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拖拉机常见故障检测及排除方法


浅谈农用拖拉机常见故障检测及排除方法
摘要: 排除农用拖拉机故障对促进农业现代化生产和农业机械化进程具体极 其重要的现实意义。对于机手而言,一旦拖拉机出现故障,要冷静沉着应对,根 据故障产生原因,观察故障表现形态,通过使用经验分析判断,确定故障的主要 原因,然后予以排除。 关键词:拖拉机 故障 检测 排除方法 随着农业机械化进程的不断加快,拖拉机在农业生产中的应用起来越广泛。 因此, 学习和掌握农用拖拉机的一般知识,特别是学会排除农用拖拉机的常见故 障,具有极其重要的现实意义。对于拖拉机的某一故障,虽然产生原因是复杂且 多方面的,但是作为一个整体机械,各种故障之间一定存在着某种规律,这就需 要机手根据拖拉机的具体情况和使用经验,通过科学分析判断来查明并解决故 障。 1、故障产生原因 1.1 日常保养不善。农用拖拉机在长期使用过程中没有按照使用说明书规定 按时保养,没有严格做好油、气、水的净化工作,致使零件早期磨损。磨损后又 未及时检查处理,使机器带病作业。 1.2 使用调整不当。主要是由于消耗物质供应的减少和工作条件的急剧变化, 以及使用操作、保养和调整不当造成的故障。 1.3 机件磨损老化。腐蚀、疲劳、损伤、老化等引起的零件损坏和变形,由 此产生部件与部件的调整关系破坏,导致故障。 1.4 修理装配违反规定。没有按照规范操作要求修理机身,装配零件,如: 换用的零件质量低劣,零件配备尺寸违反规定要求等。 1.5 制造设计缺陷。在设计和制造上,由于客观条件的限制或技术的差错, 使某种机型或零件存在薄弱环节,这样在使用中就容易引起磨损引发故障。由这 类故障属先天性故障,使用者无法消除,只能在新车试运转期间经过仔细检查、 及早发现。 2、故障诊断方法 2.1 经验法。就是利用我们眼睛看、耳朵听、手触摸、再加上鼻子嗅所获得 的感觉,凭借实践经验来判断机车的技术状态是否正常。 2.2 比较法。是对已经出现的故障,通过分析、判断,估计可能是由于某一 零件或部件不正常所引起, 这时可以用技术状态正常的零、部件替换上去或将机 车上相同的零、部件相互对换,通过比较换件前后故障现象的变化情况,来判断 原零件或部件是否已经损坏。 2.3 试探法。这种方法是指当拖拉机的某一部位出现故障时,通过试探改变 故障部位的工作条件或技术状态,来观察故障现象的变化情况,找出故障产生的 具体部位和原因。 2.4 隔除法。初步判断故障的部位,然后部分的隔除或隔断某系统、某部件 的工作,通过观察形态变化确定故障范围。 2.5 仪表法。使用专用的仪器、仪表,在不拆卸或少拆卸的情况下比较准确 地了解拖拉机内部的好坏。 2.6 逐步排除法。主要是针对出现的某一故障,先分析出可能引起该故障的

所有原因,再由表及里、由简到繁地层层分析论断。 3、故障表现形态 3.1 工况异常。拖拉机常见的工况突变有:发动机突然熄火后再启动困难, 或无法启动;发动机在行驶中牵引力突然减小,行驶无力;离合器打滑;发电机 不发电等。一旦遇到拖拉机工况突变,应立即停车,判明故障并消除后,才可继 续作业。 3.2 仪表异常。拖拉机上各种仪表指示的信号,可以帮助农机手及时发现 拖拉机出现的新故障。如果其指示读数异常,应立即停车检查排除。 3.3 声音异常。拖拉机在行驶过程中出现的非正常声响,可能帮助机手判 断拖拉机故障原因及部位。 3.4 烟色异常。拖拉机正常工作时,发动机排气烟色应该是无色中伴有淡淡 的灰色。如果冒出黑烟、蓝烟及白烟,则说明拖拉机的柴油机有故障。 3.5 渗漏故障。如果发现拖拉机有漏水、漏燃油、漏润滑油、漏电等渗漏现 象,说明该拖拉机某些部件的密封性能变坏,将要出现故障。 3.6 温度异常。通常拖拉机柴油机过热,是冷却系统有故障。如果变速器、 后桥壳过热,若不及时排除,将会引起齿轮及轴承等损坏。 3.7 消耗异常。拖拉机的燃油、机油和冷却水的消耗量,均有一定的标准范 围,如果出现消耗量明显增加,表明拖拉机已产生故障。 3.8 气味异常。驾驶拖拉机时,如果用鼻子嗅到不正常的气味,表明拖拉机 已发生故障。 3.9 外观异常。将拖拉机停放在平坦的地面上,观察外形,如有横向或纵向 歪斜等现象,即为外观异常。原因多是轮胎、车架、车身、悬架等部位出现故障。 3.10 间隙异常。 拖拉机各部位的间隙都有其标准值, 如果间隙过大或过小, 应及时进行调整。 4、常见故障排除方法 4.1、发动机温度过高。发动机冷却泵水垢多会导致发动机温度过高,加速 零件磨损,降低功率,烧耗润滑泵的机油。发生此故障时,挑选两个大丝瓜,除 去皮和籽,清洗净后放入水箱内,定期更换便可除水垢。水箱水不宜经常换,换 勤了会增加水垢的形成。 4.2 拖拉机漏油。 4.2.1 回转轴漏油。可将起动机的变速杆轴和离合器手柄轴在车床上削出密 封环槽,装上相应尺寸的密封肢圈。同时,检查减压轴胶圈是否老化失效,如有 需要应更换新胶圈。 4.2.2 开关漏油。若因球阀磨损或锈蚀时,应清除球阀与座孔之间的锈,并 选择合适的钢球代用; 若因密封填料及紧固螺纹损坏,应修复或更换紧固件和更 换密封填料;若因锥接合面不严密,可用细气门砂和机油研磨。 4.2.3 螺塞油堵漏油。螺塞油堵漏油部分包括锥形堵、平堵和工艺堵,若因 油堵螺丝损坏或不合格,应更换新件;若因螺孔螺丝损坏,可加大螺孔尺寸,配 装新油堵;若因锥形堵磨损,可用丝锥攻丝后改为平堵,然后加垫装复使用。 4.2.4 平面接缝漏油。如因接触面不平或接触面上有沟痕或毛刺,应根据接 触面的不平程度,采用什锦锉、细砂纸或油石磨平,大件可用机床铁平。另外, 装配的垫片要合格,同时要清洁、放下。 4.3 转向沉重。造成拖拉机转向沉重的原因很多,因根据不同情况,逐一 排除故障:一是齿轮油泵供油量不足,齿轮油泵内漏或转向油箱内滤网堵塞,此

时应检查齿轮油泵是否正常, 并清洗滤网; 二是转向系统内有空气, 转动方向盘, 而油缸时动时不动,应排除系统中的空气,并检查吸油管路是否进气,有空气应 及时排出;三是转向油箱的油量不足,达不到规定的油面高度,加油至规定的油 面高度即可;四是安全阀弹簧弹力变弱,或钢球不密封,就清洗安全阀并调整安 全阀弹簧压力;五是油液粘度太大,应使用规定的液压油;六是阀体内钢球单向 阀失效,快转与慢转方向盘均沉重,并且转向无力,此时应清洗、保养或更换零 件。 4.4 气制动阀失灵。拖拉机的气制动阀挺杆,大多是由塑料制成的,其外 径、长度往往易受热胀冷缩的影响而改变,导致气制动阀失灵。当挺杆外径变大 时,会在气制动阀壳体内产生卡滞故障,使阀体合件打不开、不进气、不放气, 或在开启位置不回位, 不充气、 无气压; 当挺杆长度变短时, 使阀体合件打不开、 不进气、不放气。其排除方法是:当挺杆外径变大、长度变长时,可用细砂纸轻 轻打磨后装复拉动试验,直至符合要求为止。 4.5 离合器打滑。排除离合器打滑故障的顺序和方法如下:首先检查踏板自 由行程,如不符合标准值,应予以调整。若自由行程正常,应拆下离合器底盖, 检查离合器盖与飞轮接合螺栓是否松动,如有松动,应予扭紧。其次,察看离合 器磨擦片的边缘是否有油污甩出,如有油污应拆下用汽油或碱水清洗并烘干,然 后找出油污来源并排除之。如发现磨擦片严重磨损、铆钉外露、老化变硬、烧损 以及被油污浸透等到,应更换新片,更换的新磨擦片不得有裂纹或破损,铆钉的 深度应符合规。再次,检查离合器总泵回油孔,如回油孔堵塞应予以疏通。经过 上述检查调整,仍未能排除故障,则分解离合器,检查压盘弹簧的弹力。压盘弹 簧良好,应长短一致,如参差不齐,应更换新品,如弹力稍有减少,长度差别不 大,可在弹簧下面加减垫片调整。 4.6 变速后自由跳档。拖拉机运行中,变速后出现自由跳档现象,主要是拔 叉轴槽磨损、拔叉弹簧变弱、连杆接头部分间隙过大所致。此时应采用修复定位 槽、更换拔叉弹簧、缩小连杆接头间隙,挂档到位后便可确保正常变速。 4.7 前轮飞脱。 前轮飞脱原因包括: 前轮坚固螺母松脱; 前轮轴承间隙过大, 受冲击损坏,“咬伤”前轴;前轴与轴承干磨或长期润滑不良,导致损坏。排除 方法为:更换前轮轴承,上好坚固螺母,并用开口销锁牢。装配后认真检查调整 前轮轴承间隙,同时,定期向前轮轴承等各处加注润滑油,使轴承润滑良好,延 长轴承使用寿命。 4.8 后轮震动。拖拉机行驶中驱动轮发出无节奏的“咣当咣当”的响声,且 后轮伴有不断的偏摆现象, 尤其在高低不平的路面上行驶时,表现得尤为频繁剧 烈。 若拖拉机在行驶中出现上述情形,应立即停车检查车轮固定螺母并用手扳动 驱动轮试验, 一般可以断定故障所在。如此情况发生在新车或修理更换轮胎不久 的拖拉机上,多是由于车轮固定螺母扭力不均或紧固不当造成。另外,驱动轮轮 轴与幅板紧固螺栓松动,驱动轮轴轴承间隙过大,也会引发此故障。应逐一进行 检查,如系螺栓、螺母松动,应分别按要求紧固之;若是轴承间隙过大,应予以 调整。

参考文献:

〔1〕栾圣罡;施拉机液压提升器提升能力检测试验台的设计研究[D];东北农 业大学;2002 年 〔2〕孔德刚,常晓慧,张帅;大马力拖拉机作业机组故障的调查分析 [J]; 东北农业大学学报;2009 年 10 期 〔3〕侍巧娣,王翔;拖拉机发动机常见故障排除[J];现代农业科技;2010 年 23 期


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