易 出现烫伤。


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