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安全操作规程




全 汇



作 编





南通港口集团狼山港务分公司

安全监督科

2011 年 6 月 1 日


一、司机安全操作规程 司机一般安全操作规程 门机安全操作规程 行车安全操作规程 电、塔吊安全操作规程 牵引车(拖拉机)安全操作规程 推扒机(推土机)安全操作规程 叉车安全操作规程 单斗车(装载机)安全操作规程 内燃机轮胎吊安全操作规程 液压挖掘机安全操作规程 灌包机安全操作规程 皮带机(流动及固定式)安全操作规程 自卸车安全操作规程 船关手安全操作规程 二、维修安全操作规程 设备维修一般安全操作规程 交流电工安全操作规程 直流电工安全操作规程 内钳安全操作规程 钳工安全操作规程



钻床安全操作规程 手电钻安全操作规程 车床安全操作规程 砂轮机安全操作规程 钣金工安全操作规程 轮胎工安全操作规程 电焊工、气焊工安全操作规程 移动电具安全操作规程 维修车间行车安全操作规程 空压机安全操作规程 三、各类货物装卸安全操作规程 钢材、生铁装卸安全操作规程 大件设备装卸安全操作规程 散货装卸安全操作规程 袋装货物装卸安全操作规程 杂货、棉花及捆扎物安全操作规程 木材装卸安全操作规程 硫磺装卸安全操作规程 植物油装卸安全操作规程 散进袋出的货物安全操作规程 四、作业人员安全操作规程 装卸工安全操作规程

仓库保管员安全操作规程 加油工安全操作规程 理货员安全操作规程 水手安全操作规程 单船指导员安全操作规程 司炉工安全操作规程 管道工安全操作规程 水厂加氯工安全操作规程 五、其他安全操作规程 开关仓及打关安全操作规程 挡浪墙外堆场作业安全操作规程

一、司机安全操作规程

司机一般安全操作规程
1 参照机械说明书的规定,熟悉掌握所操作机械的负荷性能,不得超 负荷作业。认真执行集团安全生产“十项禁令”中相关条款。 2 作业前应检查机械周围环境,扫除障碍物。 3 作业前检查各运转部位有无障碍物及其润滑情况,各紧固螺丝是否 可靠。 4 动力为内燃机械者:启动前应检查燃润料及冷却水是否充足,各控 制手柄、踏板、开关是否处于空档位置。启动后注意油压、水温及各仪表 情况,发动机转速逐渐加快,进行充分热车,确认正常后方可作业,作业 中严禁添加燃油。 5 动力为电动机械者:启动时检查电路、电压及控制设备是否正常, 各操纵手柄是否处于空档位置, 确认电机工作正常后才能开始作业。 启动 时应逐档操作。在作业中如突然停电(没有电磁刹车的设备应立即刹车), 应把控制手柄放回零位,作业中不准带电进行调整或修理电气设备。 6 作业前应检查信号及安全装置。 7 作业前应空车运转,确认各部位正常后方可作业。 8 每次作业前必须先鸣笛(或铃)。 9 作业中应精力集中,随时察看仪表读数,倾听运转声音,注意有无 烧损异味。 10 作业中如发生机械故障,应尽快查明原因,设法消除。在未查明 原因或消除故障前,不要盲目作业。 11 作业中如果遇有紧急情况(如严重危及人身设备安全)任何人呼号

都应立即停车。对起重机械坚持只有报关手指挥方可动作,任何人作出 紧急停止信号都得停止的原则。 12 在环境恶劣情况下(如大风、 大雨、 雾天等)作业, 应采取安全措施。 13 作业后把机械停在适当的地点,关闭发动机(或电源),各开关均回 零位,档位放在空档,拉好手刹,锁好门窗。 14 发生重大事故后,应保护现场并及时抢救财产及受伤人员。 l 5 对各种安全保护装置应进行定期检查。 16 认真开展“三好四会’活动(管好、用好、养好、会用、会保养、 会检查、会排除故障),不断提高司机操作技术水平。

门座起重机安全操作规程
1 遵守《司机一般安全操作规程》的有关规定。 2 作业前应做到: 2.1 检查周围环境,排除障碍,松开夹轨器和旋转刹车,把电缆放 置在安全位置。 2.2 空载试验、起升、变幅、旋转一周,检查有无异常现象,各部 位情况是否正常。 2.3 重载试验,将货物吊起,其高度不得超过 0.5 米,检查刹车是否 安全可靠。 3 作业中应做到 3.1 集中精力,认真操作,看清手势,眼随钩走,余光嘹望、起钩 平稳,颠钩轻准,稳中求快。 3.2 起吊货物应垂直,货物吊起不宜过高,能越过障碍物即可。旋 转时谨防本机与前后机械之间, 平衡重与船台之间, 货物摆动与其他设备 之间相碰。 3.3 起吊货时,重钩必须通过安全网布或档板,以防货物掉进水里。 3.4 起吊长大笨重货物,速度要慢,货物两端须用安全索牵拉。 3.5 遇有中间停电,必须将控制手柄放回零位。如遇长时间停电应 将货物落地。 3.6 电机机体温度如超过规定,应停机检查,待温度降到允许工作 温度后方可继续作业。 3.7 遇有 7 级以上大风(包括 7 级)应停止作业,并作好防范措施。 3.8 打开警报器,以利安全生产。

4 作业中十不准: 4.1 不准起吊重量不明,被压住的货物。 4、2 不准起吊撒漏、捆码不牢货物。 4.3 不准吊货在人上空通过或停钩。 4.4 不准在吊起的货物上进行拆卸或加固作业。 4.5 不准在货物上或货盘上带人升降。 4.6 不准用吊钩牵拉货车,或做顶、拉、拨等作业。 4.7 在雨(雪)天作业时,不准移动电缆线插头。 4.8 不准用电阻器(电阻片)烘烤物品。 4.9 不准利用限位开关停止各机构的动作。 4.10 不准用两台吊车合吊一件货物(特殊情况特殊处理)。 5 作业后应做到: 5.1 作业完毕后将吊臂收到最小幅度,吊钩升到顶端,抓斗放在不 影响交通的地方,不得悬在空中。 5.2 离开机械前应切断电源,做好卫生,关好门窗,放下防爬器, 穿好铁鞋。 5.3 遇有大风警报时,做好防范措施。

行车安全操作规程
1 遵守《司机一般安全操作规程》 2 只允许年满十八周岁,具有良好视力和听觉,受过起重机操纵和维 护保养方面训练的人员来操纵。 3 行车工作时,禁止任何人停留在桥架上。 4 行车工作时,禁止进行检查,润滑或修理。 5 对行车进行检视和修理时,应切断电源。 6 行车不带负荷移动或用完后,应将吊钩上升到 2 米以上高度。 7 行车带负荷移动时,货物离移动路线上的最高设备的距离至少在 0.5 米以上。 8 严禁使吊运之货物在人上方越过。 9 检修后的行车应作静负荷及动负荷试验后才能使用。 10 电动机、电气设备、电气外壳等必须可靠接地。 11 行车有任何故障,须立即停车,挂故障标牌并报告队部作必要的 检修。 12 在使用前都必须对钢丝绳进行检查。 13 行车开动前,必须在断电情况下检查是否有工具或其他物体遗留 在行车上,以免跌落伤人,并对各机构作空载运转,确保情况正常后再投 入工作。 14 严禁斜吊及超负荷使用。 15 行车的控制器应逐级开动,在机械完全停止运转前,禁止将控制 器从已转位置直接移动到反转位置进行制动, 但用作防止事故发生的情况

可例外。 16 禁止离开悬挂货物或放下吊钩的起重机。 17 重物下降制动如发现严重自溜(刹不住)时,不能断电停车,应 一直按着“下降”按钮,使货物正常下降至地面,再检查。 18 行车用完后,须将行车大车停放在车间最顶头,并切断主电器开 关。

电、塔吊安全操作规程
1 遵守《司机一般安全操作规程》的有关规定。 2 作业前应做到: 2.1 检查周围环境,排除障碍物。松开夹轨器和旋转刹车,把电缆放 在安全位置,拉出支腿并摇足支撑,做到轮胎触地不超过“3 个花纹” 。 2.2 空载试验:开机进行起升、变幅、旋转等机构的空载试验,检查 有无异常现象,各部情况是否正常。 2.3 重载试验:将货物吊起,其高度不得超过 0.5 米,检查刹车是否 安全可靠。 3 作业中应做到: 3.1 集中精力,认真操作,看清手势,眼随钩走,余光嘹望,起钩平 稳,颠钩轻准,稳中求快。 3.2 起吊货物应垂直。货物吊起不宜过高,能越过障碍物即可。旋转 时谨防本机与前、后机之间,货物摆动与其它设备之间相碰。 3.3 起吊货物时,重钩必须通过安全网布,以防货物掉进水里。 3.4 起吊长大笨重货物,速度要慢,货物两端须用安全索牵拉。 3.5 遇有中间停电,须将各控制手柄放回零位。如遇长时间停电,应 将货物落地。 3.6 电机工作温度如超过规定,应停机检查,待温度降到允许工作温 度后方可继续作业。 3.7 遇有 7 级(包括 7 级)以上大风时,应停止作业,并做好防范措施。 4 作业中“十不准” :

4.1 不准起吊重量不明,被压住的货物。 4.2 不准起吊撒漏、捆码不牢的货物。 4.3 不准吊货在人上空通过或停钩。 4.4 不准在吊起的货物上进行拆卸或加固作业。 4.5 不准在货物上或货盘上带人升降。 4.6 不准用吊钩牵拉货车,或做顶、拉、抽、拨等作业。 4.7 在雨雪天作业时,不准移动电缆线插头。 4.8 不准用电阻器烘烤物品。 4.9 不准利用限位开关停止各机构的动作。 4.10 不准用两台机合吊—件货物(特殊情况特殊处理)。 5 作业后应做到: 5.1 作业完毕应将吊臂收到最小幅度,吊钩升到顶端,抓斗放在不影 响交通的地方。 5.2 离开机械前应切断电源,做好卫生,关好门窗,扭紧夹轨器。 5.3 遇有大风警报时,应做好防范措施。

牵引车(拖拉机)安全操作规程
1 遵守《司机一般安全操作规程》的有关规定。 2 出车前的检查: 2.1 查发动机油、变距器传动油、液压工作油、油面油质是否正常。 2.2 打开水箱盖,查冷却水是否充足。 2.3 查空滤器是否清洁、堵塞、管接头是否坚固。 2.4 查风扇皮带松紧度,轮胎气压是否正常,轮胎表面是否损坏。 2.5 检查传动轴、半轴轮胎螺丝是否齐全坚固。 2.6 检查电瓶接头连接是否松动,电解液是否标准,电瓶保持清洁, 固定良好。 2.7 热车后进行试车,确保各转向机构,制动性能是否完好,可靠, 严禁带病出车,并同时观察各登记表工作状况是否正常。 3 作业中应做到: 3.1 起步时应一档起步,前后变档待刹车制动后方可换档。 3.2 牵挂平车时,要注意挂钩人员的位置及指挥信号。 3.3 所牵引平板车上严禁带人。 3.4 平车上装载的货物要平稳、牢靠,不准拖地,拖运时应保持适当 车速。 3.5 牵引车行驶要做到起步慢,转弯慢及重载行车慢。 3.6 所拖带货物不得超过规定的牵引力和平车负荷量。 3.7 港区行驶速度: 转弯时不超过于 5 公里/小时;

重拖不超过 8 公里/小时; 空拖不超过 12 公里/小时; 单车不超过 15 公里/小时。 3.8 行驶中爬坡不得超过 8 度。 4 作业中“五不准” 4.1 不准用软索拖带平车。 4.2 拖车上不准带人。 4.3 车未停稳,不准摘下拖带的平车。 4.4 不准从吊起的货物下面强行通过。 4.5 不准司机挂倒档后,下车自挂平车。 5 拖带空平车时,一次不得超过 4 辆,并减速慢行,禁止超车,重车 不得超过 3 辆。 6 作业后将使用的平车放在规定的地方,不得随意停放。

推扒机(推土机)安全操作规程
1 遵守《司机一般安全操作规程》的有关规定。 2 工作前必须戴好安全帽,穿上工作服和工作鞋。 3 要了解机械上的安全装置,并掌握其使用方法。 4 要用平板车将推扒机送到码头前沿,严禁直接行驶到码头,作业完 后同样用平板车运回。 4 作业前应做到: 4.1 检查燃、润油和冷却水的液面。 4.2 检查电瓶电解液存量是否合乎标准,外壳及桩头是否完好。 4.3 检查灯光、喇叭是否完好有效。 4.4 检查电气线路接头有无松动现象。 4.5 检查燃、润及液压油是否泄漏。验明履带板是否松动.损坏。 4.6 检查转向、档位性能、制动性能是否良好。 5 作业中须注意: 5.1 操作时精力要高度集中。在危险区及视线受限制的地方作业,须 下车查看。在确保安全的基础上才能继续工作。 5.2 不准高速和曲线行驶,不准滑行和急转弯。一般不得使用紧急刹 车。 5.3 运行前,保持推刀离地 40 一 50cm。 5.4 不准超负荷作业。 5.5 在工作中应经常注意观察仪表, 听辨响声。 如有异常现象和响声, 立即停止操作。

5.6 在凹凸不平的地面上作业时, 应尽可能低速行驶, 避免突然转向。 5.7 在舱内后退作业时,要防止保险杆与舱壁碰撞。机械在前进(推) 作业时,推刀板应向前倾,在后退(扒)作业时,推刀板应向后倾。 5.8 在舱内二层舱作业中,应注意净空高度,防止碰到天花面发生碰 伤机械和人的事故。 5.9 在斜坡上作业时应注意: 5.9.1 坡度不大于 30 度,上、下行驶时要沿斜坡直上直下,不要水平 或斜着越过斜坡,选择运行速度要和坡度相适应,不要在坡上换档。 5.9.2 下坡时,用发动机作为制动器,如果不是控制车速可用转向刹 车,不要用空档滑下斜坡。 5.9.3 尽可能避免在斜坡上转弯。 5.9.4 如引擎在坡上熄了火,首先用刹车停住车,然后把变速杆回到 空档,再启动发动机。 5.10 机械越障时, 不要和障碍物成一斜角, 不要脱开一个转向离合器 去超过障碍。 5.11 如中断工作停放机械时,要把变速杆放至空档,把制动锁好,推 刀放到地面,把所有安全操纵杆放到锁心位置,关掉发动机,才能离开驾 驶室。 5.12 如机械出现故障需要拖行时, 首先应保持刹车工作正常, 然后才 能用钢绳拖行。 6 作业完毕,应将机械停放在指定地点。把变速杆复原到空档,把推 刀放到地面,所有安全杆放在锁心位置。分别关、锁好发动机、门和窗,

