当前位置:首页 >> 机械/仪表 >>

汽车发动机的冷却系统


第六章 发动机冷却系的作用
一、发动机冷却系的作用
1、发动机过热、过冷的危害 发动机过热、 ? 充气效率低,早燃和爆燃易发生,发 充气效率低,早燃和爆燃易发生, 动机功率下降 ? 运动机件易损坏 ? 润滑油粘度减小、润滑油膜易破裂加 润滑油粘度减小、 剧零件磨损 ?燃烧困难,功率低及油耗高 燃烧困难, 燃烧困难 ?润滑油粘度增大,零件磨损 润滑油粘度增大, 润滑油粘度增大 ?燃油凝结而流入曲轴箱,增加油耗,且机 燃油凝结而流入曲轴箱, 燃油凝结而流入曲轴箱 增加油耗, 油变稀,从而导致功率下降, 油变稀,从而导致功率下降,磨损增加

发动机过热

发动机过冷

2、冷却系功用 、
使发动机得到适度冷却, 使发动机得到适度冷却,防止发动 机过冷、 机过冷、过热

以保证发动机在正常的温度范围内 工作

二、发动机冷却系的分类
根据冷却介质的不同分:水冷却系统风冷却系统. 根据冷却介质的不同分:水冷却系统风冷却系统. 传动油 冷却器 机 油 冷 却 器 缸盖 油底壳 气缸体

1、风冷
? 冷却介质 是空气 ? 利用气流 使散热片的 热量散到大 气中

冷却风扇

2、水冷
水箱 发动机 机体

? 冷却介质是 “水”。 ? 通过冷却水的 不断循环,从发 不断循环, 动机水套中吸收 多余的热量, 多余的热量,并 散发到大气中

水泵

三、冷却系的组成及水路循环
桑 塔 纳 轿 车 水 冷 系 统 风扇 水管 水箱 水 泵 节温器 发动 机水 套

膨胀水箱

1、水冷系的组成 ①水泵 ②水套 ③散热器 ④分水管 ⑤调温装置 ⑥指示及 报警装置 将冷却水升压 位于缸体及缸盖内, 位于缸体及缸盖内,吸热 热量散失 各缸水流均匀 节温器、 节温器、风扇离合器及百叶窗 水温表、 水温表、高温警告灯

2、水冷系的水路循环

? 水泵作用下, 水泵作用下, 水经水套而吸热, 水经水套而吸热, 沿水管流入散热 器(同时风扇作 用而散热), ),水 用而散热),水 的温度下降后又 由水泵泵回水套 内

?大循环 大循环
散热器 水 泵 发动机 水套 控制 阀

节温器

膨胀水箱

?小循环 小循环
散热器 水泵

节温器

冷却系的工作演示

四、主要部件的构造
1、散热器
作用:将高温冷却液的热量传递给空气, 作用:将高温冷却液的热量传递给空气,使冷却液温 度降低。 度降低。 类型:管片式,管带式 管带式. 类型:管片式 管带式

材料:黄铜 铝 材料:黄铜,铝

散热器构造: 散热器构造:
? 上、下水箱贮 存冷却水 ? 散热器芯吸收 热量 ? 进水口与缸盖 上出水口相连 ? 上水箱上设有 加水口, 加水口,并用散 热器盖封闭 ? 下水箱底部开 有出水口和放水 开关

上贮水室

散热器盖

散热 器芯 散热 片

冷却 管

下贮水室

放水 开关

2、散热器盖 、
弹簧

空气阀

蒸汽阀

散热器盖工作演示

3、水泵 、
作用:对冷却水加压, 作用:对冷却水加压,促使冷却水在冷却系统中 运动,以加强冷却效果。 运动,以加强冷却效果。 结构组成:水 结构组成: 泵体水泵盖、 泵体水泵盖、叶 水泵轴、 轮、水泵轴、轴 水封. 承、水封. 壳体 叶轮

水泵轴 节温 器

水泵工作原理
出水管 壳体 ? 水泵轴转动,冷却水 水泵轴转动, 由进水管到叶轮中心, 由进水管到叶轮中心, 叶轮转动产生离心力, 叶轮转动产生离心力, 经出水口积压到汽缸体 水套中去 ? 叶轮的中心部分形成 低压, 低压,散热器中的冷却 水又从进水管泵入叶轮 中心, 中心,如此循环不息 进水管 叶轮

水泵工作示意
水泵壳体

叶轮

出水管 进水管

水泵实例

4、风扇 、
功用:对空气产生吸力,使之沿轴向流动。 功用:对空气产生吸力,使之沿轴向流动。 影响风量的因素:风扇的直径、转速、叶片形状、 影响风量的因素:风扇的直径、转速、叶片形状、叶 片安装角、 片安装角、叶片数目 横断面形状:弧形、 横断面形状:弧形、翼形

