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中功率轮式拖拉机配套用柴油机的选型


《机电技术》2007 年第 1 期

机械设计制造

中功率轮式拖拉机配套用柴油机的选型
李文贵
(福建力佳股份有限公司, 福建 漳州 36300) 摘 要:本文简要介绍了中功率轮式拖拉机配套柴油机选型时所要考虑的因素,阐述了柴油机的结构刚性,功 能,整机性能指标对拖拉机的重要性以及中功率轮式拖拉机的发展趋势. 关键词:柴油机选型 中图分类号:U481 发展趋势 文献标识码:A 文章编号:1672-4801(2007)01-29-02

0 引言
本企业柴油机长期以来与国内知名品牌拖 拉机厂的中功率拖拉机配套,在初期配套过程 中, 一开始由于经验不足, 出现了柴油机冷却水 温过高, 机架联接刚性不足, 拖拉机输出功率不 足等问题, 这些问题大部分是由于拖拉机厂的配 套安装, 配附件的选型不当等引起的. 经过十多 年的市场配套积累, 终于在柴油机与中功率拖拉 机配套方面积累了不少的经验, 使本企业的柴油 机成为国内绝大部分拖拉机配套的首选动力. 为 了使同行在这方面开展工作时少走弯路, 本文对 此进行了总结, 希望能对提高我国柴油机与拖拉 机的配套水平有所帮助.

1 柴油机的选型
中功率轮式拖拉机配套柴油机的选型应从 柴油机的结构刚性, 柴油机的功能性及柴油机的 整机性能指标的优越性等方面进行全面考虑, 下 面分别进行简单介绍. 1.1 从结构刚性进行选型 由于中功率轮式拖拉机为架式结构,柴油 机与拖拉机各传动壳体刚性联接, 在拖拉机工作 过程中, 柴油机整机不断受弯曲应力及扭转应力 的双重作用, 因此选择轮式拖拉机用柴油机, 首 先要考虑的是柴油机的整机结构刚性. 要从柴油 机前, 后端与拖拉机的安装可靠性及柴油机机体 的刚性方面进行综合考虑,要求具有联接可靠, 安装方便, 工作可靠性高等特点, 国内目前中功 率拖拉机配套的柴油机,除了老 95 系列及扩缸 改进的机型,R 系列多缸柴油机等少数几个机型 专为拖拉机用途设计外,其余大部份为小缸径, 短冲程柴油机及力佳 SL 系列 100-110 缸径多缸 柴油机.这些柴油机中,老 95 系列及改进扩缸 的机型,由于机型是上世纪 70 年代设计,性能 指标等已明显满足不了目前拖拉机的要求, 正逐 渐被市场淘汰;小缸径,短冲程柴油机,其结构 刚性较差, 重量轻, 比较适合轻型农用车辆配套,
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在拖拉机配套中目前虽占有一席之地, 但用户使 用耐久性明显不足,容易出现功率,扭矩下降, 使用中故障增多等质量问题;力佳 SL 系列多缸 柴油机,由于结构刚性较好,性能指标先进等, 经过十多年与拖拉机的配套考验, 已深受用户欢 迎,因此得到广泛应用. 1.2 从柴油机的功能性进行选型 中功率轮式拖拉机配套柴油机应具有以下 功能:①除了可从柴油机的飞轮后端输出功率 外, 还具有能通过液压齿轮泵输出功率; ②为了 提高拖拉机操纵的灵活性, 柴油机要能带液压转 向助力泵; ③为了满足拖拉机在道路运输时刹车 的可靠性, 柴油机还应带有空气压缩机; ④为了 改善柴油机的冷起动性能, 柴油机应具有起动预 热装置; ⑤有的拖拉机还要求柴油机能带空调压 缩机和暖风装置等等. 中功率拖拉机用柴油机, 不但要具有以上功 能,还应具有较小的外形尺寸,结构紧凑,便于 拖拉机机罩等外观覆盖件的设计, 提高拖拉机整 机的外观艺术效果. 1.3 从柴油机的整机性能进行选型 由于拖拉机为低速大扭矩的农田作业机械, 拖拉机配套柴油机的标定转速不宜太高, 一般设 计标定转速范围为 2000-2400r/min,推荐转速 范围为 2000-2200r/min;扭矩储备率应大于等 于 15%,随着拖拉机对柴油机扭矩储备率要求的 逐步提高, 目前中大功率拖拉机对柴油机的扭矩 储备率要求高达 20%-30%,并且有的还要求柴油 机从标定转速至 75%标定转速范围内其功率基 本保持不变, 即所谓的恒功率, 这就对柴油机的 整机可靠性及性能指标等提出了更高的要求, 如 果柴油机的整机结构刚性差,性能指标提高后, 其整机可靠性更容易出现问题, 也就无法满足拖 拉机配套的更高要求. 随着国家环保法规的日趋严格, 国内拖拉机 (转 16 页)