并将钥匙取走。 7 推扒机下仓作业,仓口必须有工人监护。

叉车安全操作规程
1 遵守《司机一般安全操作规程》的有关规定。 2 作业前的检查 2.1 查发动机机油、变距器传动油、液压工作油、油面油质是否正常。 2.2 打开水箱盖,查冷却水是否充足。 2.3 查空滤器滤芯是否淸洁、堵塞、管接头是否坚固密封。 2.4 查风扇皮带松紧度,轮胎气压是否正常,轮胎表面是否损坏。 2.5 查传动轴、半轴轮胎螺母是否齐全坚固。 2.6 查电瓶电解液存量是否合乎标准,查电瓶接头连接是否松动。 2.7 出车前查反铲链子、卸扣、框架轴承是否完好。 2.8 热车后进行试车,确保各转向机构、制动性能是否完好、可靠。 3 作业时货物装载要平稳、牢靠、分布均匀,叉运高大、贵重和易损 货物时要捆牢。 4 行驶中应做到: 4.1 货叉(斗)距地面 5—15cm,起升框架须向后倾。 4.2 避免急刹车和高速转弯。 4.3 叉运影响视线的货物,应倒车低速行驶。 5 作业中“七不准” : 5.1 不准将货物升高后进行长时间、长距离地行驶。 5.2 不准用货叉挑翻货盘卸货。 5.3 不准货叉直接叉运易燃品、危险品。 5.4 不准用单货叉作业。 5.5 不准用惯性力取货。 5.6 不准用制动惯性溜放圆形或易滚的货物。

5.7 不准在货盘或货叉上带人升降。 6 下船舱作业应做到: 6.1 查明船舱是否能够承受叉车负荷。不准在木仓盖板上行驶。 6.2 查明船舱高度,察看叉车能否顺利通过。 6.3 叉车不得在船舱口钩头线下等钩。吊钩货物悬空时,叉车不准作 业。 6.4 船舶倾斜超过 3 度时,叉车不准下舱作业。 6.5 集装箱超过规定的载货量时,叉车不准作业。 6.6 高门架叉车舱内作业负荷应严格按负荷表规定的范围作业。

单斗车(装载机)安全操作规程
1 遵守《司机一般安全操作规程》的有关规定。 2 作业前: 2.1 司机人员出车前要做好各项检查工作: 2.1.1 查发动机机油、变距器传动油、液压工作油、油面油质是否正 常。 2.1.2 打开水箱盖,查冷却水是否充足。 2.1.3 查空滤器滤芯是否淸洁、堵塞、管接头是否坚固密封。 2.1.4 查风扇皮带松紧度,轮胎气压是否正常,轮胎表面是否损坏。 2.1.5 查传动轴、半轴轮胎螺母是否齐全坚固。 2.1.6 查电瓶电解液存量是否合乎标准,查电瓶接头连接是否松动。 2.1.7 热车后进行试车,确保各转向机构、制动性能的完好可靠,严 禁带病出车。 2.1.8 在冬季发动机启动时, 必须预热 3—5 分钟, 使用启动机发动时, 时间不宜过长(约 5 秒钟),继续启动要间隔 20 秒钟,仍发不出时,应予 以检修。 2.1.9 在冬季发动机启动时,严禁猛轰油门。 3 行驶中应做到: 3.1 行车前取下前后车体安全联杆,并妥善存放。 3.2 行驶时货斗(抓具)应离地面(30—40cm)。 3.3 避免急加速、急转弯、急刹车。 3.4 严格按港区限速规定行驶,不得超过 10 公里/小时。道路不好, 或在雨后路滑的路面上,避免高速行驶。 3.5 下坡向后行驶要利用发动机控制速度减速慢行,不许换档,必要 时用脚制动器控制速度。

3.6 车辆行驶没有完全停止,严禁反向行走。 3.7 行驶时, 驾驶室内严禁带人, 铲斗内严禁站人,严禁熄火脱档滑 行。 4 作业中: 4.1 取货前:前后车体应成直线,对正并靠近货堆,同时将货斗(抓 具)平行接触地面,然后进行取货。 4.2 取货时,要根据货物阻力,逐档前进,货斗(抓具)插入货堆后 提升悬臂,同时把货斗(抓具)向后收,车体继续前进。油门与操纵手柄配 合,严禁猛加油门。 4.3 装车时应将货物分布均匀,严禁超载。 4.4 作业中常观察各种仪表、机械运行情况,如有异常应立即停车检 查。 4.5 人离开驾驶室,应将斗放平至地面,熄火,拉好驻车制动。 4.6 喂料时,翻斗不要过猛,下料要轻,保证皮带机正常运行。 4.7 平台集堆时,斗口与地面保持平行,严禁斗口倾斜作业。 4.8 单斗车(装载机)载货物直送距离单程不得超过 25m。 4.9 装载车抓取长大件行驶时,两边伸出很多,要随时注意周围有无 足够余地,有无障碍物。 4.10 机械发生故障不能行驶时, 必须采取措施, 松开行走制动后方可 进行牵引。 5 机械下船舱作业时: 5.1 必须认真检查起吊属具, 确保完好操纵时熟悉吊用机械负荷性能, 严禁超负荷吊机下舱。 5.2 船舱内旋转面积须在 60 平方米以上, 并且四周的货物不准有塌方 险象,方可下舱作业。

5.3 机械不得在船舱内抓斗的关路上等关,抓斗悬空在舱口上,单斗 车不准作业。 5.4 机械在舱内作业时,设有专人指挥,协调各机械(包括门机抓斗) 的配合。 6 作业后: 6.1 停车后将换向杆放在中央位置,拉好手刹车。 6.2 较长时间停放,应缓慢活动升降机构和翻动货斗(抓具)2—3 次, 以降低油缸和油管内的残余压力。 6.3 安装好前后车体安全联接杆。 6.4 工作完毕后,做好车辆及斗口的清洁工作,冲洗时必须熄火。应 对机械进行例保,车辆保养时必须熄火,保养到位,带有废气涡轮增压器 的车辆,熄火前要怠速 3-5 分钟。 6.5 严禁对电气部位冲洗。 6.6 车辆进库后的停放应排列成行成线,并将货斗(抓具)落地放平。

内燃机轮胎吊安全操作规程
1 遵守《司机一般安全操作规程》的有关规定。 2 行驶前将钩头升起、吊臂落下、转台锁牢、支腿销子插好。 3 作业前应做到: 3.1 了解现场情况,按生产要求选择好停车位置,打好支腿,手柄回 零可靠无误。 3.2 岸边作业,支腿距岸边不得小于 0.5 米,无支腿的起重机必须拉 好手刹车,塞好车轮,车身边缘距岸边不得小于 1 米。 3.3 避免在斜坡上作业,如必须在斜坡上作业时,坡度不得大于 1/ 10,并要采取相应的安全措施。 3.4 做空载试验:起升、变幅、旋转一周,检查有无异常现象。 3.5 做重载试验: 将货物吊起, 高度不得超过 0、 5 米, 检查制动效能, 刹车是否灵敏。 4 作业中应做到: 4.1 集中精力,认真操作。看清手势,眼随钩走,余光嘹望,起钩平 稳,颠钩轻准,稳中求快。 4.2 起吊货物应垂直。货物吊起不宜过高,能越过障碍物即可。 4.3 起吊长大笨重货物应索扣, 速度要慢, 货物两端需有安全索牵拉。 4.4 遇有七级以上(包括七级)大风,应停止作业,并做好防范措施。 5 作业中“十不准” : 5.1 不准起吊重量不明的货物及被压住、埋在地下的货物。 5.2 不准起吊撒漏、捆码不牢的货物。 5.3 不准吊货在人头上空经过或停勾。 5.4 不准在吊起的货物上进行拆卸或加固作业。 5.5 不准在货物上或货盘上带人升降。

5.6 不准用吊钩做拖、拉、抽、拨作业。 5.7 不准做摔钩作业。 5.8 吊起的货物不准在空中长时间停留。 5.9 不准利用限位开关停止各机构动作。 5.10 不准用两台吊车合吊—件货物(特殊情况特殊处理)。

液压挖掘机安全操作规程
1 安全操作的一般要求 1.1 挖掘机司机要刻苦钻研技术,必须做到“三会四懂”经过严格培 训、考试合格,取得驾驶执照后,方可驾驶其机械。 1.2 驾驶人员班前班中严禁饮酒。操作时,必须精神饱满,全神贯注 精力集中,操作时,不准吃东西。不准看报,不准闲谈、听音乐,不准打 瞌睡,不准开玩笑。 1.3 作业前,应对工作现场进行勘查,了解地面情况,弄清作业点上 下是否有电线、电缆、煤气管道,输水管道防止发生意外。 1.4 司机要正确配戴劳动防护用品,进入岗位后先调节座椅,使自己 背靠椅背能把操纵杆和踏板推踩到底。 操作时要系好安全带, 不准站在地 面起动机器。 1.5 司机交接班应按“四交” “八查”的规定认真进行交接,并按要求 做好记录。 1.5.1 交接班制度的“四交” 1.5.1.1 交生产任务:包括场地情况,操作过程,安全措施,注意事项 等。 1.5.1.2 交机械状况:包括随车工具,例行保养情况,机械安全设备是 否良好等。 1.5.1.3 交燃润料情况:向接班人员交清燃润料的消耗及存量。 1.5.1.4 交运行日志: 交班人员必须将本班所发现问题, 发生的事情及 应交情况在日志中填写清楚,为接班人员创造良好的工作条件。 1.5.2 交接班制度的“八查” 1.5.2.1 查发动机燃油、润滑油,冷却水是否加足。 1.5.2.2 检查各液压原件接头有无渗油现象。 1.5.2.3 检查各连接螺栓及固定螺栓是否紧固牢靠。

1.5.2.4 检查动臂、小臂、液压缸、铲斗等部件有无变形、断裂,严重 磨损现象。 1.5.2.5 检查履带的松紧程度,上下滚轮和惰轮的磨损情况。 1.5.2.6 检查各仪表、开关、指示灯、喇叭是否完好。 1.5.2.7 检查电气线路连接有无松动现象。 1.5.2.8 蓄电池电解液是否符合要求。 1.6 挖掘机上除司机外,不准有其他乘员,司机在离机、登机时,不 准跳上跳下。注意平台,梯子及扶手的溜滑,防止跌落受伤。 1.7 在起动发动机前,先鸣喇叭,提醒周围人员处于机器悬臂的转动 区域以外, 保持行走报警器处于工作状态, 警惕旁立者是否进入工作区域。 1.8 在倒退和旋转机器前,要环顾四周,确认周围无人。当在狭窄区 内行走,旋转或操作机器时,应使用信号员,按协调手信号指挥。 1.9 挖掘机性能仅限于 30 米以内短距离行驶, 赴远作业点必须用平板 车载运,其安全要求详见“平板车载运挖掘机注意事项” 。 1.10 防止火灾: 1.10.1 挖掘机须备置灭火器材,司机须学会正确使用灭火器。 1.10.2 操作前,检查钥匙开关和紧急发动机停止开关的功能,保证在 失火时,能停止发动机利于扑救。 1.10.3 不要在吸烟时或明火处给机器添加燃料,不准在发动机运转时 加燃、润油。 1.10.4 检查漏油,紧固、修理或更换缺失、松弛或损坏的支持器,管 线、软管,油冷却器的法兰螺栓。 1.10.5 及时清除油污,积存的煤尘、碎屑等易燃物,每天保持机器的 清洁。 1.10.6 检查短路:清扫和紧固所有的电气连接,修理更换任何松弛或 损坏的电器线路。 1.10.7 执行安全保养制度:避免在压力液管附近及对含有易燃液体的

管线加热。 1.10.8 挖掘机在硫磺堆垛上堆高时,司机须自备有水的水桶,及时做 好消防工作。 1.11 安全停放: 1.11.1 尽可能地选择水平地面停放机器,不允许停在斜坡上,如果不 得不驻车在斜坡上时, 用挡块挡住两侧的履带。 降下铲斗将铲齿插入地面。 1.11.2 将铲斗降低至地面,关掉自动空转开关。 1.11.3 空载并以低空转速度使发动机运转 3 分钟,以冷却机器。停止 发动机从开关中取出钥匙。 1.11.4 冬季如没用防冻液务必放掉散热器和发动机夹套中的水,并拴 挂“无水”标牌。 2 安全操作的特殊要求 2.1 起动发动机 2.1.1 把起动开关转到起动位置开动起动马达,不能连续开动起动马 达超过 15 秒钟,再起动前要等 2 分钟。 2.1.2 发动机一起动,就把手离开钥匙,否则可能导致起动马达齿轮 和发动机齿圈的损坏。 2.1.3 发动机运转中,要把起动开关置于 ON(开)位置,否则电系统可 能被损坏。 2.1.4 在冬季,发动机起动后.为了在开始作业前使液压油温度达到 大约 20℃,应把加速杆置于低速位置,空转发动机约 5 分钟,然后把加 速杆拉到中速位置,将铲斗控制杆保持在铲斗转入位置进行 5 分钟的运 转,再把加速杆拉到高速位置,并将铲斗控制杆保持在翻出位置运转 5~ 10 分钟,在此期间不要操作其它的控制杆。 2.2 起动后的裣查 2.2.1 检查各仪表灯光的显示是否正常。 2.2.2 检查发动机的噪音和排气颜色是否正常。

2.2.3 检查各操纵杆、踏板是否灵活,行程是否符合规定要求。 2.2.4 检查安全装置是否可靠。 2.2.5 检查机器各部位有无异常响声,异常震动。 2.3 空车行程规程 2.3.1 移动机器前,查明移动行走杆的方向,以走向需要的方向,必 须将惰轮位于车体的前部,而行走马达位于后部。 2.3.2 尽可能地选择平地,以直线驾驶挖掘机,微小逐渐地改变方向。 2.3.3 通过桥梁前.应裣查桥梁和路基的强度及通过宽度,不准随意 通过不符合要求的任何桥梁。 2.3.4 不要让挖掘机与电线和桥梁边缘接触。 2.3.5 当横穿河流时,用铲斗测量河水的深度。河水不可淹没上部滚 轮并缓慢的过河。 2.3.6 当在不平地带行走时,要降低发动机的速度,选择低速行走速 度,以减少挖掘机损坏的可能性。 2.3.7 避免可能损坏履带和底部车体部件的操作。 2.3.8 雨雪天行驶,要清除履带片中的积雪和冰,以防止挖掘机打滑。 2.3.9 在斜坡上行走时,履带应该指向上坡,当上坡和下坡时,应保 持铲车在上坡侧,如果挖掘机开始滑溜或不稳定时,即刻降下铲斗。上下 坡时将铲斗保持在上下坡处并离开地面大约 (200~300mm) , 以避免翻车。 2.3.10 行走时不可用铲斗拉或推货物。 2.4 平板车载运挖掘机安全注意事项 2.4.1 平扳车斜面必须有足够的宽度、长度和强度,务必使斜面的倾 角小于 15 度。 2.4.2 挖掘机的中线应该在平板车的中心线上。 2.4.3 上平板车 2.4.3.1 缓慢的把挖掘机开上斜面,机体要求按斜坡行驶要求。 2.4.3.2 把铲斗的平坦面支撑在平板车上.小臂与大臂的夹角应为 90

