当前位置:首页 >> 管理学 >>

物流管理毕业论文:绿色物流在外国的发展及我国的差距


西安数字技术学院

毕 业 论 文
题目:绿色物流在外国的发展及我国的差距

姓 学 专

名:王妍芳 号: 业:

指导教师:禹宏业

2012 年 4 月 25 日

1

【内容摘要】

国外物流发展现状,我国物流发展现状,以及两者的比较,从而发现差距, 得出我国绿色物流发展之必要与瓶颈。 本文通过收集资料,整理分析资料,以此为据。就本人目前知识认识水平, 论证分析绿色物流在外国的发展及我国的差距,并指出发展绿色物流的若干建 议。

【关键词】

绿色物流,现状,差距,发展。

2





1.绿色物流的定义..........................................1 2.我国绿色物流现状........................................2 (1)物流基础设施及信息技术.............................2 (2)绿色物流发展软环境.................................2 (3)发展成果..........................................3 3.国外绿色物流发展现状....................................3 (1)绿色物流先锋——美国...............................4 (2)绿色欧洲...........................................4 (3)值得称道的日本绿色物流.............................5 4.我国与国外绿色物流的差距................................6 (1)认识上的差距.......................................6 (2)政策差距...........................................7 (3)相关技术与人才储备差距.............................8 (4)硬件差距...........................................8 5.对我国绿色物流发展的几点意见............................9 6.后记....................................................9 7.参考文献...............................................10

3

绿色物流的定义

绿色物流(Environmental logistics)是指在物流过 程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净 化,使物流资源得到最充分利用。它包括物流作业环节和物 流管理全过程的绿色化。从物流作业环节来看,包括绿色运 输、绿色包装、绿色流通加工等。从物流管理过程来看,主 要是从环境保护和节约资源的目标出发,改进物流体系,既 要考虑正向物流环节的绿色化,又要考虑供应链上的逆向物 流体系的绿色化。绿色物流的最终目标是可持续性发展,实 现该目标的准则是经济利益、社会利益和环境利益的统一。
4

我国绿色物流现状

(1)物流基础设施及信息技术 物流基础设施及信息技术 目前我国物流行业还是一个比较稚嫩的行业,物流基础设施的配 套性、兼容性还比较差,物流技术装备水平低,主要表现在:运输方 式之间、不同地区运输系统之间的相互衔接的枢纽设施方面缺乏投 入。水运、民航运输的潜在优势没有充分发挥,运输系统缺乏周密科 学的设计,对环境的重要影响因子没有引起足够的重视。仓储设施落 后,库容体积小而分散,各种综合性货运枢纽、物流基地、物流中心 的建设发展缓慢。物流中心的经济效益不高,存在着严重的资源和人 力的浪费。机械化、自动化水平不高,严重影响物流效率。如在使用 的搬运工具中, 人工搬运车、 手推叉车和普通起重设备占到70%以上, 而可视叉车等现代化的搬运工具却很少,技术水平和信息化水平不 高。绿色物流是循环型物流,要使物流材料得到再降解利用和重复利 用,必须有先进的技术,可是目前我国物流材料的再降解利用和重复 利用技术都不过硬。高信息化水平是绿色物流发展的必备条件,可是 我国一些物流企业开发的软件, 性能比较低, 即使有些软件比较适用, 但有时又与客户系统不相容, 许多新兴的信息技术也没有得到很好的 利用。

(2)绿色物流发展软环境 (2)绿色物流发展软环境
首先, 管理体制上存在着巨大的障碍, 政府的引导作用不是很强。
5

物流的运作跨越不同的行业和地区,而管理属于不同的政府职能部 门,各职能部门对现代物流缺乏统一协调的战略思想,目前还没有形 成专门的物流部门来规划物流发展,造成物流资源的分散和浪费。政 府对物流的发展前景没有前瞻性的思考, 在一定程度上还存在着放任 自流的现象,环境教育的力度不强。其次,消费者对绿色物流没有深 刻的了解,表现在大多消费者追求的是绿色消费、绿色享用和绿色保 障,而对其中的绿色通道——物流环节不够关心。第三,企业缺乏复 合型人才。由于我国绿色物流的理念形成不久,许多物流企业还没有 完全建立发展绿色物流的概念, 没有真正具有超前意识去承担社会责 任,只是象征性地适应时代环境的需要。目前许多企业还没有既具有 环境知识又具有物流知识的复合型人才, 绿色物流的研究理论与应用 实践脱节。

(3)发展成果
从质量上来看, 当前国内有关绿色物流理论的研究已经取得了较 大进步,正在逐步向国际前沿靠拢;从数量上来看,通过对中国学术 期刊网相关数据的整理发现,有关绿色物流的文献已经从1999年的2 篇上升到2010年的352篇,初具规模。

国外绿色物流发展现状

国外绿色物流目前已经具有了相当的规模与成熟的技术,且由 于各国政府的积极监管, 国外绿色物流技术以及产业规模正在快速发
6

展...

