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汽车底盘构造与维修第2章单元测试(§4~§5)


(

)5.桑塔那轿车转向驱动桥外侧装用的是 VL 型万向节。 )6.传动系消耗功率越小,滑行距离越长,传动系总的技术状况越好。 )7.差速器的主要作用是,汽车在转向行驶时,防止左右两驱动轮以不同转速旋转。 )8.汽车后桥轴承一般有预紧度,是指安装轴承时要有过盈,不留间隙。 )9.圆锥齿轮的啮合调整在保证齿侧间隙下满足啮合印痕。 )10.圆锥齿轮副的啮合印痕接

近齿轮的大端, 是由于主动圆锥齿轮的前后位置不当所致。

《汽车底盘构造与维修》第二章 单元测试(§ 5) 4~§
班级 姓名 学号 得分

( ( (

一、填空题(每空 1 分,共 25 分) 1、汽车上,万向节按其在扭转方向是否有明显的弹性可分为 2、常用的十字轴式刚性万向节具有 3、十字轴式万向节的损坏是以十字轴 和 直接影响万向节的使用寿命。 永远位于两轴交点 万向节和 。 万向节。

( (

,而球笼式、球叉式具有 和 的磨损为标志的,因此

三、选择题(每小题 2 分,共 32 分) 题号 答案 1 2 3 4 5 6 7 8

4、等速万向节的基本原理是:从结构上保证万向节工作过程中的 的 。 万向传动装置来传递动力。 的检修、

5、通常,前轮驱动的汽车采用

题号 的检修和 的更 答案

9

10

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6、等角速万向传动装置主要零件的检修有: 换。

1、为了实现等速传动,传动轴两端的万向节叉安装时应( 7、主减速器的功用是将输入的转矩 改变 的作用。 2、等速万向传动装置广泛应用在( 8、按参加减速传动的齿轮副数目有 9、汽车行驶过程中,车轮对路面的相对运动有 10、驱动桥由 、 、 和 主减速器和 和 主减速器。 两种状态。 )。 并相应 转速,以及在发动机纵置时还具有 A.相差 45 ° B.相差 90° C.相差 180°

)。 D.在同一平面内

A.变速器与驱动桥之间 B.转向驱动桥中 C.变速器与分动器之间 D.转向系中 3、普通刚性万向节传动时,所产生的不等速旋转,这种不等速的变化程度,甲认为: “它与主 组成。 动轴与从动轴之间的夹角大小有关,夹角越大,不等速程度越严重。 ”乙认为: “它与发动机的 转速大小有关,与夹角大小无关,转速越高,不等速程度越严重。 ”那么( A.甲对 B.乙对 C.甲、乙都对 D.甲、乙都不对 4、所谓普通万向节“传动的不等速性” ,是指主动轴匀速旋转时( A.从动轴的转速是不相等的 B.从动轴在一周中的角速度是变化的 C.从动轴在一周内的转速是不等的 5、用两个万向节加一根传动轴实现等角速传动,必须满足的两个条件是( A.输入轴、输出轴和传动轴夹角不相等,两端万向节叉不在同一平面 )。 )。 )。

二、判断题(每小题 2 分,共 20 分) ( )1.普通十字轴万向节的主动轴以匀角速度转动, 而从动轴是不等角速度转动, 因此它的

平均角速度也是不等的。 ( ( )2.普通万向节输入轴和输出轴夹角越大,则不等速度也越大。 )3.实现普通万向节等角速传动,必须满足两个条件,有一个条件不符合,就不能实现等

角速传动。 ( )4.传动轴弯曲或传动轴管凹陷会导致车身振抖,握方向盘的手有麻木感。

B.输入轴、输出轴和传动轴夹角不相等,两端万向节叉在同一平面 C.输入轴、输出轴和传动轴夹角相等,两端万向节叉在同一平面 D.输入轴、输出轴和传动轴夹角相等,两端万向节叉不在同一平面 6、球叉式万向节每次传力时( )。

15、圆锥齿轮副的啮合印痕靠近大端,应将(

)。

A.主动圆锥齿轮前移 B.主动圆锥齿轮后移 C.从动圆锥齿轮外移 D.从动圆锥齿轮里移 16、用 1,2,3 分别表示轴承预紧度、啮合印痕和齿侧间隙。说明圆锥齿轮调整顺序( A.1.2.3 四、简答题 1、驱动桥的功用是什么?(3 分) B.1.3.2 C.2.1.3 D.3.1.2 )。

A.只有两个钢球传力 B.只有三个钢球传力 C.只有四个钢球传力 D.五个钢球传力 7、以下具有角度和距离双补偿功能的是( )。

A.刚性十字轴万向节 B.球笼式碗形万向节 C.球叉式万向节 D.VL 型万向节 8、汽车在转弯行驶中,差速器中行星齿轮的运动状态是( )。

A.静止不动 B.只有公转 C.只有自转 D.既有自转又有公转 9、轿车差速器中的行星齿轮一般有( A.一个 B.三个 C.两个 D.四个 10、在讨论差速器什么时候起作用时,甲认为“差速器只在汽车转弯时起作用” 。乙认为“汽车 在直线行驶时,差速器也随时起差速作用” 。则( )。 3、驱动桥中为什么设置差速器?(5 分) )。 2、主减速器主动小齿轮与发动机布置形式有何关系?(4 分)

A.甲对,乙不对 B.甲不对,乙对 C.甲乙都对 D.甲乙都不对 11、装用普通行星齿轮差速器的汽车,当一个驱动轮陷入泥泞地时,汽车难以驶出的原因是 ( )。 B.好路面上的车轮得到与该轮相同的小扭矩 D.差速器不工作 )。

A.该轮无扭矩作用 C.此时,两车轮转向相反

4、对称式锥齿轮差速器中,为什么左、右两侧半轴齿轮的转速之和等于差速器壳转速的两倍? (5 分)

12、如将一辆汽车的后驱动桥架起来,并挂上挡,这时转动一侧车轮,另一侧车轮( A.同向并以相等速度转动 C.不转动 B.反向并以相等速度转动 D.反向并以不相等速度转动

13、差速器的运动规律是,设一个半轴齿轮的转速为 n1,另一个半轴齿轮的转速为 n2,差速器 壳的转速为 n0,则( A. )。 B. )。 C. D. 5、简述变速驱动桥的结构、特点及应用。 分) (6

14、汽车后桥主减速器的作用是(

A.增大功率 B.增大扭矩 C.增大转速 D.增大附着力


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