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东方红拖拉机产品疑难故障原因分析及解决方法


东方红拖拉机产品疑难故障原因分析及解决方法 大中轮拖维修疑难问题原因分析及排除方法 一、整机部分: 1、水箱水温过高(开锅)有哪些原因造成?如何排除? 原因分析:1.水箱堵。2.水箱散热管堵塞。 3.冷却液不足。4.风扇皮带打滑或损坏。 5. 节温器损坏。6.发动机拉缸。 排除方法: 1.看水箱是否被杂草堵住, 清理杂草; 2. 检查冷却液是否充足, 补充冷却液。 3. 检查皮带张紧度及损坏情况,重新张紧皮带或更换新皮带。4.将挡草网去掉,检查散热管 温度是否一致,如果散热管温度较低说明堵塞严重,应清洗水箱或更换新水箱。5.当仪表显 示水温超过 85℃时,检查水箱散热管温度,如果明显低于仪表显示温度,说明节温器损坏, 更换节温器。6.将水箱加满冷却液,冷车启动,检查水箱溢水管是否有水溢出,如果有水溢 出,说明发动机拉缸,应修理发动机,更换相关零件。 2、起动机起动困难有哪些原因造成?如何排除? 原因分析:1.电瓶电压不足。2.喷油泵进气。3.环境温度过低,机油粘度大,阻力大; 柴油牌号不对。4.离合器分离不彻底,启动阻力大。5.启动电机故障。 排除方法:1.检查电瓶电压,更换电瓶或补充充电。2.按压手油泵,是否有压力,如果 压力小,说明油路进气,对喷油泵进行排气。3.检查燃油及机油状态,更换低温性能好的机 油;更换与环境温度相应的柴油。4.挂上档,离合器踩到底,推动拖拉机,检查风扇是否转 动,如果转动请调整离合器操纵。 二、动力输出部分: 3、1404/1504/1604/1804 动力输出不停转有哪些原因造成?如何排除? 原因分析:1.主动毂内端面与主动轴干涉。2.活塞缸与活塞卡滞。3.从动毂卡死。4、4、 润滑油泄油不顺畅,造成摩擦片不回位。5.碟簧弹性差从动毂不回位。 排除方法:1.修磨主动毂内端面或更换。2.将活塞缸内杂物清理干净。3.去除从动毂尖 角毛刺或更换。4.更换主动轴。5.更换蝶簧。 4、1404/1504/1604/1804 动力输出离合器打滑有哪些原因造成?如何排除? 原因分析:1.农具不匹配,配套农具过大。2.工作压力压力低(正常在 1.6-2.0MPa 范围 内) 。3.动力输出离合器损坏。 排除方法:1.按标准要求,合理配套农具。2.更换密封圈和 O 型圈。3.更换摩擦片。 5、1404/1504/1604/1804 动力输出不转有哪些原因造成?如何排除? 原因分析:1.配套农具过大。2.脱档。3. 工作压力压力低(正常在 1.6-2.0MPa 范围内) 4.液压系统相关部件故障 排除方法:1.按标准要求,合理配套农具。2.从动齿轮及啮合套为直齿结构,更换为倒 钩齿结构。3.更换密封圈和 O 型圈。4.分别检查液压各零部件(滤芯,齿轮泵,电磁阀,压 力变送器,电压适配器等) 三、液压系统: 6、东方红大轮拖农具不提升有哪些原因造成?如何排除? 原因分析:1.缺少液压油。2.吸油管路进气。3、吸油滤清器堵塞。4。分配器回油阀卡 滞。5.液压齿轮泵失效。 排除方法:1.停车熄火状态下检查传动箱油尺是否在规定刻度处(合油车) ,如不够应 及时补充润滑油;停车熄火,提升器下降至最下方并静止 5 分钟后,检查液压油箱窗中油面 是否在规定的范围内(分油车) ,如不够应及时补充液压油。2、a.检查吸油管路连接处是否 有漏气,并排除。主要进气点是:吸油滤油器与管路连接的橡胶软管,检查卡箍是否松动或 胶管老化受损。b.检查滤油器大螺母处是否松动或未拧到位,或内部密封圈破损。3.清洗吸

油滤油器滤芯或者更换滤芯;装配时注意密封圈装配到位,不要损坏密封圈,避免进气。4.a. 分配器连接螺钉,拆下分配器,然后拧开分配器回油阀螺塞,清洗回油阀。b.清洗回油阀上 方灵敏度调节阀。5.a.检查齿轮泵是否变色,如变色发黑或冒烟建议直接更换齿轮泵 b.检查 齿轮泵下方吸油管接头是否松动。 7、犁地时,翻转犁翻到一半不动有哪些原因造成?如何排除? 原因分析:1.翻转犁选装机构卡滞。2.液压管路进气。3.吸油滤清器堵塞。4.多路阀调定 压力低。5.翻转犁翻转油缸内泄。6.多路阀内泄。7.齿轮泵内泄。 排除方法:1.修复翻转犁。2.排气。3.清洗滤清器。4.将压力调整到系统规定的压力。5. 更换油缸密封件或直接更换油缸。6.更换多路阀密封件或直接更换多路阀。7.更换齿轮泵密 封件或直接更换齿轮泵。 8、农机提升后不下降或下降缓慢有哪些原因造成?如何排除? 原因分析:1.快速升降操纵不到位或松动。2.下降速度控制旋钮关闭。3.快速升降拉线 调整不当。4.带力调节机型力调节顶杆脱窝。4.分配器主控制阀卡滞。 排除方法:1.a.检查快速升降手柄是否向前位置;b.检查连接快速升降软轴锁定螺母是 否松动,未调整到位。2.拧开旋钮,进为旋开,出为锁死。3.紧固并锁死快速升降拉线螺母 4.a 检查力调节手柄搬动过程是否无加力感觉;b.无加力感觉则拆开提升器,检测球杆到箱 体平面尺寸后(尺寸见说明书或拆装手册) ,涂胶重新落下提升器即可。4.a.打开分配器前端 主控制阀座,推动主控制阀回位,多扳动几下位调节手柄即可。b.上步不行后再清洗阀芯, 如仍不能解决建议更换分配器。 9、1404/1504/1604/1804 动力输出压力过高或过低有哪些原因造成?如何排除? 原因分析:1.低压润滑系统管路进气。2.低压滤油器堵塞。3.压力变送器堵塞或接触不 良。4.电磁阀卡滞。5.齿轮泵失效。6.电压适配器接线柱接触不良或输出电压不稳等故障。 排除方法:1.a.检查 410 泵滤油器吸油连接套是否破损或老化进气;b.大油门状态是否吸 扁。2.a.清洗低压滤油器,或更换滤芯;b.装配时注意密封圈装配到位不得损坏。3.a.检查插接 接头接触情况;b.拆下压力变送器清洗变送器感应油口;c.更换压力变送器, 直至压力工作状态 显示正常(1.6~2.0MPA) 。4a.用细十字螺丝刀推动电磁阀阀杆,多推动结合几次;b.拆下电磁 阀清洗。5.a.检查齿轮泵下方吸油管接头是否松动;b.检查齿轮泵是否变色,如变色发黑或冒 烟或者漏油建议直接更换齿轮泵。6.检测输出电压或接线柱是否连接牢固。 10、1404/1504/1604/1804 差速锁压力过高或过低有哪些原因造成?如何排除? 原因分析:1.低压润滑系统管路进气。2.低压滤油器堵塞。3.压力变送器堵塞或接触不 良。4.电磁阀卡滞。5.齿轮泵失效。6.电压适配器接线柱接触不良或输出电压不稳等故障。 排除方法:1.a.检查 410 泵滤油器吸油连接套是否破损或老化进气。b.大油门状态是否 吸扁。2.a 清洗低压滤油器,或更换滤芯;b.装配时注意密封圈装配到位不得损坏。3.a 检查插 接接头接触情况;b.拆下压力变送器清洗变送器感应油口;c.更换压力变送器, 直至压力工作状 态显示正常(1.6~2.0MPA) 。4.a 用细十字螺丝刀推动电磁阀阀杆,多推动结合几次。b.拆下 电磁阀清洗。5.a 检查齿轮泵下方吸油管接头是否松动;b.检查齿轮泵是否变色,如变色发黑 或冒烟或者漏油建议直接更换齿轮泵。 6.电压适配器接线柱接触不良或输出电压不稳等故 障。 11、农具提升过程抖动有哪些原因造成?如何排除? 原因分析:1.液压油缺少。2.吸油管路进气。3.滤油器堵塞。4.齿轮泵失效。 排除方法:1.停车熄火状态下检查传动箱油尺是否在规定刻度处(合油车) ,如不够应 及时补充润滑油;停车熄火,提升器下降至最下方并静止 5 分钟后,检查油窗中油面是否在 规定的范围内(分油车) ,如不够应及时补充液压油。2.检查吸油管路连接处是否有漏气, 并排除。主要进气点是:吸油滤油器与管路连接的橡胶软管,检查卡箍是否松动或胶管老化

受损,如橡胶连接管损坏或老化,应及时更换;检查滤油器大螺母处是否松动或未拧到位, 或密封圈破损。3.先清洗滤油器,如果滤芯受损或已经不能清洗,建议更换滤芯;装配时注 意密封圈装配到位,不要损坏密封圈,避免进气。4.检查齿轮泵下方吸油管接头是否松动; 检查齿轮泵是否变色,如变色发黑或冒烟建议直接更换齿轮泵。 12、农具提升后频繁“点头”有哪些原因造成?如何排除? 原因分析:1.吸油管路进气。2.油缸安全阀漏油或调整不当。3.油缸活塞组合密封圈漏 油或内泄。4.油缸拉缸。 排除方法:1.a.检查吸油管路连接处是否有漏气,并排除。主要进气点是:吸油滤油器 与管路连接的橡胶软管,检查卡箍是否松动或胶管老化受损,如橡胶连接管损坏或老化,应 及时更换。b.装配时注意密封圈装配到位,不要损坏密封圈,避免进气。2.修复或更换或重 新调整油缸安全阀总成。 3.a.更换新的组合密封圈。 b.装配时注意用油加温密封圈至 50~60℃ 并使用合适的工装不要损坏密封圈。4.a.检查油缸缸壁是否有划痕。b、更换油缸。 13、轻负荷能提升、重负荷不能提升有哪些原因造成?如何排除? 原因分析:1.进油路吸空或进气。2.系统安全阀调整不当。3.齿轮泵内泄失效。 排除方法:1.a.检查吸油管路连接处是否有漏气,并排除。主要进气点是:吸油滤油器 与管路连接的橡胶软管,检查卡箍是否松动或胶管老化受损,如橡胶连接管损坏或老化,应 及时更换;b.装配时注意密封圈装配到位,不要损坏密封圈,避免进气。2.a.检查安全阀是 否发响。b.更换安全阀。 3.a.检查齿轮泵下方吸油管接头是否松动。b.检查齿轮泵是否变色,如变色发黑或冒烟 建议直接更换齿轮泵。 14、液压系统工作过程中发热烧泵有哪些原因造成?如何排除? 原因分析:1.系统超载,主要表现在系统压力过高或发动机转速过高。2.液压油缺少。 3.油液清洁度差,内部磨损加剧,使齿轮泵容积效率下降,油从内部间隙泄漏节流而产生热 量。4.吸油管路进气。5.吸油滤清器堵塞。6.分配器至提升位,主阀卡滞,安全阀打开,系 统功率损失过大,油泵发热 排除方法:1.柴油机不要长时间在额定转速以上工作;多路阀不要长时间处于非中立位 置。2.停车熄火状态下检查传动箱油尺是否在规定刻度处(合油车) ,如不够应及时补充润 滑油;停车熄火,提升器下降至最下方并静止 5 分钟后,检查油窗中油面是否在规定的范围 内(分油车) ,如不够应及时补充液压油。3.更换油液。4.检查吸油管路连接处是否有漏气, 并排除。主要进气点是:吸油滤油器与管路连接的橡胶软管,检查卡箍是否松动或胶管老化 受损,如橡胶连接管损坏或老化,应及时更换;检查滤油器大螺母处是否松动或未拧到位, 或密封圈破损。 5.清洗吸油滤油器滤芯或者更换滤芯;装配时注意密封圈装配到位, 不要损坏 密封圈,避免进气。 15、恒流泵窜油有哪些原因造成?如何排除? 原因分析:1.油液脏,齿轮磨损严重。2.管路进气,转向泵烧。 排除方法:1.更换油液。2.排查管路漏气点。 16、 液压系统齿轮泵发热, 多次烧齿轮泵, 但更换齿轮泵不能解决问题有哪些原因造成? 如何排除? 原因分析:1.系统缺油。2.管路堵塞,吸不上油。3.齿轮泵与柴油机连接不同轴,齿轮 泵受较大的轴向力、径向力。 排除方法:1.补充液压油。2.清洗吸油滤 3.调整或更换连接件。 17、拖拉机配置农具不入土有哪些原因造成?如何排除? 原因分析:1.农具卡滞。2.农具入土角不对 排除方法:1.维修农具。2.调整理的入土角

18、430 齿轮泵工作 60 小时后,提升器不提升有哪些原因造成?如何排除? 原因分析:1、油温高,油液粘度低,造成内泄。 2.缺少液压油。3.吸油管路进气。 4. 吸油滤清器堵塞。5.分配器回油阀卡滞。6.液压齿轮泵失效。 排除方法:1.停车熄火,等油温降下来后再工作。2.停车熄火状态下检查传动箱油尺是 否在规定刻度处(合油车) ,如不够应及时补充润滑油;停车熄火,提升器下降至最下方并 静止 5 分钟后,检查油窗中油面是否在规定的范围内(分油车) ,如不够应及时补充液压油。 3.a.检查吸油管路连接处是否有漏气,并排除。主要进气点是:吸油滤油器与管路连接的橡 胶软管,检查卡箍是否松动或胶管老化受损。b.检查滤油器大螺母处是否松动或未拧到位, 或内部密封圈破损。 4.清洗吸油滤油器滤芯或者更换滤芯;装配时注意密封圈装配到位, 不要 损坏密封圈,避免进气。5.拧开分配器连接螺钉,拆下分配器,然后拧开分配器回油阀螺塞, 清洗回油阀。b.清洗回油阀上方灵敏度调节阀。6.a.检查齿轮泵是否变色,如变色发黑或冒 烟建议直接更换齿轮泵 b.检查齿轮泵下方吸油管接头是否松动。 19、拖拉机工作过程中没有浮动位置有哪些原因造成?如何排除? 原因分析:多路阀操纵杠杆角度小或力臂小 排除方法:1、清除多路阀操纵部分及尾部泥土。2、调节多路阀操纵手柄及多路阀杠杆 之间的连接销, 该连接销设计有两个连接孔及调节螺纹, 适当选择合适的连接孔位及螺杆长 度,直到满足多路阀开启需要即可。 20、齿轮泵常见故障、原因分析、排除方法。 常见故障: 1.泵不出油。 2.油封被冲出。 3.建立不起压力或压力不够。 4.流量达不到标准。 5.齿轮泵炸裂。6.发热烧泵。 原因分析:1.齿轮泵旋向不对;齿轮泵吸油口端滤油器堵塞。2 齿轮泵轴承承受到轴向 力;齿轮泵承受过大的径向力。3. 油液选用不正确或使用中油液的清洁度达不到标准要求。 4. 吸油滤芯太脏,吸油不足;齿轮泵的吸油管过细造成吸油阻力大;吸油口接头漏气造成 油泵吸油不足。5. 出油管道有异物堵住,造成压力无限上升;安全阀压力调整过高,或者 安全阀的启闭特性较差,反应滞后,使齿轮泵得不到保护; 6. 系统超载,主要表现在压力 或转速过高;油液清洁度差,内部磨损加剧,使容积效率下降,油从内部间隙泄漏节流而产 生热量。 排除方法:1.更换齿轮泵;清洗吸油滤。2. 更换齿轮泵;往往与齿轮泵轴伸端与连轴套 的配合过紧有关,调整安装;齿轮泵安装时的同轴度不好,调整安装。3. 更换符合要求的 油液。重新设计吸油管;排气,紧固吸油口接头。5. 更换齿轮泵。6. 柴油机不要长时间在 额定转速以上工作;多路阀不要长时间处于非中立位置。 21、分配器常见故障、原因分析、排除方法。 常见故障:1.卡阀。2.泄漏。3.安全阀调整压力过高或过低。 原因分析:1.油液脏,堵塞。2.密封件损坏。3. 安全阀弹簧调整过紧或过松或弹簧失效 排除方法:1. 清洗分配器。2.更换。3. 调整或更换合格的安全阀。 22、低压油路进气常见故障、排除方法。 100~130 马力机型 常见故障:1.强制润滑部位得不到润滑。2.泵异常发热或烧泵。 排除方法:排除低压管路气体。 140~220 马力机型 常见故障:1.强制润滑部位得不到润滑。2.动力输出无力或无动力输出。3.仪表显示动 力输出压力很低 4.泵异常发热或烧泵。 排除方法:排除低压管路气体。 23、多路阀常见故障、原因分析、排除方法。

常见故障:1.阀杆动作不灵活,不复位。2.泄漏。3.单向阀失效。4.油缸失去双作用。5. 安全阀失效。原因分析:1.复位弹簧损坏和变形;阀芯和阀体间有杂物;防尘密封圈过紧; 阀芯槽边和阀孔尖角处有毛刺。2. 0 型圈老化;阀体和阀芯间长期磨损,油道间泄露。3.单 向阀锥阀体锥面与阀体有间隙;弹簧失效,无伸张力。4.双作用阀锥阀体锥面与阀体有异物 形成间隙,或单双作用阀未调整到位,致使高压油直接回油箱,只能单作用。5.漏油;液压 输出压力不足:b1 弹簧失效,折断,b2 阀芯与阀座锥面密封,有杂物塞住密封面,b3 O 型 圈密封失效;前盖后盖漏油。 排除方法:1.更换损坏的弹簧;清洗阀体和阀芯;更换防尘密封圈;去毛刺。2. 更换 0 型圈;更多路阀。3.更换锥阀阀体;更换弹簧。4.更换锥阀阀体。5.a 更换 0 型圈;b1 更换 弹簧、b2 清洗阀芯和阀座,更进一步,按规定期限换油和滤清器、b3 换前盖和安全阀总成; c、换前盖、后盖。 24、工作现场如何判断齿轮泵是否正常工作? 一看:齿轮泵有无泄漏、裂纹,外观颜色是否明显变化,如变黑或冒烟等;二听:齿轮 泵发出的声音是否过大,或异响;三闻:齿轮泵是否有异味;四摸:用手轻轻触摸,看温度 是否不正常(注意避免烫伤) 。若上述情况均正常,则基本可以判断,齿轮泵工作正常。 25、工作现场如何判断分配器是否正常工作? 一看:分配器处是否有渗漏;二听:分配器处是否有异响;三摸:用手轻轻触摸,看温 度是否不正常(注意避免烫伤) ;四试:试试提升是否正常。若上述情况均正常,则基本可 以判断,分配器工作正常。 26、工作现场如何判断多路阀是否正常工作? 一看:多路阀处是否有渗漏;二听:多路阀处是否有异响;三摸:用手轻轻触摸,看温 度是否不正常(注意避免烫伤) ;四试:试试提升或液压输出是否正常。若上述情况均正常, 则基本可以判断,多路阀工作正常。 四、传动部分: 27、拖拉机挂不上档有哪些原因造成?如何排除? 原因分析:1.变速箱上盖内弹性圆柱销断裂。2.变速箱上盖内主变速或副变速操纵拨头 断裂。3.变速箱上盖内主变速或副变速外传递拨头断裂。4.变速箱内主副变速拨叉与滑杆连 接处的弹性圆柱销断裂。5.变速箱内拨叉变形严重。 排除方法:1.更换弹性圆柱销。2.更换主变速或副变速操纵拨头。3.更换主变速或副变 速外传递拨头。4.更换变速箱内主副变速拨叉与滑杆连接处的弹性圆柱销。5 更换拨叉。 28、拖拉机摘不掉档有哪些原因造成?如何排除? 原因分析:1.变速箱上盖内弹性圆柱销断裂。2.变速箱上盖内主变速或副变速操纵拨头 断裂。3.变速箱上盖内主变速或副变速外传递拨头断裂。4.变速箱内主副变速拨叉与滑杆连 接处的弹性圆柱销断裂。5.变速箱内拨叉变形严重 排除方法:1.更换弹性圆柱销。2.更换主变速或副变速操纵拨头。3.更换主变速或副变 速外传递拨头。4.更换变速箱内主副变速拨叉与滑杆连接处的弹性圆柱销。5 更换拨叉。 29、拖拉机四档脱档有哪些原因造成?如何排除? 原因分析:1.变速箱滑杆上锁定弹簧失效。2.变速换挡拨叉变形严重。3.从动齿轮上倒 锥连接齿倒锥锥度不合格。4.啮合套磨损严重。 5 主变速从动轴轴向间隙过大。 排除方法:1.更换锁定弹簧。2.更换变速换挡拨叉。3.更换从动齿轮。4.更换啮合套。 5 加装调整垫片消除轴向间隙。 30、拖拉机高Ⅰ档脱档有哪些原因造成?如何排除? 原因分析:1.变速箱滑杆上锁定弹簧失效。2.变速换挡拨叉变形严重。3.高低档固定齿 座上防脱档的凸台磨损或凸台高度不合格。 4.啮合套磨损严重。 5.主变速从动轴轴向间隙过

大或小锥齿轮轴锁紧螺母松动造成轴向间隙过大。 排除方法:1.更换锁定弹簧。2.更换变速换挡拨叉。3.校正或更换拨叉或更换高低档固 定齿座。 4. 更换啮合套。 5. 加装主变速从动轴调整垫片消除轴向间隙或紧固小锥齿 轮轴锁紧螺母。 31、拖拉机能够正常挂档,但不前进、不后退有哪些原因造成?如何排除? 原因分析:1.变速箱上盖内弹性圆柱销断裂。2.变速箱上盖内主变速或副变速操纵拨头 断裂。3.变速箱上盖内主变速或副变速外传递拨头断裂。4.变速箱内主副变速拨叉与滑杆连 接处的弹性圆柱销断裂。5.变速箱内拨叉变形严重。 排除方法:1.更换弹性圆柱销。2.更换主变速或副变速操纵拨头。3.更换主变速或副变 速外传递拨头。4.更换变速箱内主副变速拨叉与滑杆连接处的弹性圆柱销。5.更换拨叉。 五、行走及转向部分: 32、轮胎磨损严重有哪些原因造成?如何排除? 原因分析:1.水田胎运输过程在硬路面上行驶或在旱田作业,加快轮胎磨损。2.轮胎气 压过高,使胎冠中部凸起,轮胎的接地面积相对减少,以致增加单位面积的负荷,加快胎冠 中部的磨损。3.前后轮胎气压不一致,造成轮胎直径变化,使前后轮速比不匹配,加快轮胎 磨损。4.轮辋尺寸及形位公差超差,水田作业带上配重,造成后轮不平衡,引起轮胎磨损。 5.轮胎材料不合格,轮胎耐磨性能差,不同厂家性能不同。6.前后桥综合误差导致,前后轴 中心线不平行, 引起轮胎磨损。 7 前桥速比与传动系速比匹配不合适, 造成前轮超前率过大, 引起轮胎异常磨损。 排除方法:1.水田胎尽量避免在硬路面上行驶或旱田作业。2.充气时按标准要求充气, 保证前后轮胎气压一致。3.充气时按标准要求,保证前后轮胎气压一致。4.更换轮辋。5.选 择名牌厂家优质轮胎。6.控制零部件加工质量,必要时对产品改进设计。7.重新匹配合适的 速比,一般方法采用重新进行前后轮胎规格匹配选择。 33、转向沉重有哪些原因造成?如何排除? 原因分析:1.系统漏油,转向油缸漏油,油管漏油。2.油箱油面太低。3.管路中有空气。 4.油液粘度太大。5.安全阀调整压力过低或被赃物卡住。6.阀体内钢球单向阀失效,转向无 力。7.转向泵失效。 排除方法:1.维修或更换漏油元件。2.加油至规定的油面高度。3.排除系统中的空气, 并检查吸油管路是否进气,有空气也应及时排出。4.使用规定的液压油。5.调整或清洗。6. 清洗、保养或更换零件。7.更换转向泵。 34、转向系统沉、转向泵发热更换转向泵、转向器问题不能排除有哪些原因造成?如何 排除? 原因分析:1.转向油壶油液过少。2.转向油缸窜油严重。3、转向吸油管路进气。 排除方法:1.转向油壶中添加转向油液。2.更换转向油缸。3、检查转向油路吸油管和位 于转向油壶内的滤清器,必要时更换。 35、更换转向器后左右转向同时失灵有哪些原因造成?如何排除? 原因分析:1、与转向器连接转向油管接错。2、转向器故障 排除方法:1、重新连接油管。2、更换转向器 36、拖拉机行走过程中,只有左转向没有右转向有哪些原因造成?如何排除? 原因分析:转向器安全阀失效,高压油直接回油箱。 排除方法:更换安全阀或直接更换转向器。 37、拖拉机方向盘不回位有哪些原因造成?如何排除? 原因分析:1.转向柱与阀芯不同轴。2.转向柱轴向顶死阀芯。3.转向柱转动阻力太大。 4.弹簧片折断或变形。