(1)绿色物流先锋——美国 绿色物流先锋——美国 ——
经济高度发达的美国,可以说是是世界上最早发展物流业的国 家。由于其信奉自由经济政策,其物流业务数量巨大,且异常频繁, 因而就决定了美国对绿色物流的更大关注。 美国政府在物流高度发达 的经济社会环境下,不断通过政府宏观政策的引导,确立以现代物流 发展带动社会经济发展的战略目标,其近景远景目标十分明确。美国 在其到2025年的《国家运输科技发展战略》中,规定交通产业结构或 交通科技进步的总目标是:“建立安全、高效、充足和可靠的运输系 统,其范围是国际性的,形式是综合性的,特点是智能性的,性质是 环境友善的”。一般企业在实际物流活动中,对物流的运输、配送、 包装等方面应用诸多的先进技术,如电子数据交换(EDI)、准时制 生产(JIT)、配送规划、绿色包装等,为物流活动的绿色化提供强 有力的技术支持和保障。 (2)绿色欧洲 欧洲是引进“物流”概念较早的地区之一,而且也是较早将现代 技术用于物流管理,提高物流绿色化的先锋。如在20世纪80年代欧洲 就开始探索一种新的联盟型或合作式的物流新体系, 即综合物流供应 链管理。 它的目的是实现最终消费者和最初供应商之间的物流与信息 流的整合,即在商品流通过程中加强企业间的合作,改变原先各企业 分散的物流管理方式,通过合作形式实现原来不可能达到的物流效 率,从而减少无序物流对环境的影响。欧洲最近又提出一项整体运输
7

安全计划,目的是监控船舶运行状态。通过测量船舶的运动、船体的 变形情况和海水的状况,就可以提供足够的信息,避免发生事故,或 者是在事故发生之后,能够及时采取应急措施。这一计划的目的就是 为了尽量避免或者减少海洋运输对环境的污染。 欧洲的运输与物流业 组织——欧洲货代组织(FFE)也很重视绿色物流的推进和发展,对 运输、装卸、管理过程制订出相应的绿色标准,加强政府和企业协会 对绿色物流的引导和规划作用, 同时鼓励企业运用绿色物流的全新理 念(重点在于规划和兴建物流设施时,应该与环境保护结合起来;要 限制危害人类生态最烈的公路运输的发展,大力推进铁路电气化运 输)来经营物流活动,加大对绿色物流新技术的研究和应用,如对运 输规划进行研究,积极开发和试验绿色包装材料等。 (3)值得称道的日本绿色物流 日本自1956年从美国全面引进现代物流管理理念后, 大力进行本 国物流现代化建设, 将物流运输业改革作为国民经济中最为重要的核 心课题予以研究和发展。把物流行业作为本国经济发展生命线的日 本,从一开始就没有忽视物流绿色化的重要意义,除了在传统的防止 交通事故、 抑制道路沿线的噪音和振动等问题方面加大政府部门的监 管和控制作用外, 还特别出台了一些实施绿色物流的具体目标值, 如: 货物的托盘使用率,货物在停留场所的滞留时间等,来减低物流对环 境造成的负荷。1989年日本提出了10年内三项绿色物流推进目标,即 含氮化合物排出标准降低3成到6成,颗粒物排出降低6成以上,汽油 中的硫成分降低1/10;1992年日本政府公布了汽车二氧化氮限制法,
8

并规定了允许企业使用的5种货车车型,同时在大都市特定区域内强 制推行排污标准较低的货车允许行使的规制;1993年除了部分货车 外,要求企业必须承担更新旧车辆、使用新式符合环境标准的货车的 义务。另外为解决地球的温室效应、大气污染等各种社会问题,日本 政府与物流业界在控制污染排放方面, 积极实施在干线运输方面推动 模式转换(由汽车转向强化对环境负荷较小的铁路和海上运输)和干 线共同运行系统的建构, 在都市内的运送方面推动共同配送系统的建 构以及节省能源行驶等。 在2001年出台的 《新综合物流实施大纲》 中, 其重点之一就是要减少大气污染排放,加强地球环境保护,对可利用 的资源进行再生利用,实现资源、生态和社会经济良性循环,建立适 应环保要求的新型物流体系。

