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农机安全操作知识


农机安全操作知识
一、农机安全操作知识 1.拖拉机启动前的例行检查、发动机的启动及启动后的检查 2.拖拉机的安全起步 3.挂车与拖拉机连接的检查 4.拖拉机倒车 5.拖拉机制动 6.拖拉机行驶速度 7.拖拉机转弯 8.拖拉机上坡驾驶、下坡驾驶 9.拖拉机挂车装载规定 10.安全行车常识 11.行驶速度和行车间距 12.夜间的安全驾驶 13.冰雪道路上的安全驾驶 14.雨雾天的安全驾驶 15.田间作业驾驶技术 16.拖拉机田间安全知识 17.拖拉机的故障征象 18.收割机的安全操作与使用

19.联合收割机作业前的准备及作业注意事项 一、农机安全操作知识 1.拖拉机启动前的例行检查、发动机的启动及启动后的检查 (1)拖拉机启动前的例行检查。 ①水箱水位的检查。启动前应将水箱加满水。无水箱盖的小型轮式拖 拉机和手扶拖拉机,应将水加到浮标升到最高位置时为止。 ②风扇皮带。一般是用手在皮带的中部向下压,其下弯程度应符合规 定。 ③冷却系统的检查。水箱、水管、水泵、水温表等处连接部位应无漏 水或松动现象。 ④燃油系统的检查。燃油系统的柴油泵、输油泵、喷油器、柴油粗细 滤清器和各油路管道无渗、漏、滴等情况,并应将油箱中的沉淀杂质 放出,加入清洁柴油。 ⑤机油油位的检查。油面在机油尺的上下线之间为适量。高或低都对 拖拉机的运行不利。 ⑥积尘器的检查。倒出沉淀物,并检查积尘器是否漏气。 ⑦电器检查。检查发电机、线路、蓄电池、灯光、喇叭等,处理短路、 断路、损坏等故障。 ⑧转向机的检查。检查纵向拉杆、横向拉杆连接部分的紧固情况,以 及球形关节的磨损、配合状况;检查前轮立轴和转向臂的连结紧固情 况。手扶拖拉机检查转向操纵手柄和拉杆各部分的连结紧固情况。

⑨行走部分的检查。检查并紧固各部连结螺栓,紧固驱动轮和引导轮 的紧固螺母。检查轮胎气压,不足时应充气。 (2)发动机的启动。 发动机启动按启动动力分,有电机启动、手摇启动和启动机启动;按 启动温度分,有常温启动、热车启动和低温启动。 方法一:电动机启动柴油机,其步骤是: 检查蓄电池、起动电机各接线柱有无松动,电热塞是否漏油,以防跳 火烧毁。 预热塞每次使用不得超过 20 秒, 一次启动不着应间歇再用; 将离合器踏板踩到底,使离合器分离,减轻启动阻力; 打开电启动开关, 同时适当加大油门, 使电动机驱动柴油机旋转启动。 电动机每次启动时间不得超过 15 秒钟,两次间隔不得少于 60 秒。 连续 3 次启动不着火,应查明原因,不准连续启动,以防电动机过热 而烧毁; 不得使用起子和金属件在电机上直接搭火启动,这样容易损坏电机、 电磁启动装置及蓄电池; 电动机启动时,合上电源开关后,如果电机转子不转动,或有异常声 响及其他情况时,应立即关闭电源开关,检查并排除故障。在短时间 内,多次启动对电机不利,在电压较低的情况下,更要特别注意。 方法二:手摇启动柴油机,其步骤是: 将手油门放至 3/4 的位置; 扭动减压阀进行减压;