风扇的驱动
风扇 风扇和电机由 曲轴带轮通过V 曲轴带轮通过V 带驱动。 带驱动。 发电机带轮作 为张紧轮 发电机 带轮

曲轴 带轮

风扇离合器
作用:控制风扇的转速, 作用:控制风扇的转速, 自动调节冷却强度减少功率 损失,减小风扇噪声, 损失,减小风扇噪声,改善 低温起动性能, 低温起动性能,节约燃料及 降低排放 ? 水温低,进油孔关闭, 水温低,进油孔关闭, 工作腔内无油, 工作腔内无油,风扇离 合器分离, 合器分离,风扇空转 ? 负荷增加,阀片使进 负荷增加, 油孔开, 油孔开,硅油从贮油腔 进入工作腔, 进入工作腔,风扇离合 器接合, 器接合,增强冷却 从动板 风扇

主 动 轴

感温器

主动板

?风扇温控开关 风扇温控开关
? 水温至 368K, 368K, 石蜡膨胀, 石蜡膨胀,低速触 点闭合, 点闭合,散热器电 机风扇接通电源, 机风扇接通电源, 1600r/min低 以 1600r/min低 速运转 ? 水温至378K,高 水温至378K 378K, 速触点闭合, 速触点闭合,使散 热器电机风扇以 2400r/min的高速 2400r/min的高速 运转, 运转,以增强冷却 拉簧架 触点 1

触 点 2 推杆 橡胶膜 石蜡

5、膨胀水箱 、
作用:密封冷却系统,减少了冷却液的散失, 作用:密封冷却系统,减少了冷却液的散失,使冷却 系统内水、气分离,保持压力稳定。避免空气不断进入, 系统内水、气分离,保持压力稳定。避免空气不断进入, 给冷却系统内部造成氧化、穴蚀。 给冷却系统内部造成氧化、穴蚀。 材料: 材料:塑料 ? 膨胀水箱用橡胶 管与散热器相接。 管与散热器相接。 ? 水温升高后,流 水温升高后, 入膨胀水箱。 入膨胀水箱。 ? 水温降低后,吸 水温降低后, 回散热器 ? 膨胀水箱的 DI”、 GAO”线 “DI 、”GAO 线 膨胀 水箱 胶管 水箱

6、节温器 、
功用: 功用:根据发动机负荷大小和水温的高低自动改变水的 循环流动路线,从而控制通过散热器冷却水的流量。 循环流动路线,从而控制通过散热器冷却水的流量。

蜡式节温器: 蜡式节温器:

推杆 弹簧

主阀门

石蜡 节温器外壳 胶管

节温器工作原理
至散热器 来自发动机

至小循环管

低温时

高温时

节温器工作演示


相关文章:
论述汽车发动机冷却系统有几种形式,各有什么特点
题目:论述汽车发动机冷却系统有几种形式,各有什么特点 汽车冷却系统冷却系统的功用是带走引擎因燃烧所产生的热量,使引擎维持在正常 的运转温度范围内。引擎依照冷却的...
简述发动机冷却系统的构造与维修
1 连云港职业技术学院毕业设计 第二章 冷却系统的基本构造 2.1 冷却系统的重要性汽车发动机的冷却系统是保持发动机正常工作的重要部件, 如果发动机冷却系统 的维修率...
发动机冷却系统计算_图文
发动机冷却系统计算发动机冷却系统汽车的重要组成部分之一,冷却系统的作用是使发动机在各种转速 和各种行驶状态下都能有效的控制温度,其中水套是整个冷却系统的关键...
汽车发动机冷却系统毕业论文
河南职业技术学院 毕业设计(论文) 题 目 浅谈汽车发动机冷却系统 *** *** 汽车电子 *** 系(分院) 汽车工程系 学生姓名 学号 专业名称 指导教师 年 月 日 ...
汽车发动机冷却系统毕业论文
2. 冷却系统的组成:依照冷却的方式可分为气冷式引擎及水冷式引擎,气冷式引擎是靠引擎带动风扇及 辆行驶时的气流来冷却引擎;水冷式引擎则是靠冷却水在引擎中...
汽车发动机冷却系统零部件知识_图文
汽车发动机冷却系统零部件知识发动机冷却系统的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发 出去,保证发动机在最适宜的温度状态下工作。发动机的冷却系统有 风冷和水冷之分...
发动机冷却系统设计规范
发动机冷却系统设计规范_机械/仪表_工程科技_专业资料。发动机冷却系统设计规范 金 龙 客 KING-LONG 通 行 世 界 编号: 冷却系统设计规范 编制: 万 涛 ...
发动机冷却系统资料_图文
发动机冷却系统和润滑系统的工作原理在我们日常养车中,定期检查水箱水是必不可少的项目,这对发动机的工作性能有着重要的影 响。、水箱水是发动机冷却系的重要载体...
发动机-冷却系统工作原理
发动机-冷却系统工作原理_院校资料_高等教育_教育专区。发动机-冷却系工作原理摘要:发动机-冷却系工作原理 在汽车上建立冷却系的目的是要使发动机保持在适当的温度下工...
汽车发动机冷却系统维护
驰耐普的汽车美容养护专家告 诉我们,正确堆护发动机的冷却系统,首先应了解常用的水冷式发动机的主要部 件: 第一、冷却液,冷却液指清洁的软水,不是什么水都可以当作...
更多相关标签: