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沥青路面施工专项方案


奥润顺达工业园二期沥青路工程

施 工 方 案

编制人: 审批人: 编制单位:高碑店市建筑企业集团公司 编制日期:2013 年 5 月 3 日





一、工程概况及主要内容 二、编制依据及原则 三、工程进度计划 四、工程项目的施工方法 五、施工质量目标及质量保护措施 六、文明施工及环境保护措施

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一、工程概况及主要内容
本工程为河北奥润顺达窗业有限公司工业园区二期沥青路工程。工程范 围及内容:工业园区二期沥青路施工。

二、编制依据及原则
1. 编 制 依 据 1、承包合同 2、施工图设计 3、公路沥青路面施工技术规范 4、公路土工合成材料应用技术规范 5、公路工程质量检验评定标准 6、公路工程施工安全技术规程 7、公路建设项目环境影响评价规范 2、 编 制 原 则 1、遵照业主及监理的指令和要求。 2、严格遵照设计规范、施工规范、规程及验收标准。 3、坚持实事求是原则,因地制宜地制定切实可行的施工方案,合理安排 施工顺序,力求技术先进、科学合理、经济实用,确保施工目标圆满实现。 4、积极采用、推广新工艺、新技术和新材料,增加产品的科技含量。 5、实施动态管理,组织有序、均衡法施工。

三、路面工程进度计划
根据我公司的施工进度计划安排原则、施工程序,以及发包人对本工程
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的工期要求,结合我公司的机械化施工能力和施工水平,具体进度计划见: 《施工进度计划横道图》 。 1、施工进度安排 根据本标段工程特点,就各项目工程施工工期具体安排如下: 1、施工准备 从2013年5月3日开始着手组织路面工程的施工,并在30天完成本合同段 的全部施工项目,确保本合同工程顺利完成。 2、路面基层 本分项工程包括素土夯实、 200厚12%灰土、 180厚水泥稳定碎石基层施工, 计划于2013年5月3开工,2013年5月25日完工。具体工程进度安排见“施工总 进度计划横道图”。 3、路面铺筑 本分项工程按通知要求初拟于2013年5月25日开始施工, 2013年6月3日完 工。具体工程进度安排见“施工总进度计划横道图”。

四、工程项目的施工方法
1、路基整修 主要进行路堤和路堑边坡的修整,使其达到符合图纸规定的线性、纵坡、 过坡和路基断面等。 (1)、恢复各项标桩,检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡以 及相应的标高等,根据检查结果编制整修计划报监理核查与批准后动工。 (2)、土质路基用人工或机械刮土或补土的方法整修成型。深路堑边坡整 修按设计要求的坡度,自上而下进行刷坡,不得在边坡上以土贴补。 (3)、土质路基达到设计标高后采用平地机或推土机刮平,铲下的土不足 以填补凹陷时,采用与路基表面相同的土填平夯实。 (9)、路基整修完毕后,堆于路基范围内的废弃土料予以清除。 (10)、路基完成至验收前,及时填补维修损毁处,保持排水设施完好,及 时清除杂物。

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2、灰土基层施工 所用土先打碎过筛(20mm方孔)集中堆放,集中拌合,按需要量将土和 石灰按12%的配比进行掺配, 掺配时土应保持适合的含水量, 掺配后过筛 (20mm 方孔)至颜色均匀一至为止。 人工铺摊时,应选用6-8T压路机碾压,灰土初步稳定,找补整形后,方 可用重型压路机碾压。石灰活成后应立即洒水养护,保持湿润,直至上层结 构施工为止。 碾压好的灰土应用环刀取样,以检测灰土的压实系数。碾压前先做灰土 击实,测出最大干密度,最佳含水率。 3、水泥稳定碎石施工 水泥稳定碎石混合料采用路拌法拌和施工,横向全幅铺筑,纵向以100m 长分段流水作业,水泥稳定碎石基层厚180cm厚一层铺筑。 ①底基层清理及验收:水泥稳定碎石层施工前,人工将下承层表面的浮 土、石碴、杂物清理干净,并报请监理工程师验收合格。以上工作完毕后, 用洒水车均匀洒水湿润,并用压路机不开振动而静碾以平整。 ②测量放样:施工放样,恢复中线。每10m设一控制桩,分别在路面中心 线和四分之一路面宽度处设置加密控制桩。根据试验路段得出的混合料的松 铺系数,在控制桩上标出混合料的松铺厚度控制基准点,用施工线将这些控 制基准点连接而成控制面, 以保证碾压密实后高程符合设计及施工规范要求。 ③拌和:经监理工程师批准同意后,水泥稳定碎石基层混合料在稳定土 拌和站进行集中拌和。在稳定土拌和站,组织试验人员做 EDTA滴定试验以 严格控制拌和时水泥含量,做筛分以控制混合料的配合比。同时混合料的含 水量应高于最佳含水量0.5%~1%,以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。 ④运输和摊铺:拌和好的混合料用15t自卸汽车运至施工路段,均匀堆放 在垫层或挖方路基上,用平地机摊铺整型,人工辅助刮出路拱。摊铺料从加 水拌和到碾压终了的延迟时间不超过3~4小时。 ⑤碾压:混合料整型后立即用振动压路机进行碾压。先进行2~3遍静力 碾压,继而用振动压路机复压成型。振动碾压过程中,直道路基上由路中心
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向两侧振动碾压,总碾压遍数为6~10遍(具体由碾压遍数试验路段确定),直 至表面无明显轮迹。在碾压过程中若出现松散推移现象,须立即停碾,待重 新翻拌平整后再压。碾压需达到按重型击实试验法要求压实度98%成型。严 禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头和急刹车。 ⑥接缝处理 a、两作业段的衔接处,进行搭接拌合。前段留5~8m不进行碾压,后段 施工时,前段留下未压部分与后段一起拌合整平后进行碾压。 b、两天之间的工作缝,在已碾压完成的水泥稳定土层末端沿稳定土侧挖 一条宽约30cm的槽(此槽应与路的中线垂直,靠稳定土的面应切成直线,且 垂直向下),直挖到底基层顶面。将两根方木(长度为水泥稳定土层宽的一半, 厚度与其压实厚度相同。)放在槽内,并紧靠着已完成的稳定土,以保护其边 缘,避免第二天工作时机械破坏。用原挖出的素土回填槽内其余部分。第二 天,除去方木,清除素土,洒水泥浆以湿拌工作缝,用混合料回填,继续下 段施工。 ⑦养护:水泥稳定碎石混合料铺筑碾压完成并经压实度检测合格后,立 即进行洒水养生。养护期不得少于7天,并始终保持表面处于润湿状态,养护 期间严禁重型车辆进场。 c、取样试验与质检 ⑴混合料的组成设计严格按照招标设计文件、 《公路路面基层施工技术规 范》(JTJ-034—93)、 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTJ057-94) 及其它有关规范规程的有关规定进行控制。 ⑵试验 ①用于基层、底基层的原材料均按照标书文件技术条款进行标准试验。 ②混合料按设计掺配后,进行重型击实试验、承载比试验及无侧限抗压 强度试验。 ⑶水泥稳定混合料的设计考虑气候、水文条件等因素,并按《公路工程 无机结合料稳定材料试验规程》 (JTJ057—94)规定进行试验,通过试验选取 最适宜于稳定的材料,确定最佳的水泥剂量和最佳含水量。在需要改善土的
