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2.1齿轮泵结构原理


第二章 齿轮泵 第一节 齿轮泵的结构和工作原理 一、外啮合齿轮泵的结构和工作原理 二、外啮合齿轮泵的困油现象 三、 内啮合齿轮泵的结构和工作原理

第二章 齿轮泵 第一节 齿轮泵的结构和工作原理 一、外啮合齿轮泵的结构和工作原理 看动画(至3) 1.国产CB-B型外啮合齿轮泵的结构 (图2-1) 2. 外啮合齿轮泵的工作原理 (图2-2)

0201外啮合齿n

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极限间隙 轴向为0.05~0.07mm, 径向为0.23~0.34mm
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由一对齿轮、泵体和 端盖组成了泵内的工 作容积,按图示方向 转动时,左侧轮齿退 出啮合→P↓吸入液 体,吸入腔与吸入管 相连;右侧轮齿进入 啮合→挤压液体P↑ 排出液体,为排出腔 与排出管相连 吸、排方向取 决于泵的转向 齿轮泵由于摩擦面多,一般只 用来排送具有润滑性的油液

齿 轮 泵 泄 漏 途 径

轴向(端面)间隙(是最主要的泄漏):泄漏 量占总泄漏量80﹪,检修时主要检查; 内 漏 径向(齿顶)间隙:泄漏量占10~15﹪;
啮合间隙。

外 泵的结合面泄漏,一般不会发生; 漏 泵端盖与泵轴之间的泄漏,用油封来防止。 油封又叫旋转轴唇形密封圈,俗称皮碗 轴封.它由弹性体、金属骨架和弹簧组成。

油封简单、价廉、拆装方便,对轴振动和 偏心适应性好,泄漏量仅1滴/h,但功耗大.安装 时唇边向油液侧,防止偏斜。

二、外啮合齿轮泵的困油现象

齿轮重迭系数ε>1,部 分时间两对相邻齿同 时啮合,形成封闭空 间,其容积先减小后 增大,产生困油现象。 导致:①轴承负荷(径 向力)增大,②产生振 动和噪音,③容积效 率降低,功率损失等。

二、外啮合齿轮泵的困油现象 如何解决困油现象? 解决思路:在不沟通 吸排腔的前提下,使 封闭容积减小时使它 和排出腔相通,增大 时和吸入腔相通。 最常用的方法是开卸荷槽:在两端盖内侧各挖两 个矩形凹槽,它们的内边缘正好与封闭容积最小 时两啮合点相接。为更好地解决问题,可使用非 对称卸荷槽:一对槽向吸入端偏移适当距离。

二、外啮合齿轮泵的困油现象 齿轮泵中需开卸荷槽 解决困油现象的是正 齿轮泵。斜齿轮或人 字齿轮一对齿在排出 腔端刚啮合形成齿封 空间时,靠吸入腔的 另一端已即将脱开, 齿轮泵端盖开卸荷槽后, 困油现象不严重 流量稍有增加 在常用的船用泵中,需要解决困油现象的泵有齿 轮泵、叶片泵和柱塞泵。

三、 内啮合齿轮泵结构和工作原理(看动画) 1. 带月牙形隔板的内啮合齿轮泵 (★★★)泵轴转向改变,靠 啮合齿作用力使隔板转过 180°,吸排方向不变。齿 轮比齿环齿数少,齿轮与 齿环转向相同,齿轮比齿 环转速大。 优点:吸入性能好,易 消除困油现象,流量脉 动率小。 缺点:泄漏途径多,容积效率比外啮合式低

0206内啮合齿
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(2) 转子泵

外转子比内转子齿数多1个(7-6=1,或5-4=1) 。 皮碗轴封由弹性体、金属骨架和弹簧组成。

优点:吸入性能好,适用于高转速;运转平稳, 寿命长;齿数少,工作容积大;缺点:齿数少 时流量和压力脉动大;密封性差,容积效率低。


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