手摇摇把要五指并拢,站立姿势要正确,以摇把打不到人为宜。按顺 时针方向迅速转动飞轮,当听到喷油器的喷油声时,要加快摇转并立 即放下减压杆,使柴油机处于压缩状态,发动机即可启动。此时应注 意,发动机着火后,启动手柄靠启动轴斜面的推力会自动滑出,但仍 需握紧启动手柄,以防发生事故。连续几次不能启动,应查明原因并 排除; 启动后,要检查油压指示阀红标志是否升起,并倾听柴油机有无不正 常声音。如果发现声音不正常,应检查原因并排除。 (3)启动后的检查。 ①一般检查。 发动机启动后,低速运转 1~2 分钟,冬季可稍长些,然后再用中速 预热。同时检查冷却、燃油、润滑系统是否有漏水、漏油现象; 稍加大油门,检查仪表和电器部分工作是否正常。注意应在油温达到 50℃以上时,检视机油压力表读数。 ②声音检查。检查发动机的声音,应在水温表的指数达到 60℃以上 时进行。 气门间隙过大的声音。用螺丝刀在配气机构一侧的气门罩外检查,气 门间隙过大时,有“的达、的达”的声响,尤其在低转速时,这种声音 比较清楚; 气门座松动、脱落和气门烧蚀的声音。镶嵌的气门座松动后发出“嚓 嚓嚓”的声音,同时还有一种气流声。尤其在发动机熄火时,响声更 加明显。气门烧蚀后,在空气滤清器处能听到“嗤嗤嗤”的声音;

活塞缸筒敲击声。在喷油泵一侧、各个活塞上止点位置,检查活塞、 缸筒敲击声。活塞和缸筒磨损间隙增大,活塞环胶粘在环槽内不起弹 性作用时,活塞达到上止点时受膨胀气流作用,活塞即摆头,发出有 节奏的敲击声。提高转速后。则发出“嘎嘎嘎”的闷声,切断该缸供油, 响声消失; 活塞销的敲击声。在喷油泵一侧检查活塞销敲击声。活塞销与衬套的 间隙大,在发动机运转时会发出“当当当”的连贯响声,中低转速时, 响声更加明显; 曲轴轴承和连杆轴承的响声。在活塞处于上下止点、在喷油泵一侧连 杆轴承所在的位置检查连杆轴承。当连杆轴承间隙增大时,有“嗒、 嗒、嗒”的敲击声。转速增高、负荷加大,敲击声加重。轴承松旷过 大时,则会发出“格梭、格梭”的响声。切断该缸供油,仍有响声。检 查曲轴轴承时,应在喷油泵一侧,曲轴轴承位置和油泵底壳处,能听 到猛烈的、有节奏的近似钟声的响声。负荷加重时,响声更大,如锤 击石声; 气门撞击活塞的敲击声。在气缸上部可以听到有节奏的“嗒、嗒”声, 气门间隙大或提高发动机转速时,声音尖脆且增大。为了确珍,可将 活塞摇到上止点,用力压气门杆端,可感到气门顶住活塞; 活塞环响。沿气缸上下各处,在喷油泵一侧进行听觉检查,若均有类 似小锤敲击铁砧的响声,表明活塞环磨损,间隙增大; 喷油提前角过大的敲击声。在缸体上部进行检查,当喷油提前角过大 时,则能听到清脆的敲击声;

气门弹簧断后的敲击声。 在气门罩框处进行检查, 当气门弹簧折断后, 能听到“叮当”的金属响声。 ③发动机冒烟检查。发动机工作正常时,排气管排出的废气是无色和 略带轻微的烟色,如排出了黑烟、蓝烟或白烟,则表明发动机燃烧不 完全。 冒黑烟的原因: 空气滤清器堵塞; 供油量偏多; 气缸温度低、 压力小; 喷油器喷油雾化质量不好,油雾粒较大,燃烧速度慢;喷油器调压弹 簧松动,弹力减弱或弹簧折断;气门间隙大,气缸充气不足,废气排 不尽;发动机温度过高,气缸内充气不足,空气密度小; 冒白烟的原因:发动机温度过高,气缸内混合气不易燃烧,油雾呈乳 白色排出排气管;柴油中有水或气缸内有水;供油时间过晚,气缸内 的混合气燃烧不好; 冒蓝烟的原因:发动机冒蓝烟是烧润滑油的症状。油底壳加润滑油过 多;活塞环边间隙和环口间隙过大,或环口重合和活塞环胶结不起弹 性作用;气缸和活塞间隙大,润滑油串入气缸燃烧;空气滤清器油面 过高,被吸入气缸中燃烧。 2.拖拉机的安全起步 拖拉机起步前应仔细观察周围环境,看车前后左右是否有人畜等,机 座上方是否有影响机车行进的障碍物,后方有无来车,然后打开左侧 转向灯,鸣喇叭、挂低档、缓松离合器,适当加大油门,慢慢起步。 驶入车道后关闭左转向灯。

