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发动机冷却系统的维护.


发动机冷却系统的维护 【摘 要】一台发动机,冷却系统的维修率一直居高不下,往往会引起发动机其 他构件损坏,特别是随着车辆行驶里程的增加,冷却系统的工作效率逐渐下降, 对发动机的整体工作能力产生较大影响, 对维护发动机常温下工作有着至关重要 的作用。本文论述了冷却系统的作用、组成、主要构造、工作原理、日常维护、 故障的检测步骤和排除方法,同时论述了冷却系统系统化、模块化设计方法,以 及冷却系统的智能控制。 【关键词】 冷却系统 冷却系统维护 温度设定点 冷却系统智能控制 一台发动机, 冷却系统的维修率一直居高不下,往往会引起发动机其他构件 损坏,特别是随着车辆行驶里程的增加,冷却系统的工作效率逐渐下降,对发动 机的整体工作能力产生较大影响,冷却系统的重要性在于维护发动机常温下工 作,尤如人体的皮肤汗腺,如果有一天,人体的汗腺不能正常工作,那么身体内 的热量将无法散去,轻则产生中暑,重则休克。 一、冷却系的概述 冷却系的主要功用是把受热零件吸收的部分热量及时散发出去, 保证发动机 在最适宜的温度状态下工作。 冷却系按照冷却介质不同可以分为风冷和水冷, 如果把发动机中高温零件的 热量直接散入大气而进行冷却的装置称为风冷系。而把这些热量先传给冷却水, 然后再散入大气而进行冷却的装置称为水冷系。由于水冷系冷却均匀,效果好, 而且发动机运转噪音小,目前汽车发动机上广泛采用的是水冷系。 不论采何种方式冷却, 正常的冷却系统必须确保引擎在各样行驶环境都不致 过热。 (一)风冷却系统 风冷却系是利用高速空气流直接吹过气缸盖和气缸体的外表面, 把从气缸内 部传出的热量散发到大气中去,以保证发动机在最有利的温度范围内工作。 发动机气缸和气缸盖采用传热较好的铝合金铸成, 为了增大散热面积各缸一 般都分开制造, 在气缸和气缸盖表面分布许多均匀排列的散热片,以增大散热面 积,利用车辆行驶时的高速空气流,把热量吹散到大气中去。 由于汽车发动机功率较大,需要冷却的热量较多,多采用功率、流量较大的 轴流式风扇以加强发动机的冷却。为了有效地利用空气流和保证各缸冷却均匀, 在发动机上装有导流罩和分流板和气缸导流罩。 虽然风冷却系与水冷却系比较,具有结构简单、重量轻、故障少,无需特殊 保养等优点,但是由于材料质量要求高,冷却不够均匀,工作噪音大等缺点,目 前在汽车上很少使用。 (二)水冷却系统的组成及维护 汽车发动机的冷却系统是保持发动机正常工作的重要部件, 如果发动机冷却 系统的维修率很高, 就会引起发动机其他部件的损坏,使发动机的整体工作能力 受到影响,因此,汽车发动机冷却系统的维护与保养就显得尤为重要,水冷却系 统一般由散热器、节温器、水泵、水道、风扇、冷却液等组成。如图 4-1 所示。 散热器负责循环水的冷却, 它的水管和散热片多用铝材制成,铝制水管做成扁平 形状,散热片带波纹状,注重散热性能,安装方向垂直于空气流动的方向,尽量 做到风阻要小,冷却效率要高。散热器又分为横流式和垂直流动两种,空调冷凝 器通常与其装在一起。 图 4-1 发动机的冷却系 (a)冷却系的布置示意图; (b)发动机机体内的水套 l- 风扇 ;2-散热器 ;3-散热器出水管 ;4- 水泵 ;5-节温器 ;6- 进气管;7-风扇电机控制开 关;8-空阀散热器进水管;9-旁通软管;10-蓄电池;11-点火开关;12-膨胀水箱;13-空调散热 器出水管;14-散热器进水管;l5—风扇电机;I6-进气管底部水套; 17-气缸盖水套;l8-气缸体 水套;A-到空调散热器去;B-由空调散热器来

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