度~110 度。 2.4.3.3 在挖掘机刚要开始向前往平板车上倾转时, 把铲斗支撑到平板 车上, 缓慢地向前行走, 直到把履带全部开上平板车并稳固地接触在平板 上为止。 2.4.3.4 稍微提起铲斗, 把小臂收入并保持在下方, 把铲斗降到垫块上。 2.4.3.5 移动几次控制杆,直到液压缸中的压力被释放尽为止。 2.4.4 下平板车 2.4.4.1 卸车时始终保持大臂与小臂的夹角面 90 度~110 度,收入让 臂卸车可能会导致挖掘机的损伤。 2.4.4.2 缓慢地将上部结构旋转 180 度,把铲斗的平坦面支撑在地面 上,为防止液压缸可能发生的损伤,铲斗与地面避免发生剧烈的碰撞。 2.4.4.3 在挖掘机前移过程时, 提升大臂并伸展小臂, 直到把挖掘机完 全地驶下斜面。 2.5 作业规程 2.5.1 在操作机器时,避免大臂液压缸或小臂液压缸与高架障碍物碰 撞,作业时,不要让挖掘机的铲斗与地面发生剧烈碰撞。在船舱作业时, 不允许用铲斗在舱壁上撞击。 2.5.2 在履带端附近挖掘时,应把行走马达置于后部,使链条的链轮 的负载最小。 2.5.3 在斜坡上作业时,将履带指向上坡,铲斗保持接近地面和祝器, 在旋转重负载时,避免机器翻倒,必要时降低旋转速度。 2.5.4 当使用挖掘机进行起重操作时.严禁超负荷作业。 2.5.5 作业时要注意避开电线,电缆,当心触电。 2.5.6 正铲操作 2.5.6.1 带有反装反向铲斗的小臂收入时,小心不要碰撞驾驶室。 2.5.6.2 在正铲操作时,利用小臂液压缸,以刮擦动作挖掘地面。 2.5.6.3 在预计有地下水处,做出一个角度为 2 到 3 度的斜坡以排水。

2.5.7 反铲操作步骤 2.5.7.1 以铲斗底部与地面成 45 度角将铲斗齿放至地面。以小臂作为 主要的挖掘力量往挖掘机方向拉铲斗。 2.5.7.2 当铲斗上有粘附物时, 迅速地前后移动小臂或铲斗去掉粘附物 (泥土) 。 2.5.7.3 当降下动臂时, 不可突然的停止, 以避免冲击负载造成挖掘机 损坏。 2.5.7.4 当操作小臂时,避免把液压缸伸缩到底,以防止液压缸损坏。 2.5.7.5 当以一个角度挖掘时,避免铲斗齿撞击履带。 2.5.7.6 当挖掘深沟时,避免将动臂或铲斗缸软管和地面撞击。 2.5.7.7 当挖掘直沟时, 将履带和沟平行放置。 随着挖掘的深度而移动 挖掘机。 2.5.7.8 铲斗只用于挖掘,不要将其作为风镐或破坏球使用。 2.6 执行安全保养制度 2.6.1 在机器移动时,不可给机器加油,润滑或进行保养,避免手、 脚、衣服与动力驱部分接触。 2.6.2 如果保养过程必须在发动机动运转下实行,不要让机器无人。 不可在被动臂抬起的机器下面工作。 2.6.3 清除一切积存的润滑脂,油和碎屑,不要将水蒸气射入驾驶室 内。 2.6.4 不要在只用一个千斤顶单独支撑的机器下工作。不要将机器在 矿渣砖,中空瓦片或者连续负载下可能碎裂的支撑物上。 2.6.5 在分离液压或其他管线前,释放压力。在加压前上紧所有的连 接,用纸板查找渗漏,手和身体不得接触高压液体。以防液体穿透皮肤致 伤。 2.6.6 防止灼伤: 在操作中,冷却水,发动机油,齿轮油,液压油,发动机,软管,管

线等零件变热,应等到冷却后才能开始保养工作。 2.6.7 不可用横跨接线端旋转一金属物的方法,来检验蓄电池的电量, 应使用电压表或比重计。 不要对冻结的蓄电池充电, 让明火与蓄电池顶部 接近蓄电池气体会爆炸。 2.6.8 防止绞伤,击伤: 防止零件飞击,身体和脸部必须离开阀体。要与转动部分保持距离, 小心手、脚、衣服、头发被卷入。 2.7 正确选择配用破碎器。 2.7.1 因破碎器比铲斗重应缓慢地操作挖掘机。 2.7.2 禁止使用动臂和小臂功能破碎物体,不可用破碎器进行锤打作 业。 2.7.3 不可使用破碎器去移动物体。 2.7.4 在操作破碎器时,不要完全收缩或完全伸展液压缸杆。 2.7.5 破碎器液压软管不正常地跳动,应立即停止作业。 2.7.6 小心地操作液压挖掘器,避免破碎撞击动臂。 2.7.7 不要在水中操作破碎器,以防液压系统锈蚀和损坏。 2.7.8 不可使用破碎器进行起重作业。 2.7.9 不可以旋转上部结构到挖掘机旁侧操作破碎器,以免车体不稳, 影响车底部件寿命。

灌包机安全操作规程
1 移机的安全要求: 1.1 灌包机移动前要锁紧各传感器,关好门窗(锁定到位),收回支腿, 取下摇把,保证各系统完好。 1.2 灌包机行走轮只限短距离移位,长距离移动必须采用 12t 以上的 铲车,以保证铲齿长度与机体相符,移运中有专人指挥,并要求铲车倒车 运行,车速不得超过 3 公里/小时。 1.3 灌包机移动就位后,应保持水平位置,打好支腿,松开传感器, 锁定装置,固定机身,按要求接好电源,核定相序,避免车辆碾压电缆, 保证安全供电。 2 作业前的安全要求: 2.1 劳动组合合理派工要足,每个灌包组不少于三人操作,一个负责 灌包,一个整理袋口协助缝,一个缝包和剪线,相互间配合一定要熟练, 禁止野蛮操作。 2.2 通电后打开各机构开关,进行试机运行,认真做好“七查”: 2.2.1 检查空压机启动及反转情况,达到标定压力时能否自动停机。 2.2.2 检查缝包机油压是否正常。 2.2.3 检查皮带机运行是否正常,链轮内是否有异物。 2.2.4、 检查传感器或称桶附近是否碰到电线或有能影响其称量精度的 物体。 2.2.5 检查各气路有无明显漏气现象。 2.2.6 检查仪表显示是否正常,传感器是否完好灵敏。 2.2.7 检查各称斗卸料口开闭是否正常。 3 作业中的安全要求: 3.1 灌包机必须按资料要求逐台高度确定好称重数据,作业中: 3.1.1 关上全部料斗观察窗,防止物料流出。

3.1.2 灌包时只能轻触手触开关,避免连下两袋。 3.1.3 观察夹袋装置松紧和气缸动作快慢是否会留下余料 3.1.4 检查气缸销杆有无断裂松旷现象。 3.1.5 观察卸料大小斗气缸和总卸料气缸工作是否正常。 3.2 缝包时做到: 3.2.1 注意缝包线的松紧,线路拐弯处有无杂物阻碍。 3.2.2 试打几包,观察是否断线有无跳针现象。 3.2.3 缝线不能自动切断时,立即用剪刀剪断,不能等缝包机自动停 机后,利用皮带机惯性扯断缝线,避免任何损坏刀头的操作发生。 3.3 作业中做到“六禁止” : 3.3.1 禁止野蛮操作。 3.3.2 遇有结块卡在大小斗口时禁止敲打料斗 (要用专用工具清除疏 通)。 3.3.3 禁止用水冲洗电气元件、仪表部位。 3.3.4 禁止利用重力、惯性扯断缝线损坏刀头。 3.3.5 禁止派工不足凑合作业。 3.3.6 禁止非专业人员“修理”乱动机件。 4 操作中如发现下列问题应立即停止操作,通知技术人员进行修理: 4.1 显示仪表出故障或重量显示不正常。 4.2 秤中有料下不来。 4.3 夹袋装置不紧,灌包时袋下滑。 4.4 缝包机经常断线或跳针等。 5 作业结束后的安全要求: 5.1 每次生产任务完成后,应将机内积物清扫干净。 5.2 按移机要求运回场地, 及时对料斗机壳及底板等处用水冲冼擦拭, 避免电气元件仪表进水受潮。 5.3 对所有零部件进行全面检查保养, 认真做好整机的清洁润滑工作。

皮带机(流动及固定式)安全操作规程
1 遵守“司机一般安全操作规程”的有关规定。 2 使用前必须认真检查机架、输送带、托辊、压轮、行走轮、链条、 链轮、联轴节、起吊牵引钢丝绳等零部件是否完好可靠。 3 作业前应做到“一严、二防、三清楚” 。 3.1 一严:严禁在皮带上通行、坐卧和聊天。 3.2 二防: 3.1.1 移动皮带机时,须有专人指导,防止发生倾倒。 3.1.2 向高处搬动输送机时,应找准吊装重心,及捆扎位置,防止损 坏和发生事故。 3.3 三清楚: 3.3.1 作业前弄清联系信号,并插牢四轮固定销,塞牢车轮。 3.3.2 皮带机在联接使用时,要弄清开停顺序,要自前(卸料端)而 后顺序开动,自后而前顺序停车。 3.3.3 弄清本岗位紧急停车开关位置。 4 电工接通电源,开机运行检查各运动部件是否正常,有无异响。 5 作业过程中,当班人员必须坚守工作岗位,认真观察运行动态,发 现异常情况时及时检查并汇报。 6 电缆线穿越机动车行驶线路时,必须垫好保护垫皮。 7 作业中做到(八不开、六不准、一注意) 。 7.1 八不开: 7.1.1 没有信号不开。

7.1.2 接地线不牢靠不开。 7.1.3 周围有障碍物不开。 7.1.4 皮带机未搭牢、接头不平不开。 7.1.5 皮带机皮带严重跑偏不开。 7.1.6 动力线连接不牢不开。 7.1.7 皮带机上货物块状超过规定不开。 7.1.8 电动机和减速箱有异响不开。 7.2 六不准: 7.2.1 不准乱用保险丝。 7.2.2 不准带电检修。 7.2.3 不准超载启动。 7.2.4 不准用手拉胶带帮助启动。 7.2.5 不准在皮带机运转时,用手或棒清除胶带和滚筒(托辊)上杂 物。 7.2.6 不准跨越正在运行的皮带机。 7.3 一注意: 注意胶带有无跑偏,撕破和断裂,接头与搭扣有无损坏、断裂。如有 以上现象,应立即停车,修好后方能继续作业。 8 在堆高作业中,当货物掩埋皮带机行走轮达三分之一高时,必须停 机清理轮边货物,再向后移机。 9 作业中需消防喷水时,要严防开关盒、电机、电缆接头等电气零部 件进水。

10 皮带机在场地移位时,料槽内必须无货物,断电后当班人员收好 电缆线,观察好周围情况,指挥移机。 11 司机移机必须使用装载机或叉车在皮带机尾部用钢丝绳牵引,严 禁用机械在皮带机侧面顶推。 12 本班作业结束或中途更换皮带机,当班人员必须清理好料槽存料, 并做好交接班工作。 13 皮带机转场移机或排机,值班长必须到现场指挥。 14 当班人员要观察好货物中有无杂物,特别是角铁等硬物,发现后 要及时清理,防止杂物进入料槽,损坏输送带。 15 停止作业前,应将皮带上的物料全部卸完,方可自后(装料端) 向前的停车。 16 作业结束切断电源(包括总开关和分开关) 。 17 如输送腐蚀性物料时,作业后必须扫干净。若用水冲洗时应将电 气设备等遮盖好,严防淋水受潮。 18 皮带机借出外单位,接回前机管员必须先到现场检查设备技术状 况,发现有损坏情况,要及时向主管部门汇报。

自卸车安全操作规程
1 自卸车司机应遵守“司机一般安全操作规程” 。 2 出车前检查: 2.1.1 检查发动机机油、液压工作油、油面油质是否正常。 2.1.2 打开水箱盖,检查冷却水是否充足。 2.1.3 检查空滤器滤芯是否淸洁、堵塞、管接头是否坚固密封。 2.1.4 检查风扇皮带松紧度,轮胎气压是否正常,轮胎表面是否损坏。 2.1.5 检查各连接件、传动轴、半轴、轮胎螺母是否齐全、坚固。 2.1.6 检查电接头连接是否松动,电解液是否标准,电瓶保持清洁, 固定良好。 2.1.7 冷车启动时每次不得超过 5 秒,启动后应低速运转,不得猛轰 油门。 2.1.8 热车后进行试车,确保各转向机构、制动性能的完好可靠,严 禁带病出车。 3 作业中注意事项: 3.1 启动时变速杆应放至空档位置, 待气压达到 4-6kg/cm2以上方可 起步。 3.2 作业中不得超负荷运行,注意选择平坦路面。 3.3 增压器装置车辆启动后应怠速运转 3-5 分钟, 不得超过 l5 公里/ 小时。 3.4 作业中发现异响必须立即停车检查,交值班长现场修理人员处 理。

3.5 进厂大修,三保的车辆要注意走合期间的正确使用,严禁超载超 速猛轰油门,必须轻载使用 40 工作小时以上方可正常作业。 3.6 过磅时,必须直行上磅,防止侧翻。 4 作业结束后的注意事项: 4.1 有增压装置的车辆必须怠速 3-5 分钟方能熄火。 4.2 做好车辆的卫生清洁工作。 4.3 做好车辆收车后的检查工作,发现问题及时交接。 4.4 按规定停放到位,拉好驻车制动。