拖拉机起步应力求平稳,方法是将离合器一次踩到底,准确挂入低档 位,踩下油门的同时缓慢结合离合器,使拖拉机平稳起步。严禁使用 猛松离合器踏板,以猛冲的方式起步。 3.挂车与拖拉机连接的检查 检查挂车和拖拉机连结,应从以下九个方面进行检查: ①拖拉机和挂车的联结销和挂车环是否有严重磨损和危险状况。 ②联结销的安全销是否牢靠。 ③挂车三角架和两端销子的联结状况、开口销是否完好无缺。 ④拖拉机和挂车之间的保险链是否可靠。 ⑤挂车轮胎气压是否符合要求。 ⑥挂车制动装置连结是否可靠。 ⑦挂车车箱扣紧情况。 ⑧挂车外部螺栓和轮胎螺母紧固情况。 ⑨挂车牌照、放大号是否齐全完整、清楚。 4.拖拉机倒车 倒车与前进相比,死角非常多,操作也困难,在任何时候都应该认真 地进行安全确认。 ①倒车前认真观察拖拉机四周情况,必要时下车确认。 ②驾驶员右后转观察后边情况时,应左手握住方向盘上部;左后转观 察后边情况时,应右手握住方向盘上部。 ③倒车时应该保持较慢的速度。加速或遇到路面不平的路面,踩油门 踏板一定要轻,速度一定要保持在随时能控制停车的程度。

④倒车时应以远处的物体做参照物,对准目标。倒退的过程中及早发 现偏差,并降低速度,及时调整方向盘进行修正。 ⑤倒车时, 需要反方向操作方向盘, 应加以注意。 最好有人指引倒车。 5.拖拉机制动 拖拉机制动时应先减速而后依次踩下离合器踏板和制动踏板。 拖拉机 的制动方法有两种:一种是发动机制动,另一种是用制动器制动。发 动机制动是利用发动机的牵阻作用进行制动,方法是当车速较高时, 迅速地减小油门,利用气缸的压缩力对驱动轮制动,以达到降低车速 的目的。 拖拉机制动按其性质分为预见性制动和紧急制动两种: ①预见性制动。是根据地形、环境等情况提前做出判断,有准备地减 速和停车,其方法是减小油门,用发动机制动减低车速。必要时,同 时用制动器间歇制动,待车速降低到一定程度后,再分离离合器,用 制动器制动停车。 ②紧急制动。遇到特殊情况时使用,这时应迅速踩下制动踏板,随即 分离离合器,达到在较短距离内停车。紧急制动时,切忌先踩下离合 器踏板。 6.拖拉机行驶速度 拖拉机在宽阔、视线良好的道路上行驶时,大中型方向盘式拖拉机最 高时速为 30 公里,小型拖拉机为 15 公里。 在遇到下列情况时,大中型方向盘式拖拉机最高时速为 15 公里,小 型拖拉机为 10 公里:

①通过村庄、铁路道口、急转弯路、窄路、隧道。 ②掉头、转弯、下坡。 ③遇风、雨、雪、雾天,能见度在 30 公里以内。 ④在冰雪、泥泞的道路上行驶。 ⑤喇叭、刮水器发生故障。 ⑥牵引发生故障的机动车。 ⑦进入非机动车道。 同车道行驶的机动车,后车必须根据行驶速度、天气和路面情况,同 前车保持必要的安全距离。 7.拖拉机转弯 车辆转弯时,要看清楚是否有不准转弯的标志。在转弯掉头时,一定 要做到“一慢、二看、三鸣号、四转弯”,转弯前要降低车速,看清前 后左右的车辆、行人动向,在确保安全的情况下方可转弯。 (1)轮式拖拉机的转弯。 ①禁止高速转弯。 ②在距离转弯路口或其他转弯处 100~30 米的地方减速慢行,同时 打开转向灯。夜间须将远光灯改用近光灯。 ③在划有导向道口,须按行进方向分道行驶。 ④遇放行信号时,须让被放行的车辆先行。 ⑤向左转弯时,机动车须紧靠路口中心点转弯。 ⑥向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时,须停车等候。 ⑦遇有行进方向的路口交通阻塞时,不准进入路口。