排除方法:1、2、3 调整转向机。4. 更换转向器。 38、拖拉机无人力转向有哪些原因造成?如何排除? 原因分析: 1.油面不足。 2.管路中进气。 3.转子与定子间隙过大。 4.油缸活塞密封性太差。 5.单向阀损坏。6.油缸安全阀阀损坏或卡滞。 排除方法:1.加油至规定要求。2.排气。3.更换。4.更换。5.修理或更换。6.修理或更换。 39、拖拉机方向盘转向不灵敏有哪些原因造成?如何排除? 原因分析:1.转向柱与阀芯不同轴。2.转向柱轴向顶死阀芯。3.转向柱转动阻力太大。 4.弹簧片折断或变形。 排除方法:1、2、3 调整转向机。4. 更换转向器。 40、拖拉机转向失灵有哪些原因造成?如何排除? 原因分析:1.转向泵安全阀卡滞、失效。2.转向器安全阀卡滞、失效。 排除方法:1.更换转向泵。2.更换转向器。 41、转向泵常见故障、原因分析、排除方法。 常见故障: 1.泵不出油。 2.油封被冲出。 3.建立不起压力或压力不够。 4.流量达不到标准。 5.齿轮泵炸裂。6、转向泵过热 原因分析:1.齿轮泵旋向不对;齿轮泵吸油口端滤油器堵塞。2.齿轮泵旋向不对;齿轮 泵轴承承受到轴向力;齿轮泵承受过大的径向力。3. 油液选用不正确或使用中油液的清洁 度达不到标准要求。4. 进油滤芯太脏,吸油不足;泵的安装高度高于泵的自吸高度;齿轮 泵的吸油管过细造成吸油阻力大;吸油口接头漏气造成油泵吸油不足。5. 出油管道有异物 堵住,造成压力无限上升;安全阀压力调整过高,或者安全阀的启闭特性较差,反应滞后, 使齿轮泵得不到保护;系统如使用多路换向阀控制方向,有的多路阀可能为负开口,这样将 遇到因死点升压而憋坏齿轮泵。6. 系统超载,主要表现在压力或转速过高;油液清洁度差, 内部磨损加剧,使容积效率下降,油从内部间隙泄漏节流而产生热量。 排除方法:1.更换齿轮泵;清洗吸油滤。2. 更换齿轮泵;往往与齿轮泵轴伸端与连轴套 的配合过紧有关,调整安装;齿轮泵安装时的同轴度不好,调整安装。3. 更换符合要求的 油液。4. 清洗吸油滤;重新设计布置齿轮泵或油箱;重新设计吸油管;排气,紧固吸油口 接头。5. 更换齿轮泵。6、管路排气,如果转向泵内泄严重,更换转向泵 42、工作现场如何判断转向泵是否正常工作? 一看:齿轮泵有无泄漏、裂纹,外观颜色是否明显变化,如变黑或冒烟等;二听:齿轮 泵发出的声音是否过大,或异响;三闻:齿轮泵是否有异味;四摸:用手轻轻触摸,看温度 是否不正常(注意避免烫伤) 。若上述情况均正常,则基本可以判断,转向泵工作正常。 六、制动系统: 43、制动时拖拉机跑偏有哪些原因造成?如何排除? 原因分析:1.左右轮胎气压不均。2.制动泵平衡阀失效或节流阀封死。3.左或右制动管 路进气。4. 单边摩擦片磨损严重,引起制动性能降低。 排除方法:1.充气时按标准要求充气,保证前后轮胎气压一致。2.清洗制动泵及连接。 3.排气。4. 更换零件 44、制动失灵有哪些原因造成?如何排除? 原因分析:1. 制动泵卡阀。2.制动管路破裂或管接头渗漏。3. 摩擦片磨损严重,引起 制动性能减低。4.液压制动总泵缺油。5.管路中有空气。 排除方法:1. 更换零件。2.更换制动油管或紧固管接头。3. 更换零件。4.油壶中加油至 规定高度。5.排气 45、拖拉机左右制动效果不一样有哪些原因造成?如何排除? 原因分析:1.左右轮胎气压不均。2.制动泵平衡阀失效或节流阀封死。3.左或右制动管

路进气。4 单边摩擦片磨损严重,引起制动性能减低。 。 排除方法:1.充气时按标准要求充气,保证前后轮胎气压一致。2.清洗制动泵及连接。 3.排气。6.更换。 46、制动泵常见故障、排除方法。 常见故障:1.泵平衡阀失效。2. 节流阀卡死。3.制动泵活塞卡死。4.漏油。 排除方法:1.调整或更换平衡阀。2.调整或更换节流阀。3.维护或更换制动泵。4.排除漏 油。 七、电器部分: 47、起动机起动困难有哪些原因造成?如何排除? 原因分析:1.电瓶电压不足。2.喷油泵进气。3.环境温度过低,机油粘度大,阻力大; 柴油牌号不对。4.离合器分离不彻底,启动阻力大。5.启动电机故障。 排除方法:1.检查电瓶电压,更换电瓶或补充充电。2.按压手油泵,是否有压力,如果 压力小,说明油路进气,对喷油泵进行排气。3.检查燃油及机油状态,更换低温性能好的机 油;更换与环境温度相应的柴油。4.挂上档,离合器踩到底,推动拖拉机,检查风扇是否转 动,调整离合器操纵。 48、全车没有电故障有哪些原因造成?如何排除? 原因分析:1.电源总开关失效。2.易熔线损坏。3.