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颗粒组成时,同时确定掺加料的批例。工地实际采用的水泥剂量可比室内试 验确定的剂量适当增加,根据拌和方法不同,最多不超过0.5%-1.0%,并报请 监理工程师的批准后实施。 每一作业段每天均随机取样1次,检查混合料的级配是否在规定的范围 内,并按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTJ057-94)标准方法进 行混合料的含水量、水泥含量和无侧限抗压强度试验。在已完成的铺筑层上 按《公路路基路面现场测试规程》(JTJ059-95)规定进行压实度试验,每一作 业段或不超过2000m2检查6次以上,结果报监理工程师审批。 d、质量控制措施 ⑴水泥稳定碎石拌和站设备及布置位置在拌和以前提交监理工程师并取 得批准后,方可进行设备安装、检修与调试,使拌和的混合料颗粒组成和含 水量达到规定要求。 ⑵运输混合料的车辆注意装载均匀,及时将混合料运至现场。 ⑶当摊铺现场距拌和厂较远时,混合料在运输中加覆盖,以防水分蒸发。 ⑷混合料的摊铺采用监理工程师批准的机械进行,并使混合料按规定的 松铺厚度摊铺均匀。 ⑸摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%~1.0%,以补偿摊铺及 碾压过程中的水分损失。 ⑹先摊铺的一层经过整型和压实,在监理工程师验收合格后,将先摊铺 的一层表面拉毛后再继续摊铺上层。 ⑺混合料的碾压程序按试验路段确认的方法施工。 ⑻碾压过程中,确保表面始终保持潮湿。如表面水蒸发得快,应及时补 洒少量的水。 ⑼严禁压路机在已完成的或正在碾压的段上 “调头”和急刹车,以保证水 泥稳定土层表面不受破坏。 ⑽施工中,从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥终凝时间, 按试验路段确定的合适的延迟时间严格施工。 ⑾接缝和“调头”的处理
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施工接缝和压路机 “ 调头 ” ,严格按《公路路面基层施工技术规范》 (JTJ034—93)的规定处理。 ⑿养生 碾压完成后立即进行养生。养生时间不少于7天。养生方法可视具体情况 采用洒水、覆盖砂、洒透层油或封层等。养生期间除洒水车外封闭交通。不 能封闭时,报请监理工程师批准,并将车速限制在30km/h以下,但禁止重型 车辆通行。 ⒀气候条件 工地气温低于5℃时,不应进行施工。施工时应特别注意天气变化,勿使 用水泥和混合料受雨淋。降雨时应停止施工,但已摊铺的混合料则尽快碾压 密实。 4、热拌沥青路面施工 本工程段为50mm厚中粒式沥青混凝土,30mm厚细粒式沥青混凝土 。 1、施工准备 (1)检查验收: 中粒式沥青混凝土路面施工前,对水泥稳定碎石层的压实 度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡和弯沉值等各检查项目进行验收。 各检查项目的原始数值不得超过施工规范所规定值或允许偏差, (超过则作清 除,并返工处理直至合格。)并交监理工程师认可。 (2) 施工设备及人员:检验中粒沥青混凝土路面施工所需机械设备、试验 检验设备及测量工具等,组织施工所需机械操作手、测量与检测工、施工管 理人员就位。 2、施工工艺及方法 中粒式沥青混凝土采用厂拌法施工,横向全幅铺筑,纵向以100m长分段 流水作业,中粒沥青混凝土面层厚50mm。 ①清理基层 在沥青路面施工前,应将路面基层清理及验收,人工将表 面的浮土、石碴、杂物清理干净,使基层矿料大部分外露,并保持干燥。对 有坑槽、不平整的路段应先修补和整平,若基层整体强度不足,则应先予以 补强。
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②沥青混合料拌制 加热拌和完毕。 ③运输

在拌和基地,将规定级配的矿料和沥青用拌和机械

经拌和完成的沥青混凝土采用自卸汽车运输到摊铺地点。运送

路途中,为减少热量散失、防止雨淋和污染环境,需在混凝土上覆盖篷布。 同时为防止沥青同车厢的粘结,车厢底板上需涂薄层掺水柴油,其中油水比 为1:3。 ④摊铺及整形 采用摊铺机械将热拌沥青混凝土摊铺成规定的路拱横断

面,并用路刮板刮平,局部不平整处人工修补。 ⑤碾压:矿料撒铺拌和后随即开始碾压,由于路中粒沥青混凝土的塑形 较高,故在碾压时,先用轻型压路机碾压为3~4遍(压路机行驶速度开始为 2km/h,以后可以适当提高)后改用重型压路机碾压3~6遍。碾压时应保持从 一侧路缘压向路中心,碾压时每次轮迹重叠约30cm。 ⑥初期养护 碾压结束后即可开放交通,但应禁止车辆快速行驶(不超

过20km/h) ,要控制车辆行驶路线,使路面全幅宽度获得均匀碾压,加速路面 反油稳定成型。对局部反油、松散、麻面等现象应及时修补。 ⑦接缝施工 a、 纵缝施工 对当日先后修筑的两个车道, 摊铺宽度应与已铺车道重叠 3~5cm, 所摊铺得混合料应高于相邻已压实的路面, 以便压实得到相同的厚 度。对不在同一天铺筑的相邻车道,在摊铺新料之前,应对原路面边缘加以 修整,要求边缘凿齐,塌落松动部分要刨除,露出坚硬的边缘。缝边应保持 垂直,并需在涂刷一薄层粘层沥青后方可重新摊铺。 纵缝在摊铺之后立即碾压, 压路机大部分压在已铺好的路面上, 仅有10~ 15cm宽度压在新铺车道上,然后逐渐移动跨过纵缝。 b、横缝施工 横缝应与路中线垂直。接缝施工时先沿着已刨齐的缝边用

热沥青混凝土覆盖,以资预热,覆盖厚度约15cm,待接缝处混合料变软后, 将所覆盖的混合料清除,换用新的热混合料摊铺,随即用热夯沿接缝边缘夯 捣,并将接缝的热料铲平,然后趁热用压路机沿接缝边缘碾压密实。 3、中粒式沥青混凝土铺完以后,铺30mm厚细粒式沥青混凝土,工艺同中
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粒式沥青混凝土。 4、质量控制与检查 ⑴ 沥青混凝土路面施工前,对基层的厚度、密实度、平整度、路拱等进 行检查。 ⑵材料检查 1)原材料检查 施工前抽样沥青材料的各项技术标准,施工过程中对掺 配后的沥青材料着重检查掺配后的技术标准。 砂石材料着重检查规格、 形状、 级配组成、含水量与沥青材料的粘附性等,对矿粉还要检查其颗粒组成、比 重、含水量和亲水系数等。 2)施工过程中按照规范要求,对沥青混合料中矿料的级配组成、沥青用 量、拌和温度、马歇尔稳定度、流值和剩余空隙率以及沥青混合料的外观特 征进行检查。 ⑶施工质量控制 随时对矿料各层铺撒的数量、各层沥青的洒布量、各

层沥青的洒布温度及均匀度、碾压程度进行检查。 ⑷对路面的标高、宽度、厚度、平整度、路拱等外观鉴定要求要符合设 计及规范要求。

五、 施工质量目标及质量保证措施
4.1 施工质量目标
本工程质量目标:合格。

4.2 施工管理体系
1、质量管理机构设置 为确保工程目标的实现, 项目部建立以项目经理为组长的质量管理小组, 项目工程师全面负责技术质量管理工作。工程质量责任到人,质检员认真检
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查、严格把关。 队(组)长带领本队(组)施工人员严格按规范操作。质量管理小组定 期、不定期召开工程质量专题会,分析、总结工程质量现状和存在问题,研 究制定改进措施。 质量检测程序为:施工班组自检,工序交接班组互检,质检员专验(本 方案中简称为“三检制” ) 。质检员验收合格后,报请监理工程师验收签证认 可后,再进行下道工序施工。 2、制定健全质量检查程序 为了明确每道工序的质量,根据本工程特点制定了质量检验程序,明确 检查程序以保证工程施工具追溯性。 3、严格“三检制”和“报验制” 按照工程质量管理有关规定,严格执行“三检制” ,所有工程报验单均有 施工员、质检员、技术负责人签字,并实行“报验制” ,做到质量管理环环相 扣。 4、根据公司的质量手册,落实奖罚制度。 5、加强人员培训工作。 (1) 坚持持证上岗制度, 特殊工种必须具有经劳动部门培训后颁发上岗 证。 (2) 对其它普通工人或新进场工人在监理旁站监督下进行现场培训, 并 及时办理平安卡。 (3)实施层层技术交底制度:项目部→施工员→施工班组→工人,针对 不同工种进行具体交底,交底内容明确清晰。 (4) 质量控制制度: 根据质量运行体系规定的各部门和个人职责进行针
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对性质量控制交底。 (5)坚持例会制度:根据工程实际情况,定期或不定期召开质量会议, 加强员工质量意识。 (6)宣传本工程的重要性,贯彻执行本公司质量方针、目标,落实质量 控制的模式和方法。 4.3 质量保证措施 4.3.1 一 般 质 量 保 证 措 施 为保证本工程质量,我公司将采取以下质量保证措施: 一、贯彻执行 ISO9001:2000 质量保证标准,规范我们的全部质量活动, 严格按我公司程序文件进行施工管理,通过各部门、各岗位人员的质量分目 标的完成,从而确保我公司质量方针的贯彻执行和质量目标的实现,确保用 户满意。为了确保该工程的顺利施工,贯彻我公司的质量方针,实现确定的 质量目标,我们配备了较高素质的管理、施工、技术、安质、物质、预算、 试验方面的人员。 二、认真审图,将影响质量的问题消灭在施工前。对于本工程的施工重 点、难点,施工前除应进行书面技术交底外,还应召集主要操作人员开会讲 解交底内容。 三、加强对工程施工全过程的质量监控,从材料采购、进场检验、施工 过程检查、重点难点的技术攻关、特殊工种持证上岗、所用机械设备的能力 鉴定、工序验收等各个环节予以全过程控制,保证工程质量。 四、在工程施工中,做到防患于未然。加强施工的过程监督、检查,严 格实行 “三检制” , 工序交接必须经质量检查员的检验合格后由有关人员的签
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字方可进行。 五、赋予质量检查员质量否决权。实行优质优价,对于存在质量缺陷较 多的施工班组限令整改,否则,要坚决清除出场。 六、加强对原材料质量的控制。原材料的质量直接影响到工程的质量, 项目经理部要严格按照我公司的 《采购》 程序、 《进货检验和试验》 程序及 《不 合格品的控制》程序执行,确保只有检验和试验合格的原材料才能进入下一 道工序。原材料、成品、半成品要有出厂合格证和检测报告等质量证明文件, 进场后要对需要检验和试验的材料按批量进行有见证试验, 合格后方可使用。 七、积极采用新技术、新工艺、新材料等来改进施工工艺,提高工程质 量。 八、及时收集、整理和编制内业资料,做到资料及时、准确、真实、齐 全,建立数据库: 1、 按国家建设部的有关文件要求, 做好工程施工全部施工技术资料和声 像资料的收集和整理工作。 2、建立数据库 项目应在收集整理工程技术资料的同时,做到将有关数据资料输入计算 机,建立项目的质量管理的数据库,以实现技术资料管理的现代化、科学化 和规范化。 4.3.2 沥 青 路 面 施 工 质 量 保 证 措 施 一、质量控制措施 1、 沥青混合料配合比由项目部试验室会同驻地办有关人员, 根据业主提 供的目标配合比进行二次筛分试验和沥青马歇尔试验,以确定生产配合比, 并通过试验路段最终确定标准的生产配合比;
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2、 混合料生产时, 试验室指派专人在拌和楼负责控制骨料温度及沥青加 热温度、混合料配合比、混合料拌和时间、出料温度及有无成团结块或出现 花白料等,从而确保混合料出厂质量。当发现问题时及时进行原因分析,并 采取相应的措施进行调整; 3、从拌和机向运料车上装料时,为防止粗细集料离析,采用前、后、中 的顺序,每卸一斗混合料应移动一下位置; 4、运输车运料时,采用篷布遮盖等保温、防雨、防污染的措施,以减少 混合料的温度损失。混合料运到施工现场后,由试验室派专人用红外线测温 仪或温度计对混合料表面温度进行检测,保证沥青混合料温度符合最低施工 温度要求,不合格时,予以废弃; 5、沥青混合料摊铺时,安排试验人员对摊铺温度和碾压温度进行检测, 施工员则随时检查摊铺层厚度并检查摊铺平整度,测量员用水准仪随时检测 摊铺混合料的高程。当发现问题时,及时进行调整或处理,确保施工质量; 6、 沥青混合料碾压严格按施工技术交底要求进行, 包括压路机的碾压顺 序、碾压方式、碾压速度、碾压时机、碾压遍数等,都应严格按要求进行; 7、 每天施工时, 从拌和厂取沥青混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试 验, 频率为每台拌和机 1 次或 2 次/日, 以评价当天施工的混合料是否符合要 求。 二、质量控制标准 沥青混凝土面层验收质量技术指标,详见下表。