⑧遇有停止信号时,必须依次停在停车线以外,没有停车线的,停在 路口以外。 ⑨严禁转弯过度,以免拖拉机后轮和挂车的三角架相刮。 (2)手扶拖拉机转弯操作。 ①上坡转弯。 应采用间断捏动转向手柄的方法来实现转向。 向右转时, 捏右转向手柄; 向左转时, 捏左转向手柄。 同时配合使用导向轮转向。 ②下坡转向。一般情况下采用反操作方法实现转向,但坡度小而较长 时、路面平整宽畅,用低速下坡,并充分利用尾轮进行转向;坡度较 大时,用小油门,尽量降低车速,利用转向离合器和导向轮操纵。 ③连续转弯。要按照不同弯路的具体情况,采取相应的驾驶操纵方法 转弯,在通过第一个弯道时随即考虑第二个弯道情况,避免错过转弯 的时机。 8.拖拉机上坡驾驶、下坡驾驶 (1)拖拉机上坡驾驶。 ①拖拉机上坡前应备好三角木,当爬坡途中出现熄火、驱动轮打滑和 必须停车时,应迅速地用三角木截住车轮,防止拖拉机滑坡。 ②爬坡前尽量用高速档、大油门,提高车速冲坡。在爬坡途中应及时 迅速地依次变换低档。但手扶拖拉机上坡时不要冲坡,应选择合理档 位一次性爬坡,必须换档时一定要迅速、准确,一次入档。 ③在接近坡顶时,如视线受到限制时,应鸣号,靠右行,并作好降速 准备。

④拖拉机爬坡时,要加大与同向行进车辆的间距,以防前车突然侧滑 或倒溜坡。傍山险路上坡时,在不影响会车的前提下,可靠近路中间 行驶。 ⑤坡路不准停车。但必须停车时,应用行车卡板锁住制动器,将变速 杆挂在一档位置。必要时还需用三角木截住车轮,防止倒溜坡。 (2)拖拉机下坡驾驶。 ①拖拉机在下坡前,应根据坡度大小、长短,选择合适的档位。严禁 高速下坡,严禁下坡换档,严禁下坡空挡滑行,严禁用离合器、转弯 离合器分离的办法滑行。 ②拖拉机带挂车下坡时,挂车行驶稳定性差,常发生侧滑或推着拖拉 机加速行驶,制动时需主机和挂车制动作用同步,且挂车制动作用稍 早于主机为好。不准主机制动作用提前于挂车制动作用。 9.拖拉机挂车装载规定 拖拉机挂车装载应遵守的规定: ①不准超过行驶证上规定的载重量。 ②装载货物须均衡平稳, 捆扎牢固。 装载易洒落、 飞扬、 流漏的物品, 须封盖严密。 ③大型拖拉机挂车装载的货物的高度从地面起不超过 3 米, 左右宽度 和前端不超出车厢,后端不超出车厢 1 米。小型拖拉机装载的货物高 度从地面起不超过 2 米,左右宽度和前端不超出车厢,后端不超出车 厢 0.5 米。

④装载物未超出车厢后栏板时,不能将栏板平放或放下。超出时,货 物、栏板不能遮档号牌、转向灯、制动灯、尾灯。 ⑤载运不可解的物品, 其体积超过规定时, 须经公安交通机关批准后, 按指定时间、路线、速度行驶,并挂明标志。 ⑥拖拉机挂车不准载人,但经车辆机关核准,可以附载押运或装卸人 员 1~5 人。 ⑦除驾驶室外,拖拉机任何部位都不准载人。 10.安全行车常识 ①出车前、行车中、收车后应“一日三检”,确保每天的行车安全。 ②车辆发动前后应对四周情况仔细观察,确认安全后再起步。 ③拖拉机在行驶中,道路条件不能够保证足够的横向安全距离时,应 降低车速通行。 ④会车前应选择合理的行驶位置,当预测会车位置不合理时,要立即 减速缓行或停车,且勿犹豫不决,更不要抢行和强行。 ⑤借道行驶的拖拉机在驶回原车道时,应看清路上其他车辆行驶情 况,开启转向灯,确认安全后驶回原车道。 ⑥车辆在转弯时应减速、鸣喇叭,靠右行驶;记住车辆转弯时前轮的 转弯半径比后轮大。 ⑦路面越光滑(附着系数越小),车辆的制动性能越差,车辆之间的 安全车距应适当加大;车辆超载行驶,质量增加,惯性作用增大,制 动距离加长。 ⑧利用发动机制动时,档位越低,其制动力越大。