电源继电器失效。 1.png 排除方法:1.更换电源总开关。2.检查起动机至保险丝盒、起动机至发电机这两端线路 是否存在对地短路现象,排除故障后更换易熔线。3.更换电源继电器。 49、1404/1504/1604/1804 动力输出压力不显示有哪些原因造成?如何排除? 原因分析:1.电压适配器失效。2.压力变送器失效: 排除方法:1.更换电压适配器。2. 检查线路,更换压力变送器。 50、电气系统故障排除的基本思路。 1、 观察电气故障现象,判断是共性问题还是个案,以此判断故障大致范围,缩小检查 区域;2、 根据故障现象,在初步确定的故障区域依次检查电源、开关(含继电器) 、用电 器、地线,如没有问题,可进一步检查用电器及其附件,必要时采用换件对比法验证用电器 是否完好;3、 如果初步划定区域内未查出问题,可根据电气控制机理查询产生该故障现象 的可能因素,如与故障点存在上下游关系的线路、整机电源、整机接地线、重复接地线、线 路对插点等;4、 认真研读线路原理图,结合故障处理案例加深对整机控制机理的理解,提 高故障判断水平。同时留意整机电气装配过程,观察各用电器、控制元件装配位置,拆装方 法,对加快维修过程也很有帮助。 小轮拖维修疑难问题原因分析及排除方法 一、拖拉机轮胎异常磨损的原因及排除方法 1、拖拉机长期超负荷作业,轮胎超载,滑转率增加,加速了轮胎的磨损。此时,若两 侧轮胎气压不同且相差较大,则气压低的轮胎磨损特别快。 排除方法:调整轮胎气压;不要使拖拉机长期超负荷作业,以减少轮胎的滑转磨损。调 整到规定气压并使其左右轮胎气压基本一致。 2、拖拉机拖挂的拖车牵引三角架不等腰,据测定,拖车三角架不等腰相差 60mm 时, 短腰一侧的大轮胎会缩短 1/2 的使用寿命,处于该侧的拖车轮胎也会加剧磨损。 排除方法:校正三角架牵引销孔中心点到拖车两前轮着地点中心的距离至相等。 3、拖拉机左右两侧的前后轮轴距不等,两侧前后轮轴距不等,除短轴距一侧前轮以外, 会造成其余三个轮胎的隔花畸形磨损。 排除方法:校正或更换新件,以恢复两侧前后轮相等的轴距。

4、前轮外倾角发生变化,当主销衬套间隙过大,后桥主销孔过度磨损时,车轮外倾角 偏离设计值,地面对轮胎产生的侧向反力达到车轮附着极限时,车轮与地面发生横向滑移, 车轮平面偏离车轮行驶方向,出现侧偏,甚至产生相对滑移,在接触面上产生侧向摩擦力, 引起轮胎偏磨损。 排除方法:更换过度磨损的零件,消除间隙。 5、前轮前束不符要求,前束是为了减少或消除由于车轮外倾角所造成的车轮偏离直线 行驶而设计的,车轮外倾一定时,如果前束过小,胎面胎冠由内侧向外侧呈锯齿状磨损,前 束过大胎面胎冠由外侧向内侧呈锯齿状磨损。 排除方法:重新调整前束。 二、水箱水温过高(开锅)排除方法 1、检查水箱是否缺水或漏水。 2、水箱、导风罩及发动机表面是否脏污严重可导致散热能力下降,此时应清洗相关部 件,恢复散热性能。 3、检查水泵皮带是否太松,必要时进行调整。磨损严重时更换皮带。 4、风扇叶片是否装反,若装反应重装。 5、水箱或机体水道内的水垢及杂质积淀过多会引起水温过高。应及时消除积淀物。 6、检查水箱与发动机连接的水管是否弯折、扁瘪或内部脱皮,或节温器性能变坏,主 阀门开启不完全不能打开,如有损坏件应予以更换。 三、拖拉机制动失灵和偏刹的原因及排除方法 制动失灵和偏刹的原因:1.制动踏板自由行程过大。2.带式制动器的制动带、制动鼓, 蹄式制动器的制动蹄、制动鼓,盘式制动器的制动盘、摩擦片等有油污。3.制动带、制动蹄 片、摩擦片磨损,铆钉露出。4.制动鼓、制动盘、制动凸轮、定位转轴等零件磨损。5.当某 一侧制动器有上述缺陷时, 将出现偏刹。 6.左右制动器踏板自由行程不一致, 或踏板没连接, 也会出现偏刹。 故障排除方法:1.经常检查调整制动器踏板自由行程,使其在标准范围内。2.经常保持 制动器内无油污,遇有油污时,一定要查明原因,予以排除。制动带、盘和蹄片有油污,可 拆下用汽油清洗干净,并在晾干后装复原位。3.制动带、制动蹄片、摩擦片磨损、铆钉露出 的应重新铆合或更换新件。4.制动鼓、制动盘、制动凸轮、定位转轴等零件磨损后,应修复 或更换新件。 四、拖拉机起动困难排除方法 1、柴油箱开关未打开,柴油箱无油或油量太少。排除方法:打开柴油箱开关,加足柴 油,并排除燃油管路中的空气。 2、柴油箱油箱盖的通气孔堵塞,供油困难。排除方法:清洗油箱盖并吹通通气孔。 3、气温低,柴油粘度大,流动困难。排除方法:选用符合工作时环境温度要求的柴油。 4、柴油中有杂质或有水结冰,致使开关、油管、滤清器不供油。排除方法:松开滤清 器上放气螺丝,无油溢出,说明油路堵塞。应清洗柴油箱、滤清器。吹通开关、油管,更换 柴油。 5、低压油路不严密,而吸进空气。排除方法:查明部位,然后排净油路中的空气,紧 固连接或更换问题零件。 6、柴油中有水,致使柱塞偶件咬死,柱塞弹簧折断,柱塞偶件磨损严重。排除方法: 柱塞偶件咬死应修理或更换,同时更换柴油。如果喷油泵不泵油,说明柱塞咬死,或弹簧折 断,或出油阀折断应及时清洗或更换。 7、出油阀有杂质堵塞,出油阀弹簧折断,出油阀偶件磨损严重。排除方法:检查喷油 泵的工作情况。若泵油开始和结束时间不稳定,可能是出油阀有故障,应清洗或更换。