船关手安全操作规程
1 开关手必须经过合格考试,持有操作证方可操作。 2 开关手和报关手应认真做好交接班和工前准备工作。根据船舶起货 机类型多、性能复杂的特点,一“交” 、二“查” 、三“看” 、四“试” 、五 “爱护” 。 2.1“交”——认真做好交接班,交船关性能和运转情况、吊杆负荷、 设备和属具完好、安全和生产经验教训以及其他注意事项。 2.2 “查” ——开关手负责检查船关(齿轮、 投波插销等)及吊杆属具(吊 杆、鹅颈、卸扣、滑轮、保险索、地令、羊角、中稳索)等;报关员负责 检查吊货钢丝及琵琶、 卸扣和安全网等。 卸下妨碍安全操作的大梁和舱盖 并堆放整齐、稳固,不超过舱围墙及船舷,对未卸下的大梁、舱盖要扎紧 锁牢,安全网要对准关路并生根扣牢。 2.3“看”——看清舱内、甲板、里档码头、外档驳船、高空天线等 周围环境,做到心中有数,并转移关路上的障碍物。 2.4“试”——试验在运转刹车、快慢,在开头几关起吊时要缓慢, 以掌握性能。对水汀关要先放冷水后试车。 2.5“爱护”——要爱护船上设备,不得擅自动用或拆卸船上工属具。 3 开关手在操作中应做到: 3.1 精力集中(特别要防止天亮前打瞌睡,快下班时麻痹大意),听从 指挥,看清手势、信号,严禁以脚代手操作 3.2 大小关密切配合,起吊稳,运转快,松关准,不悠荡,不撞击, 不开呕气关。

3.3 操作时要勤察看,细心听,发现设备和工属具有异声、异象、异 味和损坏时,应立即停车通知船方检查、修理或调换。 3.4 严禁拉八字绷,双杆联吊时吊货索之间夹角不得超过 120 度。不 得擅自起落吊杆,不得擅自乱拆机械和进入电机间拉推电闸刀。 3.5 转盘式操纵手柄一般不得一人操作。 3.6 电动船关在调换倒顺车时,应先停在零位,然后再调车操作。水 汀关禁止开气门,单用操纵杆操作。 3.7 离开船关时,必须先关紧气门或电门,操纵杆放在停车位置并将 操纵杆销子插牢,如重关应着地放平。 3.8 严格执行视线不清不吊,无报关手(包括开关手)或非报关手指挥 不吊。 4 报关手工作中应做到: 4.1 精力集中,不闲谈、手势清、信号明、声音亮、不悠关(特殊情 况下作业要先稳关)、不倒关(散货例外)。 4.2 站立的位置要恰当,要注意关的性能、货种特点、里外档作业人 员动向、开关手情绪和配合情况以及工具和做关是否恰当。 4.3 指挥起吊前先喊人让关,待起吊稳定后,看清周围情况再指挥。 4.4 报关手不得坐在船舷上及舱口沿指挥。因舱口、围墙、船舷较低 或栏杆拆除而威胁人身安全时,要扣好安全带。指挥装卸散货时,里外档 要保持平衡防止船身倾斜。 4.5 如遇门机、 船关同时在一个舱口, 报关手应在舱口上设置警戒线。 4.6 起吊长型货物提头时不得过高,以防悠荡、滑脱,在重关起升或

一头提高后,严禁人员钻入关下或用手,脚伸入关下掏拉属具。 4.7 严格执行超负荷不吊,关下及关路下有人不吊,关不正不吊,倒 关不吊(散货除外),使用工具不当不吊。 4.8 配合船边(或驳船)工人检查安全网,对准关路,生根扣牢,并随 潮水涨落调整。 4.9 发现非关手操作不指挥,并立即阻止。 5 开关手和指挥手应在本作业线 (包括舱内和里外档驳船)所有工人 全部离开作业地点(指吃饭、 调离去其他作业线、 下班)后, 方可离开岗位。 6 吊大件时要由有经验的人担任报关,并明确分工,密切配合。起吊 时须保持“塞平” 、 “垫牢” ,扣好稳关绳,在统一指挥下安全操作。 7 严格遵守《船舶装卸作业安全管理规则》和《使用船舶起货设备的 注意事项》 。

二、维修安全操作规程

设备维修一般安全操作规程
1 设备维修人员必须进行“三级安全教育” ,经考试合格后方可上岗 作业。 特种作业人员必须经专业培训、 考核合格并取得操作证后方可上岗 作业。 2 按规定正确穿戴和使用劳动防护用品。进入公司其他作业现场必须 执行该区域相关安全规定。 3 严禁在作业关路或关下进行维修作业。 4 现场明火作业必须执行港区明火作业管理制度,并认真落实防火措 施后,方可动火。 5 从事高处作业必须使用安全带或使用安全平台。 6 生产作业线上的设备停机修理前,维修人员要与生产调度科或其值 班人员沟通情况,修理任务完成后要及时通报生产调度科值班员。 7 生产作业现场维修时应设置好安全警示标志,禁止无关人员靠近。 8 使用手持电动工具及工属具等工具前必须认真检查,确认安全状况 良好时,方可使用。使用维修工具时应按规范要求使用,严禁野蛮作业。 9 夜间无照明或照明不足时不准作业, 使用工作灯照明必须使用安全 电压。 10 严禁在各种车辆的车箱板上和其它机械的危险处停留。不准接触 非修理设备的可动部件、安全装置、裸露导体及按钮开关等。 11 维修现场禁止吸烟,物品摆放整齐有序。 12 维修现场有多单位、多工种和多种机械交叉作业时,要制定安全 措施,指定专人现场指挥。 13 修理时现场人员要站到安全位置,并加强与其他维修人员间的沟 通。 14 试车前要装好安全装置,并确认完好有效。 15 维修工作结束或停止时要做好现场清洁和整理工作。 16 雨天或雪天禁止露天实施电焊作业。如确需施焊,必须采取切实 可靠安全措施。 17 在举升的车厢或斗下维修必须设置保护力架等装置,防止车箱、 斗的突然下降。

交流电工安全操厂规程
1 遵守《设备维修一般安全操作规程》 。 2 电气人员必须具备下列条件:所在单位职工;经医生鉴定身体健康 精神正常;无妨碍工作的病症;能进行触电急救和人工呼吸;熟悉各项规 章制度;掌握电气安全工作方法;经电气安全技术考试合格(持证) 。 3 新人员上岗须领取电工学习证和经安全知识教育后,方可下现场随 同操作, 但不得单独工作。 对外单位临时借调支援的电气人员须在工作前 熟悉现场设备接线情况和有关安全措施。 4 电工在进行操作前,必须穿戴好符合安全规定的劳动保护用品,携 带电工电具和电工工具、仪表,除应按期检验是否合格外,现场使用前必 须自行检查,凡不合格,严禁使用。 5 一律不准带电操作,在特殊情况下,必须带电操作时,应有可靠的 安全措施。 6 任何电气设备(包括停用电器设备)未经验电,一律视为有电,不准 用手触及。 7 在全部停电或部分停电的电气设备上工作必须完成下列安全技术 措施。 7.1 停电。 7.2 放电。 7.3 验电。 7.4 装设临时接地线。 7.5 悬挂警告标志牌和装设遮栏。

上述措施由值班人员执行, 对无经常值班人员的电气设备, 由断开电 源人执行,并有监护人在场,任何人不准移动拆除及合闸。 8 停送电操作,必须按停送电操作顺序与注意事项执行。 9 电气设备的金属外壳必须有保护接地(接零)作为保护,接地电阻不 大于 4Ω ,复合机组应分别接地,禁止跨接。 10 在带电设备周围严禁使用钢卷尺,皮卷尺和线尺(夹有金属丝者) 进行测量工作。 11 电器设备安装检修后,须进行检查合格,方能送电运行。 12 电器设备着火时,首先应切断,然后用四氯化碳和干式灭火器扑 灭,严禁使用水和其它液体浇泼。 13 全部工作完毕后,应检查接线是否正确,清扫、整理现场,有无 遗留物件,然后根据停送电顺序进行送电。 14 严禁用金属结构做照明的回路,严禁动力、照明混用。 15 电工必须经常巡视检查电气设备的运行情况,做好记录,并根据 电气日常检查表的要求,每月不少于六次。 16 所有移动电具的临时配电,分路装置上,必须安装触电保安器或 漏电开关作为保护。 17 电气设备的电源部份,必须设置分开关,并应加设开关箱主锁, 固定在安全地方。开关箱下端距离地面高度不准小于 1.3m,不准搭挂, 即一闸一用,禁止一闸多用。 18 绝缘工具在未使用前必须进行一次耐压试验,绝缘棒每年一次, 验电笔,绝缘手套,绝缘靴,每半年一次耐压试验,绝缘地毯每三年一次

耐压试验,并有专人保管,做好记录,不合格者严禁使用。绝缘手套,绝 缘靴使用前,应检查无裂纹,砂眼,绝缘靴不准裸脚穿用。 19 手提行灯应用 36v 以下的安全电压,在特别潮湿的地方,如输送 机,坑道等处应使用 12v 行灯,行灯变压器是双圈型,外壳及二次负极都 应接地。 20 高低压线路的架设必须符合线路架设规定,与建筑物之间要有规 定的安全距离。 21 各种机械设备和一切操作现场,严禁使用裸线架设。各种线路的 接装必须符合安全规定, 进行各种开关板。 操作箱处的电源线应使用骑马 配固定牢固, 弯头处必须使用护圈, 不准使用铁钉、 铅丝、 绳子等物绑扎。 22 各种容易被碰触到的带电设备,均应配置护罩,变压器四周应设 围栏,门向外开,并向外挂上“止步” , “高压危险”的警告牌。 23 临时线路用毕,应立即拆除,不准留有线头,各种输送机操作完 毕应切断电源,将电缆线整齐地放入电箱内。 24 临时照明的各分支线路,应单独设控制开关,选择适当保险丝(一 般地线不装保险丝) 25 紧线前必须排除线上扭结现象,紧线时,紧线器的齿轮应缓缓转 动,并随时注意线的张紧程度,以防断线,发生事故。 26 筑变压器三相四线的中性线必须三点并联至接地网,即: 26.1 过电压保护接地。 26.2 安全接地(变压器等金属外壳体接地)。 26.3 工作接地(变压器中性点接地)。

接地电阻不准大于 4Ω , 接地线与接地板连接时, 严禁绕在接地板上, 要用机制螺丝焊在地板上,接触面要刮清洁,然后用螺母压紧,以减小接 地电阻。 27 防雷接地装置,安全接地装置,应按接地规定执行,安全接地装 置与带电部分空间距离不应小于 5m。 28 露天使用的各种机电设备,应使用全封闭式电动机,照明灯应用 防雨灯头,闸刀、开关插座应按装在简易的防雨开关箱内,进出线应从箱 底部分引出。 29 使用螺线灯头,旋式熔断器,火线进线,应接螺丝灯头的中心弹 簧片,旋式熔断器电源进线应接熔断器中心,不准接在丝扣上,开关应控 制相线。 30 照明线路送电时必须先试送几次,试送时间 1 至 2 秒,不准过长, 以免线路上有人接触而发生事故。 31 挂线和紧线时,要遵守下列各项: 31.1 紧线设备,应事先检查,严禁使用不合格工具。 31.2 挂线紧线,导线下不准行人或逗留。 31.3 紧线前应检查导线有无被障碍物刮住等情况,紧线时应随时注 意接线管或接线头过滑和过横担时有否刮住现象。 31.4 工作人员跨在导线上,或站在导线内侧,防止发生跑线抽伤。 31.5 检查拉线,拉桩及杆根,如不能适用时应加缆风。 31.6 在割断导线和地线时,被割断的二端应加以固定,以防在割断 时弹起伤人。

31.7 在避雷线的杆塔,经过居民区的铁塔和钢筋混凝土电杆,其接 地电阻均不应大于 10Ω ,接地体埋在耕作深度以下的引出线应镀锌。 32 配管工作要遵守下列规定: 32.1 弯管器须根据管径选择,使用时不要用力过猛; 32.2 用火煨管子时,管内应装紧干燥的砂; 32.3 脚手板上不允许弯电管,应在地面弯制; 33 穿线时要遵守下列各项规定: 33.1 头部要离开管口或接头盒,以防被铁丝刺伤眼睛; 33.2 应清除管口毛刺和管内垃圾; 33.3 管内用线严禁使用有接头和破损的电线; 33.4 金属管内缩节连接处,两端之间必须用导线连接引成一体; 33.5 金属管必须有保护接零(接地)加以保护。 34 在建筑物上凿沟、孔时,要遵守下列各项规定: 34.1 应戴手套和防护镜; 34.2 防止工具碎块掉下伤人,同时还要注意墙对面和楼板下的人与 设备,以防打通时发生伤人、损物事故; 34.3 打洞时,打锤人员应站在扶杆的二侧,禁止站在对面; 34.4 钎头上卷边的铁刺应及时除去。 35 高空登杆作业安全操作规程 登杆作业, 除严格遵守市安全生产委员会有关高空作业安全生产的规 定外,还要遵守下列规定: 35.1 攀登电杆应在杆基夯实后进行,遇有冲刷起土的电杆,要先培

土夯实,方准登杆。 35.2 登木电杆时,应先观察,敲击等方法检查电杆根部的腐蚀程度, 必要时,采取加固措施。 35.3 登杆用具三脚板、保险带脚扣等,应无损牢靠,脚扣不准锈蚀, 并按杆径选择脚扣。 35.4 升降踏脚板三脚板钩子不准倒钩,以防滑脱。 35.5 安全带应系在固定构件上,扣环应牢,并不准卸去保护用品在 杆上转位。 35.6 杆上杆下传递料具时应用吊绳,不准乱扔,杆下严禁非工作人 员逗留。 35.7 登杆作业应由专人监护。 35.8 在横担上工作须注意横担的坚固程度。 35.9 放线、撒线或紧线工作应有专人负责,统一指挥,统一信号。 36 在室内外变电所和高压室内搬运梯子,管子等长物,应二人放倒 搬运,并与带电部分有足够的安全距离。 37 严禁借事故停电,或其它停电,拉电等机会进行登杆作业。 38 杆上有人工作,杆下附近不准有人站立以免东西掉下伤人,必须 有人看护和配合工作。 39 雷电、中等以上雨量,六级以上风,不得登杆作业,线路附近有 雷电时,禁止倒登杆做与线路有连接的工作。 40 杆、塔上进行紧线工作,工作人员不得跨在导线上或在导线内角 侧进行,防止意外跑线时抽伤。

41 新立电杆在未埋土夯实和做好安全措施前,不准登杆。 42 进人高空作业现场,应配戴安全帽,高处作业人员必须使用安全 带,现场不得少于 2 人。 43 发现有人触电,应立即切断有关电源,用干燥物或绝缘物,将触 电者与电源拉开,再用触电急救法抢救,未脱离电源前,不准用手拉触电 者身体,以防救护者触电。 44 本工种人员除遵守本规程外,还必须遵守供电部门的规程,如本 规程不详之外,均以供电部门为准。

直流电工安全操作规程
1 遵守《设备维修一般安全操作规程》 2 直流电工除参照交流电工有关规定外,在进行蓄电池操作,还要遵 守下列条例。 3 蓄电池室应符合防酸腐蚀的要求,室内不应有各种接线器,如熔断 器、开关等,严禁烟火,以免因产生火花而引起爆炸。 4 在配制电解液和充电时,应装置好通风和必要的加垫设备。 5 操作蓄电池时,应穿戴好防酸保护用品,如橡胶手套,围裙、靴子 和防护镜等。 6 配制电解液时, 不准使用非蒸馏水, 须将硫酸缓慢地注入蒸馏水中, 玻璃棒搅动,使其温度不致过高,严禁将蒸馏水倒入硫酸中。 7 在蓄电池室内,应备有小苏打或氨水,当人直接接触碱酸时用以中 和。 8 搬动硫酸时,必须用专用工具,不准随意用手直接搬运,也严禁用 没有封闭已残损的瓶装运。 9 蕾电池室内不准放置饮水桶和食物,也不准在内饮食。 10 注意蓄电池表面清洁,充电前应打开加液盖,以免气体蒸发过急 而积聚起来引起爆瓶。 11 在充电过程中,电解液温度不应超过蓄电池使用说明书所规定的 数值(一般定为 40℃)左右,如超过了,可降低充电电流或停止充电,待 电解液冷却后再继续充电。 12 注意电解液液面的高度,通常规定为高出蓄电池顶隔板(又称防护

板)10mm,底部沉淀物不得大量积聚。 13 在充电过程中,防止铁屑及其它金属等物落在蓄电池的表面上, 并禁止在蓄电池盖板上放置工具,零件等,以防短路。 14 充电室内应空气畅通。 15 充电前应检查充电设备,禁止充电机超负荷运转。 16 充电机的输出正负极线与蓄电池正负极的联接要正确无误,接头 要牢固,不允许松动。 17 蓄电池室温度一般不得超过 30℃,最低不应低于 10℃,蓄电池应 有通用采暖装置,以凋节温度。 18 检查直流系统绝缘状况的缘电阻值应不小于 6.5 兆欧。 19 在运行中发生永久性直流接地时,应先解除信号,按照步骤依次 试拉各系统直流开关或闸刀,以判别接地位置,试拉的时间越短越好(拉 开后立即合上)如果有人在直流系统上工作,应立即停止工作进行检查。

内钳安全操作规程
1 遵守《设备维修一般安全操作规程》 2 做好保修前的准备工作,检查工属具装置,正确使用工属具。 3 千斤顶不准超重使用,也不可顶得过高,松千斤顶慢慢松下,不准 突然猛松。 4 汽车、铲车、吊车在解体或修理时要架稳、填实,当用千厅顶顶起 而未用支架垫稳时不进行修理。 5 拆卸或装配轮胎应遵守《轮胎工安全操作规程》 。 6 拆下的大型轴件不可竖立在车旁边,应稳妥按放,以防倒下伤人或 刮坏车身。 7 装配时拨动飞轮应用撬棒,切不可用手,以防轧伤手指。 8 装配传动部分或齿轮时,配合应协调,也不准用手伸入检查装在车 身上的变速箱的齿轮,防止轧伤手指。 9 装钢板销子时,禁止用手指对眼。 10 需用汽油清洁车辆时应切电源, 以防火灾, 禁止用 66 号汽油洗手。 11 保养中换用下的废汽油、柴油、机油等以及油回丝,必须集中处 理和回收,不要乱扔,杜绝火警事故。 12 自卸车斗升起时人不准站在或探向车箱下面。如修理自卸车倾卸 的装置时,车箱要用撑杆支撑。 13 对修复车辆试车应由有执照的驾驶员或修理工进行,严禁无执照 人员开动。 14 车间内严禁吸烟。 15 手提行灯应使用 36v 以下的安全电压,严禁私自乱接 220v 电压行 灯。

钳工安全操作规程
1 遵守《设备维修一般安全操作规程》 2 在使用锤子、板手、铲刀、锉刀、刮刀等工具时,应检查是否安全 可靠,如有松动、脱落损伤等情况,应及时修理 ,确认安全可靠方可使 用。 3 使用锉刀时,用力不可过猛。以防脱柄伤手、锉刀必须安装木柄, 锤子按装木柄时应加楔子。 4 多人操作的工作钳台中间应设有安全挡网, 在同一个工作台上多人 操作无挡网时, 其面对面的方向不应成一直线。 台面上不要堆放过重物件 和滚动物性,否则应采取适当的安全措施,以防脱落伤人或损坏工件。 5 虎钳应经常检查,但不能用力过猛,更不可用锤敲击钳把,每周加 油一次。 6 使用活络扳手,扳手要拧紧,不可用力过猛,以防滑口伤人,高空 作业时, 不宜用活络扳手, 更不准用加接管子或手把的方法来增大扳手力 距,以防发生事故 7 使用凿子、铲子、剔铲工作时,必须注意铁屑飞溅方向,防止飞击 伤人,锤子超一磅时,禁止使用锋钢凿子。 8 用锉刀加工零件,一般不能用油手摸工件加工面,锉下来的铁屑不 能用嘴吹,不准用锉刀当锤敲打。 9 使用钢锯应根据工件材料选用不同的锯条,工件将要锯断时用力要 轻,防止工件掉下伤人。 10 使用螺丝刀(起子、木批)时,丝刀口不能太宽、太薄,以防滑出 和折断伤人。 11 擦洗机件或设备的汽油,柴油应按防火规定,妥善处理,禁止明

火靠近,油回丝应及时回收,不能乱丢。 12 设备就位或组装对孔时,严禁用手插进连接面或用手摸螺线。 13 折装配件时,应垫以铜棒或木块,不能直接用木锤敲打。 14 两人以上搬动较大工件时,先找好放置地点,由一人负责起号, 以防动作不协调而发生事故。 15 容易倾倒的工件,应放在适当的地点,一定要撑牢垫实。 16 使用和调试各种机床(包括台钻、手电钻、砂轮机时)应遵守其安 全操作规程。 17 对各种设备维修和运转时,应遵守下列各项: 17.1 严格遵守专业有关规定,对其性能不太熟悉者不准试车。 17.2 试运前进行周密检查,并和有关工种取得联系和配合。 17.3 机械运转时,不准加油,擦洗和修理,当皮带轮运转时,严禁 挂皮带。 17.4 严禁将手和头伸入机械行程范围内。 17.5 操作各类机床时,必须穿戴规定的劳动保护用品,严禁戴手套 (特殊设备按特殊规定执行)进行操作。 18 严禁在车间内使用明火来加温零部件,如在非用不可的情况下, 一定要经安全部门准许方可使用。 19 使用电钻时,严禁与焊机焊接时在同一工件上使用。 20 在吊机下面操作时必须戴安全帽。 21 使用手电钻时,应戴好绝缘手套,穿好绝缘鞋,围身或配用 1: 1 隔离变压器,高空作业时应戴上安全带。

钻床安全操作规程
1 遵守《设备维修一般安全操作规程》 2 钻床工作前,钻头要卡牢,装卸钻头时必须停止运转。 3 工件必须卡紧,小工件应用适当的卡具夹紧,不得用手代替工具, 加工薄件时、应采用平钻头,并在工件下面垫上木头。 4 钻深孔铁屑不易退出时,应退出钻头,经清除后再继续钻深工件, 严禁操作人员将头部靠近旋转的钻头和主轴。 5 钻头未停止运转时,不准拿取或送进工件。 6 禁止戴手套操作。

手电钻安全操作规程
1 遵守《设备维修一般安全操作规程》 2 除严格遵守《钻床安全操作规程》外,还应遵守下列各条: 3 工作前应先检查电钻的手提把和电源导线,保持绝缘良好;操作时 戴绝缘手套,穿绝缘鞋。 4 操作中如发现漏电现象,电机发热程度超过规定,转动速度突然慢 或异声时,应立即停止使用,交电工检修。 5 钻头必须拧紧,开始时轻加压,钻孔钻杆保持直线,以防断钻。 6 用木棒压电钻进行工作时,木棒须与电钻垂直,压力不可太大,容 量小的电钻不准用木棒加压使用。 7 向上钻孔时,只许用手托钻把。 8 先对准孔位后再开动电钻,禁止在钻动中手扶钻杆对孔。 9 钻薄板时须垫木板,并使用平钻头,钻圆轴类工件时,下面应垫三 角铁, 以防滚动, 如用较大钻头钻孔时, 工件要固定, 防止工件转动伤人。 10 搬动电钻时,不要提电线或钻头,应提手把。

车床安全操作规程
1 遵守《设备维修一般安全操作规程》 2 车工操作前要穿戴好劳动防护用品,佩戴好护目镜,工作服要做到 “三紧” (袖口紧、领口紧、下摆紧),扣好钮扣,不准戴手套,穿背心 或光着膀子及穿高跟鞋、拖鞋操作,不可留辫子。 3 操作前先试车,操作时要集中思想,严守岗位,不准擅离职守或聊 天谈笑。 4 装卸卡盘和工件时,应有两人进行,并用木板将导轨垫好,卸卡盘 时禁止用铁棍顶, 应用木棍, 装卸卡盘应在主轴孔内穿上铁管或坚实木棍, 避免脱落伤人。 5 按装车刀,螺丝必须拧紧,不可只利用一只螺丝。 6 车床在运转时不准变换速度和旋转方向。 7 车床在运转中,使用顶针加工长工件时,车床起动后不准松开顶针 座,行走刀后,人不得离开。 8 车床在运转中,发生断电,应及时退出刀架,并拉掉闸刀。 9 切削工件时,不准隔越车床传递物件。 10 在锉光和打磨工件时,应将手臂提高,不让手或衣服接工件和卡 盘,持锉刀的力量要均匀,不可用力过猛,不可锉不规则的工件,用刮刀 修正工件时,应停车进行,并防止刮刀碰撞卡盘。 11 材料在车头箱后面伸过长时间时,应加遮栏。 12 车削铸件、铜一类易飞溅的金属时,操作工应戴护目镜。 13 不准用手直接清除绕在刀具上的铁屑,应该用手钩清除。 14 不准用手直接将砂皮按在工件上进行抛光。 15 完工后打扫清理机床时一定要切断电源。

砂轮机安全操作规程
1 遵守《设备维修一般安全操作规程》 2 砂轮机应安装在显眼而又僻静的地方,其安装轴线的垂直方向不得 有其他人员固定操作。 3 砂轮安装时, 应仔细检查看有无裂纹, 砂轮额定允许转速是否相符, 运转时不得有摇摆现象。 不允许用任何物体打击砂轮, 安装完毕后试运转 数分钟后,再次拧紧螺丝。 4 砂轮两侧要垫圈(夹板)夹紧, 其直径不小于砂轮直径的 1/2, 垫圈 与砂轮之间垫以和垫圈同样大小的纸皮圈和胶圈。 5 砂轮必须装设不少于半圆位的防护罩。 6 操作前应先检查砂轮有无破裂,螺丝有无松动及异常音响。 7 操作者应立在砂轮的侧面,身体离开远些,不得两人以上同时使用 一个砂轮。 8 送磨工件时,不能用手直接拿着,应用钳子等工具夹紧,过于重大 的,有严重震动的工件,不准使用砂轮机磨削。 9 工作时要戴护目镜。 10 凡下列情况时砂轮机不准使用: 10.1 砂轮不圆,砂轮过薄,或砂轮片露出夹板边缘的高度 2.5cm。 10.2 运行中砂轮发生左右摇摆或者声响不正常。 10.3 砂轮边缘有缺口,表面凹凸不平。 11 砂轮机应设单向开关,严禁倒转。

钣金工安全操作规程
1 遵守《设备维修一般安全操作规程》 。 2 工作场地工作物、铁皮等应堆放整齐,防止刺痛伤人。 3 使用台钻时,不准带手套,在变换轮速时,必须将台钻全部停稳方 可变速。 4 使用手电钻时一定要穿戴好绝缘鞋、手套、围身、或配用 1:1 隔 离变压器。 5 无电、风焊执照者严禁动用风、电焊,以防发生意外。

轮胎工安全操作规程
1 遵守《设备维修一般安全操作规程》 。 2 空气压缩机要有气压表,贮气筒要有安全阀,充气皮管要有气阀和 气压表装置。要对气压表、安全阀、气阀经常检查和定期校验,确保灵敏 可靠。严禁擅自提高安全阀的规定压力。 3 拆装轮胎要使用干净无锈的工具,不得使用缺口、卷边、尖锐角的 拆胎棒,拆装轮胎螺丝应用专用工具。 4 使用拆胎机时,应对拆胎机的电器设施(如电线、开关、马达、插 头)的安全状况进行检查,以防触电。 5 拆卸车上轮胎应先将车辆顶起,用搁凳垫实放稳后才可拆卸轮胎。 一般情况下严禁单独使用千斤顶支撑拆装胎。特殊情况须做好安全措施。 6 人工拆卸轮胎螺丝, 套筒要平套紧, 外尾端不得撬合, 紧松螺丝时, 撬棒不得呈垂直状,以防套筒滑脱伤人。 7 轮胎充气前,应检查内胎与外胎,轮胎与轮辋(钢圈)的尺寸是否相 符; 平式轮辋中档圈和锁环与轮辋的内外直径是否相配, 轮胎有无裂缝和 损伤。 8 充气时先充少量的气,然后敲打轮胎、轮胎辋、档圈和锁环,使锁 环全部就位后再继续充气。 不准用大锤敲打钢圈。 充气时不得随意离开 岗位。 9 严重腐蚀的轮辋、锁环、档圈和破旧的轮胎不能充气。 翻新和修 补的轮胎不得装用前轮。 10 平式轮辋的轮胎充气,应用一根尺寸合适的金属板、棒插入轮辋 的孔内,以防锁环和档圈飞出。 11 在充气时,充气工一定要配用轮胎气压表,各种轮胎气压不得超 过该轮胎的允许压力。

电焊工、气焊工安全操作规程
1 遵守《设备维修一般安全操作规程》 。 2 凡参加电焊、气焊或切割工作的人员,必须经过专门安全技术考试 合格,并持有合格证(操作证),非本工种人员严禁操作。 3 工作前, 应检查焊接设备器具和护具是否完好, 工作地点是否安全, 防止发生火灾、爆炸、触电和灼伤事故。 4 危险场所(如在设备内、高空、井坑、沟道等)工作时,应设法监护, 在条件恶劣的环境下工作时,都应采取必要的安全措施。 5 焊接现场的周围不得有易燃、易爆物品,易燃物品离现场不得少于 10 米,易爆物品离现场不得少于 2O 米,如必须在易燃、易爆物品场所焊 接,分别采取妥善的防火、防爆措施。施焊完毕后,要仔细检查余火,并 须完全熄灭后才能离开工作岗位。 6 应有防护措施系好安全带。 7 气焊或气割用的胶条管、电焊用的焊把线和地线通过道路时,必须 架高或穿入防护管内,如通过铁道时必须从轨道下面穿过,以防压坏,如 通过起重钢丝绳时,一定要有可靠的隔离措施,方准焊接。 8 电焊机应放在清洁干燥和凉爽的通风处,尤其是夏天或露天放置的 焊机,应搭设凉棚或雨棚,焊机下面应垫以木板与地面隔离,以防受潮。 9 长期未用的焊机,使用前须用摇表检查绝缘是否良好,同时检查接 地部分是否腐蚀和受潮。 10 焊接人员应穿戴白色工作服(防止紫外线辐射)、绝缘鞋、防护镜、 电焊帽、电焊手套和脚罩。配合人员也应穿戴相应的劳动保护用品,特殊 情况还应采取垫绝缘板等安全措施。 11 电焊机应有各自单独的电源开关,并应装在严密的闸刀箱内,闸

刀箱内外四周不应放置物品, 在拉闸或合闸时应戴绝缘手套, 头部不得正 面对开关,以防电击,另一只手不准按在焊机外壳上,以防触电。 12 电焊机电流大小应按该机铭牌规定的电流值与暂载率执行,不允 许超负荷进行使用。电焊机的空载电压,直流不超过 100 伏,交流不超过 70 伏,并应用无载自停节电装置。 13 电焊钳应能牢固夹住焊条,同时应更换焊条方便,焊把必须用绝 缘良好的耐火材料制成,焊把与电线应连接牢固,并要用绝缘布包好,以 防松脱触电,更换焊条应戴好手套。 14 电焊机外壳、工作台和焊件都应该接地良好,接地线不得任意乱 拉,防止烧坏钢丝绳和人身触电事故,接地线长度一般不宜超过 5O 米, 接地线不应该在建筑物、机器设备和各种管道、金属构架上,必须设专用 地线。 15 使用电焊机前应先检查各部是否完好,接地可靠,碳刷应接触良 好,电源调节器应灵活,导线应用绝级良好的橡皮软线,焊机和裸露部份 应有护罩。 16 电焊机在负荷中焊接人员应经常检查焊机的温升,如温升超过 6O 度, 应停机降温(也可以用风扇降温), 同时应注意有无焦味和冒烟响声是 否正常:否则应切断电源进行检查。 17 多台电焊机在一起工作必须备有隔光板或风屏,防止弧光损伤眼 睛。 18 电焊机工作时,如突然发生停电,应立即切断电源,以防突然来 电烧坏焊机。 19 焊接现场在 10 米范围以内,不得堆放氧气瓶,乙炔发生器,木材 和易燃物品。 20 下班停止工作时,必须切断电源和关闭设备上的开关,并应将地

线和手把线分开盘好,不许混在一起,以免合闸时短路而造成事故。 21 在接收电焊机时,必须详细检查其各部分在运输中是否碰坏,转 子转动部份要灵活。 22 转向器表面不应有油污和灰尘,特别对新的搁置时间较长的电焊 机, 应有一张弹性较好的纸衬在换向器和碳刷之间, 并用清洁棉布稍蘸些 汽油将换向器上的油污和灰尘擦干净, 使换向器和碳刷之间接触良好, 同 时碳刷的压力和牌号要符合该机的规定和要求,防止损坏换向器的表面。 23 电焊机接入电源后的第一次启动时,必须检查转子旋转方向和碳 刷,防止转向器冒出火花。 24 电焊机启动后应检查碳刷与换向器的情况,如有大量针头状黄色 的环火或是绿白色的火花时,不应施焊,必须查出原因,及时排除后,方 可继续启动和施焊。 25 碳刷架的边缘, 不准接触换向器的表面, 至少要有 2~3cm 的间隙, 随着碳刷的磨损应及时调整和更换。 26 使用氧气瓶每隔三年应作水压试验,过期未经试验和试验不合格 者严禁使用,在接收氧气瓶时,应检查印在瓶上的试验日期,以及试验单 位的鉴定。 27 氧气瓶不准有砂眼裂缝等情况,到现场的氧气瓶必须验收检查, 如有油污缺少保险帽或气阀上缺少封口螺丝时, 应在瓶上注明 “注意内装 满氧气”然后退回来处。 28 严禁沾染油脂、沥青的手或沾有油迹的手套、衣服和工具接触氧 气瓶、减压阀,皮管和接头。乙炔发生器等设备应用专用扳手操作。 29 严禁氧气瓶、乙炔发生器,放在强烈的阳光下曝晒或接近火种、 火源、热源、导线和电闸箱,否则应采取隔离措施,以免引起爆炸事故。 氧气瓶横放时应将瓶嘴垫高,不应平放,更不可倒置。

30 在作业中如发现氧气瓶阀门失灵或损坏不能关闭时,应让瓶内的 氧气跑尽后,由专业修理人员修理,不准气焊工自行拆修。 31 配制乙炔发生器和乙炔管道上的零件,不准使用铜(紫铜),但可 以采用含铜 70%的合金铜。 32 焊割枪使用完毕,应先关闭乙炔阀,然后再关闭氧气阀,焊割枪 的火嘴外套要严密, 以免发生回火, 如发生回火和皮管脱落或着火时, 立 即关闭氧气阀,再关乙炔阀,如来不及关闭时,应将乙炔管道拔掉,或在 着火 1m 以上的地方力将皮管扭曲。 以切断气体来源, 减压阀自动燃烧时, 应迅速将氧气瓶总阀关闭。 33 氧气瓶内压力降到 0.05MPa,不准再使用,乙炔发生器的压力不 许超过 0.15 MPa,并必须设有水封和压力的保险装置,以免失火爆炸。 34 将减压阀安装在氧气瓶阀门或输气管前应注意下列各项: 34.1 减压阀和输气管接头不准沾有油污。 34.2 连接螺丝应完好。 34.3 氧气瓶总阀上存在灰尘时,应略放气吹尽。操作人员应站在侧 方,以防被气体冲伤。其他人员也不准站在吹气方向附近,然后再装减阀 和氧气表。如有油污,应先擦净后再使用。 34.4 必须进行短时间试验,看有无障碍和漏气,表针是否灵敏。 34.5 减压阀应良好,若压力表失灵时,不准使用。 35 皮管必须符合下列要求: 35.1 必须明确规定:氧气皮管为红色,乙炔皮管为黑色,严禁混合 使用。 35.2 氧气和乙炔皮管必须有强度和密封性良好。严禁使用有漏气现 象的皮管。 35.3 皮管一般不宜过长。

35.4 皮管端和中间接头必须用夹头夹紧或退火的软铁丝扎紧,以防 漏气和松脱。 35.5 氧气皮管不准沾染油污。 36 使用溶解乙炔气必须遵守乙炔安全操作规程。中压式、浮筒式乙 炔发生器禁止使用。 37 焊接时,如焊嘴过热堵塞而引起回火,发生多次鸣爆或手感到有 震动时,应立即关闭乙炔阀,然后关闭氧气阀,再将焊嘴浸入冷水中,待 其冷却后方可再次点燃继续工作。 38 点燃时应先开焊枪上的乙炔气阀,燃后再开氧气阀,调整火焰。 点燃后的焊枪不能离开放手,如必须收下时,一定要先关闭乙块阀,再关 闭氧气阀,使火焰熄灭后才能放下。 39 焊割枪和氧气表不得任意乱放,更不得放在泥土和沙堆上,以防 造成事故。焊枪内如带有乙炔氧气时,不准放在金属管槽、缸、箱内,以 防发生燃烧爆炸事故。 40 工作完毕后卸去氧气瓶上的减压阀,将胶皮管盘起,挂在室内干 燥地方, 减压阀和氧气表均应放在工具箱内。 并对作业现场进行一次安全 检查。

移动电具安全操作规程
1 遵守《设备维修一般安全操作规程》 。 2 操作移动电具时, 操作工必须正确穿戴防护用品和遵守移动电具安 全管理规定,以确保安全。 3 所有移动电具的插头、插座、开关、引线必须完好,使用前必须用 测电笔测试有否漏电和对三根插座的插孔进行测试, 辨明相线(火线), 确 认无误,方可使用。 4 使用 36v 以下的电压和有绝缘外壳的移动电具(如行灯等), 应有绝 缘手柄和金属护罩,灯泡铜头不准外露,并装有特殊型式的插头,使之不 能插入较高电压的插座上。 5 各种移动电具在使用时发生故障或麻电,应立即切断电源,由电工 进行检查、修理,严禁非电工进行拆卸修理。 6 在搬运各种移动电具时,应拔脱电源插头或拉脱闸刀,引线不准拖 在地上,以防引线绝缘层破损,电钻在调换钻头时,必须切断电源。 7 各种移动电具严禁引线二端都装插头及线头严禁直接插入插痤内。 8 在金属容器内使用移动电具时,应在专人监护下进行。

维修车间行车安全操作规程
1 维修车间行车由使用部门负责管理,使用部门设专人负责。内钳车 间行车责任人由机械二队维修班长担任, 外钳车间行车责任人由港机厂机 管员担任。 2 每日工前由责任人对行车吊钩、 钢丝绳、 操作按钮及各机构制动器、 限位器等主要附件进行检查,确认完好,方可使用。严禁行车帯病运行。 3 操作人员由责任人指定,操作人员必须熟知行车性能及操作要领。 其他人员不得操作,严禁外来人员操作。 4 该行车最大起重量为 5 吨,不得起吊超过 5 吨的物件,杜绝起吊整 体超 5 吨、起吊一头的行为。严禁斜拉作业、吊拔埋置物件和起吊重量不 明物件。 5 吊运过程中应有人监护,不得将吊装件在人员上方通过。 6 不得将行车做为修理提升工具长时间悬吊修理物件。 7 不得在吊载作业中进行检修、维护、调试。 8 不得随意拆改行车上的安全装置。 9 不得利用起升限位器作起升停车使用。 10 严禁行车带人起吊。 11 在起吊物件过程中突然断电,操作人员留下观察,并通知相关人 员检查,待恢复供电后方可操作。 12 每日下班前责任人应切断行车电源。

空压机安全操作规程
1 空压机操作人员应经培训合格的专人操作,操作者应熟悉使用说明 书,必须掌握空气压缩机的结构、性能和特点方可操作。 2 开车前应检查电压是否为 380v, 润滑油面是否在规定的高度上, 用 手转动飞轮 2-3 圈, 检查有无卡滞现象, 皮带松紧适度, 空气滤清气清洁、 通畅。 3 清除机器上面及附近一切妨碍工作的物件;放出油水分离器和储气 罐内之油水沉淀物。 4 接通电源,打开气压继电器开关,检查转向是否正常。 5 在下列情况下应紧急停车,切断电源: 5.1 电动机缺相, 压力表读数降低到下限却不能启动; 5.2 曲轴箱、阀室内有异常的声音时; 5.3 明显的漏气、喷气、喷油、看不到油位时; 5.4 飞轮转动失圆,变形及其他外形部件损坏等紧急状态时; 5.5 以上现象紧急停车后,应仔细查明故障原因,并彻底消除后患方 可再次开车。 6 空气压缩机每周必须由操作者保养一次,并应检查各部件紧固零件 情况, 有松脱应紧固; 每月进行一次一级保养, 检查安全阀工作是否可靠, 清洁及更换空滤;每三个月更换一次润滑油;每年进行缸头分解,检查缸 套,活塞环,曲轴,轴瓦磨损情况,视情况适时更换。 7 有定期保养、检查维修、更换零件的详细记录。

三、各类货物装卸安全操作规程

钢材、生铁装卸安全操作规程
1 装卸长型钢材要使用两根一样长的钢丝绳,按三、四、三的分段 比例捆牢。改关、分关需提头时,不宜过高,待人离开后再起吊,停稳后 再穿好钢丝绳,捆牢、扎好稳关绳,再行作业。穿钢丝绳严禁以手代钩。 2 钢材堆垛时,应堆一层垫一层,垫平垫牢。拆垛时,应从上到下 逐层作业。 3 钢材作业在上车下船需要摘钩时,应用手掌推扶,要站立安全位 置,禁止拉关。摘钩时脚要闪开。 4 进行 12m 以上钢材作业时, 安全负荷降低 25%, 钢材长度超过舱口 对角线时,安全负荷要降低 5O%。 5 装卸钢板,应选用合适的专用卡具,并卡正、卡牢,平吊稳落。 如果卡子口大板薄, 必须更换相应的卡具, 禁止在卡口上垫木板凑合 作业; 如果卡子口小板厚, 需用钢丝绳作业时, 必须在钢板棱角处垫橡皮, 手必须避让钢丝绳。 6 卷板作业,除同钢板作业的要求外,两边必须楔牢。 7 盘圆作业,人员必须站立在安全位置,在盘圆上行走中应注意盘 圆间隙,防止踩空;要按层次作业(包括同一舱口两条路作业),不得以手 代钩,起吊中要稳吊、稳落。 8 水平运输过程中,必须控制速度,转弯半径要大,防止惯性滚落, 9 堆垛底层两侧要用木楔牢,并逐层收小,呈宝塔型,防止塌垛; 折垛作业要从上向下逐层作业。 10 生铁、废钢铁及其他类钢材作业时,必须穿专用(硬头)劳护皮 鞋,戴皮劳护手套。 11 装卸生铁应遵守以下各点:

11.1 作业前,了解网络、吊钩的负荷。生铁必须大于网络洞眼,否 则必须更换网络或采取有效的垫衬措施。 11.2 作业中,应将露出边缘的生铁装入网络内。 11.3 摘挂钩时,禁止人员站在低洼处迎钩摘挂,以防钩头碰击、挤 手或铁块滚落造成伤害。 11.4 倒关时,网络要倒干净,禁止空网络上夹带生铁,以防脱落伤 人或损坏机械。 11.5 机械在运行中,人应距离机械一米以外,多舱口同时作业,应 避免路线交叉。 11.6 堆垛要根据场地的承受能力堆垛,不宜太高,装车装船要轻、 稳、准。 11.7 使用电磁吸盘作业时,禁止任何非作业人员进入现场;禁止吸 盘在机械、人员上空经过或停留。禁止人员、机械从吸盘下经过或停留。

大件设备装卸安全操作规程
1 凡参加大件设备装卸作业的工人(包括开关手、报关手、摘钩人员 等),必须是从事三年以上装卸作业的熟练工。 2 装卸大件设备,要根据其重量、体积、重心标志和起吊标志选用工 属具, 并确定其捆绑位置和起吊方法。 作业前要对船用设备进行试车检查。 3 在起落钩中,各作业环节应紧密配合,并听从专人统一指挥。要采 取拉绳定位、稳关,不准人到大件上稳关,以防高处坠落。 4 凡装卸大件设备需拖钩时,要由调度、安全、技术、港机厂等部门 共同研究安全可靠的作业方案。 拖钩时货物下面要垫滚杆或涂油, 拉开口 的位置必须经单船指挥检查同意后方可作业。 重件要从重件上行走时, 单 船指挥必须组织工人采取安全措施后方可作业。 5 大件设备场地堆放一般不宜叠放,水平运输要慢而稳。 6 从滚装船装卸汽车作业,汽车司机必须具备熟练技术。舱内严禁 吸烟,严禁猛轰油门。各转弯口、出口处和作业现场,必须有专人指挥, 指挥须是老司机或熟悉沟通手势的作业人员, 其手势指挥要清楚利索。 舱 内摘保险带的作业人员, 必须走一辆摘一辆, 斜坡上的汽车必须待司机发 动挂档后,方可摘保险带。转弯、上坡下坡车速要慢。 7 驳船装卸汽车作业,按大件设备有关条款执行。