⑨驾驶员过度疲劳时,不准驾驶拖拉机,行车途中去除困意的办法是 停车休息片刻或下车活动一下。 ⑩驾驶拖拉机时, 驾驶员不准赤脚或赤背, 不准将臂膀搭在车窗等处; 不准接听手机或戴耳塞(耳机)收听广播;拖拉机通过集市和农贸市 场时,应绕道行驶或低速通过。 11.行驶速度和行车间距 下表是机动车在正常状态下,车辆在干燥路面上紧急制动的停车距 离。

行驶速度与停车距离

行驶速度 (km/h) 20 30 40 50 60

驾驶员反应距离 及制动器反应距离(m) 6 8 11 14 17

制动距离 (m) 3 6 11 18 27

停车距离 (m) 9 14 22 32 44

无论什么条件下跟车行驶,必须保持当前车突然紧急制动,后车随之 制动而不与前车相撞的停车距离。停车距离等于驾驶员反应距离、制 动器反应距离和制动距离之和。

一般驾驶员的反应的时间为 0.6~0.8 秒,纵向安全距离应大于停车 距离。 ①“车速条件”和“距离条件”。后车的车速不能长时间大于前车的车速, 只能在前车车速附近摆动,即“车速条件”。前后两车之间必须保持一 个安全距离,即在前车减速或制动时,后车驾驶员有足够的时间作出 反应,采取措施,而不发生撞车,即“间距条件”。 ②跟车行驶距离取决于两车的制动距离,而制动距离与行驶速度、气 象、道路、装载、视距、坡度、交通环境、车辆制动性能等有关。 ③通常是重车跟空车。 除此之外,驾驶员还要注意以下几个问题: 一是跟车行驶时精力要高度集中, 即使前车制动灯不亮, 或突然横滑、 甩尾,也能从容应对。 二是在遇转弯或前车超车时,要注意观察、判断,以防突发情况措手 不及。 三是在所驾驶的拖拉机制动效果较差,或运送大件物品时,应适当加 大车距。 四是拖拉机行驶的安全距离一般是,在公路上保持 30 米以上,在市 区 20 米以上,在繁华街道地段 5 米以上,在冰雪道路上 50 米以上。 同时在机动车行驶过程中还应注意横向安全间距, 车辆间要保持 1 米 以上的横向安全距离。随着车速的增加,横向安全间距也应增加。在 没有中心线的道路上应在道路中央偏右侧行驶; 而在仅有一个车道的 道路上行驶,要注意对向来车可能会越线行驶。

12.夜间的安全驾驶 夜间驾驶,由于灯光照射范围和亮度有限,对驾驶员的视力等会有较 大影响: 对环境的观察明显比白天差, 视距变短; 灯光照射的范围小, 横、纵视野受限;易产生视觉障碍和疲劳;在昏暗的灯光下,眼睛也 需要时间调整;闪光或遇到对向灯光照射后,短时间内看不到东西。 因此,夜间行车应注意以下事项及操作要点: ①夜间行驶, 尤其在容易发生危险的路段行驶, 以及沙尘、 冰雹、 雨、 雾、结冰等气象条件时,应当降低行驶速度。 ②在没有路灯或路灯照明不良的道路上行驶时,应使用远光灯,但同 向行驶的后车不得使用远光灯。通过交叉路口时,应在距离交叉路口 30~50 米处关闭大灯(在市内),如果是转弯还应打开转向灯。 ③在没有中心隔离带设施或者没有中心线的道路上, 会车时应当在对 向来车 150 米以外改用近光灯,在窄路、窄桥与非机动车会车时应 当使用近光灯;如遇对方不关闭远光灯时,应连续变换灯光提示对向 来车,并立即减速靠右行驶或停车。 ④应尽量避免超车, 需要超车时, 应使用灯光或喇叭对前车进行提示, 在跟近前车后,连续地变换远近光灯,只有确认前车让路、让速后, 方可超车。 ⑤在起步和中途停车时,应先打开灯光后起步和停车后关灯;中途需 较长时间停车,应将车停靠在路右侧,并同时打开小灯,提示来往车 辆注意。