8、气门间隙不对。排除方法:重新调整 9、气缸压缩不良。排除方法:研磨气门,检查调整气门间隙,检查气门弹簧弹力。因 活塞、活塞环、气缸磨损时,可加少量机油启动,活塞环粘住、对口或折断,清洗或正确安 装或更换新件。 10、空气滤清器或进气管堵塞。排除方法:清洗空气滤清器,更换或清洗滤芯,清理进 气管堵塞物。 五、拖拉机离合器打滑故障原因及排除方法 原因及排除方法:①磨擦片表面有油污。主要由于油封等密封装置损坏,渗漏润滑油, 或保养不当,注油过多造成。应查明油污的来源并消除,然后进行清洗;②离合器自由间隙 过小或没有间隙。应重新调整;③压力弹簧折断或弹力减弱。应更换弹簧;④磨擦片磨损。 如磨擦片偏磨,严重烧损或太薄,铆钉头露出,应更换;如磨损不大,铆钉埋入深度不小于 0.5 毫米,可以不换。但若铆钉松动应重新铆接或换用新铆钉。若磨擦片烧损较轻,可用砂 纸磨平;⑤从动盘翘曲变形,飞轮与压盘平面的不平度过大,应校正修复;⑥回位弹簧松弛 或折断,应更换。 六、小四轮拖拉机传动系异响排除方法 检查在每个齿轮的啮合位置上轴是否转动灵活,有无周期性卡滞,若出现卡滞,必须更 换齿轮排除故障。 传动箱壳体内侧毛坯面过大影响齿轮正常转动的, 可用錾子去掉多余材料 并吹清理铁屑。 对于锥齿轮副异响可重新调整小锥齿轮轴和二轴上的调整垫片, 使齿轮副旋 转自如,无卡滞,轴承应无预紧,齿轮接触印痕应在齿侧面的中部,并靠近小端,其长度不 小于齿长的 50%,高度不小于齿高的 50%来排除。 七、小四轮拖拉机脱档的原因及排除方法 脱档是指拖拉机在行驶过程中, 变速箱内的挂档齿轮自行分离, 但变速杆仍然处于原位 置,拖拉机停止行驶。1、锁定机构的锁定钢球与拨叉轴的锁定槽严重磨损,锁定弹簧弹力 减弱或折断等均易造成脱档。排除方法:更换损坏的零件。2、拨叉轴上紧固拨叉的螺栓松 动,滑动齿轮失去控制,使两啮合齿轮自动脱开。排除方法:定期检查紧固螺栓,发现松动 或裂纹,及时拧紧或更换。3、拨叉严重磨损、变形或折断,使滑行齿轮轴向窜动大,当齿 轮转动时,滑行齿轮产生轴向位移而脱档。折断的拨叉易卡死或打坏齿轮。排除方法:及时 检查更换严重磨损、变形或折断的拨叉。4、齿轮工作表面磨损严重形成楔形,产生轴向力 而脱开。排除方法:成对更换磨损严重的齿轮。5、花键轴变形或轴承间隙过大。花键磨损 严重,造成花键轴倾斜,啮合齿轮自动脱开。排除方法:及时检查并更换严重弯曲变形或磨 损的花键轴。6、对于皮带传动系列拖拉机、SA/SE 拖拉机、180/200/250 拖拉机如果联锁装 置调整不到位也可加重脱档倾向。排除方法:调整联锁拉杆长度,使离合踏板踩到底时,可 以轻松换档,松开离合踏板时,锁定档位。 八、SG 拖拉机转向系故障及排除 2.png 九、SG 拖拉机提升系统故障分析及排除方法 3.png 履拖维修疑难问题原因分析及排除方法 一、水箱水温过高(开锅)有哪些原因造成?如何排除? (1)护罩或散热器机体被杂物堵塞,清理水箱及护罩表面杂物。 (2)冷却水量不足,补足冷却水。 (3)风扇传动带过松,张紧皮带。 (4)冷却系中水垢堵塞,造成散热不良,清理水垢。 (5)节温器损坏,更换节温器。

二、农具不提升故障如何进行检查判断?怎样排除? (1)油箱内油量不足,添加液压油到规定油面。 (2)齿轮油泵没有接通,结合爪损坏,齿轮泵传动齿轮坏更换结合爪或齿轮泵传动齿 轮。 (如果有结合分离机构) (3)油温低于 30℃或高于 60℃,待油温正常时再工作。 (4)油箱油脏,滤清器堵塞,油路局部有堵塞,清洗油箱和滤清器疏通管路,更换油 液。 (5)分配器回油阀卡住或回油阀座沾有污物,用木槌轻击回油阀盖或清洗回油阀。 (6)分配器安全阀漏油或开启压力过低,专业人员接上压力表下进行调整。 (7)油缸定位阀尾部与定位卡箍之间无间隙或间隙过小,将定位卡箍沿活塞杆上移, 保持 10~12mm 间隙。 (8)油缸定位阀卡阀座,用钳子把定位阀从阀座内拉出清洗后装复。 (9)悬挂农具提升出土时阻力过大,拖拉机微微向后倒驶,减小阻力。 三、拖拉机工作过程中没有浮动位置的原因? (1)油温过低或过高,油温低时,启动发动机,使油温升高;温度高时,关闭发动机, 等待液压油自然冷却,油温恢复正常后再进行工作。 (2)滑阀定位弹簧损坏或失效,更换滑阀定位弹簧。 (3)滑阀堵塞或损坏,清洗或更换滑阀。 (4)密封件失效,更换密封件。 四、农具不下降或者下降缓慢的主要原因有哪些? ( 1 )油箱内油量不足,系统压力建立不起来,按照使用保养说明书规定添加夏季 L-HM45,冬季 L-HM32 液压油液到规定油面。 (强压入土机型) (2) 油温低于 30℃或高于 80℃, 液压油粘度过大或粘度过低, 油温低时, 启动发动机, 使油温升高; 温度高时, 关闭发动机, 等待液压油自然冷却, 等油温恢复正常后再进行工作。 (3)分配器安全阀漏油或开启压力过低,专业人员接上压力表下进行调整。 (4)油缸限位阀尾部与限位卡箍之间无间隙或间隙过小,将限位卡箍沿活塞杆上移, 保持 10~12mm 间隙。 (5)油缸限位阀卡阀,用钳子把限位阀从阀座内拉出清洗后装复。 (6)分配器回油阀卡住或回油阀座沾有污物,用木槌轻击回油阀盖或拆洗回油阀。 (7)油箱油脏,滤清器堵塞,油路局部有堵塞,清洗液压系统,更换清洁的液压油。 (8)齿轮泵传动齿轮坏,更换齿轮泵传动齿轮 五、轻负荷能提升、重负荷不能提升? ( 1 )油箱内油量不足,系统压力建立不起来,按照使用保养说明书规定添加夏季 L-HM45,冬季 L-HM32 液压油液到规定油面。 (2)油温低于 30℃或高于 80℃,液压油粘度过大或粘度过低,油温低时,启动发动机, 使油温升高; 温度高时, 关闭发动机, 等待液压油自然冷却, 等油温恢复正常后再进行工作。 (3)油箱油脏,滤清器堵塞,油路局部有堵塞,清洗液压系统,更换清洁的液压油。 (4)分配器安全阀漏油或开启压力过低,专业人员接上压力表下进行调整。 六、农具提升过程抖动的原因? (1) 油温低于 30℃或高于 80℃, 液压油粘度过大或粘度过低, 油温低时, 启动发动机, 使油温升高; 温度高时, 关闭发动机, 等待液压油自然冷却, 等油温恢复正常后再进行工作。 (2)油箱油脏,滤清器堵塞,油路局部有堵塞,清洗液压系统,更换清洁的液压油。 (3)油路内有气进入,排除进气故障。 (4)油量不足,请加油液至规定油面。

七、拖拉机配置农具不入土的原因分析? (1)犁铲磨钝,及时更换; (2)犁架不平使犁铲尖向上翘,应把犁架调整水平; (3)悬挂上拉杆过长,应缩短上拉杆,使悬挂犁有合适的入土角。 (4)分配器安全阀漏油或开启压力过低,专业人员接上压力表下进行调整。 八、全车没有电的故障原因有哪些? (1)保险丝断,更换保险丝。 (2)检查蓄电池搭铁线螺栓去除污物并拧紧。 (3)电瓶线卡脱落,装好电瓶线。 (4)电瓶断格,更换电瓶。 (5)电源开关坏,更换电源开关。 九、电流表指针不动无充电指示的原因是什么? (1)蓄电池极桩及夹头松动,拧紧。 (2)调节器搭铁不良或触点氧化损坏,更换。 (3)发电机皮带过松、损坏或油污打滑,张紧、更换。 (4)发电机不发电或发电量不足,更换发电机。 (5)电极氧化,蓄电池极板硫化损坏,更换。 十、起动机起动困难的原因有哪些? (1)电池正常,转动钥匙无任何反应,电锁坏,更换。 (2)启动时继电器无反应,可能是继电器卡死或损坏,更换。 (3)若曲轴只能转一下就停,则蓄电池可能已经老化需更换。 (4)若启动电磁开关正常工作,则可能是蓄电池断格损坏。 十一、制动失灵的原因分析? (1)刹车带粘油,用汽油清理油污。 (2)刹车带间隙过大,调整拉杆臂和连接叉,调整刹车带间隙。 (3)刹车带磨损,更换刹车带。 (4)刹车带断,更换刹车带。 十二、拖拉机左右制动效果不一样的原因? (1)左右制动有一端刹车带粘油,用汽油清理油污。 (2)左右制动有一端刹车带间隙过大,调整拉杆臂和连接叉调整刹车带间隙。 (3)左右制动有一端刹车带磨损,更换刹车带。 十三、液压系统工作过程中发热烧泵的原因? (1)液压油粘度过高,按季节换用合适的液压油。 (2)油箱滤芯堵塞,清洗或更换滤芯。 (3)安全阀压力过高,专业人员接上压力表下进行调整。 (4)油液过脏,局部阻塞,换油。 十四、拖拉机挂不上挡的原因分析? (1)联锁装置装配调整不当,调整联锁推杆及离合器摇臂至合适的离合位置。 (2)传动轴小制动器调整不当或摩擦片磨损严重,调整小制动器制动间隙或更换制动 蹄片。 (3)主离合器分离不彻底,调整分离杆与分离轴承间隙至 2.5mm,三个杠杆间平面度 不大于 0.2。 (4)拨叉弹性销断,更换连接销。 (5)拨头损坏,更换拨头。

(6)锁定轴弹簧断,更换弹簧。 (7)结合齿轮的齿端磨损或损坏,修圆齿尖或更换齿轮。 (8)齿轮轴花键轴键齿磨损产生台肩,更换齿轮轴。 十五、拖拉机摘不掉挡的原因分析? (1)小制动器调整不当或摩擦片磨损严重,调整小制动器制动间隙或更换制动蹄片。 (2)联锁装置装配不当,调整联锁推杆及离合器摇臂至合适的离合位置。 (3)主离合器分离不彻底,调整分离杆与分离轴承间隙至 2.5mm,三个杠杆间平面度 不大于 0.2。 (4)拨叉弹性销断,更换连接销。 (5)拨头损坏,更换拨头。 十六、拖拉机能够正常挂挡,但不前进、不后退的原因分析? (1)制动锁销(爪)是否未松开。 (2)两边转向离合器摩擦片粘油,用汽油清洗或更换摩擦片。 (3)主离合器打滑或没有自由行程,调整推杆自由行程,调整分离杆与分离轴承间隙 至 2.5mm,三个杠杆间平面度不大于 0.2。 (4)传动轴及传动轴螺钉断,更换相应零部件。 十七、拖拉机行走过程中,只有左转向没有右转向的故障原因? (1)右转向摩擦片粘油或平面度超差,用汽油清理油污或更换摩擦片。 (2)右转向拉杆自由行程过大,按说明书要求调整推杆自由行程。 (3)右转向离合器推杆与分离杠杆间隙过大,调整间隙至 8mm。 (4)右转向离合器大小弹簧折断或退火产生永久变形,更换大小弹簧。 (5)转向离合器轴承烧死,更换转向离合器轴承。 十八、拖拉机转向失灵的原因? (1)转向拉杆自由行程过大,按说明书调整转向推杆自由行程。 (2)转向离合器推杆与分离杠杆间隙过大,调整间隙至 8mm。 (3)转向离合器进油打滑,用汽油清理油污或更换转向离合器摩擦片。 (4)转向离合器轴承烧死,更换转向离合器轴承


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