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沥青混凝土面层验收实测项目技术指标 项 检查项目 次 1 压实度(%) 高速公路 按《评标》附录 B 检查 96(98*) 每 200m 每车道 1 处 平整度仪:全线每车道 σ (㎜) 2 平整度 IRI(m/km) 3 弯沉值(0.01mm) b、 ≤19 0 或σ 按《评标》附录 I 检查 摆式仪:每 200m 测 1 处 磨擦系数 横向力系数车:全线连 4 抗滑 符合设计 续 砂铺法:每 200m 测 1 构造深度 处 总厚度 +10;-5 代表值 5 厚度 每 200m 每车道 1 点 极值 6 7 8 (㎜) 无侧石 不小于设计值 中线平面偏位(㎜) 纵断高程(㎜) 宽度 有侧石 20 +15 +20 尺量:每 200m4 处 5 全站仪:每 200m4 点 水准仪:每 200m4 断面 5 5 按《评标》附录 H 检查 20 10 15 a、 2 连续按每 100m 计算 IRI 15 20 规定值或允许偏差 检查方法和频率 规定分

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横坡(%)

+0.3

水准仪:每 200m4 断面

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注: 表内压实度带*号者按试验路压实度为准。 压实度比表列规定值低一 个百分点的检查点应按其占总检查点数的百分率计算扣分。

六、 文明施工及环境保护措施
5.1 文明施工措施
1、做好文明施工,在深夜尽可能避免和减少影响附近居民的工作、生活 和休息。施工现场要保持整洁,创造文明的工作环境以提高工作效率。施工 现场在工程完工后,必须认真清理,以便当地居民尽快恢复生产,美化整洁 环境。 2、做好交通疏解工作,保证行车安全。 3、施工现场的醒目位置应设有相关的安全警示标志,人员进入施工现场 要带安全帽,有规定的佩戴胸章。 4、施工现场办公室、会议室内要有施工平面布置图、施工计划。 5、进度表、天气记录表以及岗位责任制、分工等要有统一规格的、文字 工整的资料上墙,且要求内容清晰、图实相符,随施工不同阶段及时进行调 整。 6、外来工的管理: a、建立外来工档案,做好“证卡”登记。 b、民工进场前,必须进行必要的安全、防火、治安、卫生、法制专业知 识和职业道德教育。 c、带队人必须对所管辖的外来人员全面负责,公司与带队人签订防火、
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治安、卫生责任状,落实宿舍管理责任。 d、 施工单位必须成立卫生领导小组。 落实民工宿舍区的 “爱卫” 责任人。 7、建筑材料管理规定: a、现场仓库应有围蔽、通风好、无漏水、有垫板、能防火防盗。 b、 露天堆放的材料应按施工平面布置图规定, 各类材料分品种规格合理 堆放,按公司质量体系文件做好各类材料的标识。 c、包装物袋及时回收,多余的料具应及时归堆清运和处理。 d、施工班组对作业面必须执行“三清” (随做随清、谁做谁清、当天做 当天清) 。

5.2 环境保护措施
一、拌和设备的设置 沥青拌和设备设置在应远离居民区,能最大限度地避免使附近居民受尘 烟的污染。 二、污水、垃圾及废料的处理 1、污水池经常洒药和清理沉淀物。 2、垃圾集中堆放,定期送到当地指定地点处理。在施工过程中严禁把废 料堆放在路坡上或向桥下抛弃,防止路面污染,搞好环境卫生。 三、防尘措施 1、用来运输可能产生粉尘材料的敞篷运输车,配备两边和尾部的挡板, 可能产生粉尘的材料不能装得高于两边和尾部的挡板,并用干净的防水布盖 好,防水布遮盖严密,超出两边和尾部挡板至少 300mm。 2、安装冲洗设备,确保离开工地的车辆不能有泥土、碎片等带到公共道
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路上。 3、 不焚烧能产生烟或其它污染空气的燃料, 禁止在工地点火燃烧残留废 物。

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