我国与国外绿色物流的差距 我国与国外绿色物流的差距

我国物流先天起步晚,且后天发展迟缓。人们对绿色物流认识 不够深入,相关政策法律还未健全,人们在物流产业只追求利润最大 化,而对物流对环境造成的伤害忽视,对于追求绿色低碳的今天,我 国普及绿色物流迫在眉睫。只有看清差距,才能发现问题,明白发展 绿色物流的必要性。

(1)认识上的差距 (1)认识上的差距
对企业而言, 判断是否要发展绿色物流的依据通常有两个: 一个 是自身的发展阶段,另一个是实施绿色物流的成本和收益。从发展阶
9

段方面来看,目前,我国物流产业尚处于粗放型发展阶段,多数企业 发展的重心仍然在扩大规模、 完善网络、 更新设备、 提高运营效率上, 尚未认识到实施绿色物流对企业可持续发展、 打造核心竞争力的重要 性,因此大多数企业缺乏发展绿色物流的积极性。从成本收益角度来 看,理论上讲,发展绿色物流能够降低能源消耗,在石油价格大幅上 涨的背景下,可直接降低物流企业的运营成本;但在实践中,对于规 模大多偏小的物流企业而言, 由于缺乏支付更换设备所需资金的经济 实力, 加之缺乏技术和人才积累, 发展绿色物流也只能停留在理念上。 例如, 通过采用低能耗汽车取代高能耗汽车, 可以有效降低能源损耗, 但更新运输工具需要一次性投入大量的资金, 如果缺乏足够的外部支 持,多数物流企业很难承担由此带来的资

(2)政策差距 (2)政策差距
由于我国大部分地区尚处于重化工业阶段的中后期, 尽管随着国 内外发展环境的变化, 各级政府越来越重视环境保护问题和低碳发展 问题,但受发展阶段制约,目前政府的关注点主要放到了重化工业的 节能减排上,对属于第三产业的绿色物流的发展重视不够,没有为绿 色物流的发展提供良好的环境。与国外发达国家相比,一方面,引导 绿色物流科学发展的政策体系尚未形成, 缺乏指导绿色物流发展的单 项规划和产业政策, 针对绿色物流发展的具有可操作性的奖惩措施还 不完善,尚未制定绿色物流发展所必需的标准体系;另一方面,国家 在与绿色物流相关的基础技术研发、发展对策研究、宣传推广、专业
10

人员培训等方面投入严重不足, 难以支撑绿色物流发展。 在此背景下, 缺乏必要支撑的绿色物流实质上处于发展的停滞状态。

(3)相关技术与人才储备差距 (3)相关技术与人才储备差距 相关技术
我国物流信息化建设还没有形成一个全国性的完备网络;物流 新技术如货物跟踪定位、智能交通、物流管理软件、移动物流信息服 务等还处于研发阶段;物流业与互联网间的融合还处于初级阶段;在 物流规划方面虽然有了初步的方案,但还不完善;物流标准化体系建 设还在进行中, 具体的标准体系还没有出台; 设备落后且不完善等等。 截至 2009 年,我国已有 160 多所高校开设物流专业,近几年为 国家培养了一批物流专业人才, 但与迅速发展的物流业所需人才的数 量比起来,差距还很大。当前,我国现有物流从业人员整体素质还比 较低,物流从业人员资格认证制度滞后,物流知识培训还停留在初级 的讲座式阶段,这些对绿色物流的发展形成了很大制约。

(4)硬件差距 (4)硬件差距
尽管通过近几年的快速发展,我国的高速公路、高速铁路、内 河网络、沿海港口、民用机场等都得到了长足的发展,但就相对国外 而言,我国交通还相对落后,尤其体现在地狱发展不均衡。东、南部 航运,陆运,空运航线交织如麻,而西、北部却显得贫弱,此外,经 济发展人口布局亦呈现了地域的不均衡。

11

对我国绿色物流发展的几点意见

1 实行联合一贯制运输,充分发挥陆运、水运、空运的优势。 2 合理规划物流网点布局,建设以城市为中心的现代化物流中心。 3 引进先进的设备,提高机械化、自动化水平。 4 利用先进技术,加强信息化建设,建设绿色物流发展的网络平台。 5 克服物流管理体制上的障碍,加强政府的管理功能。 6 加强环境教育,提高消费者的环境保护意识。 7 培养绿色物流发展的企业人才,加强可应用绿色物流的理论研究。 8 加强绿色物流的理论研究和实践应用。