⑥长时间行车驾驶员有困倦的感觉时,应降低车速,或暂时停车休息 一下,必要时可暂睡一会。待体力和精力适当恢复后再继续行驶。 ⑦若行驶途中驾驶员突然感到前面发黑,这种情况可能是障碍物、转 弯或坑洼,应降低车速,判明情况后再行通过,必要时应下车查看。 如果灯光射出的光线横穿道路, 说明前面是交叉路口; 灯光离开路面, 可能前方有急转弯或大坑; 灯光由路中移到路侧, 则表明前方是弯道。 ⑧夜间如遇灯光损坏又必须继续前进时,行驶速度必须降低,一般应 在 5~10 公里/小时以内。通常以路边的建筑物、电线杆和树木等做 参照物,确定道路方向和行车位置,使拖拉机基本行驶在路中间。 13.冰雪道路上的安全驾驶 ①在冰雪道路上驾驶车辆时, 应降低行车速度, 尽量避免猛打方向盘, 禁止猛抬或急踩油门,以防侧滑。 ②在冰雪路面上减速或停车,应充分利用发动机的制动作用降低车 速,尽量采取预见性制动。 ③车辆在结冰的路面上行驶,极易产生侧移,必要时应在驱动轮上安 装防滑链,以增强车轮与冰雪路面的附着力。 ④在雨雪天气或结冰的道路上会车时,应靠右侧慢慢通过。 ⑤为防止拖拉机在冰雪路面上起步打滑, 可将变速杆置入比起步档高 一级的档位起步;或在轮胎下面铺灰沙、杂草、秸秆等。 ⑥雪路行驶,在弯路、坡道、河谷等危险地段应特别注意选择行驶路 线,必要时停车查看。

⑦在山区冰雪道路行驶,遇到前车正在爬坡时,后车应当选择适当地 点停车,等前车通过后再爬坡。 ⑧在山区低等级的冰雪道路上行驶时,上坡车应当注意让下坡车。 ⑨在积雪道路行驶很难判断道路宽度, 因此行进中要尽量选择其他车 辆的行驶车辙缓慢行驶。 14.雨雾天的安全驾驶 雨天驾驶车辆,视线不清,道路滑溜,制动效果明显下降,制动距离 增加 80%以上;雾天能见度低,视野变窄,视线模糊,行进车辆中 的驾驶员很迟才能看清前方行人、车辆、障碍物等,极易发生事故。 ①雨天行车车辆极易发生横滑或侧滑,切不可急转方向或紧急制动, 应尽量利用发动机制动减速。 ②雨天若快速行车,轮胎和路面之间易形成“水膜”,车辆的转向和制 动将有失效的危险。 ③雨雾天行车视线受到很大的影响, 驾驶员有可能不能及时发现前方 的车辆、行人或障碍物,尤其是没有驾驶室的手扶拖拉机,有时会由 于雨太大甚至会使驾驶员短暂时间睁不开眼睛,此时必须减速行驶, 加大跟车距离,并尽量避免在道路中央行驶。 ④暴雨天,即使刮水器运动再快,也难刮净雨水,应立即停驶。 ⑤雾天行车应打开小灯和尾灯,并多使用喇叭,提示其他车辆和行人 注意。 ⑥在浓雾中行车切记不能以前车的尾灯作为判断安全距离的依据。 15.田间作业驾驶技术