计算机技术应用

《机电技术》2007 年第 1 期

在于多边形的第一个顶点与最后一个顶点坐标 必须相同.对于曲线,顶点集合的开始与末尾 处有两个"额外"的点,用于确定端点的曲率.

按一系列分类代码组合而成的数据块,它与常 规数据一起构成内容更加广泛的实体数据.由 于不同的应用场合要求存取不同的数据,因此

扩展实体数据是在常规的图形数据基础上增加 扩展实体数据按应用类型分组,形式如下: (-3 ("AppName" (代码 . 数据) (…) ) ("AppName"(代码 . 数据) (…)) (…))) 这些元素通用的 C 定义为: typedef struct { Eln_hdr ehdr; //元素头 Disp_hdr dhdr; //显示头 short numverts; //顶点数 Point3d vertice[1]; //点 ExData TTLProcessPlan; //规划数据存储在扩展段数据内 } 4 结论 采用不同的走刀方法, 从而有效提高加工效率. 本文阐述了尺寸不均匀的毛坯在车削工艺 规划中加工余量的在线测量方法,工艺规划方 法及规划数据的存储方法,其实质是改变毛坯 单一固定切削用量的加工方法,而采用变切削 次数和变切削用量的方法,实现对不同的毛坯
参考文献: [1] Par Klingstam, Per Gullander. Overview of simulation tools for computer-aided production engineering[J]. Computers in Industry, 1999, (38):173-186 [2] 叶志森,沈钢. 独立轮踏面外形的设计[J].铁道车辆.2003,41(1): 19-21. [3] 陈日曜.金属切削原理[M].北京:机械工业出版社,1993,66-74. 作者简介:魏建军, (1965 年~) ,男,讲师,研究方向为先进制造技术.

使用的双链表数据结构存储各工步数据,并使 用扩展数据段将双链表结构的工步数据表追加 到数控加工模型中,有利于提高数控编程后处 理中代码的简洁性和高效性.

(接 29 页) 配套柴油机的排放限值也相应地进行调整, 相关 的标准正在征求意见; 另外随着我国拖拉机出口 到美国, 欧洲等国家的日趋增多, 欧美国家对出 口到该国的拖拉机上的柴油机要求实行排放认 证,即美国的 EPA 认证和欧洲认证.一方面,要 求柴油机的强化程度越来越高, 另一方面, 柴油 机的排放指标越来越严格. 经过从以上几方面的综合考虑, 具有较好结 构刚性的中等缸径, 长冲程的柴油机, 在拖拉机 配套中必将具有明显的优势.

大提高, 功率等级已逐步从中小功率向中大功率 方向转移, 拖拉机配套柴油机的整机性能指标正 逐步向多功能(液压和气压输出功率等),恒功 率,大扭矩储备,低排放,结构紧凑方向发展.

3 结束语
为了使柴油机与拖拉机的配套顺利进行, 除了以上介绍的拖拉机对柴油机选型的要求外, 广大柴油机厂在与拖拉机厂开展配套技术业务 时,要深入到拖拉机开发设计的整个过程中去, 要做好配套前期技术服务工作, 及时纠正不合理 的配套选型, 配附件选型, 不合理的配套安装方 式等, 并做好柴油机配套适应性质量跟踪, 及时 改进使用过程中出现的新问题, 不断提高整机质 量水平.

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中功率轮式拖拉机用柴油机的发展趋 势

近年来, 随着国内拖拉机行业的发展, 用户 对拖拉机的动力性及驾驶舒适性的要求都有很

参考文献: [1] 朱仙鼎主编.中国内燃机工程师手册[M],上海科学技术出版社出版发行. [2] 李晋善,谭德荣编著.拖拉机与农用运输车的实用设计[M],机械工业出版社出版 作者简介:李文贵, (1962 年~)男,高级工程师,长期从事新产品开发及管理工作. 16

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