散货装卸安全操作规程
1 散货作业,抓斗要平衡抓取(高低差不超过 3 米)。抓斗闭合后,双 索要同步起吊。挠舱阶段,抓斗进舱,挠舱机械及人员必须避让到安全位 置。同一舱口两台机械同时作业,其舱口长度必须在 lO 米以上,机械与 机械之间,报关手之间必须密切配合,相互避让,防止机械相互碰撞。 2 严禁无报关手作业,严禁两台机械合一个报关手。 3 必须根据不同货种的比重,使用大小不等的抓斗及工属具,严禁超 负荷作业。 4 舱内人力挠舱上网络时, 钩头行走线下禁止站人, 装网络不宜过满, 倒网络要倒完捅尽。根据块状的大小选用网络。 5 门机抓货物进漏斗要准确,防止在装舱进漏斗过程中漏入江河或堆 积在电箱、电缆上。 6 散货堆放平台,必须根据货物的比重和平台的承受负荷来考察堆放 高度,必须距离电箱、电缆线轨道 0.5 米以上。散落在电箱、电缆线轨 道上的货物,必须用人力认真清理。 7 装卸散糖作业过程中,必须注意卫生,防止污染,所用的机械、漏 斗和工属具必须干净专用。 8 散货装车、装船,必须平衡。 9 在抓斗或网络行经的过档处 (指船驳之间和船与码头之间 )必须要 有过档布,并根据涨落潮随时调整,以防散漏的货撒入江河。

袋装货物装卸安全操作规程
1 作业前要认真检查网络是否完好,禁止凑合使用。做关前必须将 网络铺平拉正。堆码要对称定型定量,包口朝里,四面整齐。出舱装车必 须使用对角绳捆打固定。 2 装船要整齐堆码,禁止倒关。机械作业必须轻落轻放,严禁船员 参加作业。堆码高度一次不得超过 1.5 米,逐层依次作业。 3 分清工残、原残,禁止使用手钩操作。(对 50 公斤以上结硬块的特 殊货物,视具体情况而定,临时由调度室作出安排),破包未经理货同意 不准上关。 4 舱内作业,严禁挖井留山,严禁拖关(网络在舱口部份不得少于一 半) , 一次拆卸五十公斤以下的应为 10 个高, 五十公斤以上的应为 6 个高, 成阶梯型,但最高点到最点不得大于 4 米。 5 堆垛要下宽上窄,袋口朝里,整齐牢固,垛尖要成屋脊形,拆垛 要从上向下逐层作业,严禁一边挖。 6 粮食、食糖作业中要讲究卫生,防止污染,严禁在舱内大小便, 严禁将吃剩的茶水、 食物残渣倒在舱内。 装舱时要严格按照船舶积载图的 舱位和先后顺序进行,并按照船方要求进行铺垫,隔票,留通风洞等。 7 水泥作业要轻取轻放,减少粉尘污染,破损包要及时处理,散落水 泥要及时清扫装袋,托盘要平放轻放,减少货损。 8 菜籽饼舱内拆包作业要从四边开始,作业人员要站立安全位置,严 禁将绳头、麻袋、整包及其它杂物混入舱内。 9 揭盖油布必须严格检查各拖拉绳是否完好牢固,积极采取安全措 施,系戴好安全帽。

杂货、棉花及捆扎物安全操作规程
1 杂货、货盘堆货高度不应超过 1.6 米。成组堆码时,重不压轻, 轻取轻放。起钩及水平运输过程中,必须捆扎牢固,防止掉件,严禁野蛮 作业,严禁火种带人现场。 2 机械起落时,货物下严禁站人,严禁人随货物或吊具升降。 3 桶装货物倒下或竖起,必须要有橡胶衬垫,严禁无垫作业。机械作 业前,必须对桶钩进行认真检查,并轻起轻放。水平运输要扎捆牢固,减 速慢行,装船或落场地,桶口必须向上,发现泄漏,要及时报告。 4 易燃、易爆、有毒物品的作业,必须轻取轻放。作业人员必须按规 定穿戴好劳护用品,禁止穿带钉的鞋。要使用专用工属具,作业中要避免 碰撞,钢丝绳要避免在舱口摩擦,内燃机械必须配备防火罩。夜间作业要 用防爆灯照明, 有毒有害物品的作业, 人体接触部位要按规定涂好防护油 脂,作业中禁止进食,作业结束及饭前要漱口、洗净脸手,禁止立即热水 浴和饮酒。 5 剧毒、易燃易爆物品堆放,必须有专人看管。 6 棉花及捆物要逐层作业,水平运输必须有捆扎绳,作业中要防止抽 件伤人,件与件之间必须靠紧扣牢。凡在二米以高度的棉花堆上作业,必 须系保险索,以防坠落。

木材装卸安全操作规程
1 开工前,作业人员应穿好防滑鞋,舱面作业、过驳作业要求穿好 救生衣,过驳作业同时要检查软梯是否安全可靠,对所有使用的工具、属 具要严格检查,禁止凑合使用。 2 必须根据吊杆、钢丝绳的规定负荷和木材的规格大小进行作业,严 禁超负荷。使用钩头钢丝绳做标准关必须两根,禁止使用单索。 3 作业顺序要先高后低,上场地要先里后外档,过驳要先外后里档, 禁止挖井留山,高头不得超过一米。装驳必须平整,禁止船员参加作业。 扎排作业时,要注意和扎排工人的配合。要轻起轻落。 4 提头不得高于一米,提头时,作业人员应离关一米,并站在安全位 置,待关稳后方可穿钢丝绳。严禁以手代钩,严禁头手伸入关下,严禁人 坐在待吊的关上,禁止木材从人头上空通过,禁止兜吊。 5 关不平,严禁出舱口(遇有木材长度超过舱口长度的例外,但负荷 必须降低 5O%)。 6 已出舱口的木材在待工的情况下,必须平放在甲板上,禁止搁在舱 口或栏杆上, 如等待时间过长, 作业人员离开岗位时, 木材必须吊回舱内。 7 同一舱口两条路作业时,两档间的间距不少于一段木材的一半长 度,特殊情况必须征得安全管理人员同意,并采取安全措施。 8 舱面作业结束,开舱后必须通风,测氧后听从单船指挥员的指挥, 统一开工,在此以前,严禁擅自下舱作业,工索具掉入舱底也严禁下去拣 拾。 9 同一舱口内装有两段以上木材,必须平行作业,段与段之间高低不 得相差 1.5 米。 10 平台作业,重关落平板车,必须轻、稳、准,平板车中心位置要

掌握准确, 平台作业人员应站在安全位置, 严禁站在平板车与船的夹档内 稳关,稳关时必须用排钩,禁止用手直接稳关。装平板车,最上面的木材 超过插桩的部份不得大于该木材直径的三分之一。 11 堆垛两头必须有插桩,并力求高低整齐一致,垛高不宜超过 5 米, 长木材上堆作业必须用稳关绳,以防打坏碰坏机械。 12 拆垛装车,必须轻稳,不超负荷。装载和作业,如有一关高低禁 止手扶坠压。用装载机直接卸港池时,司机要慎重驾驶,港池边须采取有 效的挡拦措施,谨防机械冲入港池。

硫磺装卸安全操作规程
1 作业前先打开舱盖,排除有毒、有害气体。 2 参加作业人员都必须按规定穿戴好劳动防护用品。 3 作业现场严禁火种,并根据危险品的性质,做好安全防护措施。 4 参加作业的司机要了解所装卸货物的危险特性、装卸方法和安全注 意事项。 5 船舶卸货,使用门机配防漏平口抓斗,作业时分层抓取,每层高度 1.5-2 米,每层先抓取舱口四周,后抓中间,抓斗进出舱口时,严禁撞 击船帮和船舶其它设备,司机做到无指挥手不吊,手势不清不吊。 6 近舱底抓取时,抓斗轻放,防止撞击出火花。 7 抓斗放松货物时,离漏斗口高度小于 1 米,并根据漏斗流量情况控 制抓取速度,抓斗未对准停稳不得放料,汽车装车通过高架漏斗,严禁抓 斗直接装卡车。 8 清仓机械下仓作业,司机必须做到斗离舱底 3—5cm 以防撞击火花, 最后用人力清仓。 9 过档处,设置过档布或过档板,使用过档布时,及时清理过档布里 的货物,并随涨落潮水和船位的高低及时调整。 10 严禁抓斗抓取甲板上的货物,严禁抓斗落甲板,甲板上的散落货 物配人力清理。 11 码头操作人员随时注意货物流量,漏斗放料均匀,做到不要溢出 车厢。 12 卡车应按规定的路线行驶,做到路上不撒漏。 13 单斗车司机在集堆或喂料时,斗口应离地面 3.5cm 防止与地面接 触出火花。

14 工班结束后,所作业的工具、车辆、灌包机冲洗干净,避免污染。 15 操作人员在工后,有眼红、皮肿和不舒服等现象,立即到医务所 检查,向医生讲明情况,尽早治疗,以免发生意外。 16 如遇气象影响(闪电、雷击)等,或其它有碍人身安全时,立即停 止作业,并且及时采取安全措施。 17 在堆放保管过程中,派专人日夜巡逻监护,并配有水带及水枪, 以防在提货装车过程中,单斗车接触地面,发生冒烟及时用水扑救。 18 在整个大轮卸载过程中,派专人监护,用消防水带接通水源在甲 板上巡回检查,发现火苗及时用水扑灭。

植物油装卸安全操作规程
1 作业点周围 5 米内严禁动火。 2 作业现场严禁带入火种,严禁吸烟。 3 作业人员要严防管道泄漏,发现问题及时汇报维修。 4 在作业区域油罐管道需检修动火时,必须经主管部门审批,并采取 洗涤、除气、测爆等防火防爆安全措施方可进行。 5 水手负责码头消防设施灭火器的管理和使用。 6 装卸作业期间,一旦发生意外事故,应立即停止作业,采取有效措 施,控制和防止事故蔓延,同时应向港务监督报告,接受调查处理。 7 油轮靠泊不得用钢丝绳或尼龙绳,应用棕麻缆绳,若必须使用钢丝 缆绳或尼龙绳时,须不断用水润湿以防产生火花。 8 作业区域的电气设备必须符合防爆要求。 9 每个油车均安装喷淋装置,油库四周砌防火墙,管道按在地沟里。

散进袋出的货物装卸安全操作规程
1 卸舱作业: 1.1 卸舱前,海轮内档应挂过档布,并随潮水涨落及时调整过档布。 1.2 在海轮卸货时严禁挖井留山,防止结块倒塌,发生意外机损及人 身事故。 1.3 卸舱时先抓取四周后抓取中间,保持船体平衡。 1.4 近舱底抓取时,抓斗应轻放,防止砸坏舱底或损坏抓斗。 1.5 遇有两层舱或多层舱海轮时,当开始抓取底舱货物时,要把上层 舱的货物扒、铲到底舱,扒铲时要站稳,防止掉下舱,上层舱未清完前, 不准抓取下层舱。 1.6 抓斗进出舱口时.严禁撞击船帮和船上设备,司机必须做到无指 挥手不吊,手势不清不吊,超负荷不吊。 1.7 抓斗进出舱口时,行走路线要走在过档布上,防止货物洒落长江 等。 1.8 作业时要及时将过档布上洒落的货物清理上码头,防止被风等吹 撒入长江。 1.9 门机抓斗作业中,关手与司机相互配合,勤检查抓斗闭合绳、卸 扣等设备部件,确保抓斗完好,发现抓斗撒漏严重时,要及时更换抓斗。 1.10 抓斗抓取货物禁止超负荷,禁止抓取的货物太满,沿路撒漏。 1.11 使用抓斗作业严禁用人力稳抓斗,以防抓斗撞伤或倒下砸伤人。 1.12 抓斗对漏斗喂料时,司机要思想集中,对准漏斗中心,防止溢 出漏斗外,离漏斗口高度应小于 1 米,放料要稳、准、轻,防止抓斗碰撞 漏斗发生倒塌等事故。 1.13 作业完毕应将舱内,甲板上、抓斗内货物清理干净。

2 挠舱、清舱作业 2.1 挠舱、清舱机械进出舱内要使用专用吊具,并有专人指挥。 2.2 进入舱内的机械要做到不漏水、不漏油,防止污染货物。 2.3 吊出舱口的机械, 要将机械上面的货物清理干净, 防止货物损耗。 2.4 推扒机、单斗车、挖掘机挠舱或清舱作业时,要注意舱内设备情 况及周围环境, 特别门机抓斗和清舱挠舱机械在同一舱口作业时, 指挥手 应加强瞭望.如抓斗进舱时,应提前给舱内司机打招呼,待舱内机械避让 到安全地点后,抓斗方可进舱内抓取货物。 2.5 严禁用清舱机械清理舱内壁, 内壁助板内的物料, 应用人力清理。 2.6 在作业中,机械需加油加水,必须吊出舱外添加,禁止在舱内加 油加水。 3 码头平台作业 3.1 码头上采用自动灌包机灌包时,要把好计量缝包关,根据商务货 种作业单要求,定量定型确保货运质量。 3.2 灌包后,码头人力打关,要求包口朝里,对称码放,包包压紧, 坚持定量、定型。 3.3 反齿铲车吊运货物时,应待工人将四只钩头挂上网络吊耳,钩头 朝外,受力后关不离地,系好对角绳,待工人避让到安全地点后,方可鸣 号起步。 3.4 反齿铲车装平板车时要整齐,一拖四关,关关靠紧,装汽车或拖 拉机时,第一关装车前部,人在车后部稳关,装第二关时,人站在第一关 上稳关。 3.5 对散落在码头上的货, 应随洒随扫, 并集成堆, 及时用抓斗抓取, 喂入漏斗内或及时灌包。 4 水平运输

4.1 水平运输机械到达作业地点后,司机应听从工人指挥,将车准确 停在关路上,装满或卸空后,看到可行驶的手势后方可起运或起步。 4.2 水平机械应在作业地点排队等候装卸货物,严禁一轰而上,防止 发生事故。 4.3 牵引车、汽车、拖拉机等机械起步、转弯、倒车、进出仓库贷棚 和人车较多地带时,做到鸣号减速。 4.4 载货行驶要注意路面不平,禁止急刹车,并随时注意车辆上的货 物稳妥与否,如发现掉地,应立即停车配合工人将掉包重新上车,防止车 辆轧坏货物。关不正,重心不稳,超负荷,对角绳未系牢不起运。 4.5 作业完毕后,在作业现场做好车厢及平板车的清扫工作,将车上 货物清扫干净,并将车停放到安全地点。 5 装驳作业 5.1 作业前,驳船与码头或海轮之间要张挂安全网,防止货物落水, 并随潮水涨落及时调整安全网高度。 5.2 应按船方要求,由里向外逐层堆码,做到堆放整齐,残损剔除, 不稀舱,不亏舱,重关进舱要避让。 5.3 作业人员要穿好救身衣。 6 库场作业 6.1 堆桩前应铺好托盘和油布,堆桩工人按理货员布置的要求进行作 业,堆好标准堆,按桩脚线堆码,定型定量,剔除残损,袋口朝里,包包 码紧。 6.2 堆桩好后要盖好油布,防风罩网,扣牢桩脚绳。 6.3 拆桩应做好标准关。一剔:剔除残损,分清工残、原残;二定: 定量定型,做关稳固,扣牢对角绳;三不超:不超高,不超宽,不超重。 6.4 在整个堆拆桩过程中,要注意安全,防止人从堆垛上跌落下来。

7 其它作业要求 7.1 整个作业中做好“四标六清”工作,做到班班清,班班交接。 7.2 严格执行“十不” :不装破损包,不使用手钩,不倒关,不拖关, 不落水,不推垛,不挖井留山,不夹包带件,不吊超负荷关,不吊堆码不 正关。 7.3 作业过程中,遇有天气变化,各部门密切配合,听从调度指挥, 争时间、抢速度,及时盖好舱盖板,漏斗上盖好油布,堆场上桩脚也要及 时盖好油布和罩网,并将整条作业线上货物清扫干净,货物及时运走,防 止受潮受损。 7.4 整条轮作业完毕后,应做好“四标六清”工作,借用的工具如抓 斗、过档布、安全网等及时归还,灌包机、漏斗、码头冲洗干净,以迎接 下条轮作业。

四、作业人员安全操作规程

装卸工安全操作规程
1 凡从事港口装卸作业的工人, 必须身体健康。 经医生鉴定患有耳聋、 夜盲、高血压及精神不正常等疾病或生理缺陷者,禁止从事装卸作业。 2 担任装卸作业的新工人,必须经过“三级”安全教育,具备基本的 安全知识和装卸技能后,方可独立上岗。 3 担任装卸作业的工人必须精力充沛,情绪饱满。当发现有工前(四 小时)喝酒或精神不振的工人,应立即停止其工作。装卸工人每天工作不 得超过八小时,确需加班加点的,需经上级主管部门批准,报同级劳动部 门和工会组织备案,属抢救事故等特殊情况,按上述要求补报。 4 所有进入作业现场的职工,必须戴好安全帽(帽带要系牢)。并根据 不同的货种和作业条件,按规定穿着劳护用品。 5 装卸作业时,现场必须有人指挥。作业现场的指挥员,由当班的现 场干部担任; 无班组长或临时组成的作业组, 则由现场指挥指定临时负责 人。关下作业必须设报关人员。 6 开工前,现场指挥员或班组长在布置生产任务时,要有明确分工和 严密的作业程序,并针对任务特点、货种、机具、条件、环境等,提出安 全要点,落实安全措施。 7 操作前,应对下列准备工作进行认真检查: 7.1 工作人员是否按规定正确穿戴好防护用品; 7.2 是否已准备好作业必要的工属具; 7.3 是否已拴好安全网、过档布; 7.4 开舱后梁头是否卸空; 7.5 夜间作业是否已备好足以保证安全作业的照明设备。 8 在对本作业组使用的机械设备、工属具进行检查中,发现不符合要

求的,要立即进行修复更换或采取有效的安全措施,万万不可凑合使用。 9 怍业中要做到: 9.1 精力集中,严禁嘻笑打闹等分散注意力的活动; 9.2 禁烟场所(仓库、货场、码头、船舱等处)不得吸烟; 9.3 不得在船上乱窜或进入船员生活区; 9.4 按货种、负荷合理使用工属具; 9.5 合理装车,注意货盘重心,不得超载、超宽(装百杂货不得超过 货盘,装重件不得超过 O.5 米)、超长、超高(不得超过 2 米),圆形的易 滚易滑货物应垫放三角木卡牢,百杂货应加绳捆扎; 9.6 挂钩、摘钩要思想集中,手势信号要清楚熟练; 9.7 装卸货物要遵守各类货物装卸安全质量标准和“四个关” 、 “五 无” 、 “四标六清” 、 “五满意”的要求。 10 码垛、拆垛时要谨慎小心,任何情况下都禁止“挖井” 、 “留山” 、 “抽心拆垛” ,以防倒塌伤人。 11 在客运码头作业,上下栈桥要有放桥人员。在旅客上下船时,装 卸作业应暂时停止(接送行李的车辆除外)。 12 不准在舱口、码头边沿等处蹲坐,防止跌落;不得在船舱钢梁上 行走或骑在钢梁上挂钩;不得在舱下有人的情况下吊放钢梁及铺揭舱盖 板;不得在关上穿越或随关下上(抢救伤员除外,但应采取有效的安全措 施);不准披衣服或携带东西上下直梯;不得在带机运行中排除故障、铲 物吸物、拣掺杂物;不得往舱内扔物,或者由舱内向舱外扔物。 13 吊机起吊货物进出舱口,报关人员要及时指挥舱内作业人员选择 安全位置避让,谨防货物掉落碰撞伤人。 14 外江锚地作业,在乘坐交通船时,应服从船舶和现场管理人员的 统一指挥,先下后上,依次上下,不得争先恐后,不得超额超载。船未靠

妥严禁跨档爬船。上下舷梯,脚要踏稳,手要扶牢。 15 库内作业要严格遵守仓库安全规定,服从理货员的指导。 16 配合机械作业时,还要严格遵守《司机一般安全操作规程》的有 关规定。关下、关路下严禁站人。不得乘爬拖车、铲车、平板等车辆,不 得随便摸弄机械设备。 17 担任船关操作的人员,还应严格遵守《船关手安全操作规程》 。 18 装卸各种货物时,还应严格遵守各有关货种的安全操作规程、规 定。 19 装卸危险品时,还应严格遵守《水路危险货物运输规则》和有关 专门操作规程。

仓库保管员安全操作规程
1 严禁火种进入禁火区。 2 消防器材专人管理,并经常检查。 3 外来人员不得随便进入仓库。 4 对易燃易爆等危险品重点保管,专人负责。 5 按国家标准做好防盗设施,定期进行检查。 6 班前、班中、班后做好仓库的检查工作。

加油工安全操作规程
1 严格执行对油库管理的有关规定,增强加油操作中的安全意识。 2 谨慎操作,避免加油枪和车辆产生火花,严禁溢油。 3 一切车辆进入加油必须先熄火,负责检查防火罩。 4 性质相异的油类物品,不得混乱堆放,应保持一定的安全距离。 5 爱护消防器材和设施,并熟练掌握其性能。遇有不安全因素及时排 除,不留有事故隐患。 6 上班人员不允许穿有带铁掌的鞋类上班,正确穿戴好各种劳护用 品,防止产生火花和静电。 7 禁止闲杂人员和火种进入油库。

理货员安全操作规程
1 凡进入生产区域,戴好安全帽。 2 凡参加水上装卸作业,穿好救身衣,按工作要求穿戴好劳护用品。 3 不准在码头护轮坎上逗留行走,不准坐在码头带缆桩上和接电箱及 运转部位上休息。 4 上、下船舶或船舱时必须走专用扶梯跳板等,严禁在大轮和码头之 间攀爬跨越。 5 禁止严重超负荷和野蛮作业。 6 制止挖井留山等威胁人身和机械设备安全的行为。 7 危险品作业按有关规定执行。

水手安全操作规程
1 认真执行“安全第一,预防为主、综合治理”的方针。 2 加强自我安全意识,提高防范能力。 3 操作时穿好救身衣,戴好安全帽,严格按照操作要求带缆。 4 无人驳作业,必须二人以上同去。 5 做好船舶靠离泊的准备工作和码头的巡视工作,有责任阻止无关船 舶靠泊。 6 班前班中不喝酒。 7 有责任制止他人的违章等行为。

单船指导员安全操作规程
1 认真执行“安全第一,预防为主、综合治理”的方针。 2 认真执行安全质量制度,制订安全质量措施,排除隐患,防止事故 发生,如有事故发生,应立即报告,对重大事故必须保留现场。 3 做好开工准备和完工验收,船舱内的大小件卸载不准留有高头,更 不能挖井留山。 4 决定作业方法和顺序,直接指挥装卸生产,熟悉装卸机械和工属具 的性能参数及各类机械的安全操作规程。 5 对重大件和特殊货物进行现场装卸指导。 6 及时掌握装卸作业过程中安全及质量的薄弱环节和隐患所在,预先 采取必要措施。 7 有权制止和纠正违反工艺规程和安全生产规定的装卸作业按排及 指令。 8 开好工前会,对作业人员提出要求和注意事项。 9 作业时不断巡回检查,在确保安全生产的前提下提高装卸进度。

司炉工安全操作规程、
1 锅炉工应经过专业培训,持证上岗。 2 操作过程中佩戴安全防护用具,保持操作间的通风良好。 3 设备投入运行前,应对锅炉的安全附件进行仔细检查,一切正常后 方可投入运行。 4 锅炉周围应保持清洁,严禁堆放杂物。 5 司炉工应认真做好当班运行记录。 6 司炉工交接班,必须进行详细记录,临接班前和当班中不得喝酒, 患有疾病者不得上岗。 7 锅炉在运行中发生异常情况危及安全时,应采取紧急措施并立即报 告锅炉主管负责人。 8 定期对水质进行化验,符合使用标准。 9 保持锅炉房内外环境的整洁。

管道工安全操作规程

1 必须穿戴好本工种所规定的劳动防护用品。 2 工作前要有专人做到全面检查,安全设施是否完善。 3 锯割管子在快锯断时,不要用力过大,以免把手碰伤。 4 在进行能飞碎片的工作时,必须戴上防护眼镜。 5 禁止在有压力的各种气体管道及附件上进行修理工作。 6 送气时阀门必须缓慢开动,应站在阀门侧面进行。 7 在电线附近工作影响安全时,未经停电之前,禁止工作,避免触电 伤人。 8 挖断道路,影响行走,应用红旗标出,晚上应用红灯标示。 9 铸铁管打铅按口时,必须将插口擦干,以防灌铅时发生爆炸。 10 高空作业时,必须系好安全带,使用的工具要放在工具袋里,不 许放在架子上,以免落下伤人。 11 使用梯子竖立的高度不得大于 60°或不小于 35°,上下梯子时应 有专人扶牢。 12 高空作业用的工具应先检查合格,防止工具打滑伤人。 13 使用足踏板要放置稳当,板料要坚固,以免折断伤人。 14 紧固导管及零件时,只准一手用力,另一手应攀住固定物。 15 往高处吊装管件等过重的东西时,要有足够的人力,不要勉强。 16 递接工具材料时禁止投掷,起吊和放下物件时,禁止在物体上面 通行和站立。 17 动火焊接必须专职焊工操作,应遵守焊接工安全操作规程。

水厂加氯工安全操作规程
1 加氯操作人员必须遵守《危险化学品管理条例》 。 2 认真检查管线、阀门及各连接部位是否良好。 3 将漏氯报警系统调整到规定位置, 打开氯瓶阀门和加氯管道上的有 关阀门,设定合适的氯气加入量。 4 随时检查有无氯气泄漏, 发现泄漏要立即戴好防毒面具, 开起排风 机,打开门窗,迅速用氨水检查漏氯部位。当出现少量漏氯时,可用白漆 塞堵;遇到氯瓶阀门断裂,大量喷氯时,迅速用堵丝封住氯嘴或用竹签木 棒嵌死,尽量减少漏氯面积。 5 运行中如水源突然中断或压力骤然升、 降时, 要迅速关闭氯瓶阀门。 6 进气导管堵塞时,严禁直接用氯气硬冲。氯瓶受冻后,禁止用开水 冲洗,禁止直接加热氯瓶。

五、其他安全操作规程

开关仓及打关安全操作规程
1 开舱前,应先把封舱棚布逐步整齐叠好,放置外档。开舱盖时应先 检查舱盖是否完好,然后两人从中间向两边揭,揭下的舱盖要轻放,整齐 牢固地码放在舱口两边。 2 起吊大梁前,应拔掉插销,先吊吊杆垂直线以下的大梁,再从中间 依次向两边吊。大梁两边栓好安全绳,拉紧平吊稳放,暂不吊的大梁要固 定好,吊下的大型舱盖放在舱面时必须垫稳拴牢。 3 上大梁时应上两头依次向中间轻放落正,插好插销。盖舱盖应从两 边向中间盖。 4 揭、盖舱盖时,舱下严禁站人,开舱后根据不同货种征得单船指挥 员同意,方可下舱作业。在卸木材或有毒物品时,开舱后必须通风,经有 关人员检验,在确信对人员无窒息和中毒危险后,方可下舱作业。 5 需支关、提关、降关时,必须通知单船指挥,待船方许可后方可进 行。在进行上述工作时,危险区域内禁止站人、走人。使用船关前必须进 行“七查” ,必须了解清楚船关的负荷、货物的重心、重量及工属具的允 许负荷。 6 对无人驳开关舱,必须通知水手,在水手配合下操作。

挡浪墙外堆场作业安全操作规程
1 挡浪墙外堆场设计均布荷载为 8 吨/平方米,禁止超负荷堆垛。 2 散货堆垛必须成长形梭台型。 3 靠挡浪墙一侧货物堆高自然堆积角不得超过墙体 2/3 高度。 4 以下货物堆高度为: 煤炭堆高不得超过 10 米 硫磺堆高不得超过 7 米 镍矿堆高不得超过 6 米 水泥熟料堆高不得超过 5 米 矿石类不得超过 5 米 5 其它货种堆垛高度不得超过场地额定载荷。 6 装载机作业时,斗体应平行地面,并留 3-5cm 间隙进行取货,禁止 铲斗在地面上推行。 7 装载机接近挡浪墙铲货时,车身应与挡浪墙平行,铲斗与挡浪墙之 间应留有 0.5m 以上间距,防止铲斗在取货中垂直推顶或碰撞挡浪墙。

8 间距内的货物山调度室安排推扒机配合人力清理。 9 沿江护坡视具体情况,留足人行安全通道。


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