①过沟渠。一般深而宽的沟渠应先填平或用跳板铺垫后再通过;浅而 窄的沟渠可用低速档斜驶通过,也可让前、后轮缓缓下沟通过。若牵 引农具,则应先将农具调到最高运输位置,并调整限位链,防止农具 左右摇摆,并压下油缸定位阀,以免油管内产生高压冲击而爆裂;后 轮越沟时,不得猛抬离合器踏板,以防拖拉机翘头。 ②上下田埂。较低的田埂通过方法与过沟渠相似。若田埂较高且陡, 应先在田埂上填土垡、石块等,或用跳板引导,用低速档缓慢通过; 牵引农具时应用前进档低速上下田埂, 而悬挂农具上田埂时则须用倒 档越过,以免拖拉机翘头或纵向翻车。 ③拖拉机在松软潮湿的田块中作业时,应减小农具的耕幅,降低牵引 阻力,以免打滑陷车。 ④通过泥泞道路时,应挂低速档,稳住方向盘,缓缓通过;尽量少用 制动,避免使用紧急制动,以防侧滑横甩。若路中坑洼积水较深,应 先填平后再通过。若发生侧滑,切忌使用紧急制动,要将方向盘向后 轮横滑的一侧适当缓转,及时灵活地修正行驶方向。 ⑤陷车后自救。 当拖拉机驱动轮打滑陷车时, 应立即停车, 升起农具, 并应用木板、石块、柴草等物垫在后轮下,用低速档驶出;如果拖拉 机单边驱动轮打滑,也可结合差速锁驶出。手扶拖拉机陷车时,可挂 低速档,减压摇转曲轴使拖拉机驶出陷坑。 ⑥拖拉机牵引农具在地头转弯时,应先换低速档,升起农具的工作部 件,小油门缓慢转弯。 ⑦拖拉机通过村庄时应有专人护行。

16.拖拉机田间安全知识 ①作业前的准备。参加作业人员身体状态应良好,不穿敞怀和肥大飘 摆的衣服;妇女应戴安全帽,发辫不准漏出;按规定检查保养和调整 农机具;勘查好农机具通过的路线的桥梁、沟渠情况,了解作业地块 中是否有障碍物,并在障碍物处做标志。 ②拖拉机起步。发动机空转 2~3 分钟,检查着火是否平稳、有无杂 音;检查液压分配器工作情况,升降是否可靠,能否自动回位;各仪 表读数是否在规定范围内。 ③设置联系信号。牵引由农具手操纵的农具作业时,拖拉机驾驶员和 农具操作人员之间,须设置可靠的联系信号,以便及时处理作业中出 现的情况。 ④如需对在田间作业的拖拉机或农机具进行检修保养, 必须在停车熄 火后进行。因农具被堵塞或缠草需要排除故障时,必须在切断动力后 进行。检修保养提升的农具时,待农具提起后必须采取保险措施,防 止农具自行降落。降落农具时,一定要看清农具下面是否有人或其他 物品。 ⑤拖拉机在夜间作业时, 照明必须设备完善; 在视线不清的地方作业, 车速应适当减慢,必要时要停车查看,在障碍物处设立明显标志,以 防刮撞。 ⑥作业中不准携带小孩;作业人员不准在作业区内睡觉,尤其是夜间 休息时,还应让当班的作业人员知道他们所在的具体位置。

⑦播施化肥、农药时,驾驶操作人员要戴眼镜、手套、口罩等防护用 具; ⑧旋耕作业时,要经常检查旋耕刀是否变形,紧固件有无松动;手扶 拖拉机带旋耕机作业,在转弯、过埂或通过高低不平的地段时,要防 止驾驶员的脚从脚尾轮踏板上滑下,落入旋耕机被打伤。在越过田埂 或水沟时,应使刀轴停止转动,防止打断旋耕刀。 17.拖拉机的故障征象 拖拉机在发生故障前,通常有六种现象出现: ①操作困难。如起动困难,挂档或摘档困难,转向、制动失灵等。 ②声音反常。如机件相互碰撞发出的敲击声,排气放炮声,喇叭声嘶 哑等。 ③温度升高。如发动机过热、冷却水温度过高,变速箱或后桥油温过 高,制动器过热等。 ④外观现象。 如排气冒黑烟、 白烟或蓝烟, 拖拉机漏油、 漏气及漏水, 前轮在行驶中摆动,灯光闪烁不定等。 ⑤气味异常。如排气带有油的气味以及橡胶、磨擦片及绝缘材料的烧 焦味等。 ⑥消耗增加。如燃油、机油及冷却水消耗过量,油底壳油面反常升高 或减少过快等。 上述征象是拖拉机发生故障的前兆,应及时查明原因,并排除故障。 18.收割机的安全操作与使用

①做好班前、 班后保养, 检查部件变形、 磨损情况, 及时整形或更换, 检查易松的紧固件和连接件,如皮带、链条、活动杆件等,定时润滑 各润滑点。 ②联合收割机起动时,必须将变速器置于空档位置,动力机组离合器 手柄置于分离位置。起步或传递动力前,必须观察周围情况,确认安 全并发出信号后方可运行。 ③作业时, 选择适当的前进速度, 收割机的发动机始终保持额定转速。 若发动机转速下降,应迅速踩下行走离合器,待发动机转速回升后再 作业。 ④作业时发动机要大油门,高速运转,不允许在作业中用减少油门的 办法降低车速或跨越障碍,否则,易发生输送装置滚筒堵塞。脱粒净 化过程中,驾驶员还要提前合理利用放堵机构,不要等机器堵死后再 使用。 ⑤每割完一块田块时,不要立即停机,应空转 2~3 分钟,待割下的 谷物脱净,粮仓内的籽粒卸完后再停机。带粮仓的联合收割机,卸粮 时发动机不要改变转速,应一次卸完,不可中途停卸。 ⑥联合收割机在起伏不平的道路上不得高速行驶,地头转弯和过沟、 埂都应抬高割台;在上下坡时不准换档,不准踏离合器,无紧急情况 不准猛踩制动器,尤其是下坡更应注意,以防向前翻车。 ⑦在机器停止工作后, 应将变速杆置于空档位置, 并切断作业离合器, 在收割机未放到可靠的支承物上之前, 严禁人员到收割台上调整或保 养。为保证液压系统工作良好,保护液压元件,停车时禁止来回转动

方向盘。应将杂物、泥土、秸秆彻底清理干净,清除脱粒滚筒、凹板 筛、搅笼内的谷物,以及发动机、散热器上面的灰尘。 ⑧联合收割机在道路行驶或转移时,应将左右制动板锁住,收割台提 升到最高位置并予以锁定,严禁驾驶室超员,严禁驾驶室以外部位载 人。 19.联合收割机作业前的准备及作业注意事项 (1)作业前的准备工作。 ①按照使用说明书要求对收割机进行全面检查,换去损坏零件,调整 传动零件间隙,润滑机件的摩擦表面。 ②检查联合收割机的传动链和传输皮带等的防护罩(盖)、操纵台的 扶梯护栏、扶手、踏板等是否完整、牢固、可靠,操纵台栏杆下是否 设有档板。 ③清除联合收割机的排气管积炭并安装火星收集器, 并定期检查清除 沉积物。排气管过短的要加长。 ④应备有灭火器具及照明设备,并放在易于取放的位置;同时备一些 镰刀、铁锹、木锨等工具,以便随时排除各种障碍。 ⑤收割机作业前,须对道路、田间进行勘查,对危险路段和障碍物应 设明显的标记。 ⑥机组工作人员应经过技术培训,否则不应参加作业。 (2)作业中应注意事项。 ①作业时驾驶员应集中精力, 仔细观察收割机的输送情况, 倾听脱粒、 分离、清选等部件的声音,发现异常应立即停车排除。

②作业中禁止清理割台、输送带、行走系统;禁止用手或脚往输送带 上推送禾物;对收割机进行保养、检修、排除故障时,必须切断动力 或在发动机熄火后进行。切割器和滚筒同时堵塞或发生故障时,严禁 同时清理或排除,在清理切割器时严禁转动滚筒。禁止在排除故障时 起动发动机或接合动力档, 禁止在停机时直接将手伸入出粮口或排草 口排除堵塞。夜间收割、保养、加油或排除故障时,禁止使用明火。 ③在收割台下进行机械保养或检修时,须提升收割台,并用安全托架 或垫块支撑稳固。 ④卸粮时,禁止任何人员进入粮仓,不准将铁器等工具伸入粮仓,接 粮人员手不准伸入出粮口。不要在转弯时卸粮。 ⑤收割机带秸秆粉碎装置作业时,须确认刀片安装可靠,作业时严禁 在收割机后站人。 ⑥长距离转移地块或跨区作业前,须卸完粮仓内的谷物,将收割台提 升到最高位置予以锁定,不准用集草箱搬运货物。 ⑦夜间保养机械或加燃油时不准用明火照明。


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