后记

进入21世纪已经13个年头, 伴随着世界范围内对环境问题的进一 步认识与重视,以及可持续发展观年的沉入贯彻,同时面对日益恶化 的环境问题,绿色物流必将大行其道,成为世界物流典范,这是大势 所趋,也是理所当然。 本文旨在介绍国外绿色物流发展现状, 探讨我国绿色物流发展现 状,最终比较我国绿色物流与国外绿色物流差距,从而发现差距,发 现问题, 疏导人们认识问题, 倡导人们解决问题, 缩短只至消除差距, 甚至超越。 在本文书写过程中,得到了舍友的大力支持,在次表示感谢,同
12

时,向为绿色物流事业做出贡献的同志致以真诚的敬意。在沦为书写 过程中, 深感老师教授知识之大用, 在此衷心感谢老师, 老师辛苦了。

参考文献

1 《中国市场》2007年28 ○熊文杰,我国绿色物流发展的现状及对策, 期。 2 ○丁东升,沈阳铁路机械学校,中国绿色物流发展现状与前景分析, 《商场现代化》2009年第11期。 3 ○韦红革.物流管理概论[M]·北京:机械工业出版社,2005。 4 ○ 夏春玉.绿色物流——现代物流系列教[M]材。北京:中国物资出 版社,2005。 5 ○张兵.中国发展绿色物流面临的问题及对策研究[J].安康学院学 报,2010,(6):33-34。 6 ○ 冯 巍 巍 , 张 秀 明 . 绿 色 物 流 在 我 国 发 展 的 策 略 分 析 [J]. 产 经,2009,(12):191。 7 ○ 田光斌.中国绿色物流业发展的战略分析与实践探索[J].科技创

新导报,2007,(31):158。

13

14


相关文章:
绿色物流在国外的发展及我国的差距
我国物流业加紧发展绿色物流,是应对 未来挑战和在竞争中占得先机的重要机遇。 笔者在此介绍发达国家绿色物流的发展现 状及国内的差距,以引起业界的重视。 美国经济...
绿色物流在国外的发展及我国的差距
绿色物流在国外的发展及我国的差距_理学_高等教育_教育专区。大学物流专业毕业论文 郑州大学本科毕业论文 专姓 业名 物流管理 XX 030208203737 准考证号 论文题目 ...
绿色物流在国外的发展与我国的发展差距
绿色物流在国外的发展与我国的发展差距_法学_高等教育_教育专区。大学物流专业毕业论文 郑州大学本科毕业论文 专姓 业物流管理名 准考证号 030207103025 410305040008 ...
绿色物流在国外的发展及我国的差距
龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn 绿色物流在国外的发展及我国的差距 作者:滕昊天 李宁 来源:《中国管理信息化》2015 年第 04 期 [摘要]随着经济的发展,...
关于国内外绿色物流发展的对比研究
关于国内外绿色物流发展的对比研究_管理学_高等教育_教育专区。本科毕业论文南京...魏际刚《绿色物流在国外的发展及我国的差距》 2005(12) [29] 王洪 《国外...
浅析绿色物流在国外的发展以及与我国的差距
浅析绿色物流在国外的发展以及与我国的差距_管理学_高等教育_教育专区。物流 ...各搞各的设计, 各建各的物流基地或中心, 导致物流行业的无序发展,造成资源配置...
绿色物流在国外的发展与我国的不足
绿色物流在国外的发展与我国的不足摘要: 绿色物流是...而且也是较早将现代技术用于物流管理, 提高物 流绿色...概念,还缺乏发展的前 瞻性, 与时代的步伐存在差距...
国外绿色物流的发展及对我国的启示
国外绿色物流的发展及我国的启示 [ 摘要] 我国物流业起步较晚,关于绿色物流理论的研究与实践经验相对不 足, 与国外发达国家的绿色物流发展存在较大差距。本文...
郑华康浅谈绿色物流现状和发展对策
(部): 管理工程系 二 0 一六 年六月 福建船政交通职业学院毕业设计(论文)...国内外绿色物流发展分析和与发达国家的差距,从而提出我国发 展绿色物流的策略...
浅析我国绿色物流的发展现状及未来战略
我国港口物流发展现状及未... 5页 免费 论文--中国...物流在观念上、 政策上以及技术上 存在较大差距。...对国外绿色经营和绿色消费的理念还很淡薄, 绿色物流...
更多相关标签: