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套箱围堰施工方案最新


芦浦大桥 钢套箱围堰施工方案
一、设计概述桥址水文资料 地质概况:上部为海相成因淤泥质土,层厚约 30-36.9m,流塑-软塑, 具高含水量,高灵敏度,高压缩性,抗剪强度低,固结时间长,物理力学 性质差;中部为海相成因黏土,层厚约 8-12m,软-可塑,具高含水量,中 高压缩性, 抗剪强度低, 物理力学性质一般; 下部为冲-湖相成因粉质黏土、 黏土、砾砂、含粘性土圆砾、粉土等层,层厚 43.0-46.0m,物理力学性质 一般-较好;底部为冲-海相成因粉质黏土,可塑,物理力学性质较好;局 部底部分布残破积层,力学较好;下伏基岩为凝灰岩。 二、钢套箱施工 2.1 钢套箱设计 钢套箱设计主要考虑钢套箱抽水后承担的土压力和水压力的合力,另外要 考虑施工起吊、定位及混凝土浇筑压力等因素,钢套箱内径根据设计承台 的平面尺寸设计出 3 种尺寸套箱, 钢套箱采用分层制作的方法,分层高度 见下表:
表:A、B、C 钢套箱规格
平面尺寸(m) 套箱型号 (长×宽×高) A 10.8×8.3×9 量(吨) 41.6 3.5 3.5 2 理论重 第1层 第2层 第3层

B

11.3×9.5×9

44.9

3.5

3.5

2

C

10.3×3.5×7.7

26.8

3

2.7

2

A、B 型钢套箱下沉到位后顶标高为+5m,底标高-4m,总高度 9m;C 型 钢套箱下沉到位后顶标高为+5m,底标高-2.7m,总高度 7.7m。 为方便运输和吊装下沉,钢套箱分节分块制作,A、B 型套箱第一节高 度 3.5m, 第二节高度 3.5m, 第三节高度为 2.0m; C 型套箱第一节高度 3.0m, 第二节高度 2.7m,第三节高度为 2.0m。钢套箱每块钢构件外层选用 6mm 厚 的钢板制作,工厂分块制作(结构详见附录 1) ,右幅的每节由现场左幅平 台上拼装完毕后(左幅的每节在钢栈桥上拼装) ,采用 50t 履带吊整体吊装 就位。钢构件之间当采用螺栓连接,联接处用 1CM 厚泡沫垫片。 2.2 钢套箱制作 (1) 材料: 所用的钢材和焊接材料符合设计规定, 并且由厂家质量保证书。 (2)放样、下料:按照图纸尺寸,对面板及其它构件进行放样、下料,对 于内外壁面板在加工图中必须考虑错开纵缝,防止应力集中。 (3)坡口加工:面板坡口采用刨边机加工,保证拼装和焊接质量。 (4)单块组装:单块构件的组装在平台上进行。将外面板、内面板和其他 构件按图纸进行组装点焊固定。 (5)单块焊接:将组装好的单块钢构件进行焊接,焊接时采用合理的顺序 和工艺,减少应力和变形,对于连接与面板(井壁)的焊接,两端留 250mm 待工地整体组装后再焊接。 (6)加固:为防止单块钢构件在运输和吊装过程中变形,对单块钢构件的 开口用型钢进行加固。 2.3 钢套箱拼装 (1)测量复核:拼装以前,在平台上预先测放出钢套箱打样,对单块的编

号进行复核,防止误拼影响钢套箱精度。 (2) 拼装顺序: 现将一节的第一块钢构件吊放在平台上, 将内、 外井壁 (面 板)支撑牢固,并保持垂直状态,然后将第二块钢构件吊放在平台上,与 第一块钢构件连接,调整好位置后点焊固定,并做好支撑。用同样的方法 依次将剩余的钢构件吊放在平台上,使其组成一节整圈的钢套箱。 (3)整体焊接:调整其垂直、水平等各项数据使其符合标准。焊接采用合 理的工序和工艺进行,每节先焊分块立缝,然后再焊节间环缝以减少焊接 变形和压力。 2.5 钢套箱安装 2.5.1 定位桩 利用Ф 600 平台钢管桩作为定位桩对钢套箱位置进行控制, 定位桩与钢 套箱之间的工作距离为 30-40cm,是钢套箱顺着定位桩就位和下沉。定位桩 顶标高+3.6,桩底标高-30~-24m。钢套箱下沉到位底标高 A、B 为-4m;C 为 -2.7m。 2.5.2 钢套箱起吊、就位 为确保钢套箱在吊运及下沉过程中不变形,在钢套箱内部勇 20# H 型 钢安装斜撑、纵向加强撑及横向加强撑,每节设两道支撑,第一节两道分 别设置为承台顶及承台垫层底位置,避免影响混凝土结构施工。 2.6 钢套箱下沉 2.6.1 第一节钢套箱着床 在钢套箱就位前,钢套箱位置已清除障碍物,钢套箱第一节吊装进入定位 桩范围后,尽量调整其位置误差到最小,使其刃脚稳固落于河床。

2.6.2 第二节第三节钢套箱连接 第二节钢套箱拼装连接时,应确保在每天的低水位进行,且第一节钢套箱 顶部应路出水面。 2.6.3 钢套箱下沉 (1)水力排土钢套箱下沉施工应按“先中后边、分层对称破土、先高后低、 及时纠编“的原则进行操作。 (2)钢套箱着床后,先用高压水枪配合吸泥机调平钢套箱内河床,然后进 行全断面水冲法吸泥下沉。因此时钢套箱入土较浅,自重较大,沉降系数 也较大,钢套箱下沉不稳定,应特别注意选择水冲吸泥的位置。 (3)钢套箱下沉前即在外壁用油漆做好标高刻度,利用定位桩顶标高进行 下沉标高和倾斜度测量,每 2h 测量一次,必要时应连续观测,及时纠编。 钢套箱下沉过程中,要随时测量记录钢套箱刃脚底标高,中心偏位、顶面 高差、钢套箱内外泥面和变化情况、钢套箱内外水头差等有关资料,发现 问题及时分析总结。 (4)整个沉放过程,必须要 24h 随时监控,发现问题及时调整。 (5)当刃脚至设计标高河床底还有 1m 时,此时进入终沉阶段每小时至少 观测一次。当钢套箱井下沉离设计标高 30-50cm 时应停止吸泥,利用钢套 箱自沉至设计标高。待 8h 内钢套箱自沉累计不大于 10mm 时方可进行封底, 此时钢套箱的标高位移和倾斜应在允许偏差范围内,并经检验合格。 2.8 钢套箱封底 封底混凝土厚度为 1.5m,第一次采用水下混凝土灌注厚度为 1.2m。第 二次抽干水后,对第一次水下混凝土补漏,检查后浇筑 30cm 找平混凝土。

2.9 钢套箱拆除 水中承台、立柱施工完毕后,由施工人员在退潮后拆除第三节与第二 节之间的螺栓连接,由履带吊将第三节钢套箱吊运至栈桥上,由人工拆卸 成块用平板车运出;第二节跟第一节钢套箱采用千斤顶将其上扒,待其松 动后采用履带吊将其吊运至栈桥上,由人工拆卸成块用平板车运出。 三、安全措施 1、组织机构 为全面实现本合同工程的工期、质量、安全、环保等要求,本着“组 织机构精干高效、施工队伍专业精炼、机械设备装备精良、现场布置管理 有序、生产资源优化配置”的原则组织施工。为此,组建了一个专业化施 工队伍,专门进行套箱的施工。 2、安全目标 杜绝因工死亡事故,避免重伤事故;无机械行车和道路交通责任事故, 无爆炸物品丢失事故,无爆破事故,无等级火灾事故;抓安全管理工作, 做到管防结合,创造条件,努力达到安全目标的要求。 3、安全保证措施 严格贯彻执行国家和地方劳动卫生工作的有关政策和规定,杜绝和减 少事故伤害,实现安全生产,确保职工健康和安全。建立安全生产岗位责 任制,执行谁主管谁负责安全的原则。定期开展安全活动和定期进行安全 教育。安全工程师和班组长坚持工人岗前作业安全交底。严格执行安全生 产检查制度,定期进行综合检查和不定期专项检查,通过检查,发现隐患, 及进整改,杜绝事故。严格遵守“安全操作规程” ,特种作业人员必须持证

上岗,做到管理人员不违章指挥,作业人员不违章操作,工人不违反劳动 纪律。 4、现场管理: 施工现场要整洁有序,各种机械物应整齐放置在规定区域。施工现场 道路畅通,路面平坦,保证司机视野开阔,满足消防要求。施工人员劳保 用品穿戴整齐,戴好安全帽,禁止穿拖鞋或光脚进入施工现场。施工现场 树立安全生产标示牌,书写施工安全须知,标语等。

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钢套箱围堰 施工方案

宁波交通工程建设集团有限公司 二 0 一二年十一月


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